快訊播報
三元前軀體價格表快訊
- 2025-07-11 15:01
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【本周三元前驅體成本下降】本周鎳鹽價格下跌,鈷鹽價格持平,三元前驅體成本有所下降,市場即期利潤空間仍處于虧損狀態(tài)。截至7月11日,5系三元前驅體成本約82800元/噸,8系三元前驅體成本約為91300元/噸;外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-9800元/噸 ,8系三元前驅體利潤至-1500元/噸。
- 2025-07-11 14:32
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7月12日更正以此為準,廣西毅馬廢鋼漲30,鋼筋沖粒2310,新鋼板料2300;模具鋼2300;熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2290;硅鋼片2290;汽車前后橋2240;熱、冷軋沖片2250;風割料2230-2250;剪切料1930-2100;不含稅、具體詳見價格表
- 2025-07-11 14:23
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7月12日廣西毅馬廢鋼漲30,鋼筋沖粒2280,新鋼板料2270;模具鋼2270;熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2260;硅鋼片2260;汽車前后橋2210;熱、冷軋沖片2220;風割料2200-2220;剪切料1900-2070;不含稅、具體詳見價格表
- 2025-07-10 14:40
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7月11日(更正日期)廣西毅馬廢鋼漲40,鋼筋沖粒2280,新鋼板料2270;模具鋼2270;熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2260;硅鋼片2260;汽車前后橋2210;熱、冷軋沖片2220;風割料2200-2220;剪切料1900-2070;不含稅、具體詳見價格表
- 2025-07-10 14:40
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7月10日廣西毅馬廢鋼漲40,鋼筋沖粒2280,新鋼板料2270;模具鋼2270;熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2260;硅鋼片2260;汽車前后橋2210;熱、冷軋沖片2220;風割料2200-2220;剪切料1900-2070;不含稅、具體詳見價格表
三元前軀體價格表市場行情
按綜合排序
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7月11日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-11 10:53
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7月10日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-10 11:02
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7月9日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-09 11:03
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7月8日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-08 11:02
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7月7日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-07 11:11
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7月4日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-04 11:09
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7月3日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-03 10:51
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7月2日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-02 10:58
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7月1日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-07-01 10:55
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6月30日Mysteel三元前驅體價格行情
三元前驅體 2025-06-30 11:10
三元前軀體價格表相關資訊
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7月11日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 本周原材料鎳鹽價格下跌,鈷鹽價格持平,碳酸鋰價格小幅上漲,氫氧化鋰價格下跌,三元正極材料成本有所下降,市場即期利潤有所上漲。
日報
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Mysteel數(shù)據(jù):三元前驅體即期利潤(2025.7.11)
本周鎳鹽價格下跌,鈷鹽價格持平,三元前驅體成本有所下降,市場即期利潤空間仍處于虧損狀態(tài)截至7月11日,5系三元前驅體成本約82800元/噸,8系三元前驅體成本約為91300元/噸;外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-9800元/噸 ,8系三元前驅體利潤至-1500元/噸 。
成本利潤
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7月10日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 上周鎳鈷鹽價格持平,三元前驅體成本基本保持穩(wěn)定,碳酸鋰價格上漲,氫氧化鋰價格下跌,中鎳三元正極材料成本有所上漲,高鎳三元正極材料成本略有下降,但三元正極價格暫穩(wěn),市場即期利潤變動較小。
日報
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Mysteel日報:原料較為穩(wěn)定 三元前驅體價格持平
7月8日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 上周鎳鈷鹽價格持平,三元前驅體成本基本保持穩(wěn)定,碳酸鋰價格上漲,氫氧化鋰價格下跌,中鎳三元正極材料成本有所上漲,高鎳三元正極材料成本略有下降,但三元正極價格暫穩(wěn),市場即期利潤變動較小。
日報
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Mysteel數(shù)據(jù):2025年6月三元前驅體產(chǎn)量環(huán)比增0.47%
2025年6月中國三元前驅體產(chǎn)量6.48萬噸,環(huán)比增3.02%,同比增7.45% 6月由于小米汽車訂單較好,帶動其相關供應鏈需求明顯增量,導致整體產(chǎn)量整體增加,但其他產(chǎn)品需求由于淡季原因下降中 2025年7月中國三元前驅體預估產(chǎn)量6.32萬噸,環(huán)比減2.47%,同比減10.05% 。
供應
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[三元乙丙橡膠]:三元乙丙橡膠市場一周前瞻(20250707)
一、關注點 1、OPEC+增產(chǎn)立場堅定,疊加市場依然擔憂美國關稅政策的不確定性,國際油價下跌NYMEX原油期貨因美國獨立紀念日假期休市一天、無結算價; 2、截止7月4日,東北亞乙烯外盤價格穩(wěn)定,CFR東北亞850美元/噸,丙烯外盤穩(wěn)定,CFR中國收于795美元/噸; 3、國內(nèi)市場報盤穩(wěn)定,SK512F市場主流價格在22500元/噸附近; 4、本周,國內(nèi)三元乙丙橡膠平均產(chǎn)能利用率約為61.26%,環(huán)比穩(wěn)定。
早間提示
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Mysteel數(shù)據(jù):三元前驅體即期利潤(2025.7.4)
本周鎳鈷鹽價格持平,三元前驅體成本基本保持穩(wěn)定,市場即期利潤空間仍處于虧損狀態(tài)截至7月4日,5系三元前驅體成本約83380元/噸,8系三元前驅體成本約為90620元/噸;外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-10380元/噸 ,8系三元前驅體利潤至-2620元/噸 。
成本利潤
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Mysteel日報:三元前驅體暫穩(wěn)運行 市場多觀望態(tài)勢
7月3日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 上周原材料鈷鹽及鋰鹽價格有所回暖,鎳鹽價格持平,三元正極材料成本有所上漲,但三元正極價格暫穩(wěn),市場即期利潤有所下跌。
日報
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Mysteel日報:鎳鈷鹽價格持平 三元前驅體暫穩(wěn)運行
7月2日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 上周原材料鈷鹽及鋰鹽價格有所回暖,鎳鹽價格持平,三元正極材料成本有所上漲,但三元正極價格暫穩(wěn),市場即期利潤有所下跌。
日報
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格林美:公司高鎳三元前驅體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動力場景
近日,格林美在互動平臺回答投資者問題表示,低空飛行器目前大多使用高鎳三元電池,也有部分使用鈷酸鋰電池公司作為全球最大的高鎳三元前驅體制造企業(yè),針對高鎳材料儲備了核殼、三層結構9系超高鎳等核心技術;同時作為全球領先的四氧化三鈷(鈷酸鋰前驅體)供應商,全球市占率達到20%高鎳三元前驅體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動力場景
產(chǎn)業(yè)資訊
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[三元乙丙橡膠]:三元乙丙橡膠市場一周前瞻(20250630)
一、關注點 1、美國傳統(tǒng)消費旺季帶來利好支撐,但市場擔憂OPEC+繼續(xù)增產(chǎn),國際油價小幅上漲NYMEX原油期貨08合約65.52漲0.28美元/桶,環(huán)比+0.43%; 2、截止6月27日,東北亞乙烯外盤價格穩(wěn)定,CFR東北亞850美元/噸,丙烯外盤下跌,CFR中國收于795美元/噸,環(huán)比-0.63%; 3、國內(nèi)市場報盤穩(wěn)定,SK512F市場主流價格在22500元/噸附近; 4、本周,國內(nèi)三元乙丙橡膠平均產(chǎn)能利用率約為61.26%,環(huán)比穩(wěn)定。
早間提示
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Mysteel數(shù)據(jù):三元前驅體即期利潤(2025.6.27)
本周鈷鹽由于鈷供應問題價格有所回暖,鎳鹽價格持平,三元前驅體成本上漲,尤其中低鎳三元前驅體成本上漲明顯,市場即期利潤空間虧損加劇截至6月27日,5系三元前驅體成本約83380元/噸,8系三元前驅體成本約為90620元/噸;外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-10380元/噸 ,8系三元前驅體利潤至-2620元/噸 。
成本利潤
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Mysteel日報:三元前驅體暫穩(wěn) 市場多觀望情緒
6月26日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 近日鎳鹽價格持穩(wěn),鈷鹽價格上漲,鋰鹽價格下滑,三元前驅體成本有所上漲,三元正極材料偏弱運行。
日報
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龍蟠科技:全資子公司涉及固態(tài)電池三元前驅體的開發(fā)工作
6月25日晚間,龍蟠科技公告稱,公司股票連續(xù)三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%,屬于股票交易異常波動公司關注到近期固態(tài)電池概念受到市場關注度較高截至目前,公司全資子公司江蘇三金鋰電科技有限公司涉及固態(tài)電池三元前驅體的開發(fā)工作,目前仍處于研發(fā)試用階段,部分前驅體材料已小批量送樣到頭部企業(yè)并通過客戶測試,但暫未對外銷售產(chǎn)生收入,對公司整體業(yè)績暫不構成重大影響
新能源
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[三元乙丙橡膠]:三元乙丙橡膠市場一周前瞻(20250623)
一、關注點 1、美國暫未介入伊以沖突,市場對地緣局勢緊張的擔憂情緒有所緩解,國際油價下跌NYMEX原油期貨07合約74.93跌0.21美元/桶,環(huán)比-0.28%; 2、截止6月20日,東北亞乙烯外盤價格上漲,CFR東北亞840美元/噸,環(huán)比+1.20%;丙烯外盤上漲,CFR中國收于765美元/噸,環(huán)比+0.66%; 3、國內(nèi)市場報盤穩(wěn)定,SK512F市場主流價格在22500元/噸附近; 4、本周,國內(nèi)三元乙丙橡膠平均產(chǎn)能利用率約為61.26%,環(huán)比穩(wěn)定。
早間提示
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Mysteel日報:三元前驅體訂單回暖有限 企業(yè)多觀望態(tài)勢
6月20日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 近期鎳鈷鋰鹽價格下滑,三元成本大幅下降,成本支撐不足,且三元前驅體及三元正極材料市場行情偏冷,價格偏弱運行。
日報
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Mysteel數(shù)據(jù):三元前驅體即期利潤(2025.6.20)
本周鎳鈷鹽價格下跌,三元前驅體成本有所下降成本支撐不足,疊加下游需求不足,三元前驅體系數(shù)暫穩(wěn),絕對價下跌,市場即期利潤空間虧損有所修復截至6月20日,5系三元前驅體成本約81027元/噸,8系三元前驅體成本約為89581元/噸;外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-8027元/噸 ,8系三元前驅體利潤至-1452元/噸 。
成本利潤
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海關總署:2025年5月三元前驅體出口量同比降幅57.19%
據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年5月三元前驅體出口總量為6186噸,環(huán)比增加1255噸,增幅25.45%;同比下降8263噸,降幅57.19% 其中鎳鈷錳氫氧化物出口6186噸,環(huán)比增幅25.45%,同比降低53.91%;鎳鈷鋁氫氧化物出口量為0噸 2025年1-5月中國三元前驅體出口總量28117噸,同比降低58.04% 。
出口
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海關總署:2025年5月三元前驅體進口量同比增幅99.02%
據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年5月三元前驅體進口150噸,環(huán)比增加107噸,增幅250.41%;同比增加75噸,增幅99.02% 其中,本月進口鎳鈷錳氫氧化物(NCM),進口量為150噸,環(huán)比增加108噸,增幅258.79% 2025年1-5月中國三元前驅體進口總量469噸,同比去年同期降低75.13% 。
進口
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Mysteel日報:三元前驅體訂單有限 企業(yè)多觀望態(tài)勢
6月19日三元前驅體價格持平,Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸,811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平,Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸;811型中間價135000元/噸 近期鎳鈷鋰鹽價格下滑,三元成本大幅下降,成本支撐不足,且三元前驅體及三元正極材料市場行情偏冷,價格偏弱運行。
日報
三元前軀體價格表相關關鍵詞
- 三元前驅體
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- 三元正極材料多少錢一噸
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- 長江有色三元前驅體價格
- 東北三元前驅體多少錢一噸
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- 鉛蓄電池正極
- 鉛電池正極
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- 三元動力材料價格
- 鉛蓄電池正極方程
- 鋼材網(wǎng)三元前驅體價格
- 鋰電池循環(huán)與正極
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