受宏觀預(yù)期支撐，螺紋鋼價(jià)格依舊偏強(qiáng)

若出現(xiàn)負(fù)反饋，可能會(huì)以鐵礦石領(lǐng)跌、鋼材跟跌的方式完成因?yàn)閺哪壳昂谏祹讉€(gè)品種的估值水平來(lái)看，105美元/噸的鐵礦石價(jià)格處于偏高區(qū)域年底西芒杜鐵礦的投產(chǎn)也會(huì)對(duì)鐵礦石價(jià)格形成一定壓制另外，在每年冬儲(chǔ)啟動(dòng)之前，鋼材市場(chǎng)都會(huì)有一輪下探市場(chǎng)冬儲(chǔ)心理底線的過(guò)程，預(yù)計(jì)今年仍會(huì)延續(xù) 綜合以上分析，9月中下旬螺紋鋼市場(chǎng)的反彈主要是由宏觀預(yù)期支撐，10月底之前盡管需求難有明顯好轉(zhuǎn)，但宏觀預(yù)期偏強(qiáng)，鋼廠原料補(bǔ)庫(kù)等邏輯依然會(huì)支撐螺紋鋼價(jià)格進(jìn)一步走強(qiáng)。

鋼材

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（9.15-9.21）

近五日成交量22229萬(wàn)噸，周環(huán)比增加5.8% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周鐵礦石、焦煤及廢鋼價(jià)格整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，但由于焦炭已提降第二輪，因此熱卷、冷軋成本小幅下降；而在成本下降的過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)則繼續(xù)修復(fù) 3、鋼廠動(dòng)態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為4.04萬(wàn)噸，本周實(shí)際合計(jì)影響量為6.45萬(wàn)噸，下周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為2.2萬(wàn)噸。

汽車(chē)

全球直接還原鐵產(chǎn)量破1.4億噸印度引領(lǐng)增長(zhǎng)新浪潮

截至2023年底，全球配備米德萊克斯?工藝的直接還原工廠各類(lèi)直接還原鐵（冷態(tài)直接還原鐵、熱態(tài)直接還原鐵及熱壓塊鐵）累計(jì)產(chǎn)量已突破14.6億噸 米德萊克斯還在《數(shù)據(jù)》中介紹了全球直接還原鐵產(chǎn)量變化趨勢(shì)背后的影響因素 其表示，直接還原鐵的生產(chǎn)深受鋼鐵需求、鐵礦石價(jià)格與供應(yīng)狀況以及能源成本的影響無(wú)論是天然氣還是煤炭，作為直接還原鐵生產(chǎn)過(guò)程中的還原劑，能源成本往往是造成不同生產(chǎn)廠生產(chǎn)成本差異的最大變量。

鋼材

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（9.8-9.14）

近五日成交量21009萬(wàn)噸，周環(huán)比增加4.4% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周鐵礦石、廢鋼價(jià)格整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，但由于焦炭已經(jīng)提降一輪，因此熱卷、冷軋成本表現(xiàn)下降；而在成本下降的過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)則表現(xiàn)出一定修復(fù) 3、鋼廠動(dòng)態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為11.62萬(wàn)噸，本周實(shí)際合計(jì)影響量為10.9萬(wàn)噸，下周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為4.04萬(wàn)噸。

汽車(chē)

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（8.25-8.31）

近五日成交量19346萬(wàn)噸，周環(huán)比增加8.0% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周由于鐵礦石價(jià)格整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，因此致使熱卷、冷軋成本進(jìn)一步小幅上升；而成本上升的過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)則繼續(xù)表現(xiàn)收縮 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、鋼廠動(dòng)態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為2.8萬(wàn)噸，本周實(shí)際合計(jì)影響量為0.8萬(wàn)噸，下周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為3.6萬(wàn)噸。

汽車(chē)

黑色系企業(yè)的期市“成長(zhǎng)記”

過(guò)去幾年，在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化、境內(nèi)外供求結(jié)構(gòu)調(diào)整、疫情暴發(fā)等背景下，鋼鐵原燃料市場(chǎng)波動(dòng)加劇以2022年為例，受澳煤進(jìn)口受阻、下游需求較好等因素影響，一季度焦煤價(jià)格延續(xù)2021年的漲勢(shì)但進(jìn)入二季度，在國(guó)內(nèi)“保供穩(wěn)價(jià)”要求下，焦煤供應(yīng)持續(xù)增加，4月中旬后煤價(jià)高位回落對(duì)身處產(chǎn)業(yè)鏈中游的貿(mào)易企業(yè)而言，其在原料采購(gòu)時(shí)擔(dān)心價(jià)格上漲，銷(xiāo)售時(shí)又不愿意價(jià)格下跌，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求較為迫切 山東惠聯(lián)集團(tuán)成立于2017年，是濟(jì)寧市國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司的全資子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括橡膠、煤炭、鐵礦石、建材等產(chǎn)品貿(mào)易，鐵礦石年貿(mào)易量約6萬(wàn)噸，經(jīng)營(yíng)模式是以“低買(mǎi)高賣(mài)”的方式賺取差價(jià)，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨雙向風(fēng)險(xiǎn)敞口——采購(gòu)時(shí)價(jià)格上漲會(huì)增加成本，采購(gòu)后在港庫(kù)存又存在貶值風(fēng)險(xiǎn)。

鋼材

Mysteel早讀：黑色期貨夜盤(pán)下跌，美國(guó)擴(kuò)大鋼鋁關(guān)稅適用范圍

◎ 8月19日至25日，北方降雨過(guò)程接連來(lái)襲，華北、東北、內(nèi)蒙古等多地降雨偏多，且多強(qiáng)對(duì)流天氣8月19日出伏，但在副熱帶高壓控制下，黃淮至江南一帶有持續(xù)性高溫 ◎ 8月19日，全國(guó)主港鐵礦石成交115.00萬(wàn)噸，環(huán)比增14.7%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.09萬(wàn)噸，環(huán)比減3%。

資訊

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（8.4-8.10）

近五日成交量20281萬(wàn)噸，周環(huán)比增加2.6% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周由于鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格整體表現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)，因此致使熱卷、冷軋成本進(jìn)一步小幅上升；而成本上升的過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)則繼續(xù)表現(xiàn)收縮 3、鋼廠動(dòng)態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為2.2萬(wàn)噸，本周實(shí)際合計(jì)影響量為6.34萬(wàn)噸，下周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為5.52萬(wàn)噸。

汽車(chē)

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在市場(chǎng)高波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之策

2025年以來(lái)，鋼廠原料低庫(kù)存成為常態(tài)6月初我們?cè)诒狈秸{(diào)研過(guò)程中了解到，鋼廠的鐵礦石庫(kù)存維持在1~2周（用量），煤焦庫(kù)存在2~7天（用量）但7月價(jià)格的大幅反彈刺激了下游的補(bǔ)庫(kù)行為，鋼廠原料庫(kù)存不同程度回升而且價(jià)格的大幅反彈也刺激了鋼材和原料端投機(jī)需求的回升”劉慧峰說(shuō) 上述鋼鐵行業(yè)人士認(rèn)為，在終端需求持續(xù)走弱的背景下，鋼材價(jià)格的大幅波動(dòng)也給下游的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策帶來(lái)了不小的影響7月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)為49.4%，表明價(jià)格的上漲向下游制造業(yè)傳導(dǎo)并不順暢。

鋼材

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（7.28-8.3）

近五日成交量19765萬(wàn)噸，周環(huán)比下降19.5% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周由于鐵礦石、焦煤價(jià)格整體表現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)，因此致使熱卷、冷軋成本進(jìn)一步小幅上升；而成本上升的過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)表現(xiàn)收縮 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、鋼廠動(dòng)態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為7.7萬(wàn)噸，本周實(shí)際合計(jì)影響量為6.6萬(wàn)噸，下周預(yù)計(jì)合計(jì)影響量為5.5萬(wàn)噸。

汽車(chē)

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格（7.21-7.27）

現(xiàn)主要市場(chǎng)價(jià)格如下：上海市場(chǎng)1.0mm本鋼冷卷報(bào)價(jià)3900元/噸，周環(huán)比上漲170元/噸；樂(lè)從1.0mm柳鋼冷卷報(bào)價(jià)3980元/噸，周環(huán)比上漲170元/噸，天津市場(chǎng)1.0mm新天鋼冷卷報(bào)價(jià)3840元/噸，周環(huán)比上漲180元/噸近五日成交量20750萬(wàn)噸，周環(huán)比減少2.5%近五日成交量24549萬(wàn)噸，周環(huán)比增加18.3% 2、成本與利潤(rùn) 成本&利潤(rùn)測(cè)算：上周由于鐵礦石、焦煤價(jià)格繼續(xù)上漲，其中雙焦?jié)q幅強(qiáng)于鐵礦石，推動(dòng)熱卷、冷軋成本進(jìn)一步上升明顯；而成本上升過(guò)程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤(rùn)表現(xiàn)擴(kuò)張。

汽車(chē)

2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會(huì)暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)圓滿成功！

陽(yáng)大順提到特朗普“美國(guó)優(yōu)先”的全球性政治經(jīng)濟(jì)關(guān)稅政策凸顯傳統(tǒng)帝國(guó)主義“肉弱強(qiáng)食，叢林法則”的實(shí)力至上利益交換中美關(guān)稅經(jīng)濟(jì)金融大戰(zhàn)：中美資產(chǎn)V型反轉(zhuǎn)，本質(zhì)上還是中國(guó)科技資產(chǎn)與美國(guó)科技資產(chǎn)共同奔向人類(lèi)科技巔峰的共同偉大 當(dāng)前鐵礦石是最堅(jiān)挺最頑強(qiáng)也是最后的倔強(qiáng)，鐵礦石處于“鐵水產(chǎn)量頂部區(qū)域+鋼廠盈利率頂部區(qū)域”的價(jià)格頂部區(qū)域，后期大概率面臨成本坍塌的跌價(jià)過(guò)程。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel周報(bào)：銻冶煉廠“尷尬”，主流價(jià)格穩(wěn)定（7.18-7.25）

分兩期建設(shè)：一期1萬(wàn)噸1#銻錠，二期1萬(wàn)噸1#銻錠本項(xiàng)目原料為銻精礦，燃料及主要輔助材料為焦炭、還原煤、生石灰、鐵礦石、石灰石、純堿、片堿、除鉛劑等銻精礦冶煉工藝技術(shù)：銻精礦與生石灰經(jīng)過(guò)計(jì)量配料、制團(tuán)-自然干燥后，團(tuán)礦與冶煉過(guò)程中的各種返料及溶劑、焦炭計(jì)量配料并分批次送入銻揮發(fā)熔煉爐中進(jìn)行揮發(fā)熔煉，原料中的銻經(jīng)過(guò)氧化揮發(fā)生成三氧化二銻，隨煙氣經(jīng)過(guò)火柜二次氧化、空氣換熱器、表面冷卻器、收塵器等工序捕集下來(lái)，經(jīng)過(guò)氣力輸送至還原熔煉及精煉工序，粗銻氧粉及還原熔煉產(chǎn)生的次銻氧粉與純堿、還原煤經(jīng)過(guò)計(jì)量配料后送至反射爐進(jìn)行還原熔煉，還原熔煉階段完成后，分次向反射爐內(nèi)加入片堿除砷，加入除鉛劑除鉛，最終將銻金屬熔體中As、Fe、S、Cu、Bi、Cd、Pb等雜質(zhì)含量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求以?xún)?nèi)，精煉后排出的銻熔體自動(dòng)鑄錠、自動(dòng)碼垛、打包后產(chǎn)出1#銻錠。

周報(bào)

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

一是產(chǎn)業(yè)布局不合理，導(dǎo)致外部物流量巨大，成本居高不下我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局總體呈現(xiàn)“北重南輕”“東多西少”的特點(diǎn)，尤其是東北、環(huán)渤海和長(zhǎng)三角地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)度集中，導(dǎo)致原料和產(chǎn)品長(zhǎng)距離運(yùn)輸由于行業(yè)對(duì)海外鐵礦石的依存度高達(dá)80%以上，大量鐵礦石要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸才能到達(dá)內(nèi)陸鋼企，運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本高 二是外部物流基礎(chǔ)設(shè)施及供給模式仍存在不足盡管鋼鐵行業(yè)鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸比例有所增加，但在推進(jìn)外部運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的過(guò)程中，受制于企業(yè)與鐵路系統(tǒng)之間的連通性、鐵路或水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、多種運(yùn)輸方式銜接不暢等因素，部分鋼鐵企業(yè)仍必須沿用公路運(yùn)輸作為企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑢?dǎo)致企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的執(zhí)行效果不明顯，或外部運(yùn)輸降本成效有限。

鋼材

Mysteel半年報(bào)：下半年黑色金屬市場(chǎng)供需仍需調(diào)結(jié)構(gòu) 重心承壓難改變

而就成本來(lái)看，鐵水持續(xù)高位下，鐵礦石價(jià)格整體較為堅(jiān)挺，但焦煤價(jià)格的持續(xù)下跌，為鋼材提供了利潤(rùn)空間，從而導(dǎo)致上半年鋼材在價(jià)格下跌的過(guò)程中，仍能保持一定利潤(rùn) 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3.2 下半年成本或繼續(xù)下降，而利潤(rùn)韌性維持 2025年下半年，鐵礦石供強(qiáng)需弱將更加顯著，價(jià)格震蕩走弱運(yùn)行；同時(shí)預(yù)計(jì)焦煤供給過(guò)剩仍難緩解，整體或偏弱運(yùn)行，而焦炭雖供需相對(duì)平衡，但受到成本端壓制，也將呈現(xiàn)偏弱走勢(shì)。

觀點(diǎn)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車(chē)C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車(chē)相較于傳統(tǒng)敞車(chē)，在滿足既往車(chē)輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車(chē)體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車(chē)太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車(chē)廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車(chē)相較于傳統(tǒng)敞車(chē)，在滿足既往車(chē)輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車(chē)體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車(chē)太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車(chē)廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

黑色期貨翻綠，鋼價(jià)窄幅調(diào)整

宏觀面：抗戰(zhàn)勝利80周年紀(jì)念大會(huì)包括檢閱部隊(duì)9月3日上午舉行，習(xí)近平將發(fā)表重要講話；6月24日，伊朗和以色列宣布正式?；?；南方新一輪暴雨過(guò)程接踵而至，華北東北高溫干熱持續(xù) 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，6月23日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14494.51萬(wàn)噸，較上周一增加92.17萬(wàn)噸；6月23日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.30萬(wàn)噸，環(huán)比增5.6%；6月23日河北、山東等地主流鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)招標(biāo)下調(diào)，降幅為50-55元/噸。

期評(píng)

姜維：我們比以往任何時(shí)候都更需要依靠科技創(chuàng)新破解發(fā)展難題

行業(yè)要將綠色低碳理念貫穿于鋼鐵生產(chǎn)的全過(guò)程，從原材料采購(gòu)、制造流程到產(chǎn)品使用和回收利用，全方位推進(jìn)綠色低碳發(fā)展 他建議，鋼鐵企業(yè)特別是龍頭企業(yè)，一方面要加大投入，加快推進(jìn)氫冶金、全廢鋼電爐冶煉高品質(zhì)鋼鐵、碳捕集與利用等低碳冶金關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與示范另一方面，要用好行業(yè)的力量，加大共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)，一體解決下行周期突破低碳冶金共性技術(shù)投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高、推廣難等問(wèn)題“企業(yè)要依托共性技術(shù)研發(fā)聯(lián)合體，加強(qiáng)全流程碳減排技術(shù)集成與優(yōu)化，即從鐵礦石采購(gòu)、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到軋鋼的全流程碳減排技術(shù)集成與優(yōu)化，并依托智能化手段實(shí)現(xiàn)能源的精準(zhǔn)配置和高效利用，降低生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗和碳排放。

鋼材

大田奇峰礦業(yè)有限公司巖頭鐵礦技改項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目建成后將形成6萬(wàn)噸/年鐵礦石的生產(chǎn)能力 四、項(xiàng)目總投資為1100萬(wàn)元，其中項(xiàng)目資本金為1100萬(wàn)元，項(xiàng)目資本金占項(xiàng)目總投資的比例為100%，項(xiàng)目股東大田奇峰礦業(yè)有限公司出資比例為100% 五、你司在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備，強(qiáng)化管理，確保各項(xiàng)節(jié)能和資源綜合利用方案落到實(shí)處，滿足國(guó)家節(jié)能要求 六、按照相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核準(zhǔn)項(xiàng)目已附前置條件的相關(guān)文件為大田縣人民政府出具的巖頭鐵礦技改項(xiàng)目《福建省重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見(jiàn)表》，大田縣自然資源局2025年4月27日出具的無(wú)需辦理《建設(shè)項(xiàng)目預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)的審查意見(jiàn)》。

原料