敬業(yè)集團(tuán)熱卷板精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH

近日，敬業(yè)熱卷板事業(yè)部精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH，集團(tuán)品種鋼再添新成員 Q345qDNH具有優(yōu)質(zhì)的耐銹性能，能夠抵抗大氣腐蝕，延長使用壽命，減少涂裝需求，從而達(dá)到環(huán)保和省工節(jié)能的效果因其優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能被廣泛應(yīng)用于橋梁、高層建筑和鐵路等工程，可以提高橋梁的耐久性和安全性，滿足高層建筑結(jié)構(gòu)對材料強(qiáng)度和耐腐蝕性的要求 該鋼種要求抗拉強(qiáng)度≥500MPa，延伸率≥21%，-20℃沖擊功≥140J，確保低溫下仍能保持良好的沖擊韌性。

科研發(fā)展

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

? 耐腐蝕與耐候鋼材：研制適用于高鹽環(huán)境的耐蝕鋼（如耐候鋼筋、耐鹽霧橋梁鋼）、高耐蝕不銹鋼及復(fù)合鋼（服務(wù)于海水淡化、儲罐、管道），以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 ? 船舶與極地裝備用鋼：優(yōu)化船用鋼板體系，提升低溫鋼（-60℃以下）和潔凈鋼（高純凈度船用鋼）的生產(chǎn)能力，滿足LNG船、極地船、深海載人艙等高端需求。

觀點(diǎn)

邯鋼熱軋五大類產(chǎn)品超極限規(guī)格軋制、提質(zhì)上量

自5月份以來，瞄準(zhǔn)下游市場新變化、新需求，河鋼集團(tuán)邯鋼公司大力推進(jìn)橋梁用鋼、管線鋼、高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)用鋼、熱處理強(qiáng)化鋼、耐候鋼等5大類熱軋產(chǎn)品超極限規(guī)格軋制和新品開發(fā)工作，拓展產(chǎn)品覆蓋范圍和創(chuàng)效空間 6月5日，邯鋼2250毫米熱連軋生產(chǎn)線軋制出31毫米超厚規(guī)格高強(qiáng)鋼Q355B，突破了設(shè)備25.4毫米設(shè)計(jì)厚度極限，打開了高端厚板市場新窗口；同期，邯鋼開發(fā)出某款國內(nèi)首發(fā)新型熱處理強(qiáng)化鋼。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵：2025年出口目標(biāo)30萬噸

雖然公司2024年虧損32.9億元，但除去計(jì)提的固定資產(chǎn)減值后，在行業(yè)里同比 2022 年基本沒有增虧正是上述變革支撐了重鋼業(yè)績的改善，而且是可持續(xù)的并且做了這么多大變革后，我們相信找到適合重慶鋼鐵發(fā)展的戰(zhàn)略和舉措就會起到實(shí)效當(dāng)前公司實(shí)事求是錨定行業(yè) 50 分位目標(biāo)，未來，相信在寶武集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下會有進(jìn)一步發(fā)展 公司致力于做好終端，提升品種鋼比例品種方面，有橋梁鋼、高建鋼、耐候鋼、風(fēng)電鋼等，減少普通產(chǎn)品生產(chǎn)。

鋼材

以創(chuàng)新為驅(qū)動，敬業(yè)集團(tuán)深耕品種鋼研發(fā)

在鋼鐵行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，創(chuàng)新研發(fā)已成為企業(yè)立足市場、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力面對“雙碳”戰(zhàn)略的時(shí)代考題、行業(yè)轉(zhuǎn)型的深度調(diào)整，以及高端裝備制造、新能源、海洋工程等新興領(lǐng)域?qū)︿摬漠a(chǎn)品的更高需求，敬業(yè)集團(tuán)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級，在高端鋼材領(lǐng)域深耕布局，在產(chǎn)品研發(fā)方面積極投入助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 以創(chuàng)新為引擎，2025年敬業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，推出高要求橋梁耐候鋼Q345qDNH和Q355GNHB，這兩款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能與成本優(yōu)勢，成為跨海橋梁建設(shè)的優(yōu)選材料；與此同時(shí)敬業(yè)營口中板突破技術(shù)瓶頸，開發(fā)出超寬Q420qE橋梁鋼與150mm特厚規(guī)格S460M-Z35高強(qiáng)鋼。

企業(yè)投稿

攀鋼極薄規(guī)格高速護(hù)欄用鋼試產(chǎn)成功

日前，攀鋼釩板材廠首次完成極薄規(guī)格高速護(hù)欄用熱軋耐候鋼試生產(chǎn)首批產(chǎn)品經(jīng)檢測性能全部達(dá)標(biāo)，并已順利交付這一成果，標(biāo)志著該廠在高強(qiáng)耐候鋼領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破 此次生產(chǎn)的耐候鋼屬于國內(nèi)高速公路護(hù)欄升級換代產(chǎn)品，兼具高強(qiáng)度、耐大氣腐蝕、使用維護(hù)周期長等特性，可滿足跨海橋梁、特殊高速路段等極端環(huán)境需求 在生產(chǎn)過程中，該廠面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)由于產(chǎn)品規(guī)格極薄且要求高強(qiáng)耐腐蝕，在軋制時(shí)易出現(xiàn)板形難以控制、軋制穩(wěn)定性較差等難題。

科研發(fā)展

普銳特冶金技術(shù)將為馬鋼提供長材3號異型坯兼小板坯連鑄機(jī)

近日，普銳特冶金技術(shù)獲得了馬鋼長材3號異型坯兼小板坯連鑄機(jī)的供貨合同這臺新鑄機(jī)將建在寶武集團(tuán)馬鞍山鋼鐵有限公司長材事業(yè)部，將于2026年3月投產(chǎn)新鑄機(jī)建成后將助力馬鋼優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和解決南北區(qū)鐵水平衡問題 普銳特冶金技術(shù)將負(fù)責(zé)機(jī)械和自動化設(shè)備的供貨、設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)服務(wù)自動化方案包括了基礎(chǔ)自動化（L1）和工藝控制系統(tǒng)（L2），另外還有工藝段傳動系統(tǒng)和電氣部件 該連鑄機(jī)設(shè)計(jì)為一機(jī)四流、年生產(chǎn)能力為115萬噸，能夠澆鑄最大斷面750x450x120mm的結(jié)構(gòu)鋼、低合金橋梁鋼、耐候鋼和采礦業(yè)用鋼。

鋼材

安鋼營銷中心：馭風(fēng)而馳，特鋼轉(zhuǎn)型首季澎湃啟航

其中，3月份銷量環(huán)比激增10.17萬噸，為產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐 在特鋼轉(zhuǎn)型主戰(zhàn)場上，該中心打出了“組合拳”特鋼銷量從1月的57.73%攀升至3月的61.58%，呈“階梯式”增長 五大特鋼中，冷軋家電鋼銷量完成目標(biāo)的117.73%，成為格力、美的等家電巨頭核心供應(yīng)商；硅鋼（冷、熱）銷量5.56萬噸，冷軋硅鋼成功打入新能源供應(yīng)鏈五大特色鋼在新能源領(lǐng)域強(qiáng)勢突破，風(fēng)電、橋梁、耐候鋼銷量完成比達(dá)144.47%，Q420NE、Q355NE等高端品種占比大幅提升。

經(jīng)營管理

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)3年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，是一種可實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對日溫差達(dá)25攝氏度、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

邢鋼：以定制化創(chuàng)新與綠色智造驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值升級

在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋上，邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司研發(fā)的免涂裝耐候鋼正以獨(dú)有的技術(shù)基因經(jīng)受高原極端環(huán)境考驗(yàn)面對日溫差達(dá)25℃、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)三年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)，開發(fā)出國內(nèi)首款XG835NH耐候鋼經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，成為我國首例實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵厚板品種鋼比例突破50%

重慶鋼鐵不斷強(qiáng)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司厚板品種結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，厚板品種鋼比例達(dá)到53%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄！ 今年，重慶鋼鐵不斷深化產(chǎn)品經(jīng)營中心運(yùn)營，深度挖掘區(qū)域市場需求，全力推動品種鋼比例提升聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實(shí)需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)西南區(qū)域市場精準(zhǔn)布局 此外，公司成功試制Q355MDZ35、Q355NE、Q345qEZ25等5款新產(chǎn)品，為多項(xiàng)標(biāo)志性工程供貨；低合金鋼、風(fēng)電鋼、橋梁鋼接單能力顯著增強(qiáng)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

本鋼北營軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸指標(biāo)、力學(xué)性能等均滿足要求該產(chǎn)品的成功軋制對本鋼進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結(jié)構(gòu)，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵厚板品種鋼比例突破50%

重慶鋼鐵正以“近地化”策略為支點(diǎn)，深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈我們聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實(shí)需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)西南區(qū)域市場精準(zhǔn)布局技術(shù)突破的背后，是跨區(qū)域協(xié)作的力量我們與中央研究院武鋼有限技術(shù)中心聯(lián)合攻關(guān)，針對中厚板工藝難題展開深度探索：從優(yōu)化專用鋼成分到攻克TMCP鋼板板形控制技術(shù)，開發(fā)各類專用鋼新品種，每一塊新鋼種的誕生都凝聚著智慧與汗水。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認(rèn)可

近日，河北太行鋼鐵集團(tuán)耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國船級社的全面審核與認(rèn)證，正式獲得耐候鋼工廠認(rèn)可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認(rèn)可，不僅是對其生產(chǎn)能力的肯定，更是對其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認(rèn)可。

其它動態(tài)

本鋼北營首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能等指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求該產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了本鋼集團(tuán)高強(qiáng)系列產(chǎn)品的規(guī)格，滿足了高端市場需求，進(jìn)一步增強(qiáng)了本鋼集團(tuán)產(chǎn)品的市場競爭力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結(jié)構(gòu)，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器結(jié)構(gòu)件。

科研發(fā)展

酒鋼宏興：自主研發(fā)的第四代核電快堆用不銹鋼成功替代進(jìn)口材料，解決了我國核電工程領(lǐng)域“卡脖子”難題

自主研發(fā)的低膨脹鐵鎳合金具有熱膨脹系數(shù)小、良好的尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn)，替代進(jìn)口材料，主要應(yīng)用于航空航天、微波通訊、以及石油天然氣運(yùn)輸容器等領(lǐng)域 成功開發(fā)出的低溫液氫專用不銹鋼，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測各項(xiàng)指標(biāo)滿足儲氫用鋼要求，同時(shí)已與某液氫球罐制造項(xiàng)目展開合作 成功研發(fā)的光熱熔鹽電站高溫儲罐用347H產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中西部地區(qū)光熱電站項(xiàng)目碳鋼熱軋系列產(chǎn)品，橋梁鋼帶、耐候鋼等，涂鍍系列產(chǎn)品鋅鋁鎂等產(chǎn)品應(yīng)用于兩重兩新項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

沙鋼：以奮斗之姿為“一帶一路”添彩

自“一帶一路”倡議提出以來，沙鋼深入貫徹新發(fā)展理念，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈務(wù)實(shí)合作，加大產(chǎn)品“走出去”力度沙鋼橋梁鋼、海工鋼、高強(qiáng)耐候鋼等諸多產(chǎn)品憑借優(yōu)越品質(zhì)，不僅在世界范圍內(nèi)打響了中國鋼鐵的品牌，更通過一個(gè)個(gè)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目建設(shè)為“一帶一路”貢獻(xiàn)了沙鋼力量 12月3日，北起中國昆明、終抵老撾首都萬象的中老鐵路迎來開通運(yùn)營三周年三年來，中老鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，影響力輻射泰國、柬埔寨、馬來西亞等東南亞多國，助力區(qū)域互聯(lián)互通水平不斷提升，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的“黃金大通道”。

經(jīng)營管理

鄂城鋼鐵成功開發(fā)國內(nèi)最高等級高強(qiáng)耐候橋梁鋼

繼二季度首次成功完成80毫米超厚Q420qENH耐候橋梁鋼生產(chǎn)交貨后，鄂城鋼鐵持之以恒，集中技術(shù)力量加強(qiáng)在更高等級耐候橋梁鋼領(lǐng)域的品種開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了高端耐候橋梁鋼品種的全覆蓋 耐候橋梁鋼也稱耐大氣腐蝕鋼，Q500qENH是目前國內(nèi)生產(chǎn)供貨級別最高的耐候橋梁鋼，國內(nèi)僅有少數(shù)鋼廠生產(chǎn)，其耐蝕性是普通橋梁鋼的2-8倍由于其兼具了高性能橋梁鋼優(yōu)異的強(qiáng)韌、塑延、焊接、成型性和耐候鋼良好的耐蝕性能，且隨著服役時(shí)間的延長優(yōu)勢更加明顯，因此非常適合在維護(hù)困難或施工危險(xiǎn)的地方使用，近年來已在多個(gè)國內(nèi)外重點(diǎn)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。

科研發(fā)展

世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋成功轉(zhuǎn)體

合(肥)新(沂)鐵路上跨京滬高鐵鋼箱桁組合橋29日在安徽省滁州市成功完成轉(zhuǎn)體，這也是世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋 本次轉(zhuǎn)體的鋼箱桁組合橋全長144.4米，轉(zhuǎn)體歷時(shí)56分鐘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)67度橋梁在京滬高鐵上空上演“空中芭蕾”，為合新鐵路貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 據(jù)施工單位中鐵一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨京滬高鐵的鋼箱桁組合梁，采用高性能耐候鋼結(jié)構(gòu)，全焊接工藝形式，主梁異位拼裝后轉(zhuǎn)體施工方法，展現(xiàn)了世界橋梁建設(shè)的先進(jìn)水平。

鋼結(jié)構(gòu)

馬鋼長材重異形坯連鑄機(jī)新增BB8斷面項(xiàng)目熱試成功

2024年8月31日上午11時(shí)15分，馬鋼股份長材事業(yè)部傳來振奮人心的消息！由馬鋼設(shè)計(jì)院EPC總承包的重異形坯連鑄機(jī)新增BB8斷面項(xiàng)目，經(jīng)過精心籌備與不懈努力，熱試一次成功該項(xiàng)目成功熱試，對馬鋼具有重要意義，不僅豐富了馬鋼高端長材產(chǎn)品的種類，還在軋制樁型超厚H型鋼領(lǐng)域的開發(fā)上取得了突破性進(jìn)展，更為馬鋼拓展海外市場、提升產(chǎn)品國際競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 馬鋼長材重異連鑄機(jī)自2019年底建成投產(chǎn)以來，年產(chǎn)量穩(wěn)定在79萬噸合格坯，產(chǎn)品覆蓋碳素結(jié)構(gòu)鋼、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼及耐候鋼等多個(gè)領(lǐng)域，規(guī)格多樣，包括異形坯BB5、BB6、BB7及小板坯等，充分滿足了市場的多元化需求。

鋼材