SK能源繼去年之后，今年再次成功向歐洲市場(chǎng)出口了高附加值環(huán)保燃料氫氣添加生物柴油(HVO)。 去年，韓國(guó)首次向歐洲出口了“可持續(xù)航空油(SAF)”，并成功追加出口了HVO，加快了進(jìn)軍全球低碳運(yùn)輸燃料市場(chǎng)的步伐。

SK能源今年6月初向歐洲出口了蔚山煉油工廠生產(chǎn)的約6000噸HVO。這是自去年12月首次向歐洲出口約5000噸規(guī)模的HVO以來(lái)的第二次HVO出口。相關(guān)貨物將于今年8月中旬抵達(dá)歐洲。

HVO是在廢棄食用油等植物性原料中通過(guò)"氫氣添加反應(yīng)"制造的新一代生物柴油。它將被用作卡車、公交車、普通柴油汽車等內(nèi)燃機(jī)的替代燃料。 與現(xiàn)有的第一代生物柴油不同，它是可以1對(duì)1代替投入柴油內(nèi)燃機(jī)的“Drop-in燃料”。 據(jù)悉，與現(xiàn)有的第一代生物柴油相比，最多可減少90%的溫室氣體。
業(yè)界認(rèn)為，全球HVO需求將持續(xù)增加。這是因?yàn)闅W盟(EU)加強(qiáng)的生物燃料混合義務(wù)和脫碳限制。歐盟已經(jīng)根據(jù)新再生能源方針(RED)，到2030年為止，將運(yùn)輸車輛的燃料中可再生能源至少混合29%。

隨著碳限制的加強(qiáng)，需求增加，歐洲當(dāng)?shù)氐腍VO價(jià)格最近刷新了7個(gè)月以來(lái)的最高值。國(guó)際HVO價(jià)格在今年6月20日達(dá)到每噸2216美元，呈上升趨勢(shì)。業(yè)界相關(guān)人士表示：最近HVO在碳限制的基礎(chǔ)上，作為高附加值環(huán)保燃料備受矚目，因此歐洲國(guó)內(nèi)的需求呈劇增趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年歐洲的HVO消費(fèi)將創(chuàng)下歷史最高值。

SK能源從2024年開(kāi)始在蔚山煉油工廠批量生產(chǎn)SAF，并于今年1月完成了向歐洲的首次SAF出口。另外公司還決定到2027年為止，向香港國(guó)泰航空供應(yīng)2萬(wàn)噸以上的SAF。