太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達到高強度，既浪費了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進鐵路貨運裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團立項并實施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評價及車輛制造，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達到高強度，既浪費了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進鐵路貨運裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團立項并實施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評價及車輛制造，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

其它動態(tài)

寶武特種冶金成功申請一項名為“ 一種無磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

該發(fā)明通過合理的合金成分設(shè)計，并優(yōu)化工藝參數(shù)，從而獲得不含高溫鐵素體的無磁奧氏體不銹鋼，保證了鋼種的無磁性能（來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

寶武特種冶金有限公司成功申請一項名為“一種無磁奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

本發(fā)明通過合理的合金成分設(shè)計，并優(yōu)化工藝參數(shù)，從而獲得不含高溫鐵素體的無磁奧氏體不銹鋼，保證了鋼種的無磁性能

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

酒鋼在CSP產(chǎn)線上軋制出耐酸鋼

然而，利用CSP產(chǎn)線生產(chǎn)此類合金鋼，面臨邊部裂紋敏感、冷彎性能不穩(wěn)定等難題為此，宏宇新材料公司研發(fā)人員、酒鋼鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所和不銹鋼分公司技術(shù)人員加強協(xié)同，共同研究耐酸產(chǎn)品特性，結(jié)合宏宇新材料公司6號連鑄機和不銹鋼分公司熱軋生產(chǎn)線特點，細(xì)化冶煉、軋制工藝參數(shù)，編制試驗方案，保證產(chǎn)品開發(fā)一次性成功針對鋼種邊部開裂風(fēng)險，該公司技術(shù)人員優(yōu)化成分設(shè)計及連鑄工藝，促使厚規(guī)格鋼帶邊部質(zhì)量及表面光潔度持續(xù)改善，強韌性等關(guān)鍵指標(biāo)達到行業(yè)先進水平。

科研發(fā)展

王振衛(wèi)：不銹鋼細(xì)管電解拋光技術(shù)研究

憑借其良好的耐腐蝕性、高耐磨性、優(yōu)良的焊接性能以及抗晶間腐蝕能力，在眾多復(fù)雜工況中發(fā)揮著關(guān)鍵作用然而，隨著行業(yè)的發(fā)展，對316L不銹鋼細(xì)管表面質(zhì)量的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，電解拋光技術(shù)成為提升其表面性能的重要手段 緊接著，王教授針對316L不銹鋼電解拋光技術(shù)研究展開了詳細(xì)的敘述第一步為我們講述了該技術(shù)的原理和典型工藝參數(shù)，第二步為我們介紹了技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)突破，表現(xiàn)在低電流密度拋光技術(shù)和兩步拋光法，第三步為我們介紹了裝置設(shè)計創(chuàng)新和該技術(shù)常見的缺陷及解決策略，最后通過對不同的電解拋光技術(shù)對比，驗證了鹽霧測試和金相分析的性能優(yōu)渥。

會議

酒鋼耐酸鋼研發(fā)再獲新突破

然而，利用CSP產(chǎn)線生產(chǎn)此類合金鋼時，面臨邊部裂紋敏感、冷彎性能不穩(wěn)定等難題 對此，酒鋼宏宇新材料公司研發(fā)人員、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所和不銹鋼分公司技術(shù)人員共同研究耐酸產(chǎn)品特性，結(jié)合宏宇新材料公司6號連鑄機與不銹鋼分公司熱軋生產(chǎn)線特點，細(xì)化冶煉、軋制工藝參數(shù)，編制試驗方案，保證了產(chǎn)品開發(fā)一次性成功 針對鋼種邊部開裂風(fēng)險，技術(shù)人員優(yōu)化成分設(shè)計及連鑄工藝，促使厚規(guī)格鋼帶邊部質(zhì)量及表面光潔度持續(xù)改善、強韌性等關(guān)鍵指標(biāo)達到行業(yè)先進水平。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

王炯祥：電站鍋爐用不銹鋼管國產(chǎn)化替代的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

接下來王先生給大家介紹了電站鍋爐產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，未來電站鍋爐產(chǎn)品可以通過提高蒸汽參數(shù)（溫度、壓力）提升發(fā)電效率，但從外部來看有碳達峰、碳中和的挑戰(zhàn)，從內(nèi)部看有國家政策支持火電建設(shè)推動需求的機遇并存著 最后，王先生介紹并總結(jié)了高端不銹鋼管的國產(chǎn)化應(yīng)用研究成果，高端不銹鋼管在許用應(yīng)力、抗氧化腐蝕性等方面表現(xiàn)良好，同時也面臨著機遇和挑戰(zhàn)，一方面市場需求旺盛，預(yù)計2025年鍋爐鋼管用量增長20%；不銹鋼管國產(chǎn)化已實現(xiàn)，部分新材料性能優(yōu)于進口產(chǎn)品；另一方面焊接材料國產(chǎn)化需進一步研究，焊接接頭時效脆化問題需壽命評估；不銹鋼大口徑管不適用于高應(yīng)力集中部件（如集箱管座角焊縫）。

會議

“十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點關(guān)注航空發(fā)動機高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

鋼材

中國突破5米直徑不銹鋼火箭貯箱整體制造技術(shù)

中國近期涌現(xiàn)諸多引人矚目的技術(shù)突破，在全球科技競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位這個創(chuàng)造了無數(shù)"世界首創(chuàng)"的國家，如今又成功研制出直徑達5米的大型不銹鋼火箭貯箱——這一里程碑式的成果由中國航天科技集團有限公司主導(dǎo)研發(fā)，標(biāo)志著我國航天能力取得重大突破 該技術(shù)突破將為我國未來重大航天工程奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)火箭貯箱作為運載火箭最核心的組件，其質(zhì)量與體積占比均超過箭體結(jié)構(gòu)的50%當(dāng)前，各類航天任務(wù)對火箭性能提出差異化需求，有效載荷規(guī)格與火箭參數(shù)需定制化匹配。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

寶新超薄帶鋼生產(chǎn)改進項目完成！成功實現(xiàn)20輥冷軋機性能的全面升級

在不銹鋼冷軋領(lǐng)域，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用能夠為效率與質(zhì)量的飛躍提供強大支撐近日，ABB與寧波寶新不銹鋼有限公司（以下簡稱“寧波寶新”）攜手完成了寶新超薄帶鋼生產(chǎn)改進項目，成功實現(xiàn)20輥冷軋機性能的全面升級，推動超薄帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)流程的雙重優(yōu)化 ABB技術(shù)團隊表示，本次改進主要聚焦厚度控制環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化關(guān)鍵控制參數(shù)，系統(tǒng)的響應(yīng)能力得到顯著提升，有效解決了超差長度問題；同時，服務(wù)團隊引入先進的前饋控制模塊，進一步增強厚度控制的精度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

三鋼開發(fā)出Q355NH耐候板

日前，三鋼集團成功開發(fā)Q355NH耐候板，進一步豐富了其板材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高自身在中厚板市場的競爭力 耐候板是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，具有韌性高、耐腐蝕性強、耐高溫、抗疲勞等特性，且有良好的機械加工、力學(xué)性能，加工過程不易出現(xiàn)裂紋、變形，能承受重載、沖擊等復(fù)雜工況，可抗多種腐蝕介質(zhì)，主要用于建筑領(lǐng)域、橋梁工程、車輛制造等 為了順利研發(fā)該耐候板，三鋼板材事業(yè)部和技術(shù)中心共同成立了研發(fā)團隊，精心制訂“耐候板第一次生產(chǎn)試制方案”，嚴(yán)格把控加熱、軋制、冷卻、剪切、精整生產(chǎn)線關(guān)鍵工藝技術(shù)，對各工藝質(zhì)控點要求操作人員進行全程監(jiān)控、把控好工藝參數(shù)，嚴(yán)格按規(guī)程操作，確保軋制過程順暢。

科研發(fā)展

低空經(jīng)濟金屬材料：不銹鋼的應(yīng)用與前景

這些材料通過熱處理工藝優(yōu)化，可承受反復(fù)載荷沖擊，成為低空飛行器安全運行的重要保障 2.技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同 不銹鋼在低空經(jīng)濟中的廣泛應(yīng)用，離不開生產(chǎn)工藝的突破與設(shè)備升級氣霧化技術(shù)是制備航空級不銹鋼粉末的核心工藝，通過高壓惰性氣體將熔融鋼液霧化為微米級球形粉末，其粒度分布直接影響3D打印成品的精度國內(nèi)企業(yè)如撫順特鋼已實現(xiàn)氣霧化設(shè)備的規(guī)?；a(chǎn)，并通過工藝參數(shù)優(yōu)化將粉末氧含量控制在100ppm以下，顯著提升了材料性能的一致性。

交通運輸

酒鋼煉軋廠成功實現(xiàn)奧氏體不銹鋼盤條批量軋制

同時，通過設(shè)置溫度監(jiān)測裝置，實時反饋溫度信息，確保軋制過程始終在合適的溫度下進行 合理的軋制速度至關(guān)重要“奧氏體不銹鋼具備高韌性，如果軋制速度過快，坯料表面溫度容易過高，可能導(dǎo)致鋼坯表面氧化加劇，影響表面質(zhì)量；速度過慢則會降低生產(chǎn)效率”煉軋廠二高線作業(yè)區(qū)工藝協(xié)理工程師胡楠說，該廠根據(jù)坯料的尺寸、溫度和設(shè)備性能等因素，將軋制速度控制在一個合理范圍內(nèi)在實際操作中，可以通過計算機控制系統(tǒng)，根據(jù)實時的軋制力、溫度等參數(shù)動態(tài)調(diào)整軋制速度，以達到最佳效果。

科研發(fā)展

酒鋼宏興煉軋廠實現(xiàn)5.5mm規(guī)格不銹鋼盤條的整批次穩(wěn)定軋制

“奧氏體不銹鋼具備高韌性，如果軋制速度過快，坯料表面溫度容易過高，可能導(dǎo)致鋼坯表面氧化加劇，影響表面質(zhì)量速度過慢會降低生產(chǎn)效率”該廠根據(jù)坯料的尺寸、溫度和設(shè)備性能等因素，將軋制速度控制在一個合理范圍內(nèi)在實際操作中，可以通過計算機控制系統(tǒng)，根據(jù)實時的軋制力、溫度等參數(shù)動態(tài)調(diào)整軋制速度，以達到最佳的軋制效果 經(jīng)過多次試驗和調(diào)整，該廠成功攻克一系列技術(shù)難題，實現(xiàn)5.5mm規(guī)格不銹鋼盤條的整批次穩(wěn)定軋制，產(chǎn)品質(zhì)量達到預(yù)期目標(biāo)，表面光潔度、尺寸精度、產(chǎn)品性能等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足市場需求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

新年開新局，我國船企獲多份訂單

新年伊始，我國船企積極開拓市場，收獲多份訂單 武昌造船獲2+2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船訂單 近日，武昌造船與興通開誠航運有限公司簽訂2+2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船 建造合同 該船總長158.98該米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速14節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運輸，主機采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機。

船舶

Mysteel：2024年不銹鋼管材行業(yè)年終盤點(大事記)

該產(chǎn)品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進行系列鋼管擠壓和熱處理實驗，歸納出85KSI-13Cr能達到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測，強度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品成功研發(fā)并投產(chǎn)不僅為國內(nèi)用戶開采不同CO2與H2S腐蝕井況的石油天然氣井提供了更大的選材空間，更是極大提升了國內(nèi)高合金油井管生產(chǎn)的技術(shù)水平，為公司在高端不銹鋼管領(lǐng)域中的發(fā)展做出了杰出貢獻。

不銹鋼頭條

武昌造船交付君正思多而特首制9200噸不銹鋼化學(xué)品船

貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載TDI，MDI等高端貨物，是適用于全球航行的成品油/化學(xué)品船該船滿足Tier III排放的要求，其性能參數(shù)與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實現(xiàn)對船舶的全方位監(jiān)測，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船 2025年的奮斗號角已經(jīng)吹響，武昌造船將繼續(xù)秉承“為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富”的企業(yè)使命，聚焦先進裝備制造業(yè)建設(shè)需求，持續(xù)深耕中小型油化船市場，打造綠色船型，為制造強國建設(shè)貢獻力量。

船舶

12.6億！武昌造船再獲興通股份雙燃料化學(xué)品船訂單

這是目前為止興通股份建造的載重噸最大配置最高、最綠色智能的雙燃料不銹鋼化學(xué)品船舶，系列首制船“興通海獅”輪（AA032M）于去年4月正式開工建造 該系列不銹鋼化學(xué)品船由上海歐得利船舶工程有限公司設(shè)計，總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速13節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運輸，主機采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。

船舶