Mysteel：本鋼北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制冷軋用低合金高強鋼CSA

近日，北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制3.5×1237毫米和3.8×1237毫米規(guī)格冷軋用低合金高強鋼CSA，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸精度及力學(xué)性能均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著北營公司在高附加值產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域取得新突破 冷軋用低合金高強鋼CSA具有強度高、成型性好等特點，廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件及高端制造領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu)鋼

中冶京誠中標(biāo)國內(nèi)首條DP980高強鋼新型冷軋單機架項目

　近期，中冶京誠憑借在冶金工程領(lǐng)域深厚的技術(shù)底蘊和豐富的項目經(jīng)驗，在激烈角逐中脫穎而出，成功中標(biāo)湖南華菱漣鋼特種新材料有限公司冷軋單機架軋機供貨項目此次中標(biāo)，不僅是中冶京誠技術(shù)實力的有力彰顯，更將助力漣源鋼鐵在高端制造賽道上加速馳騁，持續(xù)領(lǐng)航 攻克技術(shù)壁壘 填補國內(nèi)空白　　 中冶京誠此次中標(biāo)的冷軋單機架可逆軋機項目，采用國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先技術(shù)，聚焦于以DP980雙相高強鋼為代表的第三代先進(jìn)汽車用鋼的生產(chǎn)。

鋼材

邢臺德龍成功開發(fā)500兆帕以上級別建筑用冷軋高強鋼

近日，邢臺德龍成功開發(fā)了500兆帕以上級別建筑用冷軋高強鋼該鋼被廣泛用作新型建筑材料，實現(xiàn)了建筑產(chǎn)業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，對實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義 面對嚴(yán)峻的市場形勢，邢臺德龍技術(shù)中心緊密圍繞德龍鋼鐵集團(tuán)與銷售部聯(lián)動進(jìn)行市場調(diào)研，精準(zhǔn)把握市場潛在需求，根據(jù)客戶的真實需求，開發(fā)出更符合客戶需求的產(chǎn)品和解決方案，從而在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位在此次500兆帕以上級別建筑用冷軋高強鋼的開發(fā)過程中，面對客戶提出的冷軋后具有高強度且折彎不開裂的特殊要求，該技術(shù)中心聯(lián)合煉鋼廠和軋鋼廠，在現(xiàn)有裝備基礎(chǔ)上，依據(jù)前期產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，微合金化進(jìn)行成分設(shè)計，同時根據(jù)最終成分設(shè)計精準(zhǔn)地控軋控冷工藝，最終通過合金調(diào)質(zhì)和控軋控冷工藝協(xié)同控制等技術(shù)，同時聯(lián)合下游客戶技術(shù)人員進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤，及時調(diào)整工藝流程，開發(fā)成功。

科研發(fā)展

河鋼冷軋高強鋼打入集裝箱儲能電站領(lǐng)域，助推材料升級換代

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的首批冷軋高強鋼DP980、DP780交付國內(nèi)某先進(jìn)儲能設(shè)備制造企業(yè)，質(zhì)量完全滿足客戶集裝箱儲能電站電池托架關(guān)鍵零件制造需求，助力電池托架“鋁改鋼”這標(biāo)志著河鋼冷軋高強鋼打入了集裝箱儲能電站新領(lǐng)域 集裝箱儲能電站是一種具有巨大潛力的新型能源儲存設(shè)備，市場非常廣闊?集裝箱儲能電站電池托架制造所需材料?主要包括鋁合金和鋼材，由于鋼材具有高強度、良好機械性能和低成本等優(yōu)點，目前“鋁改鋼”已成為該行業(yè)新的發(fā)展趨勢，對高強鋼需求量持續(xù)增大。

其它動態(tài)

邯鋼：冷軋高強鋼助力集裝箱儲能電站電池托架“鋁改鋼”

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的首批冷軋高強鋼DP980、DP780交付國內(nèi)某先進(jìn)儲能設(shè)備制造企業(yè)，質(zhì)量完全滿足客戶集裝箱儲能電站電池托架關(guān)鍵零件制造需求這標(biāo)志著邯鋼冷軋高強鋼打入了集裝箱儲能電站新領(lǐng)域，助力電池托架“鋁改鋼” 集裝箱儲能電站是一種具有巨大潛力的新型能源儲存設(shè)備，市場非常廣闊?集裝箱儲能電站電池托架制造所需材料?主要包括鋁合金和鋼材，由于鋼材具有高強度、良好機械性能和較低成本等優(yōu)點，目前該行業(yè)“鋁改鋼”發(fā)展趨勢明顯，對高強鋼需求量較大。

其它動態(tài)

邯鋼邯寶冷軋廠：超高強鋼11月份產(chǎn)銷量環(huán)比增長55.55%，創(chuàng)歷史新高

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的2000噸冷軋超高強鋼DP980下線，各項性能指標(biāo)優(yōu)異，直供國內(nèi)某知名汽車零部件加工廠，用于汽車防撞梁制造下半年以來，邯鋼冷軋超高強鋼產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，11月份產(chǎn)銷量達(dá)2.8萬噸，環(huán)比增長55.55%，創(chuàng)歷史新高 冷軋超高強鋼具有強度高、規(guī)格薄等特點，主要用于汽車防撞梁、門檻件、座椅、電池包等安全結(jié)構(gòu)件制造，其在減輕車身重量的同時，還能提高汽車車身的結(jié)構(gòu)強度及能量吸收能力，有助于汽車更輕更安全，因此在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。

經(jīng)營管理

湛江鋼鐵冷軋普冷超高強鋼重點品種拓展取得新突破

決戰(zhàn)4季度，寶鋼股份湛江鋼鐵冷軋普冷超高強鋼重點品種拓展取得新突破近日，冷軋廠1750連退作業(yè)區(qū)成功拓展了全部普冷超高強鋼重點品種，已穩(wěn)定生產(chǎn)1500MPa強度級別及以下產(chǎn)品，同時保持了優(yōu)異的軋制性能，拓展首月普冷超高強鋼產(chǎn)品成材率順利達(dá)標(biāo)，產(chǎn)能發(fā)揮創(chuàng)機組投產(chǎn)以來新高 當(dāng)前，汽車節(jié)能減排和輕量化設(shè)計已然成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，大量實踐證明，先進(jìn)超高強鋼應(yīng)用于汽車上擁有其無與倫比的優(yōu)勢。

經(jīng)營管理

包鋼股份“超高強鋼”再添新成員，稀土鋼冷軋板材廠成功試制980兆帕鍍鋅雙相鋼

國慶節(jié)期間，生產(chǎn)現(xiàn)場國旗飄揚，一派喜慶和節(jié)日一同到來的，還有來自一線的好消息近日，稀土鋼冷軋板材廠西區(qū)鍍鋅生產(chǎn)線成功下線980兆帕級別鍍鋅雙相鋼，標(biāo)志著包鋼股份試制該產(chǎn)品獲得成功這是繼成功試制1180兆帕冷軋雙相鋼后，包鋼股份冷軋板材再一次取得設(shè)計能力新突破 鍍鋅雙相鋼具有強度高、機加工性能和耐腐蝕性良好的特性，可用于汽車安全件、結(jié)構(gòu)件等零部件制造，作為汽車鋼產(chǎn)品在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

科研發(fā)展

本鋼板材冷軋總廠成功批量生產(chǎn)SAE1035高強鋼

近日，本鋼板材冷軋總廠成功批量生產(chǎn)SAE1035高強鋼，填補了本鋼產(chǎn)品空白，為本鋼拓展高強鋼市場、提升盈利能力提供了支撐 SAE1035高強鋼因含碳量高、焊接難度大，造成軋制困難為此，接到生產(chǎn)任務(wù)后，本鋼板材冷軋總廠成立攻關(guān)團(tuán)隊，與本鋼技術(shù)中心人員通力合作，克服焊機強度超限、無焊接參數(shù)模型、無軋制模型、產(chǎn)品超出設(shè)計大綱等困難，通過多次焊接試驗測試和生產(chǎn)調(diào)試，優(yōu)化焊接參數(shù)、構(gòu)建軋制模型、制定酸洗工藝，成功生產(chǎn)出SAE1035高強鋼合格產(chǎn)品。

科研發(fā)展

包鋼股份開創(chuàng)“超高強鋼產(chǎn)品”新紀(jì)元 1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼稀土鋼冷軋板材廠連退機組成功下線1180兆帕級別冷軋雙相鋼成品卷，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這是包鋼股份首次下線該級別超高強汽車鋼產(chǎn)品此舉標(biāo)志著包鋼股份具備了批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要“砝碼” 當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

邯鋼：冷軋高強雙相鋼首次出口阿聯(lián)酋

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的600余噸1000MPa級冷軋高強雙相鋼HCT980X交付阿聯(lián)酋客戶，產(chǎn)品綜合力學(xué)性能優(yōu)良，質(zhì)量完全滿足需求這是邯鋼1000MPa級冷軋高強雙相鋼首次出口“一帶一路”共建國家阿聯(lián)酋，產(chǎn)品用于保險杠、加強梁等汽車安全結(jié)構(gòu)件制造，目前客戶又追加200噸訂單 冷軋高強雙相鋼HCT980X因其低屈強比、高加工硬化指數(shù)等特點，具有優(yōu)異的加工成形性，是汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的高強鋼產(chǎn)品之一，被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件、加強件和防撞件等汽車承重或安全結(jié)構(gòu)件，其在減輕汽車車身重量的同時，還能提高車身的結(jié)構(gòu)強度及能量吸收能力，因此受到汽車制造企業(yè)青睞。

其它動態(tài)

本鋼板材冷軋總廠具備大批量穩(wěn)定生產(chǎn)低合金高強鋼能力

本鋼板材冷軋總廠于近日成功攻克小輥徑生產(chǎn)低合金高強鋼技術(shù)難點，實現(xiàn)大批量穩(wěn)定生產(chǎn)低合金高強鋼 低合金高強鋼具有較高的屈服極限和良好的塑性和韌性，廣泛應(yīng)用于汽車零部件、底盤等，屬于高附加值產(chǎn)品，用戶需求量大此鋼種的生產(chǎn)需要有穩(wěn)定的延伸率，在該總廠3號連退機組生產(chǎn)時需要采用小輥徑軋輥軋制，軋制期間各項工藝控制參數(shù)匹配要求非常嚴(yán)格，如果匹配不當(dāng)，輕則造成產(chǎn)品延伸率波動，重則發(fā)生“勒輥”事故，因此小輥徑軋輥軋制技術(shù)成為低合金高強鋼大批量生產(chǎn)的“堵點”。

經(jīng)營管理

本鋼板材冷軋總廠成功軋制HC420LA低合金高強鋼

日前，本鋼板材冷軋總廠成功軋制HC420LA低合金高強鋼低合金高強鋼產(chǎn)品具備高強度、高韌性、良好的焊接性和耐腐蝕性能，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的材料之一 面對鋼鐵市場硅鋼產(chǎn)品及冷硬產(chǎn)品銷量下滑的不利局面，該總廠順應(yīng)市場形勢，積極調(diào)品種、調(diào)結(jié)構(gòu)，從技術(shù)層面尋找突破口，利用硅鋼機組單機架軋機靈活性特點，通過優(yōu)化軋制方案，嘗試生產(chǎn)多品種低合金高強鋼產(chǎn)品該總廠克服單機架沒有板型儀，板型閉環(huán)控制功能不完善及缺少可供參考的軋制數(shù)據(jù)等困難，歷經(jīng)多次試生產(chǎn)，在成功生產(chǎn)CP980高強鋼之后，成功生產(chǎn)出HC420LA低合金高強鋼產(chǎn)品，不僅提高了硅鋼機組產(chǎn)能利用率，同時為酸軋機組減輕了生產(chǎn)壓力，對充分釋放產(chǎn)能具有重要作用。

科研發(fā)展

世界首卷590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份下線

在汽車行業(yè)不斷追求低碳化和高性能材料的背景下，鞍鋼股份技術(shù)中心研發(fā)的世界首卷590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份冷軋廠下線 當(dāng)前，實現(xiàn)“雙碳”預(yù)期目標(biāo)，推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展已成為行業(yè)共識，汽車材料輕量化是節(jié)能減排的關(guān)鍵所在基于這樣的市場需求，技術(shù)中心開始重點研發(fā)具備輕量化和耐蝕性雙重優(yōu)勢的汽車鋼產(chǎn)品由于該材料含有較高的輕質(zhì)合金元素，在熱鍍鋅過程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質(zhì)量控制帶來了極大挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制冷軋高強雙相鋼BT550/980DP獲得成功

12月25日，包鋼集團(tuán)冷軋高強雙相鋼BT550/980DP成品卷在稀土鋼冷軋板材廠下線，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制該產(chǎn)品獲得成功包鋼稀土鋼冷軋板材產(chǎn)品再添重量級新成員，自此實現(xiàn)了冷軋雙相鋼設(shè)計能力450至980兆帕強度級別全系列覆蓋 在國家推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略背景下，以及汽車輕量化和高安全系數(shù)要求下，車身應(yīng)用鋼材對強度級別的要求也越來越高。

科研發(fā)展

唐鋼高強汽車板公司7月份高端冷軋產(chǎn)品銷量同比提升10.6%

河鋼集團(tuán)唐鋼公司高強汽車板有限公司以推進(jìn)市場化機制變革為契機，堅持效益中心，深度挖掘再優(yōu)化潛力，持續(xù)推進(jìn)全面預(yù)算管理，打造獨立市場單元，提升高端產(chǎn)品盈利水平，全面提升企業(yè)競爭力7月份，該公司高端冷軋產(chǎn)品銷量同比提升10.6% 據(jù)悉，該公司以市場化改革為切入點，加大獨立單元推進(jìn)力度，充分發(fā)揮獨立市場運營的優(yōu)勢，緊密聯(lián)系采購、物流、銷售、生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)等專業(yè)部門相關(guān)工作，制訂推進(jìn)全面預(yù)算管理工作實施方案，切實做好預(yù)算分解、預(yù)算執(zhí)行、合同結(jié)算、財務(wù)掛賬、資金支付等工作，以實現(xiàn)快速反應(yīng)，及時協(xié)調(diào)解決影響成本效益問題，為唐鋼降本增效提供有力支撐。

經(jīng)營管理

湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱卷均勻軟化退火機組工程建設(shè)正式開工

2023年7月31日，寶鋼股份湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱卷均勻軟化退火機組工程建設(shè)正式開工 湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱卷均勻軟化退火機組工程主要包括新建一條熱卷均勻軟化退火機組，配套建設(shè)濁循環(huán)處理站等公輔設(shè)施，并對現(xiàn)有公輔設(shè)施、已有管網(wǎng)、L3/L4系統(tǒng)及冷軋集控中心的信息化系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，實施數(shù)字鋼卷、移動操檢等功能，計劃于2024年年底進(jìn)行熱負(fù)荷試車 超高強鋼熱卷均勻軟化退火機組主要通過均勻軟化退火處理，改善超高強鋼熱軋板機械性能，提升冷軋工序可軋性；通過拋丸處理，部分去除超高強鋼熱軋板表面氧化鐵皮，降低冷軋工序酸洗壓力。

鋼材

湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱軋卷均勻軟化退火機組工程節(jié)能報告獲批

寶鋼湛江鋼鐵有限公司： 報來《湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱軋卷均勻軟化退火機組工程節(jié)能報告》收悉根據(jù)《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查辦法》《廣東省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查實施辦法》的相關(guān)要求，我局對該項目節(jié)能報告進(jìn)行了審查，審查意見如下： 一、湛江鋼鐵冷軋新建超高強鋼熱軋卷均勻軟化退火機組工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案符合國家相關(guān)節(jié)能法規(guī)及節(jié)能政策的要求，原則同意該項目節(jié)能報告。

鋼材

山鋼日照成功研發(fā)1200兆帕級冷軋馬氏體超高強鋼

近日，筆者從山鋼集團(tuán)獲悉，山鋼日照公司成功研發(fā)1200兆帕級冷軋馬氏體超高強鋼，并順利完成訂單交付，突破了冷軋連退產(chǎn)線的設(shè)備能力極限，冷軋馬氏體鋼產(chǎn)品開發(fā)登上新的臺階，為該公司搶占汽車鋼市場奠定了基礎(chǔ) 冷軋馬氏體超高強鋼CR950/1180MS以馬氏體組織為主，具有高屈強比、高抗拉強度等特點，適用于生產(chǎn)截面相對單一的輥壓成型零件 在新產(chǎn)品試制過程中，該公司科技質(zhì)量中心組織成立研發(fā)生產(chǎn)攻關(guān)團(tuán)隊，根據(jù)連退產(chǎn)線設(shè)備特點制訂了符合實際的工業(yè)化試制參數(shù)，加強全流程工藝過程跟蹤，從退火爐加熱模型、熱負(fù)荷分配入手，細(xì)化操作流程，利用前熱后溫的退火模式、三段快冷等工藝，保證產(chǎn)品的成品性能。

科研發(fā)展

河鋼邯鋼冷軋廠成功開發(fā)590DP高強高鋅層產(chǎn)品

近日，河鋼邯鋼冷軋廠電鍍鋅線成功生產(chǎn)590DP高強高鋅層產(chǎn)品，經(jīng)檢驗，表面質(zhì)量、鋅層和卷型等技術(shù)指標(biāo)均符合要求該產(chǎn)品的成功開發(fā)填補了河北省內(nèi)高強高鋅層電鍍鋅產(chǎn)品空白，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場競爭力 據(jù)了解，高強高鋅層電鍍鋅產(chǎn)品在電鍍鋅市場售價高，市場需求十分強烈，應(yīng)用空間廣闊，廣泛用于汽車板領(lǐng)域但是該產(chǎn)品對電鍍鋅工序工藝控制和設(shè)備的負(fù)載能力要求高，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司電鍍鋅產(chǎn)線設(shè)計能力，開發(fā)生產(chǎn)難度很大。

科研發(fā)展