保障冬煤運輸，大秦鐵路秋季集中修施工收官

10月24日12時，“中國重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束，較原計劃提前2天完成施工任務(wù)，為盡早恢復(fù)運力，保障供暖季用煤需求夯實了運輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運”的重載大通道，年運送煤炭4億多噸，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運輸期間設(shè)備性能良好，大秦鐵路自10月7日起每天全線停運3小時，進(jìn)行全方位、立體式集中施工，累計完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根，對電纜、光纜進(jìn)行更新升級等任務(wù)，并重點對47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治，有效恢復(fù)了長時間高位運行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，運輸和安全保障力得到大幅提升。

聚焦

中國運煤專線大秦鐵路開展春季集中修施工

4月1日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路開展為期30天的春季集中修施工，全面提升線路設(shè)備設(shè)施質(zhì)量，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎(chǔ) 大秦鐵路作為中國“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū) 據(jù)中國鐵路太原局集團有限公司(以下簡稱太原局集團公司)介紹，為使春運高負(fù)荷運轉(zhuǎn)后的設(shè)施設(shè)備及時恢復(fù)性能狀態(tài)，此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運3個小時，集中人力、物力和機具對線路進(jìn)行全方位、立體式檢修養(yǎng)護(hù)。

爐料

電力、煤炭、天然氣等供應(yīng)平穩(wěn)有序——這個供暖季，能源保供有底氣

2023年12月13日，黃驊港煤炭年下水量較上一年提前9天完成20024萬噸，連續(xù)4年突破2億噸大關(guān) “進(jìn)入供暖季以來，全國煤炭產(chǎn)量保持高位，日均發(fā)電量255.6億千瓦時，同比增長8.7%”李超說，目前全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤保持在2億噸以上、可用26天全國煤電非計劃停運和出力受阻容量處于歷史同期較低水平 國內(nèi)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)有序推進(jìn)的同時，煤炭進(jìn)口量大幅增加，也為保供應(yīng)提供了有力支撐。

熱點資訊

Mysteel：鹽城區(qū)域電廠調(diào)研

水泥、化工等非電行業(yè)需求仍不及預(yù)期，多維持低庫存運行，市場采購積極性明顯不足 電廠A：雙機運行，負(fù)荷率68%，耗煤量較之前有所減少，庫存小幅下降，存煤可用天數(shù)維持18天 電廠B：機組開機2臺，負(fù)荷70%，耗存維持，臺風(fēng)影響暫未顯現(xiàn) 電廠C：機組正常運行，日耗小幅波動，廠內(nèi)庫存低位按需采購市場煤 綜上所述，在臺風(fēng)以及電廠日耗持續(xù)走低等因素帶動下內(nèi)貿(mào)市場下行，進(jìn)口市場看空情緒逐漸濃厚，招標(biāo)報價重心普遍下移，華南高欄港神華外購已經(jīng)出現(xiàn)多天全部流拍跡象，下游客戶僅維持剛需采購，后續(xù)煤炭市場用煤需求或?qū)⒀永m(xù)頹態(tài)。

日評

Mysteel：榆林區(qū)域電廠調(diào)研

11日，榆林動力煤市場暫穩(wěn)運行產(chǎn)地方面，多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定據(jù)了解今日橫山區(qū)為期三天全區(qū)域靜默管控措施解除此外，區(qū)域內(nèi)國有大礦優(yōu)先發(fā)運終端長協(xié)用戶，積極兌現(xiàn)長協(xié)合同；民營礦整體出貨情況良好，礦前拉煤排隊車輛情況一般，礦區(qū)基本產(chǎn)銷平衡下游方面，區(qū)域內(nèi)主力電廠以長協(xié)煤采購為主，進(jìn)廠量較為穩(wěn)定，整體日耗水平下降，庫存可用天數(shù)有所延長，維持在中高位水平;部分中小型電廠節(jié)后對市場煤剛需采購。

日評

Mysteel：化工煤價格堅挺 成本端對尿素市場支撐較強

近期，內(nèi)蒙區(qū)域受疫情防控影響，11日起東勝區(qū)繼續(xù)實行3天全域靜默管理，準(zhǔn)格爾旗神山高速出入口封閉，周邊煤礦、煤廠已暫停銷售，恢復(fù)時間待定，其他多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)，銷售以火運及周邊客戶拉運為主，且主要供應(yīng)長期合作客戶，區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦暫無出貨壓力，少數(shù)煤礦因汽運客戶減少，庫存有少量累積，煤價保持平穩(wěn)運行；陜西區(qū)域在疫情得以有效控制下，除繼續(xù)對陜蒙來往道路車輛實施交通管制之外，其余路段拉煤車輛正常通行，區(qū)域內(nèi)煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，煤炭價格震蕩運行。

煤焦熱點

Mysteel：3月電解鋁行業(yè)利潤高位微升 月底出現(xiàn)轉(zhuǎn)折趨勢

而需求方面，據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止4月1日全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計957.0萬噸，日耗48.5萬噸，可用天數(shù)19.7天全國氣溫普遍回升，部分電廠機組春季檢修，疊加雨季來臨，水電出力增加，下游電廠日耗煤量穩(wěn)步下降，終端采購以長協(xié)拉運及剛需補庫為主，市場招標(biāo)仍以壓價采購及還盤為主 圖2 國內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動力煤價格走勢圖（元/噸） 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 綜合考慮煤炭的采購和發(fā)運周期，按照月度平均用煤價格測算3月全行業(yè)加權(quán)平均自備電價為0.406元/度，較2月下降0.003元/度，對于使用自備電的產(chǎn)能而言，電力成本平均下降40元/噸左右。

熱點分析

【西安萬源】節(jié)后陜西鋼管價格穩(wěn)中偏強運行

受訪人：西安萬源金屬材料有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 杜珍長 主要觀點：春節(jié)后鋼管價格穩(wěn)中偏強運行原因如下： 一、今年冬儲價位偏高，好多鋼廠還處于虧損狀態(tài)，有高價位支撐； 二、春節(jié)氣候暖和，開工較早，尤其西安迎十四運工期緊張，鋼管需求提前； 三、現(xiàn)在友發(fā)鋼廠庫存不大，春節(jié)后原材料帶鋼、鋼板價格較高，且有一個過程； 四、美國1.8萬億刺激經(jīng)濟，造成通貨膨脹，現(xiàn)在世衛(wèi)組織公布最近幾天全世界新冠肺炎人數(shù)有所下降，各國都想恢復(fù)經(jīng)濟，中國2021年GDP增速將達(dá)到8.1%左右，這一系列利好因素將會刺激鐵礦石，煤炭等材料需求的增長和價格的上漲。

鋼管

動力煤下跌概率加大

因此，煤價進(jìn)一步上漲的空間有限另外，6月動力煤進(jìn)口839萬噸，比5月的597萬噸增加242萬噸7月進(jìn)口量雖然同比下降20.6%，但環(huán)比增加81萬噸這說明在國內(nèi)煤炭價格偏高時，對進(jìn)口煤的管制會適當(dāng)放松 截至7月中旬，全國統(tǒng)調(diào)電廠的電煤庫存在1.4億噸左右，與6月底相比增加510萬噸，為夏季歷史最高水平，庫存可用天數(shù)上升至27天全國重點電廠庫存也上升至8600萬噸左右的高位，可用天數(shù)保持在22天以上。

煤焦