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更新時間:2025-07-08

快訊播報

成都鉻礦快訊

2025-07-08 17:15

價格方面:7月8日天津港南非40%-42%鉻精粉散貨現(xiàn)貨價格在54-55元/噸度,期貨價格265-270美元/噸。集裝箱津巴布韋46%-48%鉻精粉現(xiàn)貨價格在55.5-56.5元/噸度,集裝箱期貨價在285-295美元/噸。 供需方面:日內鉻礦價格維持穩(wěn)定,期貨鉻礦價格周度平盤出價265美元/噸。市場對后期走勢看平。市場認為目前下跌情緒較為冷淡,前期鉻鐵下跌情緒較強導致了鉻礦采買平淡,當前市場各項因素均已經公開,剛性需求推動下成交有所恢復,價格止跌走穩(wěn)。當月鉻鐵工廠開工情緒良好,購買鉻礦維持詢盤操作。鉻礦賣方認為在下一輪鋼招出價之前,鉻礦整體市場并不會出現(xiàn)較大變化,整體偏穩(wěn)運行預期比較多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1775下午15點50匯率7.1695(趨勢跌),近期匯率震蕩在7.15-7.17附近,鉻礦接貨匯率成本下降,海運費方面暫保持平穩(wěn)。

2025-07-08 15:17

8日鉻鐵市場平穩(wěn)運行。生產方面。近期內蒙古某高碳鉻鐵企業(yè)復產1臺30000KVA礦熱爐,影響高碳鉻鐵月產量約5000噸,后市需警惕鉻鐵供應持續(xù)增加,對價格有一定壓制。目前鉻鐵市場價格波動較小,工廠及貿易商調價意愿較低。成本方面,鉻礦價格基本走穩(wěn),鉻鐵成本較高對價格有支撐,預計短期鉻鐵市場保持平穩(wěn)運行。

2025-07-07 16:09

供需方面:日內鉻礦市場情緒平淡,價格平穩(wěn)運行,市場并未較大波瀾。不過市場對后市行情預期有所分化,下游不銹鋼需求恢復有限,部分鉻礦貿易商關注當前鉻鐵工廠的生產節(jié)奏是否有變化,擔心鉻鐵工廠由于看空8月鉻鐵價格導致對鉻礦采買節(jié)奏有影響,且鉻鐵工廠對于未來鉻礦供應有增加預期,預計鉻礦下半年價格重心下移。鉻礦供應端對于未來預期更多表示出平穩(wěn)預期,并沒有過分悲觀或者樂觀。一方面當前鉻礦價格有下跌趨勢但是價格下跌持穩(wěn)在市場認為的相對合理水平。另外盡管南非鉻鐵工廠有減產和停產,鉻礦供應增加預期但是短期鉻礦供應增加的兌現(xiàn)還需要時間等待,另外非洲物流基礎設施并不完善,因此即使鉻礦增量也不代表物流設施可以承接供應量的增加,因此鉻礦供應端當前對鉻礦預期看穩(wěn)居多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1621,下午15點35匯率7.1739(趨勢漲),近期匯率震蕩在7.15-7.17附近,鉻礦接貨匯率成本下降,海運費方面暫保持平穩(wěn)。

2025-07-07 14:55

7號鉻鐵市場平穩(wěn)運行為主。下游市場短期變動有限,鉻礦價格基本穩(wěn)定疊加鋼招持平,當前市場調價意愿低。下游需求改善有限,市場成交氛圍平靜,貿易商壓價情緒濃,但工廠挺價意愿堅挺,較低價成交少,北方出廠價格維持在7800元/50基噸附近,預計短期鉻鐵市場保持平穩(wěn)運行。

2025-07-04 16:54

本周國內高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本下降。鉻礦期貨平盤,帶動現(xiàn)貨行情平穩(wěn),津巴布韋鉻精粉資源供應偏緊,報價小幅上漲,土耳其鉻礦受津巴布韋粉需求替代,且性價比逐漸降低,價格回調。焦炭本周平穩(wěn)運行,北方運費小幅回調5元/噸。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本小幅下降。截至7月4日,內蒙古地區(qū)成本區(qū)間7520-7982/50基噸,全國平均成本為8193元/50基噸。? 雖然上周青山鋼招好于預期平盤提振鉻市信心,但不銹鋼對原料采購需求依然偏弱,且存在壓價心理,太鋼7月鋼招小幅下跌50元/基噸,焦炭供需狀況有所改善,存在一至兩輪反彈周期,原料相對平穩(wěn)趨勢下,預計鉻鐵成本平穩(wěn)運行。

成都鉻礦市場行情

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  • Mysteel日報:鋼招接連出臺,鉻鐵市場平穩(wěn)運行

    內蒙古地區(qū)低碳鉻鐵C25承兌含稅出廠報13800-14400元/60基噸;微碳鉻鐵C6報價14300-14900元/60基噸 25日鉻鐵市場平穩(wěn)運行為主,受成都大運會舉辦的影響,成都周邊運輸及部分企業(yè)生產受限,7月25日樂山市峨邊地區(qū)2家鉻鐵生產企業(yè)已進行停產,預計至8月10日復產,影響8月產量約4000噸,且原料鉻礦船運及鉻鐵汽運運輸受一定影響青山集團2023年8月高碳鉻鐵長協(xié)采購價8695元/50基(現(xiàn)金含稅到廠價),環(huán)比下降100元。

    日評

  • Mysteel晚報:鎳鐵價格大幅上漲,佛錫兩地不銹鋼現(xiàn)貨價格穩(wěn)中個調

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    晚報

  • 【錳】欽州錳系企業(yè)走訪報告

    其中,船貨代作為主營業(yè)務,公司與一百多個國家和地區(qū)的千余家輪船公司及眾多的國內外聯(lián)運、貿易、工廠等企業(yè)建立了廣泛密切的業(yè)務聯(lián)系,與廈門建發(fā)、廈門象嶼、廈門海翼、廈門國貿、江蘇蘇美達、桂林銀行等有廣泛的協(xié)作,基本壟斷了欽州港液化氣、瀝青、木片等貨類的代理業(yè)務,在錳礦、鉻礦等散雜貨市場有穩(wěn)定的客戶,穩(wěn)固了與RCL的班輪代理業(yè)務,保持了在船舶代理市場的領先地位,同時,欽州外代依托國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機遇,結合集團公司南向通道班列重點工作建設,取得南向通道蓉歐班列集裝箱貨物發(fā)運代理,與成都中遠海運物流共同著力打造“蓉桂”鐵路班列這一連接西南內陸與欽州保稅港的全新的國際陸海貿易新通道。

    日評

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