截至3月19日，寶雞鋼管寶世威公司已為包頭—臨河摻氫輸送管線生產(chǎn)直徑457毫米、壁厚8.8毫米的螺旋焊管4100多噸，產(chǎn)品質(zhì)量和保供效率得到客戶高度認(rèn)可。這也是該公司在氫能輸送領(lǐng)域突破“禁區(qū)”的創(chuàng)新之舉。

“氫能利用是綠色發(fā)展的國家戰(zhàn)略。在通過管線輸送氫氣時(shí)，由于氫分子對金屬的滲透性極強(qiáng)，導(dǎo)致管線易發(fā)生氫脆斷裂現(xiàn)象，嚴(yán)重制約了氫能的利用?！睂氹u鋼管高級工程師劉斌告訴記者，“公司能夠承攬摻氫比例為10%的輸氫管線建設(shè)是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果?！?/p>

近年來，寶雞鋼管積極參與《氫氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的起草。該標(biāo)準(zhǔn)已于今年年初正式發(fā)布實(shí)施，為國內(nèi)氫氣管道工程設(shè)計(jì)提供了技術(shù)規(guī)范。同時(shí)，寶雞鋼管持續(xù)加大新能源管材的研發(fā)力度，針對管材設(shè)計(jì)、焊接、成型、檢測等開展系統(tǒng)性研究。目前，該公司已成功研制出螺旋摻氫焊管和純氫輸送直縫焊管，檢測結(jié)果表明，抗氫脆性能優(yōu)異，達(dá)到目前同類管材領(lǐng)先水平。

“從參與標(biāo)準(zhǔn)制訂，到輸氫管材核心技術(shù)攻關(guān)，再到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，我們始終走在產(chǎn)業(yè)鏈的前端。”公司首席技術(shù)專家畢宗岳介紹。據(jù)悉，今年年初，寶雞鋼管所屬企業(yè)承攬了批量摻氫管材的生產(chǎn)，同時(shí)完成了純氫直縫輸送管材的試制，掌握了輸氫管材制造關(guān)鍵技術(shù)，為各類高端新能源管材的保供做好了技術(shù)儲備。