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例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點關注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點關注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點關注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強高韌油套管、光伏多晶硅反應器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點關注航空發(fā)動機高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點關注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關注高性能鋼鈦復合材料、高參數(shù)銅鋼復合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

耐磨雙金屬鋼管？冶金雙金屬耐磨管是近二十年國外發(fā)展較快的一種工程管道，品種、功能繁多，性能優(yōu)越與國內(nèi)知名院校合作共同研發(fā)出冶金雙金屬耐磨管，通過雙金屬離心鑄造可以實現(xiàn)包覆材料與基材界面的冶金結(jié)合，質(zhì)量優(yōu)良，廣泛應用于礦山、電力、化工、煤炭及冶金等工業(yè)領域冶金雙金屬耐磨管在生產(chǎn)工藝上直管采用離心鑄造技術，該技術是將兩種金屬都在液態(tài)下熔合成型，實現(xiàn)了真正冶金結(jié)合的目的，其結(jié)合層剪切強度高于本體金屬，完全實現(xiàn)了基層和耐磨層力學互補；彎頭、三通、異徑管等管件采用消失模真空吸鑄復合工藝，其工藝先進，有效地解決了彎管無法復合的難題，彎管和其它各種異形管道能做到整體復合，不改變物料在彎管中的流動軌跡，大大降低物料輸送阻力。

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