2023年煤炭礦產(chǎn)勘查投入資金19.72億元

與2022年相比，投入增長的礦種主要有鎳、鉛鋅、稀土、銅、鉬、金、鐵等，投入減少的礦種主要有石墨、磷等其中，煤炭礦產(chǎn)勘查投入資金19.72億元，同比增長19.3% 全國新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地124處，其中，大型44處、中型52處、小型28處其中，新發(fā)現(xiàn)煤炭礦產(chǎn)地4處（大型4處） 全國完成階段性勘查的礦產(chǎn)地428處完成階段性勘查礦產(chǎn)地數(shù)量排名前5位的分別是：建筑用灰?guī)r、煤炭、水泥用灰?guī)r、普通螢石、金。

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陜西省出讓7宗煤炭礦業(yè)權(quán)，成交金額396.52億元

3月21日，陜西省自然資源廳公開掛牌出讓神木市木獨(dú)石犁南-牛定壕區(qū)塊煤炭勘探等7宗煤炭礦業(yè)權(quán)，起始總價62.06億元，共124家企業(yè)參與競拍經(jīng)過8個小時的激烈競價，最終總成交金額396.52億元，總體溢價率達(dá)538.93%，按照20%的首付比例計算，預(yù)計將增加一季度財政收入超79億元 本次出讓的7宗礦業(yè)權(quán)中，神木市木獨(dú)石犁南-牛定壕區(qū)塊煤炭勘探和神木市大保當(dāng)-黑龍溝區(qū)塊煤炭詳查競爭最為激烈。

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自然資源部：2021年煤炭勘查投入資金13.49億元，為各礦種之首

自然資源部日前發(fā)布了《2021年全國地質(zhì)勘查通報》（以下簡稱《通報》）《通報》顯示，2021年，煤炭勘查投入資金13.49億元，同比增長10.3%；完成煤炭鉆探工作量52萬米，同比下降46.9% 《通報》指出，2021年全國地質(zhì)勘查投入資金173.81億元（不包括石油、天然氣、頁巖氣、煤層氣等油氣礦產(chǎn)勘查投入），同比增長7.5%，較2019年增長1%，自2013年以來首次實(shí)現(xiàn)正增長。

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Mysteel快訊：澳大利亞預(yù)計2026-2027年出口1.84億噸冶金煤 哥倫比亞2月煤炭出口量同比下降39%

澳大利亞預(yù)計2026-2027年出口1.84億噸冶金煤 澳大利亞首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辦公室（Australia’sOffice of Chief Economist ）報告稱，澳大利亞預(yù)計在2026-2027年將出口1.84億噸冶金煤,相比2021-2022年增長7.6% 在其發(fā)布的資源和能源季度報告中 ，該辦公室指出，因?yàn)榘拇罄麃喌牟焕鞖鈱Ξa(chǎn)量和運(yùn)輸造成了影響，澳大利亞的原煤價格徘徊在歷史高位。

煤焦熱點(diǎn)

全國政協(xié)委員金鵬輝：經(jīng)測算煤炭清潔高效利用專項再貸款每年可為國家減少二氧化碳排放1.1億噸

全國政協(xié)委員、人民銀行上?？偛扛敝魅渭嫔虾７中行虚L金鵬輝10日在全國政協(xié)十三屆五次會議“委員通道”上表示，去年11月人民銀行創(chuàng)設(shè)了一種名為煤炭清潔高效利用專項再貸款的新貨幣政策工具，經(jīng)測算，如果全國推開改造完成后，每年將為國家節(jié)省煤炭4000多萬噸，減少二氧化碳排放1.1億噸他同時表示，目前正在形成一種新的金融支持降碳體系，一方面是大力發(fā)展風(fēng)電、光電等新能源，另一方面對于傳統(tǒng)的化石能源，只要其降碳改造，也會提供資金支持。

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Mysteel快訊：澳洲預(yù)測下一財年冶金煤出口達(dá)到1.81億噸 加拿大國家鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長56.71%

出口價值方面，該部門預(yù)測澳大利亞2021-2022財年冶金煤出口總價值約為500億美元，高于2020-2021財年的230億美元；但在2022-2023財年將下降至370億美元 信息來源：Department of Industry, Science, Energy and Resources 加拿大國家鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長56.71% 根據(jù)加拿大國家鐵路公司最新公布的數(shù)據(jù)，在12月12日至12月18日（2021年第50周）的一周內(nèi)，該公司運(yùn)輸煤炭7,754車皮，同比增長56.71%。

快訊

Mysteel快訊：必和必拓向Stanmore出售12億美元冶金煤資產(chǎn) 印尼為當(dāng)?shù)厮?、化肥行業(yè)設(shè)定煤炭價格上限

澳大利亞礦產(chǎn)委員會表示，煤炭行業(yè)直接雇用了5萬名工人，同時還提供了另外12萬個工作崗位 信息來源：straitstimes 紐卡斯?fàn)柛?0月煤炭出口同比增長0.1% 根據(jù)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛圩钚鹿嫉臄?shù)據(jù)，2021年10月該港口出口煤炭1425萬噸，環(huán)比增長2.5%，同比增長0.1%；對應(yīng)出口金額為41.3億澳元，環(huán)比增長73.2%，同比增長190.8%。

快訊

30日全球煤炭快訊：亞洲動力煤需求達(dá)到10億噸/年 美國勇士冶金煤公司三季度產(chǎn)量下降12.8%

亞洲動力煤需求達(dá)到10億噸/年 澳大利亞礦產(chǎn)理事會（MCA）強(qiáng)調(diào)，澳大利亞必須使用減排技術(shù)，以滿足亞太地區(qū)日益增長的動力煤需求 MCA發(fā)布了一份動力煤需求報告，預(yù)計到2030年亞洲動力煤進(jìn)口量將增長2.7億多噸，達(dá)到11億噸/年。

快訊

煤炭債上半年凈融出近200億，“反內(nèi)卷”政策或?qū)⒅匦露▋r煤炭供需結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年煤炭債累計發(fā)行1824.32億元，凈融資-197.06億元，其中3月份凈融出高達(dá)249.52億元，創(chuàng)2023年以來最大單月融出規(guī)模 值得注意的是，上半年分類的31個產(chǎn)業(yè)里，煤炭債整體融出規(guī)模最大 據(jù)評級機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)東資信統(tǒng)計，分行業(yè)來看，1-6月大部分行業(yè)凈融資為正，其中公用事業(yè)、建筑裝飾、非銀金融凈融資較大，分別為5052.2億元、1838.3億元、1668.3億元，而煤炭債凈融資在產(chǎn)業(yè)債中墊底，較去年同期下滑718.2億元。

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【證券時報】鋼鐵水泥業(yè)發(fā)力“反內(nèi)卷”

但伴隨需求收縮、鋼價下移，鋼鐵行業(yè)利潤也逐步下移在2022年黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤縮減至365.5億元后，2023年、2024年，這一利潤分別為564.8億元、291.9億元 “2025年，盡管鋼材價格出現(xiàn)下跌，但由于能源成本大幅下降，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)利潤出現(xiàn)回升以目前行業(yè)利潤分布來看，上游煤炭、礦石由于成本偏低仍有利潤，中游鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)毛利在100元/噸以上，下游貿(mào)易環(huán)節(jié)由于價格持續(xù)下行，整體持續(xù)處于虧損狀態(tài)。

媒體報道

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材

蘭洽會平?jīng)鍪泻灱s項目總額433億元

7月6日，第三十一屆蘭洽會平?jīng)鍪姓猩掏平榇髸唔椖亢灱s儀式在蘭州舉行，現(xiàn)場共簽約合同項目159項，簽約總金額433億元，涵蓋煤炭清潔高效利用、平?jīng)黾t牛、靜寧蘋果、文旅康養(yǎng)、設(shè)施蔬菜、中醫(yī)中藥、綠色建材、智能制造、生態(tài)環(huán)保九大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈

基建

黃金將在澳洲新財年閃耀！有望取代煤炭成為當(dāng)?shù)氐诙蟪隹谏唐?/a>

Mysteel解讀：從“防內(nèi)卷”到結(jié)構(gòu)性調(diào)控——2025年供給側(cè)優(yōu)化的政策可能路徑與市場聯(lián)想

回顧2015年啟動的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其核心政策框架是“三去一降一補(bǔ)”（去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板），在多個方面取得了顯著成效： 1、去產(chǎn)能：重點(diǎn)行業(yè)如鋼鐵、煤炭大規(guī)?；膺^剩產(chǎn)能，2016–2019年累計壓減粗鋼產(chǎn)能超過1.5億噸，退出落后煤炭產(chǎn)能8.1億噸，提前完成“十三五”目標(biāo)任務(wù)； 2、去庫存：通過因城施策的調(diào)控策略，商品房待售面積顯著下降，房地產(chǎn)市場趨于穩(wěn)定； 3、去杠桿：企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率穩(wěn)步回落，宏觀杠桿率上升勢頭得到遏制，金融風(fēng)險總體可控； 4、降成本：減稅降費(fèi)和簡政放權(quán)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，2018年減稅降費(fèi)規(guī)模達(dá)1.3萬億元，“十三五”期間累計規(guī)模超7.6萬億元； 5、補(bǔ)短板：持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施、民生保障、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域投入，推進(jìn)脫貧攻堅和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展取得突破性進(jìn)展。

觀點(diǎn)

貴州：以發(fā)展“含綠量”提升增長“含金量”

“黑色資源”綠色蝶變 “看不到煤炭、看不到焦炭、聞不到味道”，在“江南煤都”六盤水，貴州美錦華宇煤焦氫項目構(gòu)建起資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)互通、要素互聯(lián)的新型產(chǎn)業(yè)體系，作為終端產(chǎn)品的焦炭在這里完成了“七十二變”，徹底刷新傳統(tǒng)工業(yè)刻板印象； 融綠鑄金，綠色轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)貴州磷化集團(tuán)斥資13.14億元，建成“1468”磷石膏無害化處理與綜合利用項目，每年可消納140萬噸磷石膏，制取65萬噸硫酸，聯(lián)產(chǎn)80萬噸水泥； 從廢料中提取黃金原料，以銅仁中偉廢舊鋰離子電池綜合回收循環(huán)利用為代表的節(jié)能環(huán)保重大項目同樣備受關(guān)注。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel宏觀周報：1-5月鋼鐵行業(yè)盈利316.9億元，提振消費(fèi)再獲“真金”支持

《進(jìn)展報告》系統(tǒng)梳理了2024年以來各部門在產(chǎn)品碳足跡領(lǐng)域的工作進(jìn)展，并對未來我國產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)作出展望 ◎國家統(tǒng)計局：1-5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額27204.3億元，同比下降1.1%其中，汽車制造業(yè)下降11.9%，煤炭開采和洗選業(yè)下降50.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比由虧轉(zhuǎn)盈，盈利316.9億元。

資訊

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

2024年，內(nèi)蒙古升級并構(gòu)建起“國能互通能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，以煤炭為核心，為煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上的2000多家企業(yè)提供大宗智能交易、智慧供應(yīng)鏈、金融助力、大數(shù)據(jù)等綜合服務(wù)“近3年，平臺煤炭交易量超8.8億噸，交易額超2600億元”溫琳說，“數(shù)智化正在打通供需壁壘，賦能內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展” 6月6日，國能互通能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺交易數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日線上煤炭交易9000噸。

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國家能源集團(tuán)黃驊港年累計煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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耐普礦機(jī)擬投建Alacran銅金銀礦項目并設(shè)立哥倫比亞子公司

項目累計回收銅797百萬磅，金0.55百萬盎司，銀5.35百萬盎司 項目投資概算為4.204億美元，用于露天礦基建剝離、采礦工業(yè)場地、原礦粗碎站、粗礦堆、磨浮廠和重選廠、精礦濃縮及過濾系統(tǒng)、尾礦濃縮及輸送系統(tǒng)、尾礦庫、礦區(qū)道路、供水系統(tǒng)、總降壓變電站、外部供電線路、外部道路、辦公及生活營地、污水處理設(shè)施等 項目建設(shè)期為2年，建成后礦山壽命預(yù)計為14.2年 耐普礦機(jī)表示，哥倫比亞作為礦產(chǎn)資源最為豐富的國家之一，煤炭、金、銅、鎳等儲量巨大，國內(nèi)外知名礦業(yè)公司均有在當(dāng)?shù)亻_展業(yè)務(wù)。

企業(yè)動態(tài)

國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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