太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達(dá)到高強(qiáng)度，既浪費(fèi)了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進(jìn)鐵路貨運(yùn)裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團(tuán)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團(tuán)立項并實(shí)施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強(qiáng)度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團(tuán)相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評價及車輛制造，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達(dá)到高強(qiáng)度，既浪費(fèi)了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進(jìn)鐵路貨運(yùn)裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團(tuán)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團(tuán)立項并實(shí)施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強(qiáng)度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團(tuán)相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評價及車輛制造，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

其它動態(tài)

AOD永久襯詢價公告

鋼廠招標(biāo)信息

首艘開工！武昌造船多項目齊頭并進(jìn)

項目籌備階段，武昌造船踐行“四位一體”協(xié)同機(jī)制，聯(lián)動設(shè)計院、生產(chǎn)管理部、經(jīng)營部、物資供應(yīng)部等多部門，提前完成AB類重要設(shè)備訂貨，確保生產(chǎn)鏈路高效貫通技術(shù)團(tuán)隊深度聚焦圖紙審查與生產(chǎn)設(shè)計優(yōu)化，結(jié)合同類型船舶建造經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新分段劃分與資源整合模式，推進(jìn)不銹鋼甲板、槽型艙壁“反身總組”及舾裝、步橋等專業(yè)“分單元吊裝”，實(shí)現(xiàn)上層建筑一體化設(shè)計 此次項目開工是武昌造船在化學(xué)品船市場的又一重要布局。

船舶

7月份AOD轉(zhuǎn)爐永久襯耐材招標(biāo)公告

鋼廠招標(biāo)信息

Mysteel月報：不銹鋼管材市場本月行情弱勢，出貨壓力較大(5.1-5.31)

一、本月不銹鋼管材市場回顧 1、不銹鋼管材重點(diǎn)城市價格匯總 月初，無縫管上游棒材價格漲跌不定，管廠調(diào)價上及時跟進(jìn)，但由于各廠家銷售壓力差異，部分維持報價出貨，部分選擇讓價出貨，故同類型管廠價格出現(xiàn)差距，市場價格總體相對混亂。

月報

7月份保護(hù)套耐材招標(biāo)公告

鋼廠招標(biāo)信息

7月份含鋯纖維模塊招標(biāo)公告

鋼廠招標(biāo)信息

硅鈣招標(biāo)公告

鋼廠招標(biāo)信息

Mysteel周報：本周不銹鋼管材價格主穩(wěn)，貿(mào)易商囤貨積極性變差（5.6-5.9）

據(jù)廠家反饋，節(jié)后第一周詢單熱度上升，部分剛需采購入場，成交相較于節(jié)前有所改善，但同類型管廠價格出現(xiàn)差距，市場價格總體相對混亂，競爭激烈，大單客戶仍在觀望階段近期不銹鋼期貨盤面起伏多變，各方抱有謹(jǐn)慎擔(dān)憂心態(tài)，貿(mào)易商囤貨積極性變差，商家多是議價接單為主 2、不銹鋼無縫管重點(diǎn)城市304價差跟蹤 3、不銹鋼無縫管重點(diǎn)城市316L價格 4、不銹鋼焊管重點(diǎn)城市304價差跟綜 5、不銹鋼焊管重點(diǎn)城市316L價差跟蹤 6、不銹鋼無縫管&焊管價差跟蹤 周內(nèi)無縫管關(guān)聯(lián)品種價格整體波幅不大，雖成交較為平淡，但廠家多是維持按單生產(chǎn)，壓力相對較小，均無明顯調(diào)價，焊管市場行情相對偏弱，出貨壓力較大，廠家均有小幅下調(diào)，估價差也是有所擴(kuò)大。

周報

Mysteel晚報：鎳鐵價格承壓運(yùn)行 鉻礦零單補(bǔ)庫為主

周內(nèi)市場部分廠家下調(diào)了市場報價，跌幅在100-200元/噸之間據(jù)廠家反饋，節(jié)后第一周詢單熱度上升，部分剛需采購入場，成交相較于節(jié)前有所改善，但同類型管廠價格出現(xiàn)差距，市場價格總體相對混亂，競爭激烈，大單客戶仍在觀望階段近期不銹鋼期貨盤面起伏多變，各方抱有謹(jǐn)慎擔(dān)憂心態(tài)，貿(mào)易商囤貨積極性變差，商家多是議價接單為主，考慮到短時間內(nèi)成交端難有明顯突破，但成本端支撐仍在，預(yù)計下周焊管價格主穩(wěn)運(yùn)行為主 本周不銹鋼線材價格穩(wěn)漲跌互現(xiàn)。

晚報

5月9日不銹鋼焊管簡評

據(jù)廠家反饋，節(jié)后第一周詢單熱度上升，部分剛需采購入場，成交相較于節(jié)前有所改善，但同類型管廠價格出現(xiàn)差距，市場價格總體相對混亂，競爭激烈，大單客戶仍在觀望階段近期不銹鋼期貨盤面起伏多變，各方抱有謹(jǐn)慎擔(dān)憂心態(tài)，貿(mào)易商囤貨積極性變差，商家多是議價接單為主，考慮到短時間內(nèi)成交端難有明顯突破，但成本端支撐仍在，預(yù)計下周焊管價格主穩(wěn)運(yùn)行為主

快訊

Mysteel日報：不銹鋼焊管市場周內(nèi)價格總體相對混亂，競爭激烈

周內(nèi)無錫市場部分廠家下調(diào)了市場報價，跌幅在100-200元/噸之間據(jù)廠家反饋，節(jié)后第一周詢單熱度上升，部分剛需采購入場，成交相較于節(jié)前有所改善，但同類型管廠價格出現(xiàn)差距，市場價格總體相對混亂，競爭激烈，大單客戶仍在觀望階段 溫州市場：本周溫州市場不銹鋼焊管主穩(wěn)個跌價格方面，304Ф108*4溫州龍翔13400元/噸，穩(wěn)；浙江萬華13600/噸，穩(wěn)；富田15200元/噸，穩(wěn)；浙江宏遠(yuǎn)13700元/噸，穩(wěn)；316LФ108*4浙江萬華24500元/噸，穩(wěn)；富田25700元/噸，穩(wěn)；浙江宏遠(yuǎn)24300元/噸，穩(wěn)。

日報

招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡交付君正船務(wù)第二艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船

該船型以卓越的適配性著稱，涵蓋常規(guī)成品油及高?；瘜W(xué)品等多元化貨種，可承運(yùn)全球90%以上的油化品類型，這一噸位大小也可同時滿足遠(yuǎn)洋干線與區(qū)域支線貿(mào)易的需求，其創(chuàng)新設(shè)計的低油耗動力系統(tǒng)，配合優(yōu)化的船體線型，在綠色航運(yùn)趨勢下展現(xiàn)出顯著的市場競爭力 據(jù)介紹，君正船務(wù)已在揚(yáng)州鼎衡船廠累計下單12艘 25900系列不銹鋼化學(xué)品船，首制船于2025年1月交付，此次交付二號船，充分印證了君正船務(wù)選擇揚(yáng)州鼎衡作為合作伙伴這一決策的前瞻性與正確性，也標(biāo)志了雙方合作不斷邁向新高度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

螢石集中采購

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Mysteel：淺析兩廣地區(qū)焊管價差成因及未來趨勢

本地焊管生產(chǎn)企業(yè)以中小型為主，產(chǎn)品類型以建筑用焊管（腳手架、鍍鋅管）、普通流體輸送管為主，部分企業(yè)生產(chǎn)不銹鋼焊管等高附加值產(chǎn)品廣東本地年產(chǎn)能遠(yuǎn)大于本地需求，過剩產(chǎn)能需要外銷，形成“廣東生產(chǎn)-廣西消費(fèi)”格局 廣西：焊管生產(chǎn)以中小型企業(yè)為主，主要集中在柳州、南寧、北海等工業(yè)城市，產(chǎn)品以中低端焊管為主，包括建筑用焊管（腳手架、結(jié)構(gòu)管）、普通流體輸送管等，高端產(chǎn)品（如精密焊管、耐腐蝕管）依賴外省輸入 2、物流成本驅(qū)動 廣州到南寧距離約為500公里，主要的運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸，以鐵路運(yùn)輸為例，2025年一季度兩地價差為170元/噸，鐵路運(yùn)費(fèi)約為120元/噸，加之倉儲中轉(zhuǎn)費(fèi)用，實(shí)際到貨成本與廣東本地價差幾乎持平。

每日分析

硅鈣鋇線集中采購

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鋼包烘烤器保溫蓋集中采購

鋼廠招標(biāo)信息

石墨電極集中采購

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危險廢物40個熱點(diǎn)解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機(jī)臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場要求），是否應(yīng)取得危險廢物經(jīng)營許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運(yùn)營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運(yùn)一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎？ 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實(shí)驗(yàn)室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實(shí)驗(yàn)室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險廢物？對應(yīng)的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)