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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

彈簧鋼生產(chǎn)商快訊

2025-07-07 10:44

7月7日全國(guó)彈簧鋼鋼廠出廠暫穩(wěn)，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）

2025-07-06 09:37

6日寧波慈溪明鋼（興鋼）增加裝柜：8個(gè)厚以上2200.10個(gè)厚以上2230.12個(gè)厚以上2250.付80%貨款。另外求購(gòu)：紅沖（馬碲鐵）2220彈簧鋼板2240前后橋2100.與葉思凱195 2754 7848陳國(guó)明13906749973一車(chē)起裝。

2025-07-04 10:43

7月4日全國(guó)彈簧鋼鋼廠出廠暫穩(wěn)，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）

2025-07-03 10:42

7月3日全國(guó)彈簧鋼鋼廠出廠暫穩(wěn)，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）

2025-07-02 10:39

7月2日全國(guó)彈簧鋼鋼廠出廠個(gè)別調(diào)整，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）

彈簧鋼生產(chǎn)商市場(chǎng)行情

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  • 日本大同特殊鋼6月特鋼表列價(jià)上調(diào)92美元/噸

    日本大同特殊鋼株式會(huì)社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員5月25日證實(shí)，這家新日鐵旗下的特鋼生產(chǎn)商已決定將其6月銷(xiāo)售的特鋼產(chǎn)品（包括結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的表列價(jià)格提漲1萬(wàn)日元/噸（合92美元/噸），以轉(zhuǎn)嫁部分生產(chǎn)成本壓力。

    海外鋼管

  • 日本大同特殊鋼6月特鋼表列價(jià)上調(diào)92美元/噸

    日本大同特殊鋼株式會(huì)社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員5月25日證實(shí)，這家新日鐵旗下的特鋼生產(chǎn)商已決定將其6月銷(xiāo)售的特鋼產(chǎn)品（包括結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的表列價(jià)格提漲1萬(wàn)日元/噸（合92美元/噸），以轉(zhuǎn)嫁部分生產(chǎn)成本壓力這是該公司今年第二次調(diào)價(jià) 據(jù)Mysteel Global了解，大同特殊鋼曾在2018年1月提價(jià)1萬(wàn)日元/噸，此后三年價(jià)格都一直保持穩(wěn)定。

    鋼材

  • 日本大同特殊鋼三年來(lái)首次提價(jià)，1月特鋼表列價(jià)上漲97美元/噸

    日本大同特殊鋼株式會(huì)社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員1月7日證實(shí)，這家新日鐵旗下的特鋼生產(chǎn)商已決定將其1月銷(xiāo)售和2月發(fā)貨的特鋼產(chǎn)品（包括結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的價(jià)格提漲1萬(wàn)日元/噸（合97美元/噸），以轉(zhuǎn)嫁部分生產(chǎn)成本壓力，并保持穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。

    海外鋼管

  • 日本大同特殊鋼三年來(lái)首次提價(jià)，1月特鋼表列價(jià)上漲97美元/噸

    日本大同特殊鋼株式會(huì)社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員1月7日證實(shí)，這家新日鐵旗下的特鋼生產(chǎn)商已決定將其1月銷(xiāo)售和2月發(fā)貨的特鋼產(chǎn)品（包括結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的價(jià)格提漲1萬(wàn)日元/噸（合97美元/噸），以轉(zhuǎn)嫁部分生產(chǎn)成本壓力，并保持穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng) 據(jù)Mysteel Global了解，這是該公司在2018年1月提價(jià)1萬(wàn)日元/噸后，三年來(lái)首次上調(diào)特鋼價(jià)格。

    鋼材

  • 新技術(shù)推進(jìn)綠色新材料 邢鋼新產(chǎn)品助力汽車(chē)輕量化

    汽車(chē)輕量化有3個(gè)發(fā)展方向，一是提高鋼材強(qiáng)度，二是改變鋼材成型方式，三是使用可替代鋼材的其他材料 在高強(qiáng)鋼應(yīng)用層面，邢鋼與下游產(chǎn)業(yè)通力合作，在保證汽車(chē)備件強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗汽車(chē)彈簧中懸架簧占重最大，每輛車(chē)懸架簧重量約在8kg-20kg，邢鋼與國(guó)際懸架簧頂級(jí)生產(chǎn)商，協(xié)同配合，聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)“提升母材彈簧鋼絲的抗拉強(qiáng)度和內(nèi)在品質(zhì)、提高其設(shè)計(jì)應(yīng)力、減小或減少?gòu)椈芍睆胶陀行Ь頂?shù)”等彈簧“瘦身”技術(shù)手段，共同開(kāi)發(fā)出了2000MPa級(jí)高強(qiáng)度懸架簧用鋼，完美實(shí)現(xiàn)了減重40%-50%的目標(biāo)，每個(gè)彈簧單重降低至2kg左右，使用邢鋼材料研制的懸架簧汽車(chē)，百公里油耗可降低0.03升-0.06升。

    經(jīng)營(yíng)管理

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