從目前市場(chǎng)情況反饋來(lái)看，9月華東型鋼價(jià)格預(yù)計(jì)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢(shì)，整體波動(dòng)幅度有限，鋼廠(chǎng)因利潤(rùn)壓縮延續(xù)減產(chǎn)策略，長(zhǎng)流程鋼企產(chǎn)能利用率維持低位，H型鋼部分規(guī)格缺貨現(xiàn)象持續(xù)，支撐價(jià)格抗跌性。但工角槽鋼受盤(pán)面波動(dòng)影響更大，短期或小幅回調(diào)。終端采購(gòu)維持剛需，受高溫天氣和資金到位延遲抑制，需求復(fù)蘇力度不足；低價(jià)資源成交為主，下游對(duì)高價(jià)接受度有限。原料端焦炭多輪提漲強(qiáng)化成本支撐，但“反內(nèi)卷”政策引導(dǎo)行業(yè)自律減產(chǎn)，抑制過(guò)剩產(chǎn)能釋放，宏觀(guān)情緒可能提振中下旬市場(chǎng)信心。

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線(xiàn)標(biāo)段行車(chē)?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線(xiàn)標(biāo)段行車(chē)?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對(duì)象:老廠(chǎng)區(qū)二棒5#行車(chē)、高線(xiàn)3#和4#行車(chē)共3臺(tái)行車(chē)。

2.行車(chē)?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車(chē)拆除。

乙方分別對(duì)老廠(chǎng)區(qū)利舊3臺(tái)行車(chē)進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車(chē)相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車(chē)上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠(chǎng)區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車(chē)：使用專(zhuān)用吊具及吊裝設(shè)備，將小車(chē)總成從行車(chē)上吊出。注意保護(hù)好小車(chē)總成的完整性，避免在吊裝過(guò)程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車(chē)的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過(guò)程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車(chē)的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠(chǎng)區(qū)拆除3臺(tái)行車(chē)及要利舊的所有行車(chē)附件運(yùn)輸至新廠(chǎng)區(qū)指定位置。運(yùn)輸過(guò)程中保證行車(chē)大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車(chē)的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺(tái)行車(chē)，行車(chē)小車(chē)拖線(xiàn)及電源主線(xiàn)路無(wú)需更換。

三臺(tái)行車(chē)控制線(xiàn)路全部更換。

三臺(tái)行車(chē)新敷設(shè)線(xiàn)路規(guī)范合理，便于線(xiàn)路維護(hù)檢修。

④三臺(tái)行車(chē)原線(xiàn)路線(xiàn)槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車(chē)線(xiàn)槽予以更換。

⑤對(duì)高線(xiàn)兩臺(tái)行車(chē)上停用原磁盤(pán)系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線(xiàn)3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車(chē)聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng)，予以更換。

⑦三臺(tái)行車(chē)原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線(xiàn)集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車(chē)對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車(chē)安裝于新區(qū)2#高線(xiàn)成品跨，主要用于電磁盤(pán)吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車(chē)上新安裝電磁盤(pán)控制箱卷線(xiàn)架及電纜等。（電磁盤(pán)、控制箱、卷線(xiàn)架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤(pán)和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車(chē)表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)。

(4)行車(chē)的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車(chē)安裝調(diào)試。

【多晶硅報(bào)價(jià)堅(jiān)挺上揚(yáng) 政策與能耗新規(guī)共塑供給新格局】國(guó)內(nèi)多晶硅市場(chǎng)在政策強(qiáng)預(yù)期和行業(yè)自律的推動(dòng)下，價(jià)格延續(xù)堅(jiān)挺上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。頭部企業(yè)及二線(xiàn)均報(bào)價(jià)55元/千克，顆粒硅報(bào)價(jià)51元/千克，成交價(jià)格同步微幅上揚(yáng)。盡管下游實(shí)際批量采購(gòu)尚未大規(guī)模啟動(dòng)，但受報(bào)價(jià)持續(xù)走高影響，除拉晶自用外，硅片廠(chǎng)代工采購(gòu)需求也在增加，支撐了市場(chǎng)交投。供給端，行業(yè)減產(chǎn)、控產(chǎn)信號(hào)明確。盡管全行業(yè)庫(kù)存仍處于高位，但隨著“反內(nèi)卷”自律會(huì)議的推進(jìn)和國(guó)家層面政策導(dǎo)向的明確，企業(yè)挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。9月16日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《硅多晶和鍺單位產(chǎn)品能源消耗限額》征求意見(jiàn)稿，擬大幅收緊多晶硅生產(chǎn)能耗標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將按1、2、3級(jí)能效劃分產(chǎn)能，這為行業(yè)出清落后產(chǎn)能、改善長(zhǎng)期供需格局提供了明確的政策路徑，市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)積極。疊加10月減產(chǎn)預(yù)期，供給收縮的預(yù)期正在形成。然而，需求端依然疲軟。下游硅片企業(yè)庫(kù)存普遍處于2-3個(gè)月的高位，對(duì)高價(jià)硅料接受度有限，采購(gòu)多以剛需為主，市場(chǎng)整體處于“報(bào)價(jià)強(qiáng)、成交弱”的僵持狀態(tài)。

西南鋼管價(jià)格今日持穩(wěn)運(yùn)行，唐山瑞豐帶鋼價(jià)格下調(diào)20元/噸。市場(chǎng)成交略有回暖但仍處低位，商家對(duì)后市看法分歧。成都、重慶與天津市場(chǎng)焊管、鍍鋅管、無(wú)縫管價(jià)差維持不變。原料帶鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，管廠(chǎng)接單一般但部分計(jì)劃?rùn)z修緩解供應(yīng)壓力。預(yù)計(jì)明日西南地區(qū)焊管、鍍鋅管及無(wú)縫管價(jià)格或繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。

本周原料鋼坯價(jià)格上漲幅度大于成品材，調(diào)坯型鋼廠(chǎng)理論測(cè)算利潤(rùn)較上周繼續(xù)收窄，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠(chǎng)角鋼即期利潤(rùn)約-24元/噸，較上周利潤(rùn)收窄38元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠(chǎng)原料端價(jià)格下跌，成品材價(jià)格上漲，鋼廠(chǎng)理論測(cè)算利潤(rùn)較上周擴(kuò)張，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠(chǎng)H型鋼即期利潤(rùn)約為118元/噸，較上周利潤(rùn)擴(kuò)張70元/噸。