中建西部順利完成濟(jì)南奧體東12號(hào)地塊項(xiàng)目鋼管柱自密實(shí)混凝土高拋澆筑

近日，中建西部建設(shè)新疆有限公司濟(jì)南區(qū)域成功完成濟(jì)南奧體東12號(hào)地塊項(xiàng)目鋼管柱自密實(shí)混凝土高拋澆筑施工 在施工現(xiàn)場(chǎng)C樓，配備活力環(huán)鋼管柱，標(biāo)高131.75m，濟(jì)南區(qū)域技術(shù)團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目方綜合論證決定采用鋼管柱內(nèi)混凝土泵送高拋法進(jìn)行施工 為解決高拋混凝土內(nèi)部易產(chǎn)生氣泡，易離析、成型后內(nèi)部易出現(xiàn)間隙、蜂窩和孔洞等影響混凝土澆筑質(zhì)量和強(qiáng)度問題，濟(jì)南區(qū)域技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用V型漏斗、U型箱測(cè)定儀、L型流動(dòng)儀等試驗(yàn)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行細(xì)致研究和試驗(yàn)論證，最終確定泵送高拋?zhàn)悦軐?shí)鋼管混凝土性能的評(píng)價(jià)方法、性能指標(biāo)以及相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法，配制出擴(kuò)展度≥650mm、倒坍時(shí)間3s、3h坍落度損失≤10mm的高拋?zhàn)悦軐?shí)混凝土。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

山東杭蕭喜簽濱州站站房及站臺(tái)雨棚工程項(xiàng)目

近日，杭蕭鋼構(gòu)（山東）有限公司（以下簡(jiǎn)稱山東杭蕭）順利簽訂濱州站站房及站臺(tái)雨棚工程項(xiàng)目 該項(xiàng)目位于山東省濱州市，其中站房建筑層數(shù)5層，結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)屋蓋體系濱州站無柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式采用鋼框架，順股道方向2連跨，跨度為16至25米不等，垂股道方向柱距為11.5米至27.8米,柱高8.28米至12.8米不等，雨棚柱采用部分填充混凝土鋼管柱，框架梁采用箱形鋼梁，基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)。

鋼結(jié)構(gòu)

盤點(diǎn)杭蕭鋼構(gòu)建設(shè)的交通樞紐鋼結(jié)構(gòu)工程

站房?jī)蓚?cè)連接濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)隧道，西側(cè)為青島地鐵8號(hào)線、市域快線車站及兩側(cè)區(qū)間車站采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)寬度14.62~39.2米，結(jié)構(gòu)底埋深約20.31米其柱采用φ1200*25/φ1000*25直縫鋼管混凝土柱，共171支，高度約14米，單根重量約15噸，總重3000余噸每支鋼管柱由25毫米厚鋼板卷管制作而成鋼柱板厚最大為70毫米加工制作完成后整支運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)錨栓采用24支Q390B材質(zhì)M60錨栓，工廠加工組立后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，利用塔吊進(jìn)行安裝。

鋼結(jié)構(gòu)

北京CBD核心區(qū)多筒體大空間超高層鋼結(jié)構(gòu)智能建造技術(shù)觀摩會(huì)在京召開

結(jié)構(gòu)形式為：鋼梁鋼管柱（局部巨柱）框架-巨型桁架轉(zhuǎn)換-鋼筋混凝土筒混合結(jié)構(gòu)體系，總用鋼量約3.5萬噸 民生銀行總行項(xiàng)目作為一座高140米的“摩天大樓”，設(shè)計(jì)靈感來源于“竹”，竹的安靜、竹的韌勁，頑強(qiáng)向上的生命力，賦予建筑本身特別的魅力，項(xiàng)目以敏捷、開放、綠色、科技為主題，致力于打造一座世界一流的金融智慧總部大樓該項(xiàng)目致力打造全國(guó)“智能低碳”雙驅(qū)動(dòng)標(biāo)桿項(xiàng)目，在北京CBD核心區(qū)培育一座內(nèi)外兼修、融合數(shù)字化與智能化的高品質(zhì)“為民而生、與民共生”的企業(yè)總部大樓，本項(xiàng)目的建成將為北京CBD的后續(xù)發(fā)展注入良好的動(dòng)能。

鋼結(jié)構(gòu)

氧化鋁早評(píng)：期貨價(jià)格表現(xiàn)震蕩偏強(qiáng) 氧化鋁受運(yùn)力緊張影響

今年以來（截止4月14日20時(shí)），全州平均降水量為65.5毫米，較歷年同期（103.8毫米）偏少38.3毫米，偏少36.9%，為有記錄以來第13少年份 <3 巴西商貿(mào)部出口數(shù)據(jù)顯示，2024年4月截至第2周，共計(jì)10個(gè)工作日，巴西累計(jì)裝出鋁礦石和鋁精礦31.28萬噸，去年4月為46.33萬噸；日均裝運(yùn)量為3.13萬噸/日，較去年4月的2.57萬噸/日增加21.51% <4 近日，廣西華昇二期工程氫氧化鋁焙燒項(xiàng)目順利完成首跨鋼管柱吊裝。

日?qǐng)?bào)

Mysteel:嚴(yán)飛會(huì)長(zhǎng)帶隊(duì)走訪北京鑫山重工技術(shù)有限責(zé)任公司——系列走訪活動(dòng)之七

在生產(chǎn)線旁，嚴(yán)飛會(huì)長(zhǎng)和大家認(rèn)真仔細(xì)觀看了組合模板、圓柱模板的加工工藝過程，向公司技術(shù)人員詢問了產(chǎn)品的指標(biāo) 北京鑫山重工技術(shù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的主要品種有：冷軋帶肋鋼筋及鋼筋焊接網(wǎng)的制作加工、盾構(gòu)混凝土管片連接螺栓、鋼支撐、鋼管柱、格構(gòu)柱、H型鋼立柱、鋼板箍、基坑安全通道、圍擋、電纜立柱、電纜橋架、電纜支架、電纜防護(hù)槽、路橋鋼護(hù)欄、鋼結(jié)構(gòu)防雪棚、鋼結(jié)構(gòu)操作平臺(tái)、預(yù)埋鐵件、不銹鋼構(gòu)件、鋼步梯及不銹鋼欄桿。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel早報(bào)：黑色系期貨高開低走 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行

在施工現(xiàn)場(chǎng)C樓，配備活力環(huán)鋼管柱，標(biāo)高131.75m，濟(jì)南區(qū)域技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用鋼管柱內(nèi)混凝土泵送高拋法進(jìn)行施工 【市場(chǎng)回顧】 昨日焊管市場(chǎng)價(jià)格主降個(gè)穩(wěn)，市場(chǎng)交投氛圍偏弱原料方面，昨日唐山355帶鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)，現(xiàn)貨主流價(jià)格4010元/噸由于市場(chǎng)需求走弱，企業(yè)庫(kù)存壓力沖高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了價(jià)格下跌，部分企業(yè)出現(xiàn)虧損，隨著行業(yè)自律意識(shí)提高，在“弱需求、高庫(kù)位、低利潤(rùn)”下，部分企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)。

每日分析

九江萍鋼鋼鐵有限公司 三號(hào)碼頭大修項(xiàng)目招標(biāo)公告

立柱防腐要求為底漆為富鋅漆，中間層用環(huán)氧云鐵防銹漆，面層為聚氨脂漆，干漆膜總厚度要求在230μm至250μm鋼管柱焊接部位不允許有夾渣現(xiàn)象，不可有氣泡現(xiàn)象 招標(biāo)單位免費(fèi)提供護(hù)舷體及配套的螺栓、螺帽。

招標(biāo)資訊

Mysteel早報(bào)：預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)焊管價(jià)格震蕩趨穩(wěn)運(yùn)行 美股三大指數(shù)集體收漲

3、鋼管視點(diǎn) 日前，由中能建建筑集團(tuán)EPC總承包承攬的南潯180米超高層裝配式大象酒店項(xiàng)目大象酒店區(qū)域首層鋼管柱全面吊裝就位 大象酒店區(qū)域鋼管柱共44根，其中77%在2號(hào)、3號(hào)核心筒周圍，為后續(xù)2號(hào)、3號(hào)核心筒連接，以及為“象鼻子”塑形奠定了基礎(chǔ)大象酒店區(qū)域鋼管柱首層高13.8米，采用型號(hào)為GHZ1、GHZ2、GHZ3的鋼管柱，截面厚度均為35毫米，截面直徑分別為1400毫米、1300毫米、1200毫米。

每日分析

住建部：擬選用可替代承插型盤扣式鋼管腳手架，禁止使用竹（木）腳手架

禁止 承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動(dòng)模架等。

行業(yè)資訊

交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部：公路水運(yùn)工程推廣使用承插型盤扣式腳手架

采用普通碗扣式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架；普通碗扣式鋼管架指的是具備以下任一條件的碗扣式鋼管架：（1）立桿材質(zhì)為Q235級(jí)鋼（2）構(gòu)配件表面采用涂刷防銹漆或冷鍍鋅防腐處理 限制 具有以下任一情況的混凝土模板支撐工程不得使用：1.搭設(shè)高度5m及以上；2.搭設(shè)跨度10m及以上；3.施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值，以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上；4.集中線荷載（設(shè)計(jì)值）15kN/m及以上；5.高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程 Q355及以上等級(jí)材質(zhì)并采用熱浸鍍鋅表面處理工藝的碗扣式鋼管腳手架、承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動(dòng)模架等 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 。

行業(yè)資訊

中建西部建設(shè)新疆公司河南事業(yè)部完成超高層C60混凝土澆筑

項(xiàng)目高度僅次于全鋼結(jié)構(gòu)的中原福塔，同時(shí)也是河南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目306米主塔位于主軸線上，其他兩棟240米副塔對(duì)稱位于主軸兩側(cè)，將景觀、坡道、水景、建筑融為一體，上下空間相互交融其產(chǎn)品涵蓋超高層地標(biāo)寫字樓、高端特色商業(yè)街區(qū)、頂級(jí)超五星級(jí)豪華酒店、臻品奢華公寓等四大類別該項(xiàng)目具體澆筑部位為鋼管柱，高拋落差約15米，混凝土不易振搗，施工難度大，采用高位拋落法澆筑時(shí)要求混凝土具有不散落、高流動(dòng)性、自密實(shí)性、不易離析，以及良好的均勻性。

行業(yè)資訊

雅萬高鐵雅加達(dá)方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

線路全長(zhǎng)142.3公里，途經(jīng)9個(gè)市縣，全線共設(shè)4座車站采用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)營(yíng)成熟的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按照印尼當(dāng)?shù)氐臍夂?、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習(xí)慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號(hào)門式墩，為項(xiàng)目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

工程巡禮

雅萬高鐵雅加達(dá)方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

線路全長(zhǎng)142.3公里，途經(jīng)9個(gè)市縣，全線共設(shè)4座車站采用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)營(yíng)成熟的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按照印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒕€路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習(xí)慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號(hào)門式墩，為項(xiàng)目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

基建

滁寧城際鐵路二期工程全線首孔道岔連續(xù)梁順利澆筑

建成通車后，從南京江北新區(qū)到滁州只需要短短的40分鐘，將進(jìn)一步完善滁州市區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)滁州市與南京市聯(lián)系，推進(jìn)寧滁一體化發(fā)展，提升滁州城市品質(zhì)，真正意義上實(shí)現(xiàn)雙城一體化 據(jù)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人夏志剛介紹，滁州高鐵站大橋4×35m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線道岔連續(xù)梁位于滁州高鐵站附近，車流量較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織難度大該箱梁全長(zhǎng)140m，設(shè)計(jì)混凝土方量1187m3，采用鋼管柱+貝雷梁+鋼模板現(xiàn)澆施工。

基建