【嘉元時(shí)代年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能銅箔建設(shè)項(xiàng)目一期工程已啟動(dòng)投產(chǎn)】經(jīng)過(guò)前期的周密部署，嘉元科技與寧德時(shí)代合資共建的嘉元時(shí)代年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能銅箔建設(shè)項(xiàng)目一期工程3號(hào)車間第一條年產(chǎn)1.25萬(wàn)噸銅箔生產(chǎn)線已全部完成安裝調(diào)試工作。2025年6月28日上午，公司總裁楊劍文按下了生箔機(jī)啟動(dòng)鍵，隨著金光閃閃的極薄銅箔在陰極輥上生成和卷取，標(biāo)志著該生產(chǎn)線正式全面進(jìn)入投產(chǎn)階段。據(jù)了解，3號(hào)車間以大幅寬生箔機(jī)臺(tái)為核心裝備的第二條年產(chǎn)1.25萬(wàn)噸生產(chǎn)線安裝工作也在同步高效推進(jìn)中。嘉元科技新產(chǎn)能的持續(xù)釋放，將更加有力保障和滿足下游客戶對(duì)高端銅箔的市場(chǎng)需求。

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性，避免在吊裝過(guò)程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過(guò)程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過(guò)程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺(tái)行車，行車小車拖線及電源主線路無(wú)需更換。

三臺(tái)行車控制線路全部更換。

三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。

④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車線槽予以更換。

⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng)，予以更換。

⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。

近年來(lái)，在我國(guó)特鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，承德建龍以智能制造為引擎，技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，精準(zhǔn)服務(wù)為護(hù)盾，從釩鈦特鋼智能生產(chǎn)線的突破，到海外市場(chǎng)的技術(shù)輸出，再到綠色智能制造的落地實(shí)踐，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

近日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》走進(jìn)承德建龍，對(duì)公司挖掘發(fā)展?jié)撃?，以釩為鏈跑出一條嶄新賽道進(jìn)行了專題報(bào)道。

走進(jìn)河北承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰旧a(chǎn)車間，只見鋼水經(jīng)過(guò)澆鑄、冷卻，形成一根根大圓坯，再通過(guò)矯直成型、鑄坯等工序，一根直徑1米、長(zhǎng)4米多的圓形鑄坯就完成了鑄造成型

2025年5月8日9時(shí)58分，廣西澳美鋁業(yè)集團(tuán)子公司-廣西澳泰鋁業(yè)有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸高性能鋁板帶箔及配套30萬(wàn)噸再生鋁特種合金項(xiàng)目鑄扎車間穿帶正式點(diǎn)火試產(chǎn)！冷軋1號(hào)軋機(jī)立牌坊儀式隆重舉行！此次試產(chǎn)標(biāo)志著生產(chǎn)線核心環(huán)節(jié)正式進(jìn)入調(diào)試階段，并將驗(yàn)證設(shè)備聯(lián)動(dòng)性能；為冷軋1號(hào)軋機(jī)立牌坊則象征著高端裝備主體結(jié)構(gòu)落成。

【鉬市熱點(diǎn)】青山集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼年銷售量接近40萬(wàn)噸。

 青拓研究院院長(zhǎng)江來(lái)珠博士近日表示，“目前青山先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼的年銷售量接近40萬(wàn)噸了，隨著時(shí)間推移，國(guó)內(nèi)其它廠家也在開發(fā)這些高強(qiáng)度不銹鋼了，未來(lái)整個(gè)不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會(huì)強(qiáng)化這些鋼的應(yīng)用?！? 

      近年來(lái)，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達(dá)到304、316L及317L等不同級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型含氮高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達(dá)到304級(jí)的經(jīng)濟(jì)性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品族。相對(duì)于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時(shí)強(qiáng)度提升，使得減薄強(qiáng)化變得可能，總體成本更為降低。

      高強(qiáng)度不銹鋼的成型性被大家認(rèn)為是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。業(yè)界認(rèn)為強(qiáng)度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等，可能會(huì)需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計(jì)和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強(qiáng)度的同時(shí)，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機(jī)，遠(yuǎn)銷北美市場(chǎng)；理想汽車批量應(yīng)用高強(qiáng)度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱?！敖衲昶囆袠I(yè)引起轟動(dòng)的一件事，我們用高強(qiáng)不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說(shuō)304不銹鋼，但是因?yàn)楦鞣N原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強(qiáng)度低，而且成本高，用了含氮高強(qiáng)不銹鋼以后就解決了這個(gè)問(wèn)題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用?！苯瓉?lái)珠補(bǔ)充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟(jì)性、耐蝕性、高強(qiáng)度等三個(gè)維度，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度高耐蝕不銹鋼，來(lái)滿足包括鋼管在內(nèi)的市場(chǎng)新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻(xiàn)?！苯瓉?lái)珠表示。