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更新時(shí)間：2025-09-15

快訊播報(bào)

煤炭倒閉快訊

2025-09-15 17:31

9月15日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，9月份均價(jià)65.9元/噸。

2025-09-15 17:30

9月15日印尼低卡煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。大型國(guó)際煤炭會(huì)議臨近，印尼礦方報(bào)價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)區(qū)間45.5-46.5美元/噸，有貿(mào)易商表示45美元/噸及以下詢貨困難，實(shí)際成交較少。

2025-09-15 11:24

據(jù)澳大利亞格拉斯通港口公司最新數(shù)據(jù)顯示，2025年8月格拉斯通港口出口煤炭575.06萬噸，環(huán)比下降10.27%，同比增長(zhǎng)5.13%。其中，向日本出口量158.16萬噸，占總出口量27.5%；向印度出口量112.3萬噸，占總出口量19.53%。2025年1-8月格拉斯通港口累計(jì)出口煤炭4228.46萬噸，同比下降0.2%。

2025-09-15 10:54

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，在市場(chǎng)需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，生產(chǎn)要素流通改善。8月份，物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張，鐵路貨運(yùn)量增速加快，快遞業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理，帶動(dòng)部分行業(yè)供求關(guān)系改善，生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化。8月份，PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平，其中煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-09-15 09:55

9月15日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

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    其次這也是一個(gè)托管并購(gòu)的高發(fā)時(shí)代，現(xiàn)在不是企業(yè)倒閉關(guān)停的高潮期，而是重構(gòu)整合的最佳期最后這是一個(gè)社會(huì)企業(yè)的紅利時(shí)代，這個(gè)時(shí)代不是機(jī)會(huì)主義的快爆發(fā)，而是長(zhǎng)期主義的慢傳承他講到在這個(gè)時(shí)代用戶模型決定著投入產(chǎn)出比，企業(yè)要重點(diǎn)培養(yǎng)高勢(shì)能，高聲量，高客單、高復(fù)購(gòu)的“四高”用戶成為原點(diǎn)用戶，并且對(duì)原點(diǎn)用戶進(jìn)行界定、聚焦、圍繞、堅(jiān)持、成為、升級(jí)、放大、復(fù)制、循環(huán)，最后才能夠做到一通百通 特別鳴謝單位 主辦單位：臨汾市煤炭洗選倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) 中糧期貨有限公司 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 贊助單位：臨汾市宏惠源商貿(mào)有限公司 靈石縣鑫豪煤化有限公司 內(nèi)蒙古馳樽能源有限公司 臨汾金璐商貿(mào)有限公司 指導(dǎo)單位：臨汾市能源局 臨汾市工商聯(lián) 免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為嘉賓個(gè)人學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，未經(jīng)嘉賓本人審核，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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    東南亞的燃煤發(fā)電廠目前的發(fā)電量為90千兆瓦（GW），預(yù)計(jì)到2030年，發(fā)電量將增長(zhǎng)80%，達(dá)到162千兆瓦因此，預(yù)計(jì)東南亞的煤炭進(jìn)口量將在未來8年內(nèi)幾乎翻一番，這再次印證了馬克·吐溫（MarkTwain）的名言，即國(guó)王煤炭公司（KingCoal）倒閉的傳聞因此被大大夸大了 再者，糧食需求的噸海里數(shù)增長(zhǎng)，有利于較小規(guī)模的船舶包括超/極靈便型船和靈便型船，以及集裝箱貨物溢出到靈便型船市場(chǎng)的現(xiàn)象，使得其收益達(dá)到了即便是在上一個(gè)繁榮時(shí)期（2003-2009年）也從未見過的高度。

    船舶

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