山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項名為“一種森吉米爾軋機冷箱料專用不銹鋼板形控制方法”專利

2024年7月16日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項名為“一種森吉米爾軋機冷箱料專用不銹鋼板形控制方法”專利，申請公布號CN118341835A，申請日期為2024年5月20日 本發(fā)明涉及冷箱料專用不銹鋼冷軋工藝，森吉米爾軋機軋制，一種森吉米爾軋機冷箱料專用不銹鋼板形控制方法通過軋機一中間輥優(yōu)化設(shè)計、道次壓下量分配、板形曲線的設(shè)計改進，成功實現(xiàn)穩(wěn)定軋制冷箱料專用不銹鋼，成品板形良好，板面平直，完成符合后期加工要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青山QS380-MY門業(yè)專用不銹鋼亮相永康門博會

5月26日，第14屆中國（永康）國際門業(yè)博覽會在浙江永康隆重舉行，來自全國各地的門業(yè)展商齊聚永康，推動門業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和市場拓展，為門業(yè)的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展注入新動力 展會上，青拓集團開發(fā)的奧氏體不銹鋼QS380-MY（門業(yè)專用）以其高強、易成型（壓花）和優(yōu)異的耐腐蝕性能吸引了眾多門業(yè)廠商的關(guān)注據(jù)了解，青拓QS380-MY不銹鋼大門主要有以下三大優(yōu)點： 安全：別墅外門最為重要的性能是安全性，QS380-MY不銹鋼具有很高的強塑積，其抗變形、抗砸、防暴能力相比現(xiàn)有鍍鋅板、鋁合金大幅提高，在現(xiàn)有門業(yè)材料中最為安全。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼液氫專用不銹鋼受青睞，再次完成國內(nèi)重點氫能項目訂單

2021年10月，太鋼液氫專用不銹鋼全系產(chǎn)品通過相關(guān)認證，成為該領(lǐng)域國內(nèi)唯一不銹鋼材料供應(yīng)商，填補了國內(nèi)民用液氫儲罐領(lǐng)域的空白，成功解決了“卡脖子”問題，產(chǎn)品化學(xué)成分、超低溫性能等指標(biāo)能夠完全滿足液氫環(huán)境的苛刻要求截至目前，太鋼已累計實現(xiàn)液氫專用不銹鋼供貨900噸，與行業(yè)龍頭及重點企業(yè)全部形成了合作，在國內(nèi)形成了行業(yè)全覆蓋，國內(nèi)市場占有率100% 此次，針對以往此鋼種中厚板成材率低、交貨期延長等問題，太鋼技術(shù)中心和生產(chǎn)廠協(xié)同，進一步加強技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化工藝窗口，充分發(fā)揮裝備優(yōu)勢，實現(xiàn)了超寬鋼板的穩(wěn)定生產(chǎn)。

經(jīng)營管理

太鋼不銹獲CCS簽發(fā)的首張MARK III型專用不銹鋼板工廠認可證書

2月28日，中國船級社（CCS）為山西太鋼不銹鋼股份有限公司（簡稱“太鋼不銹”）研發(fā)生產(chǎn)的MARK III型專用不銹鋼板（簡稱“MARK III鋼板”）頒發(fā)工廠認可證書 這是CCS簽發(fā)的首張MARK III鋼板工廠認可證書，太鋼不銹也成為國內(nèi)首家具備MARK III鋼板生產(chǎn)能力和資質(zhì)的企業(yè) 目前，LNG行業(yè)主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數(shù)高、儲存量大等特點。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼與中車深化產(chǎn)業(yè)鏈融合，高強耐蝕不銹鋼及運煤專用敞車成功首發(fā)

此次高強不銹鋼復(fù)合材料成功應(yīng)用于70噸級運煤專用敞車，可顯著提升整車載重重量、耐腐蝕性、服役年限等綜合性能，必將有力促進鐵路貨車產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐同時，這次首發(fā)新型復(fù)合材料運煤專用敞車，是中車太原公司與太鋼集團共擔(dān)山西省產(chǎn)業(yè)鏈鏈長之責(zé)、同履駐地央企之任，深化戰(zhàn)略協(xié)同，強化研發(fā)協(xié)作，聚點成鏈、織鏈成網(wǎng)的生動實踐下一步，中車太原公司將切實發(fā)揮“鏈主”企業(yè)作用，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，為推動太原市高質(zhì)量發(fā)展貢獻“太車智慧”和“太車力量”。

經(jīng)營管理

太鋼國內(nèi)首發(fā)薄膜型LNG船/罐專用不銹鋼

近日，太鋼國內(nèi)首發(fā)MARK-III型LNG（液化天然氣）運輸船/罐薄膜型圍護系統(tǒng)專用不銹鋼產(chǎn)品，并通過了法國GTT認證，成為國內(nèi)首家、全球第三家具備資質(zhì)的供應(yīng)商，解決了我國LNG海運、儲存基礎(chǔ)材料“卡脖子”難題 LNG具有儲存方便、便于運輸、污染少等優(yōu)點，被公認為是地球上最干凈的化石能源，在全球天然氣貿(mào)易中占比不斷增大，大型LNG運輸船和接收站大型儲罐需求量隨之增長。

科研發(fā)展

通過法國GTT認證，太鋼國內(nèi)首發(fā)薄膜型LNG船/罐專用不銹鋼

近日，太鋼國內(nèi)首發(fā)MARK-III型LNG（液化天然氣）運輸船/罐薄膜型圍護系統(tǒng)專用不銹鋼產(chǎn)品，并通過了法國GTT認證，成為國內(nèi)首家、全球第三家具備資質(zhì)的供應(yīng)商，解決我國LNG海運、儲存基礎(chǔ)材料“卡脖子”難題 LNG具有儲存方便、便于運輸、污染少等優(yōu)點，被公認為是地球上最干凈的化石能源，在全球天然氣貿(mào)易中占比不斷增大，大型LNG運輸船和接收站大型儲罐需求量隨之增長。

科研發(fā)展

太鋼國內(nèi)首發(fā)薄膜型LNG船/罐專用不銹鋼

近日，太鋼國內(nèi)首發(fā)MARK-III型LNG（液化天然氣）運輸船/罐薄膜型圍護系統(tǒng)專用不銹鋼產(chǎn)品，并通過了法國GTT認證，成為國內(nèi)首家、全球第三家具備資質(zhì)的供應(yīng)商，解決我國LNG海運、儲存基礎(chǔ)材料“卡脖子”難題 LNG具有儲存方便、便于運輸、污染少等優(yōu)點，被公認為是地球上最干凈的化石能源，在全球天然氣貿(mào)易中占比不斷增大，大型LNG運輸船和接收站大型儲罐需求量隨之增長。

科研發(fā)展

飲用水專用螺旋鋼管？空壓機的管子？不銹鋼管sus304？

飲用水專用螺旋鋼管？ 飲用水管道用螺旋鋼管為了延長其使用壽命，會在內(nèi)外壁做上防腐層，以增加管道使用壽命防腐作用基本上是長期的一般來說，飲用水管道用螺旋鋼管做好防腐后設(shè)計使用壽命超過30年飲用水管道用螺旋鋼管是指無毒防腐自來水鋼管它是一種防腐螺旋鋼管，使用螺旋鋼管進行飲用水管道防腐涂料的內(nèi)部和外部防腐處理 飲用水管道用螺旋鋼管一般使用SY/T5037標(biāo)準居多，此種標(biāo)準的螺旋鋼管價格比國標(biāo)的要便宜，但是應(yīng)用到供排水管道中壓了等級和質(zhì)量都靠得住，因此得到了很好的應(yīng)用。

名人名言

不銹鋼的鋼管？4130合金鋼管？消防專用涂塑鋼管？

不銹鋼的鋼管？ 不銹鋼鋼管是一種中空的長條圓筒狀鋼材，他的適用范圍用作輸送流體的管道，主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機械儀表等工業(yè)輸送管道以及機械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼鋼管選用材質(zhì)為耐酸和耐熱的牌號的鋼坯，經(jīng)過加熱、穿孔、定徑、熱軋、切削而成 4130合金鋼管？ 4130結(jié)構(gòu)鋼具有高的強度和韌性，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑15～70mm；鋼的熱強度性也較好，在500℃以下具有足夠的高溫強度，但550℃時其強度顯著下降；當(dāng)合金元素在下限時焊接相當(dāng)好，但接近上限時焊接性中等，并在焊前需預(yù)熱到175℃以上；鋼的可切削性良好，冷變形時塑性中等；熱處理時在300～350℃的范圍有第一類回火脆性；有形成白點的傾向。

名人名言

太鋼國內(nèi)首發(fā)液氫專用不銹鋼產(chǎn)品，用于亞洲最大氫能源項目

前不久，太鋼國內(nèi)首發(fā)液氫專用不銹鋼產(chǎn)品并通過相關(guān)認證，成為國內(nèi)該類產(chǎn)品唯一供應(yīng)商，與全球最大的氫氣生產(chǎn)商和氫能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的龍頭企業(yè)簽訂批量訂單，產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)某亞洲最大氫能源項目太鋼液氫專用不銹鋼的開發(fā)，成功填補國內(nèi)民用液氫壓力容器用不銹鋼的空白，促進了國內(nèi)相關(guān)材料標(biāo)準的建設(shè)和完善 全球范圍內(nèi)，氫能的儲運以高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)為主液氫儲氫密度高，1m3液氫相當(dāng)800m3氣氫。

經(jīng)營管理

本鋼集團高端不銹鋼產(chǎn)品序列新添汽車排氣筒專用鋼

日前，經(jīng)過前期緊張籌備，本鋼丹東不銹鋼公司復(fù)產(chǎn)后首批產(chǎn)品汽車排氣筒專用不銹鋼SUH409L、441成功軋制下線，且外觀及力學(xué)性能滿足用戶使用需求，達到同類產(chǎn)品先進水平，具備批量供貨能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

兩種不銹鋼冷連軋專用線比較

針對鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼軋制變形抗力和加工硬化差異，兩條專業(yè)化生產(chǎn)線采用了不同的軋機配置的五機架連軋機。

知識天地

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復(fù)合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復(fù)合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復(fù)合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復(fù)合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

其它動態(tài)

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲艙，標(biāo)志著國產(chǎn)低溫鋼實現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運輸具有強腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對于大型油輪，國際海事組織（IMO）的強制性規(guī)定也推動了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺（FPSO、鉆井平臺）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺是市場復(fù)蘇的主要力量。

觀點

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