回轉窯鎂鋁尖晶石磚招標公告

1.采購條件 本采購項目攀枝花采購回轉窯鎂鋁尖晶石磚（PGYCGSHGXHD250708222665）采購人為攀鋼冶金材料有限責任公司，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2.項目概況與采購范圍 2.1項目名稱：攀枝花采購回轉窯鎂鋁尖晶石磚 2.2采購失敗轉其他采購方式：轉談判采購 2.3本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標信息

石灰回轉窯耐材外委檢修項目項目公開招標公告

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球團回轉窯、鏈篦機耐材大修項目招標公告

一、項目概況及招標范圍 2#80萬噸球團回轉窯耐材于2021年11月上線，使用周期4年，回轉窯耐材長期在高溫、風壓、物料沖刷狀態(tài)下，窯內(nèi)耐材整體變薄，大面積已不足200mm，筒體溫度高，局部有脫落現(xiàn)象，極易造成筒體有鼓包，急需大修更換窯內(nèi)全部耐材，以保證回轉窯的正常運行，鏈篦機耐材自2018年上線使用至今，正常使用周期5年，現(xiàn)側墻及頂部磨損多處開裂，需將損壞部位進行修復施工范圍：乙方包工、包料對回轉窯內(nèi)耐材拆除砌筑，鏈篦機耐材損壞部位修復，工期：20天（2025年10月1日至2025年10月20日），具體時間隨生產(chǎn)檢修時間進行調(diào)整。

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回轉窯高溫帶耐材采購公開招標公告

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Mysteel鋼鐵市場周度觀察：淡季需求有意外，成本下行難回轉

本文為Mysteel智數(shù)產(chǎn)品研發(fā)部《周度觀察》精簡版，原文已于上周六（6月14日）發(fā)出 6月5日中美元首通話后，市場對中美經(jīng)貿(mào)關系出現(xiàn)階段性緩和的預期升溫，并對6月9日至10日在倫敦舉行的首次中美經(jīng)貿(mào)機制會議成果寄予厚望會議期間，黑色系商品期貨走勢震蕩偏強 從基本面看，鋼材需求展現(xiàn)出超出市場預期的韌性： 首先，出口端繼續(xù)保持穩(wěn)健。

觀點

一條5500TPD熟料生產(chǎn)線EP項目回轉窯成功點火

近日，由天津水泥院承建的伊拉克LuckySamawah5500TPD熟料生產(chǎn)線EP項目回轉窯成功點火，標志著項目取得階段性勝利，順利進入試生產(chǎn)階段該熟料線EP項目合同于2023年5月份簽訂，是一條日產(chǎn)5500噸熟料線項目合同范圍包括從原料破碎至熟料庫的設計、設備供貨和技術服務，項目廠址位于伊拉克南部的塞馬沃市(Samawah)市，距離首都巴格達約350公里

企業(yè)動態(tài)

回轉窯用石灰石招標公告

1. 采購條件 本采購項目回轉窯用石灰石18-40 2025年三季度耐火（AGNHCLHGXHD250521211885）采購人為鞍山鋼鐵集團耐火材料有限公司銷售室，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：回轉窯用石灰石18-40 2025年三季度耐火 2.2 采購失敗轉其他采購方式：轉直接采購，轉談判采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

鋼廠招標信息

寶鋼湛江鋼鐵新增5號特厚板坯連鑄成套項目鋼水罐回轉臺順利通過A檢驗收

2025年5月14日，由中冶賽迪負責設計制造的寶鋼湛江鋼鐵新增5號特厚板坯連鑄成套項目鋼水罐回轉臺順利通過A檢驗收，正式出廠寶鋼湛江鋼鐵副總指揮王超及有關領導出席出廠儀式，中冶賽迪股份公司、中冶賽迪上海公司、中冶賽迪裝備公司有關負責人，參與本項目的技術、檢驗、制造人員參加出廠儀式 鋼水罐回轉臺作為連鑄流程的關鍵裝備，肩負確保連鑄過程連續(xù)性的重要作用，其性能直接關乎產(chǎn)線效率寶鋼湛江項目的鋼水罐回轉臺最大載荷達520噸，是當前國內(nèi)最大的鋼水罐回轉臺，經(jīng)過縝密策劃與高效組織實施，成功在6個月內(nèi)圓滿完成設備制造任務，創(chuàng)造了同類設備制造周期新紀錄，實現(xiàn)了里程碑式的突破。

鋼材

回轉窯82礬土塊料詢比價公告

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[液堿]：燒堿開工高位，低迷市場何時回轉？

山東地區(qū)燒堿銷售情況不容樂觀，山東地區(qū)主要氧化鋁廠家采購價格連續(xù)下行，截止2025年4月10日價格執(zhí)行出廠740元/噸。

熱點聚焦

環(huán)亞源銅業(yè)全面啟動固廢處置回轉窯升級改造工程

洛南環(huán)亞源銅業(yè)有限公司固廢處置回轉窯始建于2018年，2019年投產(chǎn)運營，日處理固體廢料600噸，設施設備先進，生產(chǎn)效率和環(huán)保效益在當時處于行業(yè)領先地位但是，隨著科技的快速發(fā)展，人工智能等先進技術也迎來了前所未有的歷史性跨越，回轉窯的部分設備已無法滿足生產(chǎn)需求和環(huán)保要求為了盡快改善現(xiàn)有設備的性能，提高生產(chǎn)效率、環(huán)保效益和產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)公司董事會決定，日前已全面啟動回轉窯升級改造工程

企業(yè)動態(tài)

中材建設承建的全球水泥行業(yè)首條全氧燃燒項目回轉窯吊裝完成

3月21日，中材建設承建的全球水泥行業(yè)首條全氧燃燒項目——法國K6項目回轉窯順利吊裝合攏，按計劃完成了項目關鍵里程碑節(jié)點，為項目順利推進并實現(xiàn)整體目標奠定了堅實的基礎

企業(yè)動態(tài)

活性石灰系統(tǒng)1號石灰回轉窯耐材年修外委施工年修招標公告

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回轉窯年修功能承包等項目采購公告

1.采購條件 本采購項目朝陽鋼鐵2025年回轉窯年修功能承包等項目（AGCYGTHGXHD250306195311）采購人為鞍鋼集團朝陽鋼鐵有限公司物資采購部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2.項目概況與采購范圍 2.1項目名稱：朝陽鋼鐵2025年回轉窯年修功能承包等項目 2.2采購失敗轉其他采購方式：轉直接采購，轉談判采購 2.3本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

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鎮(zhèn)江船廠2940kW全回轉拖船順利搭載

2025年3月3日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司為國內(nèi)船東設計建造的2×1470kW全回轉拖船順利搭載 船東公司的領導出席了搭載儀式

船舶

5000噸自航式全回轉起重船“鐵建起重5000”順利啟航

2月26日，上海振華重工為中國鐵建港航局建造的5000噸自航式全回轉起重船“鐵建起重5000”順利啟航，開啟首航首秀新航程 該船集起重、運輸、存儲等多功能于一體，是世界一流、國內(nèi)領先的大型海洋工程裝備該船設計理念先進，綜合性能強，配備3臺3000千瓦全回轉推進器和3臺2500千瓦艏側推，航速可達8節(jié)，動力定位等級DP2，搭載了國內(nèi)首制的閉環(huán)動力定位和功率管理系統(tǒng)，同時配備八點錨泊定位系統(tǒng)，能滿足水深100米海況條件下錨泊定位起重作業(yè)要求，可進行無限航區(qū)調(diào)遣，船艉設置一臺5000噸級起重機，全回轉起重能力達3500噸，主鉤起升高度可達甲板以上130米，定員150人，各方面性能均達到國內(nèi)領先水平，可滿足深、遠海大型風機基礎施工、海上升壓站吊裝，兼顧海洋石油工程、跨海大橋等海洋工程施工作業(yè)。

船舶

山東省鋼鐵行業(yè)協(xié)會召開“回轉窯還原與水洗浮選、分鹽協(xié)同實現(xiàn)鋼鐵塵泥資源化利用技術”項目科技成果評價會

2025年2月22日，山東省鋼鐵行業(yè)協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）在濟南市鋼城區(qū)組織召開了由山東泰東實業(yè)有限公司（以下簡稱泰東實業(yè)）完成的“回轉窯還原與水洗浮選、分鹽協(xié)同實現(xiàn)鋼鐵塵泥資源化利用技術”項目科技成果評價會 評價委員會分別由來自山東大學、山東理工大學、山東建筑大學等單位的七位專家學者組成，山東大學李勝利教授擔任評價委員會主任委員；項目完成單位山東泰東實業(yè)有限公司副總經(jīng)理周顯濤以及相關項目負責人參加了會議。

協(xié)會動態(tài)

鎮(zhèn)江船廠4854kW全回轉拖輪順利開工

2025年2月18日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司為太倉港長海船務有限公司設計建造的2×2427kW全回轉拖輪順利開工 太倉港長海船務有限公司倪建新董事長出席了開工儀式

船舶

振華重裝承建電建海工3600T全回轉起重船完工

1月17日上午，振華重裝承建的電建海工3600T全回轉起重船舉行完工四方見證簽字儀式中電建海工、海事局、中國船級社、振華重裝共同簽署文件并合影留念這一重要節(jié)點的完成為后續(xù)項目交船奠定了堅實的基礎 電建海工3600T全回轉起重船長182米，型寬49米，型深15米該船船體采用流線型設計，艉部線型便于安裝全回轉推進器，圓舭中部設置舭龍骨、縱骨架式、單連續(xù)甲板鋼質(zhì)焊接結構，配備八點錨泊定位系統(tǒng)，能夠在水深100米的規(guī)定海況下進行錨泊定位起重作業(yè)，主要用于海上風電樁基礎施工（含導管架）、升壓站及大型海上構件安裝等海上工程。

船舶

全球首艘大功率氫電混合動力全回轉拖輪下水

1月18日，全球第一艘大功率氫電混合動力全回轉拖輪——“氫電拖1”在鎮(zhèn)江船廠順利下水該船為山東港口青島港自主研發(fā)設計建造采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式，打造出全新的“燃料電池混合動力+綠色生態(tài)標志”新船型 該船作為推動氫能應用由“陸”向“海”延伸的重大跨越，標志著我國氫能源技術在港口輪駁行業(yè)創(chuàng)新方面邁出了新的一步，也為全球港航業(yè)綠色發(fā)展做出積極探索。

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