張文?。禾旖蚋塾猩V情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出?？?，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內(nèi)陸網(wǎng)絡非常發(fā)達，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達3.8億，占全國總人口的30%2025年1-5月天津港集團貨物吞吐量達2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個，其中萬噸級以上133個。

會議

[船用油]：運價持續(xù)走跌，船用燃料油價格疲軟

熱點聚焦

福建莆田東吳港區(qū)2月貨物吞吐量同比增長29.72%

11日10時左右，福建湄洲灣北岸東吳港區(qū)八方作業(yè)區(qū)泊位碼頭一片繁忙景象一艘載有1.7萬噸煤炭的“水晶翡翠”輪正準備駛往日本海米卡瓦港 東吳港區(qū)擁有羅嶼、八方、國投湄洲灣煤炭碼頭三大散貨碼頭，以及福建省最大大宗散貨保稅堆場依托“水水中轉、海鐵聯(lián)運、水陸聯(lián)運”體系，東吳港區(qū)已與20余個國家和地區(qū)的40多個港口建立航線，成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐 東吳港務站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，東吳港區(qū)完成貨物吞吐量474.16萬噸，同比增長29.72%。

原料

上海中谷物流股份有限公司確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

在外貿(mào)集裝箱航運領域，中谷物流陸續(xù)開通了多條近洋航線，還以期租方式出租了部分船舶耕耘外貿(mào)航線，真正貫通內(nèi)外貿(mào)運輸產(chǎn)業(yè)鏈，形成對國內(nèi)集裝箱物流業(yè)務的強有力補充,從而為國內(nèi)外客戶提供更多高質量的運輸選擇 根據(jù)國際權威航運咨詢機構 Alphaliner于2023年6月公布的數(shù)據(jù)顯示，中谷物流運力排名全球第 15 位,在中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸公司中排名第二 目前,中谷物流擁有普貨箱、食品級 SO 箱、煤炭箱等標準集裝箱以及冷藏箱、框架箱、開頂箱等多種類特種箱,運輸商品種類超萬種。

日評

2024中國國際礦業(yè)大會在天津開幕

10月15日，2024(第二十六屆)中國國際礦業(yè)大會在天津開幕本屆大會共吸引來自全球40多個國家、地區(qū)和國際組織的近萬人參會，近400家國內(nèi)外機構和企業(yè)參展 本屆大會以“共促礦業(yè)合作共創(chuàng)美好未來”為主題，凝聚全球礦業(yè)合作共識，共促世界礦業(yè)繁榮發(fā)展 天津作為“一帶一路”海陸交匯點，已舉辦15屆中國國際礦業(yè)大會天津市市長張工在開幕致辭中強調(diào)，天津區(qū)位交通優(yōu)勢得天獨厚，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，天津港通達180多個國家和地區(qū)500多個港口，涵蓋鐵礦石、有色礦、煤炭等眾多貨類，貨物吞吐量位居全球前十，集裝箱航線達到147條，年吞吐量超過2200萬標準箱，居全球第八位。

原料

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊

“世紀鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運國際物流作為大宗貨物運輸?shù)囊环N重要方式，在經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

20240517Mysteel航運市場日評

海岬型船澳洲及巴西航線積極參與市場，終于在臨近周末的時候小幅拉升運價巴拿馬型船市場煤炭跟糧食運力需求熱度下降，印度航線及馬來航線空放船舶相對增加，運價仍小幅下調(diào)整體看來，今日國際海運干散貨市場運力需求度逐漸提升，但是市場成交支撐有限，預計國際干散貨運價將小幅上漲

日評

20240516Mysteel航運市場日評

海岬型船澳洲及巴西航線各礦山均有參與報盤，但受制于運力過剩及市場悲觀情緒升溫，運價小幅下跌巴拿馬型船市場煤炭跟糧食運力需求熱度下降，印度航線及馬來航線空放船舶相對增加，運價小幅下調(diào)整體看來，今日國際海運干散貨市場多余運力增加，租家普遍壓價，運價實質支撐有限，預計國際干散貨運價仍將向弱勢調(diào)整

日評

20240509Mysteel航運市場日評

海岬型船澳洲航線市場實際報貨尋船量平穩(wěn)輸出，市場交易情緒穩(wěn)定，運價較昨日持平；巴西航線空放船舶增多，運力供應端大于需求端，運價小幅下跌；受糧食及煤炭貨盤增多影響，印度航線運力相對短缺，運價小幅上調(diào)整體看來，今日國際海運干散貨各航線船貨出現(xiàn)僵持，船舶供需基本面逐漸趨于平衡，預計國際干散貨運價將小幅波動調(diào)整

日評

20240507Mysteel航運市場日評

澳洲及巴西航線有較多貨盤涌入海運市場，市場多余運力得到進一步消耗，運價出現(xiàn)明顯上升印度航線貨盤有所增加，加之受東南亞煤炭穩(wěn)定輸出影響，區(qū)域運力有所收縮，帶動運價上調(diào)整體看來，國際干散貨市場鐵礦石、煤炭的穩(wěn)定釋放，增強船東挺價信心，預計國際干散貨運價仍將向強調(diào)整

日評

20240429Mysteel航運市場日評

澳洲及巴西航線呈現(xiàn)船多貨少局面，談價過程僵持不下，運價承壓下行受煤炭表現(xiàn)火熱影響，印度航線租家稍顯活躍，船東要價堅挺，運價小幅上調(diào)整體看來，今日國際海運干散貨市場整體貨量仍然偏少，交易氛圍偏淡，主流航線空放船舶增多，預計國際干散貨運價將維持小幅調(diào)整

日評

20240426Mysteel航運市場日評

澳洲及巴西航線船多貨少局面進一步加劇，貨主壓價力度加大，需求端對運力的拉動不強，運價承壓下行受印尼煤炭回國熱度上漲影響，印度航線租家報價較高且追船積極，運價小有拉升整體看來，今日國際海運干散貨市場呈現(xiàn)船貨不均衡，船舶供應端大于需求端，主流航線空放船舶增多，預計國際干散貨運價仍將保持小幅調(diào)整

日評

20240418Mysteel航運市場日評

澳洲及巴西航線貨量較前日稍有減少，但市場實際成交良好，運力供需相對均衡，運價穩(wěn)步上升印度航線貨盤有所增加，受東南亞煤炭火熱影響，運力有所收縮，帶動運價小幅上調(diào)整體看來，國際干散貨市場鐵礦石、煤炭持續(xù)穩(wěn)定釋放，提振了交易情緒，船東喊價較高，預計國際干散貨運價仍將向強調(diào)整

日評

[PVC]：隆眾早訊--周三版

國內(nèi)電石市場大穩(wěn)小動，烏海地區(qū)貿(mào)易價格穩(wěn)定在3000元/噸，原料蘭炭價格出現(xiàn)下調(diào)，主產(chǎn)區(qū)利潤增加提升開工積極性預計國內(nèi)電石市場盤整運行 大商所、鄭商所夜盤收盤，漲多跌少玻璃漲超4%，焦煤、焦炭等漲超1%，苯乙烯、玉米等小幅上漲；豆一、豆油等跌超1%，豆二、短纖等小幅下跌 華泰證券：受紅海事件影響 1月歐線/地中海航線運價環(huán)比將進一步上漲 中工國際：哈薩克斯坦江布爾州年產(chǎn)50萬噸純堿廠項目正式開工建設 中信證券：一季度存在較高的降息概率 國泰君安：煤炭板塊在業(yè)績有保障疊加高股息下配置價值凸顯 。

早間提示

還是這家船廠！這家船東再訂1艘Kamsarmax型散貨船

Safe Bulkers總裁Loukas Barmparis表示：“作為公司更新戰(zhàn)略的一部分，我們最近同意出售兩艘船舶這艘新造船的交付時間相對較早，符合我們的環(huán)境、社會和公司治理（ESG）戰(zhàn)略，也反映了我們走在環(huán)保發(fā)展前沿的雄心壯志” 據(jù)了解，Safe Bulkers是一家國際海運干散貨運輸服務提供商，為全球最大的一些海運干散貨運輸服務用戶在全球航線上運輸散裝貨物，特別是煤炭、谷物和鐵礦石。

船舶

寧波遠洋最大集裝箱船“寧遠寧波”輪順利首航

11月1日，寧波遠洋旗下“寧遠寧波”輪裝載著2157標準箱煤炭、PVC、大米等貨物從天津港太平洋國際集裝箱碼頭駛離，開啟其服務寧波遠洋內(nèi)貿(mào)主干精品航線——“天津-寧波-虎門”線的首個完整航程 據(jù)了解，“寧遠寧波”輪于今年10月正式交付運營，是寧波遠洋旗下3300標準箱船舶首制船，也是寧波遠洋目前最大噸位的集裝箱船。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.2 - 10.8)

運費方面，國際海運價格本周走勢分化，波羅的海干散貨指數(shù)降7.2%，本周收1586點國內(nèi)相關運費價格漲跌繼續(xù)分化，中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1165點，環(huán)比增2.8%，同比降12%。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(6.12 - 6.18)

中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收904.8點，環(huán)比增3.5%，同比降47.6%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收517.3，環(huán)比增1.2%，同比降25.2%伴隨電廠日耗抬升及國際能源價格回漲，全球海運費呈現(xiàn)普漲態(tài)勢 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為659.2萬噸，環(huán)比降0.3個百分點。

澳洲發(fā)運

堅定“三港聯(lián)動” 精繪響水融合發(fā)展工筆畫

“目前港區(qū)正規(guī)劃建設沿灌江碼頭群，打造集裝箱、風電、煤炭等專業(yè)特色化作業(yè)碼頭，實現(xiàn)一體化定制服務同時，我們也在提前謀劃開辟國際國內(nèi)航線，打造淮河出海海上通道”鹽城港集團響水港港務有限公司副總經(jīng)理江笑介紹 近年來，響水港區(qū)在港產(chǎn)城融合發(fā)展上，已投入40多億元完善港口配套設施和裝備提升，今年計劃投資10多億元同步推進碼頭倉儲項目建設，提升腹地企業(yè)服務質量。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.8 - 5.14)

中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收993點，環(huán)比降1.3%，同比降44.5%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收549.88，環(huán)比降13.8%，同比降36.2%周度數(shù)據(jù)看，波羅的海煤炭方面的運費指數(shù)已經(jīng)回落到2020年水平，近三年同期運費指數(shù)同比都處于歷史低值本周數(shù)值已經(jīng)接近2019年數(shù)值通過國際海運費用的持續(xù)走低，一方面可以看出國際市場供需結構失衡，煤炭供大于求，國際煤炭價格有繼續(xù)走低趨勢利好我國進口；另一方面，對能源的外需走低，反饋到我國，不利于我國的產(chǎn)品出口，隱形能源需求降低，國內(nèi)煤炭需求隨之進一步走低。

澳洲發(fā)運