國際標準化組織成立船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會，秘書處設在中國

交通運輸部5月20日舉行新聞發(fā)布會宣布，近期，國際標準化組織批準成立船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會，秘書處設在中國這是自國際標準化組織成立以來在全球范圍內首個專注于港口碼頭標準化的技術機構，是我國交通運輸領域國際標準化工作的一次重大突破

船舶

長江首艘新一代純LNG動力綠色智能川江標準船首航

近日，長航貨運有限公司在枝江盛懋船業(yè)有限公司建造的長江新一代130米純LNG動力散貨船“長航貨運005”輪解纜啟航，在宜都宏順碼頭裝載石子后駛往長江下游，后續(xù)將投入寶武資源&中國長航長江綠色快線運營 該船由武漢長江船舶設計院設計，總長129.98米，型寬16.2米，集成了LNG清潔能源應用、微引燃動力系統(tǒng)等多項關鍵技術，是目前長江首艘采用純LNG動力的新一代130米綠色智能川江標準船。

船舶

長江首艘純LNG動力新一代綠色智能川江標準船交付

近日，長航貨運有限公司130米LNG微引燃動力標準多用途船?“長航貨運005”在湖北省枝江市盛懋船業(yè)有限公司順利交付 該船由武漢長江船舶設計院設計，總長129.98米，型寬16.2米，集成了LNG清潔能源應用、微引燃動力系統(tǒng)等多項關鍵技術，是目前長江首艘采用純LNG動力的新一代130米綠色智能川江標準船可靈活運輸多種干散貨及20英尺標準集裝箱，總噸約6900噸，最大載貨量達10270噸。

船舶

新加坡推出船用甲醇燃料加注新標準

3月10日，新加坡海事及港務管理局（MPA）與新加坡企業(yè)發(fā)展局（EnterpriseSG）通過新加坡標準委員會（SSC）發(fā)布了一份新的關于甲醇燃料加注的技術參考（TR）129，為安全有效地使用甲醇作為替代燃料的燃料加注作業(yè)提供全面的框架。

行業(yè)要聞

中國船協(xié)三項標準入選工業(yè)和信息化部2024年團體標準應用推廣典型案例

近日，《工業(yè)和信息化部關于公布2024年團體標準應用推廣典型案例名單的通告》（工信部科函〔2025〕19號）正式發(fā)布，中國船協(xié)發(fā)布的T/CANSI 65-2022《船用低速柴油機曲軸技術要求》、T/CANSI 25-2021《電動船舶用動力蓄電池單體電性能要求及試驗方法》和T/CANSI 122-2023《船用集成式多功能急救單元技術要求》等3項標準入選 中國船協(xié)標準已連續(xù)6年入選工信部百項團體標準示范項目，體現(xiàn)了中國船協(xié)標準化工作在推動團體標準高質量發(fā)展和服務產業(yè)上取得了顯著成效，獲得了行業(yè)的廣泛信任和高度認可。

船舶

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準獲通過

2025年2月18-19日，全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分技術委員會（SAC/TC183/SC6）在廣東省珠海市順利召開了《橋梁用結構鋼》等6項標準審定會，來自生產企業(yè)、科研院所、下游用戶等34家企事業(yè)單位的58名專家代表參加了會議 本次會議審定通過了《橋梁用結構鋼》、《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》、《風力發(fā)電塔用結構鋼板》和《熱軋鋼板表面質量的一般要求》等4項國家標準，《核反應堆安全殼用鋼板》和《工程機械用高強度熱軋鋼板及鋼帶》等2項行業(yè)標準。

產業(yè)鏈資訊

巴拿馬海事局：已采取措施排除不符合標準船舶的登記

2月13日，巴拿馬海事局表示，已采取措施排除不符合標準船舶的登記，船舶登記處不是制裁的避風港

船舶

新加坡將制定船舶氨燃料加注標準

1月15日，據(jù)新加坡南華早報報道，新加坡企業(yè)發(fā)展局和新加坡海事及港務管理局（MPA），今年將制定氨燃料加注的標準，支持相關業(yè)務發(fā)展根據(jù)新加坡海事及港務管理局（MPA）和能源市場管理局發(fā)布的提案征集書，裕廊島低碳或零碳氨(ammonia)發(fā)電和加注解決方案的主要開發(fā)商預計將今年內公布上周的1月15日，新加坡MPA公開表示，已與相關單位合作，制定了氨燃料使用的臨時準則另外，新加坡MPA目前正在制定甲醇燃料供應的技術參考守則，涵蓋安全程序、船員資格、監(jiān)管移交要求，以及通過數(shù)碼化管理燃料供應的框架。

行業(yè)要聞

[甲醇]：甲醇船貨到港（20250715）

化工 甲醇 國際 船期 動態(tài)

船期

[甲醇]：甲醇船貨到港（20250711）

化工 甲醇 國際 船期 動態(tài)

船期

[乙烯]：7月乙烯船期報道

Gaschem Phoenix7月7日至南京，貨物來源韓國麗水，載重量4200噸。

船期數(shù)據(jù)

[船用油]：7月11日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】終端加注需求并未有提振，船東補油情緒謹慎，供船商存在一定出貨壓力，成交重心圍繞中低位，今日價格大局守穩(wěn)今日主流供船成交價格4900-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6900-7100元/噸 【后市預測】終端拉運需求欠佳，船東加油數(shù)量偏少，預計供船價格隨批發(fā)價弱穩(wěn)運行。

匯總價格

[運費]：國內硫磺樣本船運運費統(tǒng)計（20250711）

截至2025年7月11日，中國硫磺樣本船運運費暫穩(wěn)，下游工廠接貨剛需采購為主（僅供參考）。

國內運費

[丙烯]：丙烯產品船期動態(tài)

PING AN YUAN7月8日抵達常熟，該船載重丙烯1600噸，貨物來源中國臺灣。

船期數(shù)據(jù)

[成品油]：榮盛石化（浙石化）成品油船單銷售/競拍價快訊

各區(qū)域價格

[船用清潔能源]：中遠海運散貨簽署兩艘氨燃料散貨船的定期租船合同

2025年7月2日，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓與中遠海運散貨運輸有限公司正式簽署兩艘氨燃料紐卡斯爾型散貨船的定期租船合同 BHP表示，這兩艘新船將成為全球首批具備氨燃料動力能力的紐卡斯爾型散貨船之一若采用低碳或零碳排放的氨燃料運行，每航次可減少至少50%、最高可達95%的溫室氣體排放此舉不僅將降低BHP自有租船體系的碳強度，也將助力全球氨燃料的需求建立和產業(yè)鏈發(fā)展

船用清潔能源

[運費]：中國沿海干散貨船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250711）

截至2025年7月10日，中國沿海干散貨船運運費穩(wěn)中上行。

運費

[船用油]：7月11日全國內貿船用燃料油價格匯總

【今日點評】國際油價收盤下跌，尚不足以支撐船燃業(yè)者入市心態(tài)，市場交投依舊維持剛需下游供船市場僅有零星小單成交，大單交易量稀疏，批發(fā)業(yè)者以交付前期合同為主，議價重心僵持守穩(wěn)今日國內低硫180cst燃料油主流庫提批發(fā)成交價格4700-4900元/噸。

匯總價格

[運費]：中國沿海成品油船運運費周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250711）

截至2025年7月4日，中國沿海成品油船運運價穩(wěn)中下行。

運費

[運費]：中國沿海燃料油/瀝青船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250711）

截至2025年7月11日，中國沿海燃料油/瀝青船運運費持穩(wěn)。

運費