導(dǎo)語：近日，車用尿素市場陷入僵持局面，下游業(yè)者觀望心態(tài)濃厚，采購愈發(fā)謹(jǐn)慎，企業(yè)新單成交放緩。距離五一小長假還有八個工作日，按照過往市場規(guī)律，節(jié)前企業(yè)往往會進行降價吸單的策略，今年市場又將上演怎樣的博弈？

車用市場先揚后抑，震蕩下行

4月國內(nèi)車用尿素市場走勢宛如過山車般，先漲后震蕩回落。市場前期受清明小長假讓利吸單策略影響，車用企業(yè)憑借價格優(yōu)勢收單向好發(fā)展，帶動價格呈現(xiàn)上行趨勢。但隨后受制于多重因素影響，扭轉(zhuǎn)市場走勢，使其逐步呈下行趨勢。

首先，4月7日，一則重磅“宏觀消息”引發(fā)全球關(guān)注。受此影響，全球股市慘遭重挫。在此背景下成本端尿素，呈下行趨勢，成為車用尿素市場下行的重要導(dǎo)火索。與此同時，成本端尿素需求疲軟日益凸顯，隨著工業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)施肥等傳統(tǒng)需求領(lǐng)域進入階段性淡季，尿素剛需顯著減弱，下游業(yè)者采買積極放緩，導(dǎo)致市場情緒走低，庫存呈現(xiàn)上漲趨勢。在供需雙弱的格局下，成本端尿素偏弱整理運行，為車用尿素市場的下行再添一把火。

除此成本端因素影響之外，車用尿素市場自身的需求結(jié)構(gòu)也在悄然發(fā)生變化。車用尿素主要用于車輛尾氣凈化，運輸行業(yè)是其最大的消費領(lǐng)域。但近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電動貨車憑借其環(huán)保、低運營成本等優(yōu)勢，逐步占據(jù)短途運輸市場份額。這使得車用尿素的市場需求量不斷萎縮，加劇了市場的下行壓力。

盡管 4 月車用尿素市場整體呈現(xiàn)弱勢，但相較于上月仍有一定回暖跡象。截至4月21日，國內(nèi)車用顆粒均價為1919元/噸，月均價為1974元/噸；車用溶液均價為876元/噸，月均價為880元/噸。4月煤制顆粒月均毛利為417.8元/噸，天然氣制顆粒月均毛利為-69.65元/噸，較上月環(huán)比分別上調(diào)18.92%、34.47%。值得注意的是，天然氣制顆粒仍處于虧損狀態(tài)，這也反映出不同生產(chǎn)工藝在市場波動中的生存現(xiàn)狀差異。

價格戰(zhàn)術(shù)一觸即發(fā)，市場存“變數(shù)”

未來，車用尿素市場的變動依然以普通尿素的波動而變化。預(yù)計短期內(nèi)地車用尿素市場將延續(xù)僵持運行態(tài)勢。目前尿素市場陷入僵持局面，市場買賣氛圍偏弱，但基于待發(fā)訂單的支撐企業(yè)報盤暫時堅挺。臨近五一假期，節(jié)前企業(yè)或松動價格，提前收取假期訂單，隨后市場反彈回穩(wěn)。預(yù)計短期市場先僵持運行，隨著訂單的陸續(xù)發(fā)運，企業(yè)價格出現(xiàn)松動，后續(xù)應(yīng)多關(guān)注企業(yè)成交的具體情況、市場情緒以及業(yè)者情緒的變化。