春運(yùn)平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運(yùn)盤點(diǎn)

鏡頭向西移動(dòng)，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達(dá)華東沿海港口及能源需求腹地 積極應(yīng)對(duì)冬季能源保供，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司臨汾綜合段組織各站點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)接每日裝卸計(jì)劃和裝卸車進(jìn)度，掌握貨源上站、設(shè)備狀態(tài)、等線排隊(duì)等信息，持續(xù)提高運(yùn)輸能力 春運(yùn)期間，既要關(guān)注重要物資保通保暢，也要關(guān)注民生物資運(yùn)輸穩(wěn)定 除夕當(dāng)天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機(jī)黃安全已經(jīng)駕著貨車，穿梭在花市、商超、生鮮市場(chǎng)之間。

聚焦

開行92列煤炭直達(dá)列車保障冬季能源運(yùn)輸，國(guó)鐵太原局實(shí)行貨列運(yùn)行新圖

2025年1月5日零時(shí)起，國(guó)鐵太原局實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，安排開行92列煤炭直達(dá)列車保障冬季能源運(yùn)輸 近年來(lái)，國(guó)鐵太原局進(jìn)一步優(yōu)化貨物列車開行結(jié)構(gòu)，積極挖潛提效，助力鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展、降低全社會(huì)物流成本，貨運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化，貨運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升 此次運(yùn)行圖調(diào)整后，國(guó)鐵太原局安排開行跨局貨物班列18列，跨局大宗直達(dá)貨物列車118列其中，電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車70列，其他煤炭直達(dá)列車22列，非煤炭直達(dá)列車26列，提升大宗貨物運(yùn)輸效率，全力保障冬季能源運(yùn)輸需求。

原料

Mysteel解讀：西北產(chǎn)區(qū)及西南銷區(qū)近期玉米市場(chǎng)解析

產(chǎn)區(qū)玉米主要運(yùn)輸到深加工及飼料廠的比較多，但新疆地區(qū)受運(yùn)輸條件的限制，冬季鐵路多用來(lái)運(yùn)輸煤炭，導(dǎo)致運(yùn)往新疆外地西南地區(qū)的鐵皮車次減少，這也是穩(wěn)定價(jià)格的原因之一 西南銷區(qū)： 目前云貴川地區(qū)的玉米糧源一方面主要來(lái)自于西北產(chǎn)區(qū)：甘肅、寧夏、陜西、山西、內(nèi)蒙古為主，新疆地區(qū)的偏少。

熱點(diǎn)分析

Mysteel月報(bào)：12月動(dòng)力煤去庫(kù)乏力 煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì)震蕩

10月進(jìn)口量環(huán)比微降，但全年來(lái)看仍是高位本月末印尼市場(chǎng)臨近年底開始洽談明年年度長(zhǎng)協(xié)，礦方挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，加之人民幣貶值，進(jìn)口成本居高不下，進(jìn)口煤價(jià)繼續(xù)倒掛，市場(chǎng)交投偏冷清澳大利亞市場(chǎng)，由于高卡煤性價(jià)比較低，各國(guó)對(duì)高卡煤需求較少，高卡煤價(jià)格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場(chǎng)，進(jìn)入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運(yùn)受阻；且鐵路運(yùn)輸瓶頸仍在，發(fā)運(yùn)量或繼續(xù)維持較低水平。

月評(píng)

Mysteel解讀： 10月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤3514.5萬(wàn)噸 月環(huán)比微降2%

澳大利亞市場(chǎng)，由于高卡煤性價(jià)比較低，各國(guó)對(duì)高卡煤需求較少，高卡煤價(jià)格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場(chǎng)，進(jìn)入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運(yùn)受阻；且鐵路運(yùn)輸瓶頸仍在，發(fā)運(yùn)量或繼續(xù)維持較低水平 需求端，中國(guó)市場(chǎng)今冬氣溫同比偏暖，沿海電廠庫(kù)存維持高位，部分電廠煤炭可用天數(shù)超30天，打壓市場(chǎng)冬儲(chǔ)信心電廠繼續(xù)以低價(jià)采購(gòu)遠(yuǎn)期貨盤，但采購(gòu)量逐步減少，預(yù)計(jì)進(jìn)口煤市場(chǎng)活躍度繼續(xù)下降。

煤焦熱點(diǎn)

罐子溝集運(yùn)站開通運(yùn)營(yíng)，蒙煤外運(yùn)再增重要貨源通道

為保證鐵路專用線按時(shí)開通，國(guó)鐵太原局結(jié)合實(shí)際，研究出臺(tái)推進(jìn)方案，明確專用線建設(shè)具體推進(jìn)的路線圖、任務(wù)書、時(shí)間表，落責(zé)到人，高效推進(jìn)施工單位堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，實(shí)施掛圖作戰(zhàn)，加強(qiáng)調(diào)研、破解難題，抓安全、搶進(jìn)度，保證了罐子溝集運(yùn)站順利開通運(yùn)營(yíng) 蒙煤外運(yùn)再增重要貨源通道張炯攝 罐子溝集運(yùn)站的開通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步拓寬蒙煤外運(yùn)通道，強(qiáng)化晉蒙煤炭運(yùn)輸布局，增強(qiáng)朔準(zhǔn)鐵路貨源抓取能力，促進(jìn)周邊煤炭資源聚攏，對(duì)構(gòu)建高效順暢的鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)、有效降低全社會(huì)物流成本、更好地?fù)?dān)當(dāng)起電煤保供和保障冬季供暖責(zé)任發(fā)揮積極作用。

原料

每日開行重載列車87對(duì)保電煤運(yùn)輸，國(guó)鐵太原局實(shí)行貨列運(yùn)行新圖

共計(jì)安排跨局大宗貨物直達(dá)列車113列，其中電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車70列，其他煤炭直達(dá)列車18列，非煤炭直達(dá)列車25列，提升大宗貨物運(yùn)輸效率 為保障冬季電煤運(yùn)輸，國(guó)鐵太原局在“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路每日安排開行重載列車87對(duì)，其中2.1萬(wàn)噸重載列車58對(duì)；在瓦日鐵路安排開行貨物列車84對(duì)，其中萬(wàn)噸重載列車12對(duì)，全力滿足重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求

原料

Mysteel解讀： 8月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤3380萬(wàn)噸 印尼煤月環(huán)比增長(zhǎng)5%

另10月份印尼將有季節(jié)性降雨，或?qū)?em class='keyword'>煤炭運(yùn)輸產(chǎn)生干擾，因此礦方報(bào)價(jià)或繼續(xù)維持堅(jiān)挺俄羅斯方面，由于鐵路運(yùn)力緊張，煤炭出口量維持低位，但隨著集港量增加，出口或有增加趨勢(shì)但長(zhǎng)期來(lái)看，俄羅斯即將進(jìn)入冬季，出口量增長(zhǎng)空間較小澳大利亞方面，由于中卡煤價(jià)格跟隨中國(guó)市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn)而報(bào)價(jià)保持偏高，在性價(jià)比方面較低，因此市場(chǎng)參與者拿貨量較少，后期出口量增減需關(guān)注價(jià)格敞口及需求變化 需求端，9月中國(guó)市場(chǎng)氣溫轉(zhuǎn)涼，電廠日耗開始回落，需求進(jìn)一步疲軟；由于雙節(jié)假期影響，部分終端開始提前備庫(kù)，對(duì)市場(chǎng)形成一定支撐，煤價(jià)開始上調(diào)，此階段或持續(xù)至國(guó)慶假期結(jié)束。

煤焦熱點(diǎn)

【華夏時(shí)報(bào)】春節(jié)煤炭充足，能源保供給力！節(jié)后煤價(jià)、油價(jià)或?qū)⑦@樣走

“中國(guó)神華國(guó)內(nèi)24座煤礦主要分布在我國(guó)北方冬季氣候條件艱苦地區(qū)1月份，中國(guó)神華煤炭生產(chǎn)保持高位運(yùn)行，其中寶日希勒露天煤礦產(chǎn)煤超300萬(wàn)噸，神東煤炭大柳塔煤礦、準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素和黑岱溝露天煤礦產(chǎn)煤也都在270萬(wàn)噸以上”該公司人員表示 另外，據(jù)中國(guó)神華公司方面介紹，公司煤炭一體化出區(qū)調(diào)運(yùn)量在1月份保持高位1月份，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道——公司所屬朔黃鐵路煤炭運(yùn)輸量刷新單月紀(jì)錄。

媒體報(bào)道

浩吉鐵路今年以來(lái)煤炭運(yùn)輸突破800萬(wàn)噸

一列滿載8160噸煤炭的71451次列車4日從陜北靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站這標(biāo)志著自2024年以來(lái)，浩吉鐵路煤炭運(yùn)量突破800萬(wàn)噸大關(guān)，全力滿足電廠用煤需求，保障群眾溫暖過(guò)冬 入冬以來(lái)，受多輪冷空氣影響，中國(guó)各地氣溫明顯下降，“兩湖一江”地區(qū)熱電廠對(duì)煤炭的需求量顯著增加煤炭運(yùn)輸需求攀升中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司以冬季電煤運(yùn)輸保供為重點(diǎn)，積極發(fā)揮浩吉鐵路能源運(yùn)輸大通道作用，緊抓運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率，確保運(yùn)輸安全，全力保障物流暢通。

爐料

國(guó)家能源集團(tuán)堅(jiān)決擔(dān)當(dāng)好能源保供穩(wěn)價(jià)“頂梁柱”

2023年是極不平凡也飽含收獲的一年夏季極端高溫、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降雨，冬季極端寒潮、低溫雨雪冰凍，資源波動(dòng)、市場(chǎng)震蕩、安全承壓貫穿整年，電熱供應(yīng)負(fù)荷連創(chuàng)新高，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)之多、難度之大遠(yuǎn)超以往 國(guó)家能源集團(tuán)樹牢“國(guó)家思維”、胸懷“國(guó)之大者”，增產(chǎn)增供、穩(wěn)價(jià)穩(wěn)市，堅(jiān)決擔(dān)當(dāng)好能源保供穩(wěn)價(jià)“頂梁柱”2023年，國(guó)家能源集團(tuán)自產(chǎn)煤量、外購(gòu)煤量、商品煤銷售量、鐵路運(yùn)輸量、發(fā)電總量等9項(xiàng)指標(biāo)打破歷史紀(jì)錄，煤炭總銷量完成8.3億噸，創(chuàng)造歷史新紀(jì)錄，全年發(fā)電總量歷史首次突破1.2萬(wàn)億度，供熱總量達(dá)4.98億吉焦。

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浩吉鐵路今年電煤發(fā)運(yùn)量突破6000萬(wàn)噸

進(jìn)入冬季供暖期，“兩湖一江”地區(qū)熱電廠對(duì)煤炭的需求量顯著增加鐵路部門充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”大通道作用，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)運(yùn)力保障，服務(wù)國(guó)計(jì)民生截至12月11日，浩吉鐵路今年電煤發(fā)運(yùn)量已突破6000萬(wàn)噸、達(dá)6004.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.5%　　 中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司及時(shí)掌握企業(yè)煤炭需求，“一對(duì)一”盯客戶、盯運(yùn)量，滿足企業(yè)用煤需求；緊盯煤炭中長(zhǎng)期合同、運(yùn)量互保協(xié)議兌現(xiàn)，組織召開客戶座談會(huì)，全面掌握企業(yè)用煤需求；研究最新政策要求，著力解決煤炭運(yùn)輸保供中存在的問(wèn)題，確保貨源有效、發(fā)運(yùn)均衡。

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朔黃鐵路年貨運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高，科技攻關(guān)助力中國(guó)能源安全

12月13日18時(shí)，中國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道——從山西神池縣至河北黃驊港的朔黃鐵路，完成年累計(jì)貨運(yùn)量35011.8萬(wàn)噸，其中煤炭運(yùn)量33025.1萬(wàn)噸，創(chuàng)歷年同期最高水平，為保障中國(guó)冬季能源安全，持續(xù)提供穩(wěn)定運(yùn)力支持 近年來(lái)，隨著煤炭運(yùn)輸需求量不斷提升，從5000噸級(jí)到20000噸級(jí)，疾馳在朔黃鐵路線上的重載列車越來(lái)越多，對(duì)這條自西向東線路落差達(dá)1533米的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全運(yùn)行，帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

爐料

徐工大噸位裝載機(jī)持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運(yùn)裝備才能保障裝卸工作的高質(zhì)量執(zhí)行近日，10臺(tái)徐工XC988大噸位裝載機(jī)批量交付東北四個(gè)重要鐵路運(yùn)輸站點(diǎn)，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時(shí)裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負(fù)荷。

機(jī)械

Mysteel半年報(bào)：2023下半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格或?qū)⒕S持震蕩下行

供應(yīng)方面，上半年在保供穩(wěn)價(jià)的要求下，國(guó)內(nèi)供應(yīng)保持增量調(diào)運(yùn)方面，今年大秦線春季檢修為期共30天，是該線路自開通以來(lái)安排施工時(shí)間最長(zhǎng)的一次，致使4月份大秦鐵路煤炭運(yùn)量出現(xiàn)較大下滑，但由于疫情制約消除，今年其余月份運(yùn)量水平和往年接近，整體煤炭運(yùn)輸通暢需求方面，由于氣溫偏暖，2022年冬季居民取暖需求不及預(yù)期，1-2月份電煤日耗回落，需求轉(zhuǎn)弱帶動(dòng)北港庫(kù)存累庫(kù)5月國(guó)內(nèi)外煤價(jià)均再次下挫，由于進(jìn)口煤較內(nèi)貿(mào)煤出現(xiàn)較大利潤(rùn)，沿海用戶對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)采購(gòu)減少，庫(kù)存在淡季以及進(jìn)口煤的補(bǔ)充下，累至近年來(lái)最高水平，為迎峰度夏煤炭供應(yīng)提供良好保障，截至6月30日全國(guó)55港動(dòng)力煤庫(kù)存7179.1萬(wàn)噸，環(huán)比減43.3萬(wàn)噸，年同比增1346.9萬(wàn)噸。

月評(píng)

能源動(dòng)脈大秦鐵路展開“加長(zhǎng)版”集中修施工

4月6日9時(shí)，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路展開為期30天的春季集中修施工這是該線路自開通以來(lái)安排施工時(shí)間最長(zhǎng)的一次，也是近年來(lái)工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，為迎峰度夏電煤保供夯實(shí)安全基礎(chǔ)，給不斷恢復(fù)向好的中國(guó)經(jīng)濟(jì)提供有力的能源運(yùn)輸支撐 大秦鐵路作為中國(guó)西煤東運(yùn)主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸以上，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和380多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)，2023年一季度煤炭運(yùn)量達(dá)1.05億噸，有效保障了冬季采暖發(fā)電用煤需求。

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Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(12.12 - 12.18)

俄羅斯對(duì)中國(guó)出口的煤炭大部分是海運(yùn)貨物，通常從煤礦轉(zhuǎn)移到俄羅斯遠(yuǎn)東港口通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后運(yùn)往中國(guó)北方港口只有少量煤炭直接通過(guò)鐵路到中國(guó)但俄羅斯東行鐵路運(yùn)力已經(jīng)不堪重負(fù)，在過(guò)去的幾個(gè)月里歐洲不斷加大對(duì)俄羅斯的制裁力度，東亞地區(qū)對(duì)俄羅斯資源的需求不斷增長(zhǎng)，比如印度、韓國(guó)和東南亞地區(qū)就增加了對(duì)俄貿(mào)易額除了煤炭以外，其他大宗商品也占用了鐵路運(yùn)力而且俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)嚴(yán)酷的冬季天氣限制了俄羅斯鐵路的正常發(fā)運(yùn)條件。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel：11月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤 2582萬(wàn)噸 全年進(jìn)口或減量17-19%

俄羅斯煤高熱值的特點(diǎn)受到非電用戶的歡迎，一定程度能緩解市場(chǎng)高卡煤供應(yīng)緊張矛盾，所以今年來(lái)進(jìn)口量保持高速增長(zhǎng)但隨俄羅斯進(jìn)入冬季，港口結(jié)冰現(xiàn)象增多，鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)凍煤現(xiàn)象，預(yù)計(jì)12月-明年1月發(fā)運(yùn)量或?qū)⒈３制退?展望，預(yù)計(jì)12月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤總量或不及當(dāng)前水平，全年進(jìn)口量或下降17-19%供應(yīng)方面，印尼煤企為應(yīng)對(duì)DMO審查，加緊對(duì)國(guó)內(nèi)用煤企業(yè)履約，然出口量難有增長(zhǎng)；需求方面，中國(guó)終端用戶在低日耗高庫(kù)存下，需求疲軟，疊加國(guó)內(nèi)煤炭價(jià)格持續(xù)下行，價(jià)格差距縮小，采購(gòu)節(jié)奏放緩。

煤焦熱點(diǎn)

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)迎峰度冬保供忙

運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)及時(shí)掌握礦井生產(chǎn)安排、煤質(zhì)變化、裝車能力等信息，聚合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源補(bǔ)充自有資源缺口，建立空車預(yù)報(bào)制度，加強(qiáng)車輛配空、出重運(yùn)輸組織，結(jié)合實(shí)際不斷細(xì)化優(yōu)化裝車方案，實(shí)施倉(cāng)下裝車與集運(yùn)站相補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵、集裝箱、港口中轉(zhuǎn)等常態(tài)化高效運(yùn)行，提升煤炭外送效率，加大中長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)率 同時(shí)，該公司針對(duì)冬季電煤保供運(yùn)輸任務(wù)量大且非常集中的情況，動(dòng)態(tài)掌握省內(nèi)保供電廠進(jìn)煤、庫(kù)存及耗煤情況，及時(shí)銜接省內(nèi)電力企業(yè)結(jié)合煤炭需求和運(yùn)輸環(huán)境，制定差異化運(yùn)輸方案，通過(guò)鐵路、公路、皮帶多管齊下保障運(yùn)輸，全力以赴落實(shí)省內(nèi)電煤保供任務(wù)，全力保障省內(nèi)電力企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行和工業(yè)民生用電穩(wěn)定。

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國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司凸顯煤炭保供主力軍地位

截至目前，露天礦產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量94% 提升和完善運(yùn)輸通道是成為煤炭保供主力軍的關(guān)鍵因素新疆公司精準(zhǔn)掌握用戶需求，合理調(diào)配資源流向，做到鐵路、廊道、汽車運(yùn)輸系統(tǒng)高效銜接，保障煤炭穩(wěn)定、精準(zhǔn)供應(yīng) 冬季冰雪、大風(fēng)、大霧惡劣天氣等因素影響煤炭運(yùn)輸新疆公司調(diào)整運(yùn)輸流向，確保鐵路、汽車運(yùn)輸系統(tǒng)高效銜接進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵路局合作，提升火車發(fā)運(yùn)量，充分發(fā)揮鐵路裝車系統(tǒng)最大效能，提升運(yùn)輸保障能力。

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