[今日原油]：歐美寒冷氣候增加取暖需求，推動國際油價上漲

原油 國際市場 評論分析

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[今日原油]：美元從兩年來的高點回落，國際油價微漲

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[液化天然氣日評]：陜西延長價格反彈 帶動周邊市場反彈 （20241028）

這是中集今年內(nèi)交付的第七艘液化氣船 2.今日行情 國內(nèi)液化天然氣價格走勢圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 國內(nèi)液化天然氣市場收盤價格表 單位：元/噸 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 市場價格：今日全國LNG接貨價格為5023元/噸，較上一工作日降18元/噸。

每日點評

[隆眾聚焦] ：出廠價高位堅挺 液化氣零售水漲船高

液化氣市場，液化氣熱點聚焦

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[隆眾聚焦]：2024年華南液化氣供需雙增 化工用量增長亮眼

液化氣，獨家消息

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[隆眾聚焦]：2024年上半年華南液化氣市場走勢僵持 下半年或有改善

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[隆眾聚焦]：上半年供需偏緊支撐 下半年西部液化氣或波動加劇

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，2024年上半年，西部液化氣供應(yīng)水平為211.3萬噸左右，同比下降14.9萬噸或6.59% 上半年供應(yīng)量下降伴隨著春節(jié)檢修，從4月份開始有檢修計劃的生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)停工其中影響比較大的為獨山子石化，因其檢修，停止采購液化氣等資源作為原料，導(dǎo)致新疆地區(qū)供應(yīng)大增不過此利空被賣方提前釋放，市場雖有恐慌但跌幅較緩二是上古天然氣處理廠檢修，上古天然氣處理廠產(chǎn)量較大，但多數(shù)資源內(nèi)供蘭州石化，因其停工蘭州石化缺乏原料，中石油集團(tuán)將新疆部分資源調(diào)撥至蘭州石化，緩解新疆供應(yīng)壓力，此舉也頗有成效，新疆地區(qū)價格大幅上推；也因為新疆資源的減少，造成成渝市場缺貨的情況。

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[隆眾聚焦]：下半年供需面均有利好 液化乙烷行情難回低位

需求面 1、中原石化乙烯項目已檢修完畢，當(dāng)前液化氣及石腦油整體價格偏高波動，乙烷經(jīng)濟(jì)性明顯優(yōu)于其他原料，因此其保持乙烷最大進(jìn)料的可能較大 2、美國乙烷即將進(jìn)入電力消費高峰，往年7-8月份高溫天氣將支撐美國天然氣及乙烷價格上漲，從而帶動國內(nèi)進(jìn)口乙烷成本升高，利好國內(nèi)液化乙烷銷售 3、化工下游需求方下半年將有增多 LNG行情 下半年LNG行情上漲將主要發(fā)生在9-10月及12月，9-10月各地調(diào)峰項目有備貨需求，而12月氣溫明顯下降，低溫支撐城燃對LNG需求量增加，因此燃燒下游的價格承受能力將跟隨LNG的漲價而增強(qiáng)。

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[隆眾聚焦]：檢修與外放并存 西北液化氣增量成定局

上古天然氣處理廠液化氣主供蘭州煉化乙烯裝置，在上古檢修之后，蘭州石化乙烷裂解裝置將同步停工，不過甘肅蘭州石化裝置并未有檢修計劃，或調(diào)撥新疆液化氣資源供其乙烯裝置，將在一定程度緩解新疆地區(qū)供應(yīng)壓力 未來一個多月，西部液化氣供應(yīng)量或先增后降，整體維持寬松局勢；新疆液化氣資源豐富，資源流通半徑或延長，沖擊多個地區(qū)供應(yīng)放量而燃燒需求疲軟，伴隨著商品量數(shù)據(jù)上升，市場價格或承壓下滑。

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[隆眾聚焦]：競爭壓力增加 液化氣零售利潤同比下跌

液化氣市場，液化氣熱點聚焦

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[隆眾聚焦]：盤點液化氣的那些競品（一）

從數(shù)據(jù)可以看出，2023年冬季以及夏季液化氣價格低于天然氣，一年中半年以上的時間價格高于天然氣；據(jù)悉從2023年上半年開始，部分陶瓷等工廠再度恢復(fù)使用天然氣，并延續(xù)至2024年 另外，餐飲業(yè)瓶改管持續(xù)進(jìn)行中，多城市已經(jīng)有序進(jìn)行整改，或2024年底或2025年全面完成；據(jù)了解，部分一二線城市若全面完成液化氣鋼瓶的替代，當(dāng)?shù)貙p失近一半的消費量，10-20萬噸/年不等 因此，在燃燒行業(yè)中，液化氣的最大競爭對手為天然氣，且因價格以及政策關(guān)系，液化氣并不具有競爭優(yōu)勢，完全處于下風(fēng)，后期將持續(xù)割地稱臣。

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[隆眾聚焦]：粵閩液化氣產(chǎn)業(yè)調(diào)研——需求掣肘 二季度市場價格趨勢向下

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[隆眾聚焦] ：2024年液化氣市場清明節(jié)后預(yù)測

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[隆眾聚焦]：燃燒需求再添陰霾 民用氣或搶占化工市場

道路二：民用氣直接進(jìn)入裂解裝置，與石腦油競爭 道路三：增加工業(yè)需求，或生產(chǎn)企業(yè)自用燃燒，與天然氣、煤炭競爭； 道路雖然多但阻礙同樣重重化工需求中有進(jìn)口氣與國產(chǎn)民用競爭，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計，PDH裝置所需丙烷中90%來源于進(jìn)口，乙烯裂解中50%上下，不過新興的輕烴裂解所需液化氣90%來源于進(jìn)口氣不管是天然氣還是石腦油又或者是進(jìn)口液化氣，作為競爭產(chǎn)品，必須要有價格優(yōu)勢。

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[隆眾聚焦]：供需基本改善 3月進(jìn)口液化氣貿(mào)易利潤修復(fù)

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[隆眾聚焦]：多空博弈 3月華南液化氣價格震蕩運行

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[隆眾聚焦]：全國普遍升溫 液化氣燃燒消費能力逐步下降

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[華南液化氣日評]：需求牽制 華南市場持穩(wěn)整理（20240318）

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日評

[華南液化氣周評]：市場缺乏指引 價格重心下移（20240308-0314）

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周評

70天接單超600億元！這家造船巨頭以一己之力對抗中國

3月6日，HD韓國造船海洋從日本的商船三井承接的1艘浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU），造價約3.63億美元，同樣也是全球最高考慮到常規(guī)LNG船目前的市場價格為2.65億美元，此次承接的FSRU是比LNG船價格高出近1億美元的高附加值產(chǎn)品 韓國業(yè)界人士表示，中國造船業(yè)憑借價格競爭力，繼散貨船、油船、集裝箱船之后，在液化氣船市場也加快了追趕韓國的步伐。

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