快訊播報(bào)
重慶高建鋼快訊
- 2025-09-17 16:42
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國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年8月汽車產(chǎn)量275.2萬輛，同比增長(zhǎng)10.5%；1-8月份，汽車產(chǎn)量2082.9萬輛，同比增長(zhǎng)10.5%。從分省市數(shù)據(jù)來看，2025年1-8月安徽以產(chǎn)量206萬輛位列第一；廣東產(chǎn)量177.69萬輛排在第二；重慶產(chǎn)量165.90萬輛排名第三。
- 2025-09-17 16:41
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9月17日午后重慶建筑鋼材價(jià)格跌10，現(xiàn)達(dá)鋼18螺3180、8-10盤3430，永航/冶控8-10盤3430。
- 2025-09-17 15:27
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據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，9月17日至22日，華西地區(qū)有強(qiáng)降水，其中重慶西部、陜西南部等地部分地區(qū)有大暴雨。根據(jù)《國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定，國家防總決定于9月17日11時(shí)針對(duì)重慶、陜西啟動(dòng)防汛四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
- 2025-09-17 14:18
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香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超17日在香港特區(qū)立法會(huì)發(fā)表新一份施政報(bào)告。李家超表示， 我們正積極拓展貨源，推動(dòng)來自內(nèi)地內(nèi)陸省市的貨物沿鐵（路）、海（路）、陸（路）和江（河）的多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)香港運(yùn)往國際市場(chǎng)。李家超指出，目前，重慶和成都的貨物已經(jīng)循鐵海聯(lián)運(yùn)，經(jīng)深圳鹽田港或廣西北部灣，再分別以駁船或“天天班”班輪服務(wù)轉(zhuǎn)運(yùn)至葵青港上船，充分發(fā)揮港口之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并達(dá)致互惠共贏。
- 2025-09-17 11:27
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9月17日，重慶市場(chǎng)TP2φ6.35*0.8紫銅管價(jià)格84100元/噸，跌600元/噸；TP2φ22.2*1.2紫銅管價(jià)格85000元/噸，跌600元/噸；H62黃銅管價(jià)格65100元/噸，跌400元/噸。
重慶高建鋼市場(chǎng)行情
按綜合排序
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4月24日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-24 09:07
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4月23日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-23 09:21
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4月22日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-22 09:39
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4月21日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-21 09:40
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4月18日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-18 10:05
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4月17日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-17 09:17
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4月16日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-16 09:28
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4月15日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-15 09:24
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4月14日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-14 10:12
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4月11日重慶鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢一重廢三中廢邊角余料一號(hào)邊角余料二號(hào) 2025-04-11 09:39
重慶高建鋼相關(guān)資訊
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從研發(fā)到應(yīng)用，重慶鋼鐵新標(biāo)高建鋼解鎖增效新密碼
同時(shí)針對(duì)不同軋制道次和鋼板尺寸，開展了一系列工藝試驗(yàn)，并修訂完善相關(guān)工藝參數(shù)通過一系列舉措的實(shí)施，高建鋼的探傷合格率、性能合格率和板形合格率等核心指標(biāo)均滿足客戶需求 截至目前，重慶鋼鐵已生產(chǎn)新標(biāo)高建鋼約5000噸，憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了用戶的好評(píng) 接下來，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)將持續(xù)開展市場(chǎng)需求調(diào)研，根據(jù)用戶需求針對(duì)性做好系列產(chǎn)品的研發(fā)工作，不斷豐富和拓展高建鋼產(chǎn)品品種，在更好地滿足市場(chǎng)多樣化需求的同時(shí)，提升“三峰”品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。
其它動(dòng)態(tài)
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雖然公司2024年虧損32.9億元，但除去計(jì)提的固定資產(chǎn)減值后，在行業(yè)里同比 2022 年基本沒有增虧正是上述變革支撐了重鋼業(yè)績(jī)的改善，而且是可持續(xù)的并且做了這么多大變革后，我們相信找到適合重慶鋼鐵發(fā)展的戰(zhàn)略和舉措就會(huì)起到實(shí)效當(dāng)前公司實(shí)事求是錨定行業(yè) 50 分位目標(biāo)，未來，相信在寶武集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下會(huì)有進(jìn)一步發(fā)展 公司致力于做好終端，提升品種鋼比例品種方面，有橋梁鋼、高建鋼、耐候鋼、風(fēng)電鋼等，減少普通產(chǎn)品生產(chǎn)。
鋼材
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重慶鋼鐵不斷強(qiáng)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司厚板品種結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，厚板品種鋼比例達(dá)到53%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄！ 今年，重慶鋼鐵不斷深化產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)中心運(yùn)營(yíng)，深度挖掘區(qū)域市場(chǎng)需求，全力推動(dòng)品種鋼比例提升聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實(shí)需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)西南區(qū)域市場(chǎng)精準(zhǔn)布局 此外，公司成功試制Q355MDZ35、Q355NE、Q345qEZ25等5款新產(chǎn)品，為多項(xiàng)標(biāo)志性工程供貨；低合金鋼、風(fēng)電鋼、橋梁鋼接單能力顯著增強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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重慶鋼鐵正以“近地化”策略為支點(diǎn)，深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈我們聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實(shí)需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)西南區(qū)域市場(chǎng)精準(zhǔn)布局技術(shù)突破的背后，是跨區(qū)域協(xié)作的力量我們與中央研究院武鋼有限技術(shù)中心聯(lián)合攻關(guān)，針對(duì)中厚板工藝難題展開深度探索：從優(yōu)化專用鋼成分到攻克TMCP鋼板板形控制技術(shù)，開發(fā)各類專用鋼新品種，每一塊新鋼種的誕生都凝聚著智慧與汗水。
其它動(dòng)態(tài)
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為全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)，中國寶武這家企業(yè)“全”力以赴！
主體結(jié)構(gòu)運(yùn)用大量鋼結(jié)構(gòu)，其鋼材主要由重慶鋼鐵提供，其他配套設(shè)施如“長(zhǎng)安云”“長(zhǎng)安樂”、興運(yùn)大橋等項(xiàng)目用鋼也均為重鋼造，供應(yīng)鋼材超10萬噸 去年11月，“長(zhǎng)安云”項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼，后因設(shè)計(jì)變更，臨時(shí)需要采購約2000噸Q420系列高建鋼該材料正常的生產(chǎn)周期在40天以上，而項(xiàng)目工期需要20天收齊全部貨物，承建單位找遍全國的現(xiàn)貨市場(chǎng)，都沒能買到符合要求的鋼板，而各大鋼廠期貨定軋又無法滿足項(xiàng)目工期需求。
經(jīng)營(yíng)管理
