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更新時間:2025-07-15

快訊播報

h型鋼灌澆混凝土快訊

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)單位:四川省達(dá)州鋼鐵集團有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項目:達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔注樁。根據(jù)地勘報告,本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm。基礎(chǔ)施工后應(yīng)及時進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-07-01 13:58

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍,為后續(xù)上塔柱施工和鋼梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。該橋全長4668.5米,建設(shè)團隊嚴(yán)格把控混凝土筑質(zhì)量,采用雙層防護(hù)確保施工安全。項目建成后將完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)哈爾濱都市圈發(fā)展,助力東北老工業(yè)基地振興。目前正推進(jìn)主航道拱橋頂推等關(guān)鍵工序施工。

2025-07-01 11:11

羊舊龍川江大橋主橋為左幅2×85米,右幅2×90米,預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)、后引橋為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,左幅橋梁全長261.3米,右幅橋梁全長271.3米。主橋左幅、右幅分別設(shè)計20、21個施工節(jié)段,主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面,箱梁頂寬12.55米,底寬6.5米,懸臂板長3.025米,箱梁根部高度10.0米,支點高度3.5米。全橋共有4個邊跨現(xiàn)段,4個邊跨合龍段。此次施工為右幅牟定岸邊跨合龍段,合龍段長2米,高3.5米。

2025-07-01 11:09

近日,隨著最后一方混凝土筑,渝昆高鐵八仙營跨環(huán)城路特大橋首段無砟軌道施工順利完成,標(biāo)志著渝昆高鐵云南段正式進(jìn)入無砟軌道施工階段,為下一步鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

2025-05-28 10:51

近日,隨著最后一車混凝土筑完成,營口中板有限公司新建焦炭筒倉項目一期7座筒倉頂部環(huán)梁正式封頂,高達(dá)33.5米的筒倉拔地而起,標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性重大勝利。

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