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更新時(shí)間：2025-07-11

快訊播報(bào)

不銹鋼管旋轉(zhuǎn)連接快訊

2025-07-11 09:40

7月11日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格12800，平（單位：元/噸）

2025-07-10 10:01

7月10日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格12800，平（單位：元/噸）

2025-07-09 09:43

7月9日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格12800，平（單位：元/噸）

2025-07-08 15:24

2025年7月4日，巴西外貿(mào)委員會(huì)管理執(zhí)行委員會(huì)(GECEX)發(fā)布2025年第755號(hào)決議，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的圓形焊接奧氏體不銹鋼管作出第二次反傾銷(xiāo)日落復(fù)審肯定性終裁，決定繼續(xù)對(duì)中國(guó)的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷(xiāo)稅，稅額為1340.52美元/噸[浙江久立特材科技股份有限公司除外]。

2025-07-08 09:51

7月8日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格12800，平（單位：元/噸）

不銹鋼管旋轉(zhuǎn)連接相關(guān)資訊

  • 青島孚鼎泰智能技術(shù)申請(qǐng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)專(zhuān)利，能夠自動(dòng)將不銹鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)板上

    2025年3月27日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島孚鼎泰智能技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種物流轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN 119682630 A，申請(qǐng)日期為2024年12月 專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種物流轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，包括車(chē)體，車(chē)體包括車(chē)板與連接桿件，車(chē)板前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩組，且車(chē)板頂面呈斜面結(jié)構(gòu)，連接桿件等距連接于兩組車(chē)板之間，兩組車(chē)板之間右側(cè)連接有底端板件，底端板件頂部連接有轉(zhuǎn)運(yùn)模塊，轉(zhuǎn)運(yùn)模塊包括電動(dòng)伸縮桿、安裝板件、一級(jí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與提桿，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)模塊，將處于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)右側(cè)的不銹鋼管抬起，并旋轉(zhuǎn)90°，使不銹鋼管處于曲面板件上方，使不銹鋼管下降至曲面板件頂部，并在曲面板件的曲面結(jié)構(gòu)，以及車(chē)板的斜面結(jié)構(gòu)，使不銹鋼管向左滾動(dòng)，將不銹鋼管收集在車(chē)板頂部，使得該物流轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)能夠自動(dòng)將不銹鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)板上，提高不銹鋼管的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)程度。

    交通運(yùn)輸

  • Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材市場(chǎng)月內(nèi)價(jià)格走跌，競(jìng)爭(zhēng)激烈(11.1-11.30)

    該發(fā)明公開(kāi)了一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法，涉及不銹鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，包括試驗(yàn)機(jī)主體、升降部件、傳感器部件，兩個(gè)所述傳感器部件相接近的一端安裝有連接架，且連接架的內(nèi)壁固定連接有內(nèi)筒體，所述內(nèi)筒體的內(nèi)部等距離設(shè)置有支撐殼體，本一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置，在對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行夾持試驗(yàn)時(shí)，能夠在對(duì)無(wú)縫管外壁進(jìn)行夾持后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將四個(gè)支撐殼體從內(nèi)筒體內(nèi)向外推出與無(wú)縫管的內(nèi)壁相貼合擠壓，以對(duì)無(wú)縫管的內(nèi)管壁進(jìn)行支撐，避免在拉伸過(guò)程中因受力過(guò)大導(dǎo)致無(wú)縫管的夾持部位出現(xiàn)凹陷變形，保證了本裝置在拉伸試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性，有助于提高試驗(yàn)結(jié)果的精度和可靠性。

    月報(bào)

  • 青山鋼管成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法”專(zhuān)利

    該發(fā)明公開(kāi)了一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法，涉及不銹鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，包括試驗(yàn)機(jī)主體、升降部件、傳感器部件，兩個(gè)所述傳感器部件相接近的一端安裝有連接架，且連接架的內(nèi)壁固定連接有內(nèi)筒體，所述內(nèi)筒體的內(nèi)部等距離設(shè)置有支撐殼體，本一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置，在對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行夾持試驗(yàn)時(shí)，能夠在對(duì)無(wú)縫管外壁進(jìn)行夾持后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將四個(gè)支撐殼體從內(nèi)筒體內(nèi)向外推出與無(wú)縫管的內(nèi)壁相貼合擠壓，以對(duì)無(wú)縫管的內(nèi)管壁進(jìn)行支撐，避免在拉伸過(guò)程中因受力過(guò)大導(dǎo)致無(wú)縫管的夾持部位出現(xiàn)凹陷變形，保證了本裝置在拉伸試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性，有助于提高試驗(yàn)結(jié)果的精度和可靠性。

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