快訊播報
上海三元材料快訊
- 2025-07-11 11:49
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【7月11日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-11 11:35
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【三元電芯價格行情】7月11日,三元材料523方形動力型市場最低價為0.4元/Wh,市場最高價為0.44元/Wh,市場中間價為0.42元/Wh。
- 2025-07-10 13:57
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【 容百科技:正式進軍磷酸鐵鋰行業(yè) 將建歐洲首條萬噸級磷酸鐵鋰產(chǎn)線】7月4日,容百科技湖北仙桃基地6000噸鈉電聚陰離子正極材料建設項目正式開工。容百集團董事長白厚善在開工儀式上表示,仙桃鈉電項目是集團新能源正極材料關鍵布局,未來將快速擴產(chǎn),鈉電在動力與儲能市場潛力巨大。他宣布容百正式進軍磷酸鐵鋰行業(yè),將依托歐洲基地落地首條萬噸級高端產(chǎn)線;同時鞏固三元材料龍頭地位,拓展低空經(jīng)濟、固態(tài)電池等新興應用。
- 2025-07-10 11:48
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【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-09 11:47
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【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
上海三元材料市場行情
按綜合排序
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4月17日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-17 11:06
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4月16日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-16 10:36
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4月15日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-15 11:17
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4月14日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-14 09:24
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4月11日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-11 11:09
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4月10日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-10 11:07
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4月9日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-09 10:40
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4月8日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-08 11:09
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4月7日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-07 11:01
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4月3日華東市場三元材料價格行情
三元材料 2025-04-03 11:15
上海三元材料相關資訊
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[正極材料日評]:原料碳酸鋰現(xiàn)貨市場小幅走弱 正極材料企業(yè)維穩(wěn)觀望后市(20250206)
1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格小幅走弱,正極材料價格面穩(wěn)定 ②、2月5日,特斯拉方面表示,特斯拉上海儲能超級工廠已于2024年12月底竣工,7個月建設速度刷新“特斯拉速度”。
日評
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一、關注點 1)記者從公安部獲悉,自今年12月2日起,機動車行駛證電子化在全國全面推行,全國所有地市車主均可通過“交管12123”APP申領電子行駛證。
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目前高鎳三元材料平均售價約15萬元/噸,常規(guī)三元材料平均售價約12萬元/噸,單噸毛利率也較去年有一定改善隨著碳酸鋰價格下跌并逐步趨于穩(wěn)定,三元鋰電的優(yōu)勢會重新顯現(xiàn)出來,也會引發(fā)一些新的購買需求 “當下碳酸鋰價格低位的原因主要有需求端和供給端兩方面”上海鋼聯(lián)分析師李攀認為,政策逐步退坡是導致全球新能源汽車增速放緩的原因之一。
媒體報道
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Mysteel:2024年金融投資與新能源產(chǎn)業(yè)融合論壇-杭州站圓滿落幕!
歐洲市場價格在矛盾中前行,短期內以波動為主,近期金屬鈷長單合約基本談妥,后市交易以平淡為主國內價格開始出現(xiàn)下行趨勢,金屬鈷和鈷鹽價格需求疲軟導致成交不旺,鈷鹽產(chǎn)量將有所下滑,帶動產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品也會隨之出現(xiàn)下滑 隨后,由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司新能源三元材料分析師王鑫泰做《全球鋰電池金屬供需格局現(xiàn)狀與展望》的演講,他認為降本、增效、搶訂單 ,將成為產(chǎn)業(yè)鏈2024年主旋律, 原料利潤必將壓縮 ,出海為必選項磷酸鐵鋰專利過期或者使得海外對其接受度提升 磷酸鐵鋰極度內卷,磷酸錳鐵鋰為新內卷方向, M3P/M6P或將帶動三元鐵鋰協(xié)同發(fā)展,鎳鈷原料話語權逐步提升,鋰還需要更高的話語權,新能源產(chǎn)業(yè)鏈做為后來者,正在走其他產(chǎn)業(yè)走過的路,現(xiàn)在只是剛開始。
新能源新材料
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【界面】兩年內首次,碳酸鋰現(xiàn)貨報價跌破15萬元關口
上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,11月20日,磷酸鐵鋰、523三元材料均價分別為5.3萬元/噸、16萬元/噸,較月初分別下跌了8.6%、3% 上海證券認為,磷酸鐵鋰市場目前對12月的預期相對悲觀,尤其擔心部分電池廠或突然減量不拿貨,目前下游電池廠采購庫存維持在十天以下 對于儲能市場,海證期貨表示,新型電力供應體系為儲能發(fā)展創(chuàng)造了比較大的空間,但當前價格戰(zhàn)、產(chǎn)能過剩、海外裝機降溫等問題接踵而至,使得儲能產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟效益不高,從而導致儲能增長預期有所下調。
媒體報道
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”上海鋼聯(lián)新能源研究員李攀在接受界面新聞記者采訪時表示 她進一步指出,本次下跌,主要原因之一是市場對傳統(tǒng)的“金九銀十”需求預期的不樂觀 我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,從9月下游正極廠商排產(chǎn)情況看,鐵鋰正極的訂單量環(huán)比增長8%,三元材料環(huán)比下降3%,雖碳酸鋰耗用量仍舊環(huán)增2000噸,但市場交易旺季不旺造成盤面走跌。
媒體報道
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華友鈷業(yè):2023年上半年鎳產(chǎn)品出貨量同比增長236.58%
鎳業(yè)務主要產(chǎn)品為粗制氫氧化鎳、高冰鎳等鎳中間品,鎳礦料主要通過參股礦山、長期供應合作協(xié)議等方式來保障供應,以市場化采購為補充;鎳中間產(chǎn)品主要作為國內新材料業(yè)務所需原料,主要采取與國際國內公開市場價格掛鉤方式定價鋰業(yè)務通過對津巴布韋自有礦山的開采及選礦,主要產(chǎn)品為鋰輝石精礦、透鋰長石精礦;鋰輝石精礦、透鋰長石精礦主要用于國內新材料業(yè)務鋰鹽的冶煉 報告期內,面對供求關系急速逆轉的市場形勢,公司加強生產(chǎn)、供應與市場的統(tǒng)籌,強化市場分析研判、經(jīng)營活動分析和一體化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,深度融入全球新能源汽車供應體系,大力拓展國際鋰電材料市場;加強資源、產(chǎn)能與需求的匹配,提高負荷、穩(wěn)定產(chǎn)線、穩(wěn)健經(jīng)營,實現(xiàn)了主要產(chǎn)品出貨量穩(wěn)步增長,正極材料出貨量約 4.60 萬噸,其中三元正極材料總出貨量 4.09 萬噸,同比增長約 23.11%,8 系及 9 系以上高鎳三元正極材料出貨量約 3.39 萬噸,占三元材料總出貨量的約 82.81%,其中 9 系以上超高鎳出貨量 1.76 萬噸,同比增長 59.70%;鈷酸鋰出貨量 0.52 萬噸,同比增長 1.18%;三元前驅體出貨量約 5.25 萬噸(含內部自供),同比增長 42.40%;鈷產(chǎn)品出貨量約2.05 萬噸(含受托加工和內部自供),同比增加 10.96%;鎳產(chǎn)品出貨量約 5.37 萬噸(含受托加工和內部自供),同比增長 236.58%,公司電解鎳產(chǎn)品成功注冊為上海期貨交易所和倫敦金屬交易所交割品牌。
產(chǎn)業(yè)資訊
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由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司(Mysteel我的鋼鐵網(wǎng))攜手中偉新材料股份有限公司聯(lián)合主辦,江蘇匯鴻國際集團中鼎控股股份有限公司、中信建投期貨有限公司協(xié)辦的2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會于2023年7月26-28日在廣西欽州天驕國際酒店順利召開 28日會上,Mysteel新能源事業(yè)部研究員李攀就《中國鋰市場供需格局現(xiàn)狀與展望》進行演講,報告分四個部分展開 Mysteel新能源事業(yè)部研究員李攀 一、碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈示意圖 從碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈示意圖來看,鹽湖鹵水、鋰輝石、鋰云母和電池回收是碳酸鋰的上游供應,磷酸鐵鋰和三元材料(非8系與部分6系)的產(chǎn)量是碳酸鋰重要的下游需求。
會議
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碳酸鋰是鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料,下游應用主要集中在鋰電池正極材料磷酸鐵鋰、三元材料是碳酸鋰最主要的下游產(chǎn)品;工業(yè)級碳酸鋰則主要應用于傳統(tǒng)陶瓷、玻璃等行業(yè) 2021年以來,在新能源汽車市場的帶動下,鋰等新能源金屬價格出現(xiàn)較大幅度上漲上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰價格在2021年漲幅超過4倍,從年初的5.7萬元/噸漲至年末的30.25萬元/噸。
媒體報道
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寧德時代:新產(chǎn)品充10分鐘電可跑400公里,有望在今年推出
7月6日,在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會上,寧德時代首席科學家吳凱分享動力電池前沿技術時指出,在新型電池方面,寧德時代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年馬上要開始量產(chǎn);凝聚態(tài)電池有量產(chǎn)能力;全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領先地位;在無過渡金屬電池的研發(fā)上,目前能量密度比三元材料還高,但離量產(chǎn)還有一定距離吳凱透露,寧德時代的新產(chǎn)品充10分鐘電,可以跑400公里,只是比加油略慢一點,有望在2023年推出。
汽車
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【財聯(lián)社】硫酸鈷自5月低點漲15%,上游成本支撐下游需求回暖,鈷價底部漸顯?
同時,有業(yè)內分析人士告訴財聯(lián)社記者:“三元前驅體的開工率一季度約為30%,5月、6月(預估)的數(shù)據(jù)分別為44%、48%” 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉磊對鈷價回暖的解讀略有不同他認為,鈷鹽市場的需求主要來自于3C市場的恢復,動力電池對三元材料中鈷鹽的需求增量不是很明顯;此外,5月份時國內鈷鹽生產(chǎn)廠商出現(xiàn)了一定的超賣情況,導致從5月中旬至6月末,基本處于接近滿產(chǎn)的狀態(tài)。
媒體報道
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一、關注點 1、正極材料市場增量未見明顯,下游出貨情況一般,采購維持謹慎態(tài)度;原料碳酸鋰價格近期假性停跌,正極材料價格跌勢放緩;短期內正極材料市場偏弱運行。
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主流地區(qū)廢電瓶市場報價