Mysteel年報(bào)：2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格重心或略有上移

表2 2023-2024年1-10月全球主要煤炭出口國(guó)情況 三、2024年動(dòng)力煤需求情況分析 我國(guó)的動(dòng)力煤消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，有65%以上是用于火力發(fā)電，其次是建材用煤，約占動(dòng)力煤消耗量的20%，以水泥用煤量最大，其余的動(dòng)力煤消耗分布在冶金、化工等行業(yè)及民用。

煤焦熱點(diǎn)

河北唐山港開通綠色通道保障“北煤南運(yùn)”

近日，隨著氣溫逐漸下降，南方地區(qū)電廠煤炭消耗量明顯增加，我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要樞紐港河北省唐山港與海事部門聯(lián)動(dòng)，開辟電煤綠色通道，優(yōu)先保障電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港，煤炭碼頭實(shí)行全天候不間斷作業(yè)，提高電煤卸載和轉(zhuǎn)運(yùn)速度，全力保障電煤運(yùn)輸

爐料

高祥明：堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國(guó)鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展

堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前乃至未來一個(gè)時(shí)期鋼鐵行業(yè)的主要任務(wù)和挑戰(zhàn)我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主，對(duì)鐵礦石資源以及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重而道遠(yuǎn) 中國(guó)鋼鐵超低排放改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的環(huán)保工程鋼企作為工程責(zé)任主體，付出了巨大人力、物力、財(cái)力，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了歷史性的貢獻(xiàn)他介紹，截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業(yè)（包括一家球團(tuán)企業(yè)）完成了超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)。

鋼材

何文波：攜手構(gòu)建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈

我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主，對(duì)鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)”何文波指出，其中，投資和運(yùn)行成本高是鋼鐵行業(yè)綠色低碳改造正在或即將面對(duì)的難題之一 環(huán)保層面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)超低排放改造累計(jì)已投資超過1500億元，按國(guó)家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業(yè)要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節(jié)能方面，2022年末，鋼協(xié)在國(guó)家部委的大力支持下籌劃并啟動(dòng)了鋼鐵行業(yè)極致能效工程，形成《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動(dòng)方案》，極致能效工程同樣需要持續(xù)的資金投入，需要鋼鐵業(yè)和金融業(yè)的密切結(jié)合。

行業(yè)熱點(diǎn)

何文波：攜手構(gòu)建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈

我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主，對(duì)鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)”何文波指出，其中，投資和運(yùn)行成本高是鋼鐵行業(yè)綠色低碳改造正在或即將面對(duì)的難題之一 環(huán)保層面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)超低排放改造累計(jì)已投資超過1500億元，按國(guó)家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業(yè)要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節(jié)能方面，2022年末，鋼協(xié)在國(guó)家部委的大力支持下籌劃并啟動(dòng)了鋼鐵行業(yè)極致能效工程，形成《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動(dòng)方案》，極致能效工程同樣需要持續(xù)的資金投入，需要鋼鐵業(yè)和金融業(yè)的密切結(jié)合。

聚焦

液化氣：旺季預(yù)期落空 南北趨勢(shì)略有分歧

液化氣市場(chǎng)，液化氣熱點(diǎn)聚焦

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：鋼鐵市場(chǎng)分析評(píng)論

國(guó)內(nèi)方面，煤礦在春節(jié)之后開工率及產(chǎn)量穩(wěn)步回升，但需求消耗量更大，總庫(kù)存不斷去化的環(huán)境下，優(yōu)質(zhì)主焦煤一直處于緊張的狀態(tài)國(guó)外方面，截至3月18日，澳大利亞優(yōu)質(zhì)主焦煤報(bào)價(jià)$649/噸國(guó)際煤價(jià)的大漲對(duì)國(guó)內(nèi)煉焦煤價(jià)格形成了倒掛，疊加海外煤炭資源緊缺的因素，我國(guó)進(jìn)口煤減量明顯根據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)，2022年1-2月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭3539萬噸，同比下降14%。

產(chǎn)業(yè)分析

動(dòng)力煤供應(yīng)能力顯著提升

動(dòng)力煤需求旺季的到來，一定程度上改善了市場(chǎng)的悲觀預(yù)期，但隨著保供穩(wěn)價(jià)工作的深入開展，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)能力顯著提升，短期動(dòng)力煤價(jià)格仍將承壓運(yùn)行 國(guó)內(nèi)需求預(yù)期增加 強(qiáng)冷空氣影響下，我國(guó)大部分地區(qū)明顯降溫，伴隨著霜凍線向南推進(jìn)，隨著氣溫下降，電煤消耗量將因居民用電需求攀升而逐漸增加，步入傳統(tǒng)需求旺季根據(jù)往年電煤消耗量分析，旺季通常會(huì)持續(xù)至春節(jié)前1—2周，那么旺季電煤需求增量具體如何？我們以9月數(shù)據(jù)為錨點(diǎn)，按照2019—2020年兩年均值數(shù)據(jù)測(cè)算，11月全國(guó)電煤消費(fèi)量較9月增長(zhǎng)900萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右，12月全國(guó)電煤消費(fèi)量較9月增長(zhǎng)3550萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，11—12月電煤消費(fèi)量共增長(zhǎng)4450萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。

爐料

鋼鐵行業(yè)應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力的挑戰(zhàn)及措施分析

我國(guó)鋼鐵行業(yè)是化石能源消耗大戶（約占全國(guó)煤炭消費(fèi)總量的18%），其中煤炭和焦炭消耗占比高達(dá)92.0%，電力消耗僅占6.3%，油氣能源占1.7%為了完成“雙碳”目標(biāo)，國(guó)家未來勢(shì)必對(duì)煤炭消耗量進(jìn)行限制，對(duì)于我國(guó)采用高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝為主的鋼鐵行業(yè)來說，其規(guī)模發(fā)展將被進(jìn)一步制約 鋼鐵行業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)技術(shù)路徑 為了應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力，鋼鐵行業(yè)必須通過能源結(jié)構(gòu)、新工藝研發(fā)和長(zhǎng)生命周期新材料技術(shù)的不斷創(chuàng)新，從源頭和根本上解決鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展問題。

鋼材

動(dòng)力煤需求現(xiàn)狀與展望

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年電力行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為208550萬噸，建材行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為32234萬噸，冶金行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為17180萬噸，化工行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為19926萬噸，其他行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為36864萬噸各行業(yè)2020年動(dòng)力煤消耗量占比如圖2所示 作為我國(guó)主要能源和重要原料，煤炭在一次能源的生產(chǎn)和消費(fèi)構(gòu)成中始終占據(jù)一半以上比重，由此奠定了火力發(fā)電在國(guó)內(nèi)電力行業(yè)中的重要地位。

爐料

動(dòng)力煤長(zhǎng)周期需求趨弱

其中發(fā)電主體光伏發(fā)電量預(yù)計(jì)為2020年的80倍以上，而火電將在2030年后停止新裝機(jī)，在2060年全部清退，火力發(fā)電將成為歷史動(dòng)力煤下游消費(fèi)中，現(xiàn)階段占比70%的電力和供熱用煤將被清潔能源替代，動(dòng)力煤的主要用途將轉(zhuǎn)為建材、化工及冶金等，預(yù)計(jì)年消耗量將逐漸降至10億噸附近，從而帶動(dòng)世界煤炭消耗量由現(xiàn)階段的80億噸降至40億噸附近 現(xiàn)階段我國(guó)的能源基石——?jiǎng)恿γ?，將?0年后告別電力行業(yè)的歷史舞臺(tái)，僅用于化工建材等行業(yè)。

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