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更新時(shí)間:2025-07-10

快訊播報(bào)

薄壁焊h型鋼快訊

2025-07-03 10:52

經(jīng)研究決定,八一鋼鐵接鋼管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、熱鍍鋅方管、縱剪帶鋼、高頻H型鋼、護(hù)欄板波形梁板(噴塑)產(chǎn)品疆內(nèi)掛牌價(jià)上調(diào)50元/噸。
以上價(jià)格調(diào)整通知自2025年7月3日10:00起生效執(zhí)行。

2025-05-14 10:57

經(jīng)研究決定,八一鋼鐵鋼管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、熱鍍鋅方管、縱剪帶鋼、高頻H型鋼、護(hù)欄板波形梁板(噴塑)產(chǎn)品疆內(nèi)價(jià)格上調(diào)30元/噸。

以上價(jià)格調(diào)整通知自2025年5月14日10:00起生效執(zhí)行。

2025-02-27 16:29

航天海鷹(哈爾濱)鈦業(yè)申請(qǐng)TC4鈦合金薄壁細(xì)長結(jié)構(gòu)液冷板釬專利,提高一次接成功率。


2025-02-11 10:13

2月1日起,發(fā)著(浙江)新材料科技有限公司對(duì)建筑鋁鐵方及超強(qiáng)薄壁架子管價(jià)格組成做如下調(diào)整:

1、HF1350AZ180腳手架超強(qiáng)薄壁接鋼鋼管 1.30*48.0的執(zhí)行基價(jià)為9348.00(元/噸),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于3米。

2、HF1450AZ180超強(qiáng)鋁鐵合金方擋  1.50*50*100的執(zhí)行基價(jià)為34.98(元/米),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于2米。

3、HF1450AZ180超強(qiáng)鋁鐵合金方擋  1.30*40*48.0的執(zhí)行基價(jià)為18.29(元/米),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于2米。

4、HF1450AZ180超強(qiáng)鋁鐵合金方擋  1.30*48.0的執(zhí)行基價(jià)為18.79(元/米),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于2米。

5、HF1450AZ180超強(qiáng)鋁鐵合金方擋  1.0*48.0的執(zhí)行基價(jià)為14.71(元/米),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于2米。

6、HF1450AZ180超強(qiáng)鋁鐵合金方擋  1.0*40.0的執(zhí)行基價(jià)為12.88(元/米),產(chǎn)品最短交貨長度規(guī)格不低于2米。

以上價(jià)格為含稅價(jià)格,交貨地點(diǎn)為浙江蘭溪,執(zhí)行日期2025年2月1日-2月28日。

2025-07-10 17:20

黑色系期貨今日小幅上漲,原料價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行,市場(chǎng)價(jià)格小幅跟漲。管廠方面,管產(chǎn)量止降回升,廠內(nèi)庫存明顯減少,開工率小幅下滑,漲價(jià)行情下,貿(mào)易商小幅補(bǔ)貨,廠內(nèi)庫存繼續(xù)減少。淡季行情下,下游采購積極性不高,但今日漲價(jià)刺激下,成交量大幅增加。綜上,預(yù)計(jì)明日全國管價(jià)格或小幅上漲。

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    據(jù)悉,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作,為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見,國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中,包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品(YSB1061-2025)。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路!看看高鐵用鋼有哪些?

    這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材,還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼:列車運(yùn)行速度越來越快,對(duì)列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對(duì)鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測(cè)條件等都提出了極高的要求目前,車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作 客運(yùn)車站建設(shè)用鋼:高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu),所用鋼材品種中,中厚板(特厚板)約占50%以上,熱軋H型鋼占15%左右,彩涂板(鍍鋅板)占12%左右,管材占3.5%左右,其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右,總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可接性,以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能,因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP(熱機(jī)械控制工藝)型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

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