01. 今日關(guān)注點(diǎn)

1）歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)11月13日發(fā)表聲明表示，2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)大幅下調(diào)，從年初的27%降至目前的21%。這一調(diào)整表明，歐盟2025年的二氧化碳排放目標(biāo)遭遇了重大阻礙，原因直接與純電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率下降有關(guān)。該機(jī)構(gòu)呼吁歐盟政策制定者解決與2025年目標(biāo)相關(guān)的高昂合規(guī)成本，這些成本在很大程度上是由制造商無法控制的因素導(dǎo)致，如缺乏廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的刺激政策。

2）11月13日，國軒高科與摩洛哥投資機(jī)構(gòu)CDG集團(tuán)簽署諒解備忘錄（MoU）。根據(jù)協(xié)議，CDG集團(tuán)擬用3億歐元的投資組合用于國軒摩洛哥項(xiàng)目，為該項(xiàng)目在摩洛哥的持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供支持。該項(xiàng)目涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及正負(fù)極材料等配套項(xiàng)目，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)直接為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超2000個(gè)就業(yè)崗位。

02. 今日行情

國內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場(chǎng)收盤價(jià)格表

單位：元/噸，元/wh

來源：隆眾資訊

今日無水磷酸鐵價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，主流價(jià)格維持在9500-10700元/噸之間，下游磷酸鐵鋰廠家挺價(jià)心態(tài)明顯，上下游價(jià)格商談氛圍濃厚，帶動(dòng)后市觀望情緒增加；原料端工業(yè)級(jí)磷酸一銨市場(chǎng)橫盤僵持，磷酸供應(yīng)偏緊，預(yù)計(jì)短期內(nèi)無水磷酸鐵價(jià)格暫穩(wěn)態(tài)勢(shì)不變，長(zhǎng)期上下游博弈，價(jià)格波動(dòng)幅度有限。

2024年11月12日磷酸鐵鋰市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。上游碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲，下游需求的超預(yù)期提供一定利好支撐，市場(chǎng)報(bào)盤情況有所好轉(zhuǎn)；磷酸鐵市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)整理。磷酸鐵鋰成本面支撐增強(qiáng)。下游疊加新能源車企年底本身沖量的需求，短期內(nèi)帶動(dòng)鋰電排產(chǎn)增加，進(jìn)而對(duì)磷酸鐵鋰材料面有一定帶動(dòng)。今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33000-35500元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32500-33500元/噸。

3. 今日產(chǎn)銷動(dòng)態(tài)

目前整體開工負(fù)荷上升，下游整體庫存減少。

4. 相關(guān)產(chǎn)品行情

1）碳酸鋰：工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為7.2-7.7萬元/噸，較上一工作日下降500元/噸；電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為7.6-8.0萬元/噸，較上一工作日下降1000元/噸。

2）方形磷酸鐵鋰電芯：方形磷酸鐵鋰動(dòng)力型鋰離子電池價(jià)格集中在0.42元/Wh附近；方形磷酸鐵鋰小動(dòng)力型鋰離子電池價(jià)格集中在0.43元/Wh附近，廠家出貨好轉(zhuǎn)。

5. 后市預(yù)測(cè)

? 今日碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格維持穩(wěn)定，當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)跌至較低位置，未來市場(chǎng)雖可能繼續(xù)走弱，但下行空間有限；今日碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格開始下跌，期貨盤面出現(xiàn)較大回撤，現(xiàn)貨市場(chǎng)小作文頻傳預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰后期價(jià)格歲原料波動(dòng)為主。