即加即走 浙江自貿區(qū)保稅燃油加注新政為港口航運按下“加速鍵”

6月13日，國際航行船舶 “阿奇姆斯”輪在完成保稅燃料油加注審批后，向舟山海關提交了出境手續(xù)，實現(xiàn)了國際航行船舶保稅燃油加注“即加即走”這標志著浙江自貿試驗區(qū)保稅油加注“大小船”分離監(jiān)管模式正式實施，為國際航行船舶高效通關按下“快進鍵” 舟山海關積極運用智慧海關建設成果，創(chuàng)新推出保稅油加注“大小船”分離監(jiān)管模式。

行業(yè)要聞

特朗普簽署決議阻止加州禁售燃油新車計劃

美國總統(tǒng)特朗普12日在白宮簽署決議，阻止加利福尼亞州在全美率先實施的在2035年之前禁售燃油新車計劃 加州州長紐森2020年簽署行政令，要求2035年前在州內禁售新的汽油動力乘用車加州計劃到2035年至少有80%的新車銷量為電動汽車，插電式混合動力車型的比例則要達到20%該計劃也為美國另外11個州所采納，其實施范圍占據了美國汽車市場三分之一份額 特朗普同時簽署其他決議，撤銷了美國環(huán)境保護局于2023年批準的加州“零排放重型卡車遞增計劃”，廢除了加州針對重型車輛及發(fā)動機實施的低氮氧化物排放標準。

聚焦

原油早間提示：美國傳統(tǒng)燃油消費旺季為油價提供支撐（250611）

1、原油價格回顧 2025年6月10日，國際原油價格下跌。

早間提示

全國首單國產保稅380燃油期貨倉單在舟注冊

4月29日，4950噸國產保稅380燃油期貨倉單在中化興中石油轉運（舟山）有限公司正式注冊生成，預計5月初完成交割并最終流向舟山保稅船燃供應市場本次國產保稅380燃油期貨倉單業(yè)務由國內某煉廠生產、廈門國貿石化有限公司經營，是相關單位對燃油期貨業(yè)務進行的探索和嘗試據了解，這是2018年7月16日上海期貨交易所保稅380燃油期貨掛牌上市以來，全國首單國產保稅380燃油期貨標準倉單注冊業(yè)務，打破了保稅380燃料油期貨交割品全部來自進口的局面，為我國保稅船供油業(yè)務的穩(wěn)健發(fā)展注入新動能。

行業(yè)要聞

前4月產銷首超千萬輛背后：燃油乘用車“回冷” 合資品牌零售份額普降

5月12日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據顯示，4月，汽車產銷分別完成261.9萬輛和259萬輛，環(huán)比分別下降12.9%和11.2%，同比分別增長8.9%和9.8%；1-4月，汽車產銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，前4個月產銷量為歷史上首次超過1000萬輛 乘用車內銷方面，4月乘用車國內銷量179.2萬輛，環(huán)比下降12.9%，同比增長13.9%其中傳統(tǒng)燃料乘用車國內銷量83.6萬輛，比上年同期減少4.2萬輛，環(huán)比下降20.3%，同比下降4.8%；1-4月，乘用車國內銷量703.2萬輛，同比增長14.3%。

汽車

全國首單國產保稅高硫380燃油期貨倉單在舟注冊

4月29日，4950噸國產保稅高硫380燃油期貨倉單在中化興中石油轉運（舟山）有限公司正式注冊生成，預計5月初完成交割并最終流向舟山保稅船燃供應市場本次國產保稅高硫380燃油期貨倉單業(yè)務由國內某煉廠生產、廈門國貿石化有限公司經營，是相關單位對燃油期貨業(yè)務進行的探索和嘗試。

行業(yè)要聞

法拉利CEO：公司將繼續(xù)開發(fā)燃油、混動與純電動汽車

4月16日，豪華跑車制造商法拉利首席執(zhí)行官Bendetto Vigna在公司年度股東大會上表示，該公司將繼續(xù)開發(fā)汽油、混合動力和全電動汽車Vigna稱：“我們將繼續(xù)在內燃機、混合動力和全電動這三種動力系統(tǒng)上進行投資，為我們的客戶提供最大的選擇自由”法拉利以其汽油發(fā)動機聞名全球，于2019年開始銷售混合動力車型，并將于10月推出首款全電動車型

汽車

國電電力成功打造世界首座燃用高水分褐煤機組無燃油電廠

近日，國家能源集團重點科技創(chuàng)新項目“高水分褐煤鍋爐大功率等離子體”在國電電力勝利電廠完成三年試運行，成功投入電廠應用，實現(xiàn)了燃用全水分38.6%褐煤鍋爐的冷爐無油點火與全負荷穩(wěn)燃，建成了世界首座燃用高水分褐煤機組無燃油電廠 與傳統(tǒng)常規(guī)油槍點火相比，該項目開發(fā)出了用于提升高水分褐煤機組靈活性的等離子體應用關鍵技術，該項技術包含偏置濃縮等離子體點火煤粉燃燒器、接觸式起弧、柱式陰極及多級進氣多陽極的大功率等離子體發(fā)生器、電源核心控制模塊、接觸式引弧等離子體發(fā)生器配套的大容量電源裝置，實現(xiàn)了燃用全水分38.6%褐煤鍋爐的冷爐無油點火與全負荷穩(wěn)燃，采用等離子體點火確保點火期間除塵、脫硫、脫硝系統(tǒng)正常運行，污染物排放符合國家標準。

原料

3月零售量處歷史高位，燃油乘用車明顯回暖

4月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據顯示，3月，乘用車國內銷量205.8萬輛，環(huán)比增長42.4%，同比增長13.5%其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內銷量104.9萬輛，比上年同期減少5.4萬輛，環(huán)比增長44.4%，同比下降4.9% 在連續(xù)兩月跌超二成后，國內燃油車市場3月同比跌幅收窄、環(huán)比明顯增長以日系品牌為代表，在中國市場依賴燃油車的合資汽車品牌呈現(xiàn)回暖態(tài)勢 “報廢更新和以舊換新補貼整車一定程度上改變了市場競爭者格局。

汽車

蘇波：建議通過對燃油車企兼并重組等方式新增新能源產能

3月28日，工業(yè)信息化部原副部長蘇波在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，中國汽車市場目前處于油電轉換重大機遇期，現(xiàn)在至少已建成3000萬輛燃油車產能和2000萬輛新能源車產能，新能源產能絕大多數(shù)為新建，僅消化約二三百萬輛燃油車閑置產能目前燃油車產銷量及盈利率大幅下降，產能大量放空，面臨生死存亡重大危機，部分企業(yè)已停產或倒閉，市場需求成為決定油電轉換速度和油車命運的主導者，汽車產業(yè)生態(tài)重構迫在眉睫。

汽車

燃油乘用車連續(xù)兩月跌超二成，日系整體承壓、廣汽豐田新車“爆單”

3月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據顯示，2月，乘用車國內銷量144.5萬輛，環(huán)比下降16.9%，同比增長41.9%其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內銷量72.6萬輛，比上年同期增加8萬輛，環(huán)比下降26%，同比增長12.4% 在1月國內燃油車市場遭遇“開門黑”后，以日系品牌為代表、在中國市場仍依賴燃油車的合資汽車品牌在2月繼續(xù)全面承壓 據日產中國公布的最新銷量，日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的2月銷量為31,508輛，同比下滑24.67%。

汽車

首個國產自研高強韌不銹鋼燃油箱總成順利下線

首個國產自研高強韌不銹鋼燃油箱總成順利下線，標志著青拓集團有限公司在汽車高端材料應用領域實現(xiàn)重大突破，成功將高強韌不銹鋼應用拓展至動力系統(tǒng)核心部件，填補了國內高安全性、輕量化燃油箱材料的技術空白這是繼理想汽車-青拓集團聯(lián)合自研高強韌不銹鋼下線后又一創(chuàng)新成果下線儀式在尼威動力常州工廠舉辦，理想汽車、青拓集團、尼威動力產業(yè)鏈合作方代表出席本次儀式。

產業(yè)鏈資訊

行業(yè)首創(chuàng)！高強韌不銹鋼燃油箱總成重磅下線

2月28日，首個國產自研高強韌不銹鋼燃油箱總成順利下線，標志著青拓集團有限公司在汽車高端材料應用領域實現(xiàn)重大突破，成功將高強韌不銹鋼應用拓展至動力系統(tǒng)核心部件，填補了國內高安全性、輕量化燃油箱材料的技術空白這是繼理想汽車-青拓集團聯(lián)合自研高強韌不銹鋼下線后又一創(chuàng)新成果下線儀式在尼威動力常州工廠舉辦，理想汽車、青拓集團、尼威動力產業(yè)鏈合作方代表出席本次儀式 青拓集團高度重視此次高強韌不銹鋼燃油箱首發(fā)下線活動，研究院院長江來珠、板材銷售中心總經理王良建、無錫青和董事長朱云飛攜產銷研核心成員親臨現(xiàn)場出席本次下線儀式。

鋼材

1月燃油乘用車銷量環(huán)比跌超二成

2月17日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據顯示，1月乘用車國內銷量173.8萬輛，環(huán)比下降35.5%，同比下降0.5%其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內銷量98.2萬輛，比上年同期減少16.4萬輛，環(huán)比下降24.6%，同比下降14.3% 在2024年收官階段呈現(xiàn)出明顯翹尾行情后，銷量提前被“透支”、適逢春節(jié)長假及“兩新”政策過渡等因素影響下的1月國內燃油車市場未實現(xiàn)開門紅，以日系品牌為代表、在中國市場仍依賴燃油車的合資汽車品牌亦全面承壓。

汽車

中國船級社新版《船舶應用生物燃油指南》即將生效

2月14日消息，中國船級社新版《船舶應用生物燃油指南》將于2025年4月1日正式生效指南生效后將替代《船舶應用替代燃料指南》(2017)中的第3篇“生物柴油”部分 指南共分10章，分別對燃料儲存、供應、使用、消防、防空氣污染和船舶檢驗等方面提出了安全和環(huán)保技術要求，為使用生物燃油船舶的設計、審圖、建造與檢驗提供有效依據，對推動航運業(yè)低碳發(fā)展將起到積極的促進作用 近年來，在國際海事組織(IMO)2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略及國內“碳達峰碳中和”政策快速推進的背景下，航運綠色低碳能源轉型逐漸加速，而生物燃油作為一種重要的解決方案途徑，可有力支持航運業(yè)達成溫室氣體減排目標。

行業(yè)要聞

合資燃油車“價格戰(zhàn)”再加碼，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X補貼后“打五折”、至高優(yōu)惠超7萬

繼于2023年初以“雪鐵龍C6降價9萬元”，而打響當年車市“價格戰(zhàn)”的第一槍后，迫于日趨慘烈的市場競爭，東風雪鐵龍品牌方的神龍汽車在2025年開年再次拋出了置換補貼至高5.6萬元、疊加國補1.5萬元后最高超7萬元的優(yōu)惠政策 “我們這次活動的出發(fā)點是回饋法系車的老客戶，所以車齡越高，補貼力度就越大”1月17日，在一家位于北京的東風雪鐵龍4S店里，有銷售人員告訴記者，以一款9年車齡的東風雪鐵龍C3-XR計算，無論舊車價格多少，均可以享受2.4萬元的置換補貼。

汽車