[六偏磷酸鈉]：貴州華捷六偏磷酸鈉價格快訊

貴州息烽,磷礦石,價格

六偏磷酸鈉企業(yè)價格行情

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貴州息烽,磷礦石,價格

六偏磷酸鈉企業(yè)價格行情

Mysteel半年報：2025年下半年華北無縫管價格或先揚后抑

今年以來，國內(nèi)無縫管價格整體呈下跌走勢，6月23日Mysteel普鋼無縫管價格指數(shù)為4143.05元/噸，較年初下跌237.25元/噸，而螺紋鋼價格指數(shù)下跌301.54元/噸，熱軋板卷價格指數(shù)下跌260.94元/噸從品種表現(xiàn)來看，雖然國內(nèi)鋼價基本下跌，但無縫管顯著“抗跌”在主流市場中，華北無縫管市場競爭激烈，上半年華北無縫管價格在上漲行情中運行不暢，而在下跌的行情中，又快于其他市場對于上半年的華北無縫管市場，有哪些新變化，后市又該如何，我們可以從基本面簡要分析一下。

每日分析

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Mysteel：三季度華中市場無縫管或?qū)⑷鮿葸\行

概述：2025全年已快過半，回顧1-6月市場行情，黑色系依然籠罩在價格下跌的陰影下，華中無縫管市場價格呈現(xiàn)重心持續(xù)下移的態(tài)勢今年工地施工明顯受阻，下游企業(yè)開工率降低，商戶出貨明顯壓力倍增同時，據(jù)今年的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，無縫管廠凈利潤同比下滑展望三季度，華中無縫管市場將呈現(xiàn)何種格局？筆者將結(jié)合當前區(qū)域市場現(xiàn)狀進行簡要分析 一、2025上半年華中地區(qū)無縫管市場回顧 截至6月23日，華中市場無縫管均價為4343.3元/噸，價格較上周下跌26元/噸，較上月下跌53元/噸，較去年同期大幅下跌423元/噸，價格延續(xù)下行趨勢。

每日分析

再傳捷報！滬東中華連續(xù)完成兩大節(jié)點

近日，滬東中華造船連續(xù)完成多個生產(chǎn)節(jié)點，馬來西亞國油項目17.4萬方大型LNG船首制船H1894A主甲板順利貫通，太平船務(wù)項目13000TEU級雙燃料動力集裝箱船H1934A點火開工此次完成生產(chǎn)節(jié)點的兩船，綠色環(huán)保性能出色，具有綜合能耗低、船舶快速性強等特點 得益于建造中的精益化管理與精細化派工的深度實踐，6月21日，馬來西亞國油項目首制船H1894A船順利完成主甲板接通作業(yè)。

船舶

一船出塢一船入塢！滬東中華生產(chǎn)捷報頻傳

近日，滬東中華生產(chǎn)捷報頻傳，一船完成塢內(nèi)涂裝作業(yè)，一船實現(xiàn)入塢 近期的黃梅天氣，給船舶涂裝工作帶來很大挑戰(zhàn)涂裝二部在華潤大東船塢奮戰(zhàn)2天完成3天的涂裝工作量，確保卡能源二期174000立方米LNG船（H1798A）于6月19日完成噴涂有機硅防污漆后順利出塢 噴漆前一天由于鋼板溫度低，平底區(qū)域出現(xiàn)結(jié)露情況，涂裝二部及時除濕，滿足涂裝要求涂裝二部精細派工，船上4個液穹空艙和5個氣囊艙完工前修補，本次施工涂裝二部省下10套油漆，節(jié)約10多萬元人民幣。

船舶

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Mysteel：成本支撐減弱 華北無縫管價格繼續(xù)磨底

觀察近月來的市場走勢，我們會發(fā)現(xiàn)華北無縫管價格基本逐月下移，5月底華北價格較3月初累積下跌了90-100元/噸，整體來看，目前下行通道已基本打開，但整體跌勢較為溫和3月、4月、5月市場基本以震蕩走弱為主，價格下行的推動力基本為成本推動，市場供需矛盾確有存在，但并不算明顯，短期并不是價格走弱的主因?qū)τ诤笫袃r格走向，筆者認為成本支撐或繼續(xù)減弱，華北無縫管價格繼續(xù)震蕩磨底 鋼材消費減弱 鋼廠存在減產(chǎn)預(yù)期 首先，五大品種最新一期數(shù)據(jù)顯示，五大品種周消費量為913.79萬噸，較5月23日環(huán)比增加9.23萬噸，同時月同比減少57.07萬噸，其中螺紋表觀消費量月同比下降43.03萬噸，線材下降6.75萬噸，熱卷下降5.79萬噸，冷軋下降2.58萬噸，鋼材消費量已有見頂回落跡象。

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[PVC管材]：南通市捷華熱收縮材料有限公司

南通市捷華熱收縮材料有限公司，系專業(yè)生產(chǎn)熱收縮材料的工廠公司位于中國最具活力的經(jīng)濟區(qū)域—長三角北冀的南通市，交通十分便利 公司專業(yè)生產(chǎn):PE熱縮管、PVC熱縮管、PET熱收縮套管、PVC熱收縮軟管、仿木紋熱收縮包塑套管,金色熱收縮套管，銀色熱縮管，高壓母排熱縮套管，條紋熱收縮管，高壓熱縮管 所有產(chǎn)品均符合歐盟RoHS環(huán)保指令，能滿足出口的需要 。

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日傳“雙捷”！滬東中華兩艘大型LNG船同步入塢

5月21日，滬東中華造船西部廠區(qū)2號船塢同步完成2艘17.4萬方LNG船入塢大節(jié)點，彰顯公司強大建造實力和卓越精益管理能力 本次入塢的2船均是滬東中華第五代“長恒”系列大型LNG運輸船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數(shù)字技術(shù)，各項性能指標達到世界領(lǐng)先這型集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性的船型，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，艙型兼容性廣；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配佳等特點。

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