我國最大煤炭運輸港再擴建，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團獲悉，我國最大的煤炭運輸港——黃驊港再次進行擴容建設，這是黃驊港第4次擴建煤炭運輸規(guī)模此次擴建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運煤翻車機卸車系統(tǒng)

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2023年山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟、陸海聯(lián)動，由班列、內陸港等構建起大物流網(wǎng)絡，服務山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道物流板塊布局山西太原等5個內陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運班列，提供“內陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務，助力山西產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務完成煤炭裝船10470.5萬噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務完成煤炭裝船10470.5萬噸，同比增長10.8%，超年任務進度577萬噸，提前9天實現(xiàn)裝船任務硬過半，為集團高質量實現(xiàn)“雙過半”增添強大助力

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運輸船安裝“風箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運輸船“CORONA CITRUS”號上安裝“海翼”（Seawing）風箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計超25億噸

截至10月18日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來，黃驊港務嚴格落實集團公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術，在行業(yè)內率先實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷售、航運等單位建立協(xié)同機制，一體化出區(qū)運輸占比達到60.3%，成功實現(xiàn)5萬噸級重載雙向通航，累計組織實施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時。

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7月份黃驊港務完成煤炭裝船1693.6萬噸

7月份，國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船1693.6萬噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車1733.5萬噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務，煤炭裝船量居全國港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務依托智慧港口建設成果，緊盯一體化調運節(jié)奏，編排港口綜合運行計劃，實現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運行同頻同振，一體化出區(qū)占比達61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉率；緊跟生產(chǎn)運行節(jié)奏，動態(tài)調整大型維修計劃，15項大型維修提前安排實施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅實的設備基礎；加大安全環(huán)保管理，強化重要風險點管控，安全形勢穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務年累煤炭裝船破億噸居全國港口之首

截至6月25日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量年累計完成10047.6萬噸，超年進度計劃73.5萬噸，位居全國港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來，黃驊港務持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強化上下游各單位協(xié)同，有效應對惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實現(xiàn)5萬噸級雙向航道重載通航，精準開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計組織256艘次，合計增加裝船量140.8萬噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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國家能源集團黃驊港務2月煤炭裝船超1500萬噸保供平穩(wěn)

2月份，國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船1534.5萬噸，超月度計劃1.5萬噸，有力保障能源穩(wěn)定供應 2月份以來，黃驊港務加強春節(jié)期間領導帶班值班工作，確保一體化運行暢通，并積極踐行“設備生命體征線”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運行計劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個設備維修項目，為后續(xù)提量增效打下堅實的設備基礎。

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能源運輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

通過發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢，并進一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，港口全年有6個月裝卸量創(chuàng)歷史同期最高水平截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應

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交通運輸部：優(yōu)先安排載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進出港和裝卸作業(yè)

在保障重點能源物資的水上運輸方面，海事系統(tǒng)將密切關注冬季寒潮海冰情況，及時發(fā)布惡劣天氣、海況預警預報信息，最大限度降低惡劣天氣對運輸生產(chǎn)的影響，同時充分考慮惡劣天氣、海況對載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進出港和裝卸作業(yè)帶來的不利影響，會同港航管理部門共同建立應急協(xié)調保障機制及相關工作預案 加強保暖保供，船舶自身安全同樣重要曹德勝表示，將加強船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強對船舶的安全管理，嚴格實施船舶進出港報告和貨物申報制度，同時加強現(xiàn)場巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術手段，強化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場監(jiān)管，根據(jù)需要為進出港船舶提供現(xiàn)場警戒或護航服務，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。

聚焦

突破2億噸運量，國家能源集團黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

新華財經(jīng)北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國家能源集團黃驊港煤炭裝船量年累計20001.9萬噸，突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期最高水平 據(jù)悉，2021年黃驊港有6個月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進入今年四季度，國家能源集團黃驊港務全力打贏能源保供攻堅戰(zhàn)。

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黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運輸

河北唐山港開通“綠色通道”保障電煤運輸 財聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國“北煤南運”的重點港口，唐山港積極啟動應急預案，與鐵路、港航管理、海事等相關部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運輸順暢無阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國能黃驊港務公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應。

聚焦

Mysteel快訊：印度公用事業(yè)公司9月煤炭進口量創(chuàng)逾7年新低 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動完全恢復

目前尚不清楚煤炭何時交付 信息來源：Yahoo News 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動完全恢復 據(jù)報道，俄羅斯遠東碼頭Vanino因失火受損的設備已經(jīng)提前修復完畢，當?shù)貢r間10月22日煤炭轉船活動已經(jīng)完全恢復 碼頭董事會主席Alexander Masko表示，“我們要感謝我們的員工和參與碼頭修復工作的伙伴們。

快訊

30日全球煤炭快訊：澳洲通過Olive Downs焦煤項目 昆士蘭州煤炭港口裝運船只減少

該項目估計擁有約8.38億噸煤炭儲量和5.14億噸的露天開采儲量 昆士蘭州資源委員會（QRC）將授予Olive Downs煉焦煤項目采礦租約的決定描述為疫情期間經(jīng)濟復蘇的“關鍵工作助推器” 預計Olive Downs將在礦山開采期間交納55億澳元的特許權使用費 信息來源：Mining Weekly 昆士蘭州煤炭港口裝運船只減少 根據(jù)9月昆士蘭州煤炭裝運數(shù)據(jù)，達爾林普爾灣（DBCT）和海波因特（Hay Point）港口的排隊船只已經(jīng)減少到12艘。

快訊

Mysteel：寧波舟山港股份有限公司確認參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”

特此，誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波，著眼長遠，集思廣益，把握大勢，共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司（股票簡稱：寧波港，股票代碼：601018）是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運營主體，主要負責寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關的全方位、綜合性服務。

會議預告

Mysteel：6月國際動力煤價格低位震蕩 上下游博弈情緒濃厚

背景：印尼將按照HBA指數(shù)定價執(zhí)行趨嚴、澳洲受洪水沖擊港口作業(yè)受限、俄羅斯某大型礦企私營港口因海面浮冰導致裝船延誤、國際突發(fā)地緣沖突……6月以來，外礦供應端雖受不同擾動因素影響，但在需求頹勢下也未能改變全球煤炭供強需弱格局，國際煤價整體呈向下趨勢，臨近月底逐步企穩(wěn) 一、低卡印尼煤利好條件一般，價格反彈空間有限 6月Q3800巴拿馬船FOB報價從46美元/噸下調至最低位40美元/噸附近，跌幅大且速度快，價格下行主要由于以下幾點：首先，據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，6月印度方面電廠庫存同比持續(xù)增長，可用天數(shù)始終處于高位水平，其內貿供給即可滿足采購需求，進口量相應縮減。

煤焦熱點

唐港股份今年首艘焦炭外貿船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉運至馬來西亞，定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴格落實裝載標準，保障焦炭大塊率。

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Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤偏強運行，港口煉焦煤市場購買興趣增強

【進口煤炭】2日煉焦煤遠期市場偏強運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR191.0美金/噸，日環(huán)比上漲4.0美金/噸澳洲遠期煉焦煤GYC（貢耶拉）準一線煉焦煤資源成交價FOB186.50美金/噸，裝船期2025.08.10-2025.08.19，成交噸數(shù)7.5萬噸澳洲遠期煉焦煤Illawarra（伊拉瓦拉）準一線煉焦煤資源成交價FOB181.0美金/噸，裝船期2025.08.05-2025.08.20，成交噸數(shù)5.5萬噸，（賣方可選擇Peak Downs（峰景）一線煉焦煤資源交貨，價格為FOB178.00美金/噸）。

盤點

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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國能黃驊港務公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關，分別超年進度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實現(xiàn)資源“快進快出”緊跟一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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