河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，成功試制并實(shí)現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)的空白，為推動(dòng)河南鋼鐵集團(tuán)"向先進(jìn)鋼鐵材料高地邁進(jìn)"注入了新動(dòng)能 早在2023年，安鋼股份營(yíng)銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進(jìn)行了對(duì)接和合作，圈定了不少"粉絲"，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的"大V"此次共計(jì)2100余噸的產(chǎn)品將用于國(guó)內(nèi)某大型新能源項(xiàng)目建設(shè)，開辟了國(guó)內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，成功試制并實(shí)現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的空白，為推動(dòng)河南鋼鐵集團(tuán)“向先進(jìn)鋼鐵材料高地邁進(jìn)”注入了新動(dòng)能 早在2023年，安鋼股份營(yíng)銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進(jìn)行了對(duì)接和合作，圈定了不少“粉絲”，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的“大V”此次共計(jì)2100余噸的產(chǎn)品將用于國(guó)內(nèi)某大型新能源項(xiàng)目建設(shè)，開辟了國(guó)內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

經(jīng)營(yíng)管理

河南鋼鐵集團(tuán)自主研發(fā)稀土耐候鋼量產(chǎn)成功

6月20日，?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過，河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地成功完成當(dāng)班最后一卷稀土耐候鋼的軋制，標(biāo)志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產(chǎn)完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢(shì)，是河南鋼鐵集團(tuán)在綠色高端材料研發(fā)領(lǐng)域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化，結(jié)合高過熱度、高拉速、強(qiáng)制冷卻等集成連鑄技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產(chǎn)。

鋼材

Mysteel：“行業(yè)化”產(chǎn)品添新丁——日照鋼鐵成功開發(fā)RE800W超高強(qiáng)耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量?jī)?yōu)、運(yùn)輸快、服務(wù)強(qiáng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強(qiáng)耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標(biāo)志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標(biāo)志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達(dá)成了一個(gè)里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國(guó)鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結(jié)構(gòu)鋼

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點(diǎn)的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場(chǎng)意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國(guó)內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對(duì)成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個(gè)月啟動(dòng)籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)3年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國(guó)家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)檢測(cè)，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級(jí)高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，是一種可實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對(duì)日溫差達(dá)25攝氏度、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵連鑄機(jī)耐候鋼拉速達(dá)新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號(hào)連鑄機(jī)耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀(jì)錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領(lǐng)發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤(rùn)的收入、有現(xiàn)金的利潤(rùn)）為經(jīng)營(yíng)綱領(lǐng)，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標(biāo)，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結(jié)構(gòu)材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動(dòng)態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認(rèn)可

近日，河北太行鋼鐵集團(tuán)耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國(guó)船級(jí)社的全面審核與認(rèn)證，正式獲得耐候鋼工廠認(rèn)可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認(rèn)可，不僅是對(duì)其生產(chǎn)能力的肯定，更是對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認(rèn)可。

其它動(dòng)態(tài)

獨(dú)家供貨！重慶鋼鐵中標(biāo)國(guó)內(nèi)最大耐候鋼項(xiàng)目

近日，中南鋼鐵重慶鋼鐵成功中標(biāo)國(guó)內(nèi)最大耐候鋼項(xiàng)目第二批次耐候鋼板供貨成樂高速擴(kuò)容四期改造項(xiàng)目系四川區(qū)域耐候鋼批量應(yīng)用于城市高架橋建設(shè)的試點(diǎn)工程，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)25.496千米第一批次、第二批次耐候鋼板均由重慶鋼鐵獨(dú)家供應(yīng) 供應(yīng)過程中，重慶鋼鐵專門成立了“蜀道成樂項(xiàng)目服務(wù)團(tuán)隊(duì)”，詳細(xì)指定了從原料合金采購(gòu)、過程CP控制到物流發(fā)貨的詳細(xì)方案，每個(gè)環(huán)節(jié)專人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保鋼板按期交付。

經(jīng)營(yíng)管理

重慶鋼鐵成功軋制耐候鋼Q355NH系列產(chǎn)品

重鋼公眾號(hào)8月2消息，重慶鋼鐵軋鋼廠厚板產(chǎn)線成功軋制的厚度8*2720mm薄寬規(guī)格Q355NH產(chǎn)品于近日開始發(fā)往用戶，標(biāo)志重慶鋼鐵具備了Q355NH多規(guī)格產(chǎn)品供貨能力Q355NH耐候鋼板不僅具有良好的強(qiáng)韌性能，還具有較高耐磨、耐腐蝕能力和高溫性能穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于建筑、制造及汽車領(lǐng)域；該系列產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)批量軋制，進(jìn)一步豐富了“三峰”品牌品種結(jié)構(gòu)，提升了公司板材產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼挺進(jìn)鐵路集裝箱領(lǐng)域

為把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，攀鋼成立了集裝箱行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研推廣小組，邊調(diào)研邊推廣通過走訪四川成都、瀘州及重慶等區(qū)域市場(chǎng)，調(diào)查研究敞頂集裝箱用耐候鋼市場(chǎng)需求，收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相關(guān)信息，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手供貨情況，并組織集裝箱生產(chǎn)企業(yè)與生產(chǎn)基地溝通交流，研究敞頂集裝箱用耐候鋼材料生產(chǎn)可行性，認(rèn)真做好產(chǎn)品宣傳推廣以及客戶服務(wù)工作今年8月份，攀鋼最終憑借良好的企業(yè)形象，最終得到客戶認(rèn)可和肯定，成功獲得了20英尺35噸敞頂鐵路集裝箱生產(chǎn)用熱軋耐候鋼產(chǎn)品訂單。

其它動(dòng)態(tài)

河鋼承鋼含鈦特色高強(qiáng)耐候鋼打入鐵路用集裝箱領(lǐng)域

6月17日，2000余噸C550NH牌號(hào)含鈦特色高強(qiáng)耐候鋼在河鋼承鋼公司板帶事業(yè)部1780產(chǎn)線成功下線，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度在550兆帕以上，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足客戶要求，將全部首次銷往江蘇新華昌集團(tuán)，用于制作高強(qiáng)度鐵路用集裝箱 河鋼承鋼深度優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，充分發(fā)揮釩鈦資源特色，堅(jiān)持以技術(shù)升級(jí)為引領(lǐng)，集中全力研發(fā)高強(qiáng)系列耐候鋼產(chǎn)品，搶占集裝箱市場(chǎng)高位，提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其它動(dòng)態(tài)

河鋼承鋼公司鐵路集裝箱用高強(qiáng)耐候鋼銷往大連中集

2021年12月初，河鋼承鋼公司1780產(chǎn)線生產(chǎn)的900余噸高強(qiáng)耐候鋼成功交付大連中集，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)全部滿足客戶要求，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕，將全部用于制作鐵路用集裝箱 板帶事業(yè)部深度聚焦“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”，瞄準(zhǔn)高端客戶、高端市場(chǎng)進(jìn)行深耕，不斷提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)效能力隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，為集裝箱市場(chǎng)提供了良好發(fā)展機(jī)遇。

經(jīng)營(yíng)管理

重慶鋼鐵成功研發(fā)SPA-H耐候鋼

近日，重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)銷研汽車用鋼SBU小組成功試制SPA-H耐候鋼帶據(jù)悉，SPA-H是耐候鋼系列其中一類產(chǎn)品，具有耐候鋼共有的特性，尤其是耐大氣腐蝕性能為普通碳鋼的2~8倍，該產(chǎn)品可以裸露在空氣中使用或簡(jiǎn)化涂裝使用，具有輕量化、綠色環(huán)保等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)因此，SPA-H是用于生產(chǎn)遠(yuǎn)洋用集裝箱、海港建筑及石油化工設(shè)備等的首選材料

科研發(fā)展

關(guān)于發(fā)布《耐候鋼結(jié)構(gòu)緊固件用熱軋盤條及圓鋼》等18項(xiàng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的通知

鋼材

中鐵十四局承建的國(guó)內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋主體完工

10月27日，由十四局承建的國(guó)內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋——青島新機(jī)場(chǎng)連接線轉(zhuǎn)體橋主體完工 據(jù)該項(xiàng)目工程部長(zhǎng)洪東東介紹，該轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)形式為120m+120mT構(gòu)，全幅總寬49.53m，轉(zhuǎn)體總重量7488噸，為雙向八車道設(shè)計(jì)，橫跨膠濟(jì)客專、青榮城際等六條既有鐵路線，待申請(qǐng)涉鐵施工天窗點(diǎn)程序完成后，將采用雙幅同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)體方式轉(zhuǎn)體到指定方位 在六條既有鐵路線間施工，涉鐵施工方案成敗是決定這座國(guó)內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋能否順利實(shí)施的前提。

工程巡禮

包鋼成功軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場(chǎng)前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場(chǎng)前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線品種鋼比例刷新歷史紀(jì)錄

“6月，厚板產(chǎn)線順利試制LR-DH36Z25、Q355GNHD、S355J2、Q460MCZ15等多款新產(chǎn)品，出口船板、耐候鋼、海上風(fēng)電鋼、高層建筑鋼等軋制能力顯著提升，看到一系列攻關(guān)取得了成效，一切辛苦都值得”軋鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 “三峰”產(chǎn)品在康新高速、重慶東站等標(biāo)志性工程項(xiàng)目上的成功應(yīng)用，為提升重慶鋼鐵在區(qū)域市場(chǎng)影響力提供了有力支撐下一步，重慶鋼鐵將持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝、拓展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化協(xié)同，不斷提升“三峰”品牌的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。

其它動(dòng)態(tài)

鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣面臨的問題和“十五五”發(fā)展方向

二是加快高性能高效能鋼材研發(fā)應(yīng)用以需求為導(dǎo)向，加快研發(fā)適合鋼結(jié)構(gòu)建筑的耐候鋼、耐火鋼、高強(qiáng)鋼、不銹鋼等高性能鋼材和適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的一攬子解決方案鋼鐵企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與用戶對(duì)接，提升鋼結(jié)構(gòu)建筑用鋼熱軋成型定制化能力 三是完善部品部件和配套體系鼓勵(lì)建立鋼結(jié)構(gòu)建筑標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件、部品部件庫(kù)，引導(dǎo)產(chǎn)能合理布局、集聚建設(shè)，打造鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)基地研發(fā)適合鋼結(jié)構(gòu)建筑的全螺栓連接體系、圍護(hù)體系、幕墻工程、樓屋蓋體系、鋼結(jié)構(gòu)防火和防腐體系，進(jìn)一步提升鋼結(jié)構(gòu)住宅的品質(zhì)和舒適度。

鋼材