快訊播報
進口鐵礦石貨輪快訊
- 2025-07-11 19:43
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7月11日Mysteel進口鐵礦石62%澳洲粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)98.5,漲0.4,月均95.54;65%巴西粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)112.9,漲0.3,月均108.39;58%高鋁粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)84.3,漲0.25,月均82.07。(單位:美元/干噸)
- 2025-07-11 09:21
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7月10日,鐵礦石即期進口利潤漲跌互現(xiàn),主流品種中PB塊進口利潤最高,為12.9,較上一工作日上漲2.4;卡粉進口利潤最少,為-25.1(+2.5);麥克粉進口利潤為1.8(+0.7)。(單位:元/噸)
- 2025-07-10 19:22
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7月10日Mysteel進口鐵礦石62%澳洲粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)98.1,漲2.9,月均95.18;65%巴西粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)112.6,漲2.8,月均107.83;58%高鋁粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)84.05,漲2.3,月均81.79。(單位:美元/干噸)
- 2025-07-10 08:53
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7月9日,鐵礦石即期進口利潤漲跌互現(xiàn),主流品種中巴混進口利潤最高,為10.7,較上一工作日上漲0.2;卡粉進口利潤最少,為-27.6(-5.7);麥克粉進口利潤為1.1(-0.4)。(單位:元/噸)
- 2025-07-09 19:39
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7月9日Mysteel進口鐵礦石62%澳洲粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)95.2,平,月均94.76;65%巴西粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)109.8,漲1.6,月均107.15;58%高鋁粉礦遠期現(xiàn)貨指數(shù)81.75,漲0.05,月均81.47。(單位:美元/干噸)
進口鐵礦石貨輪市場行情
按綜合排序
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7月11日(18:10)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-11 18:09
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7月11日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-11 18:07
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7月11日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-11 18:06
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7月11日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-11 18:01
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7月11日(18:00)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-11 18:05
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7月11日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-11 18:03
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7月11日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-11 18:01
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7月11日(18:00)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-11 18:12
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7月11日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-11 18:03
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7月11日(18:00)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-11 18:01
進口鐵礦石貨輪相關(guān)資訊
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鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口,沿海基地可以直接通過港口接駁大型貨輪,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口;日照港、上海港、營口港(鲅魚圈)是俄煤主要到港港口據(jù)了解,柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū),進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美,防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū),日照、上海距離日韓比較近,也是發(fā)往中東、南美的主要港口。
產(chǎn)業(yè)分析
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日前,裝載著8.8萬噸鉻礦的“繁榮”號貨輪??刻旖蚋?,經(jīng)天津新港海關(guān)查驗合格后,該批鉻礦被提離碼頭據(jù)統(tǒng)計,今年1月—10月份,天津口岸共進口金屬礦及礦砂1.04億噸,同比增長18%其中,鉻礦、錳礦進口量分別達1330.3萬噸、1677.6萬噸,均居全國首位 依托自身地理優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),天津口岸已成為全國重要的有色礦產(chǎn)品進境口岸,進口礦產(chǎn)品以鉻礦、鐵礦石、錳礦為主,輻射京津冀、東北、西北等地。
原料
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5月9日20時40分,一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪,從江蘇江陰港出發(fā),到重慶果園港上岸,裝入鐵路集裝箱發(fā)運西昌經(jīng)久,滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司(簡稱重慶港)實施的首單長江航道“水鐵聯(lián)運”進口鐵礦石順利啟運,為降低企業(yè)運輸成本,構(gòu)建綠色、高效物流供應鏈提供了有力保障 西部物聯(lián)是攀鋼一家從事物流業(yè)務管理和運營平臺的子企業(yè),主要負責攀鋼供應、生產(chǎn)、銷售端鐵路運輸、公路貨運、客運通勤、倉儲配送等物流業(yè)務管理和運營。
其它動態(tài)
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降低物流成本,水運無可替代5月9日20時40分,一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪,從江陰港出發(fā),到重慶果園港上岸,裝入鐵路集裝箱發(fā)運西昌經(jīng)久,滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開展戰(zhàn)略合作實施的首單“水鐵”聯(lián)運進口鐵礦石順利啟運,為降低攀鋼運輸成本,構(gòu)建綠色、高效物流供應鏈提供了有效保障 近日,西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在水路、鐵路、公路運輸服務,以及信息化建設、無水港建設、商貿(mào)物流合作等領(lǐng)域建立長期合作關(guān)系,進行信息共享,為西部物聯(lián)提供更多運輸線路、方案選擇,降低企業(yè)綜合運輸成本。
爐料
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數(shù)據(jù)顯示,9月末,全國247家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率78.69%,創(chuàng)出年內(nèi)最低值,較年內(nèi)高點大幅下降13%以上而恰恰在這一時段,部分鋼廠開始準備復產(chǎn),對鐵礦石的采購量有所增加,10月第一周的高爐產(chǎn)能利用率較9月末回升 二是國際海運費上漲推升進口鐵礦石到岸成本9月下旬開始,受多重因素影響,國際海運費出現(xiàn)明顯上漲,而海運費是我國進口鐵礦石成本的重要組成部分數(shù)據(jù)顯示,從西澳到青島的海岬型貨輪運費價格從9月的12美元/噸上漲至22美元/噸以上,累計漲幅超過10美元/噸;從巴西港口到青島的海岬型貨輪運費價格則從9月的30美元/噸上漲至48美元/噸以上,累計漲幅超過18美元/噸。
爐料