山東港口煙臺港加快建設“塞拉利昂—中國”鐵礦物流中轉基地

　中新網(wǎng)煙臺11月8日電 (王嬌妮)記者8日從山東港口煙臺港獲悉，該港近日完成了對滿載17萬噸塞拉利昂鐵礦的散貨船“瀚福星”輪的全部卸貨任務，標志著“塞拉利昂—中國”鐵礦物流平臺運能進一步升級。

爐料

《福建羅嶼港口建設鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結構15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進羅嶼港港口功能整體提升。

聚焦

《福建羅嶼港口建設鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結構15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進羅嶼港港口功能整體提升。

爐料

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行 情況分析報告 （9月8日-9月12日）

本周黑色系價格漲跌互現(xiàn)原料價格表現(xiàn)強于成材，板材表現(xiàn)好于長材1）本周鐵礦價格領漲，主要是供應擾動最新一期全球鐵礦石發(fā)運周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當?shù)嘏涮?em class='keyword'>建設加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （9月8日-9月12日）

最新一期全球鐵礦石發(fā)運周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當?shù)嘏涮?em class='keyword'>建設加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化本周螺紋鋼庫存延續(xù)累庫，樣本建筑工地資金到位率周環(huán)比降0.15個百分點，側面印證弱需求熱卷供需雙增，下游采購情緒回暖，庫存重新轉為去庫；冷軋需求回升，庫存去化。

產(chǎn)業(yè)分析

力拓SimFer公司召開新聞發(fā)布會，確認西芒杜項目11月首船計劃

在初期階段，鐵礦石將通過Winning Consortium Simandou（WCS）建設的莫雷巴亞港（Morébaya Port）出口，待SimFer自建港口建成后再切換使用目前，連接SimFer礦山至TransGuinéen主干線、全長72公里的鐵路支線鋪軌工程已全部完成同時，港口方面的土建工程也在快速推進，通往轉運船碼頭（TSV）的通道已完工，正在為輸送機等設備安裝做準備，礦山基礎設施建設亦按計劃穩(wěn)步推進。

礦山動態(tài)

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格持穩(wěn)運行（8.22）

原料市場方面，當日鐵礦石主力合約下跌 0.71%，港口庫存微增，鋼廠按需補庫 ；焦煤主力合約跌幅 0.71%，部分高價煤回調(diào)，焦企利潤修復空間收窄，且鋼廠對高價焦炭接受度下降，后續(xù)焦炭提漲落地后或面臨回調(diào)壓力受原料價格波動與需求不確定性影響， 鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)多以 小單高頻采購為主，未出現(xiàn)大規(guī)模補庫行為，原料成本整體呈低彈性特征 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工呈現(xiàn)政策驅動項目托底，傳統(tǒng)領域需求持續(xù)低迷 ，華東鋼絞線市場雖然有部分鐵路工程在推進，但從整體市場來看，道路運輸投資增速放緩，高速公路新開工項目審批收緊，這在一定程度上限制了基礎設施建設對線材需求的增長幅度。

每日分析

交通部等部門《關于推動內(nèi)河航運高質量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達20%以上

推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動清潔運輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運量，2025年水路、鐵路貨運量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上，內(nèi)河集裝箱運量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設，重要港區(qū)鐵路進港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸比例力爭達80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運輸比例達到80%。

鋼材

京唐港首個專業(yè)化鐵礦石加工項目主體完工

6月30日，唐港股份礦石堆場篩混項目主體順利完工該項目是京唐港首個專業(yè)化鐵礦石加工項目，位于礦石碼頭“礦三”堆場，占地13500平方米廠房內(nèi)部將建設篩混系統(tǒng)，投產(chǎn)后預計年新增礦石加工能力600萬噸，可實現(xiàn)港口功能由“儲—轉”向“儲—混/篩—轉”升級，進一步滿足腹地客戶對精細化、定制化礦石原料的迫切需求 近年來，唐山腹地鋼鐵企業(yè)對高品質鐵礦石需求持續(xù)增長針對海外礦石品質差異大的特點，京唐港將篩混功能前置至港口，根據(jù)鋼廠需求提供“個性化定制”服務，依托集疏運體系便捷送達，為唐山、河北及東北亞企業(yè)提供優(yōu)質、高效、低成本的礦石定制服務。

原料

京唐港51號、52號散貨泊位獲河北省廳用海批復

近日，京唐港51號、52號散貨泊位工程項目順利通過河北省自然資源廳用海批復該項目總投資49.5億元，擬建設2個30萬噸級散貨泊位，年通過能力2560萬噸，主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石，為國內(nèi)首個在粉砂質海岸及挖入式港池設計建造的30萬噸級重力式沉箱結構碼頭 該項目環(huán)保投資占比1.84%，創(chuàng)新采用堆場條形倉光伏發(fā)電系統(tǒng)，可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時，通過全封閉管廊實現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通，形成“公轉鐵”運輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式，進一步強化京唐港大宗散貨運輸樞紐功能，成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。

原料

瑞達期貨：鐵礦石回調(diào)短多，注意節(jié)奏和風險控制

夜盤I2509合約震蕩偏強宏觀方面，國家發(fā)改委近日安排超3000億元支持2025年第三批“兩重”建設項目至此，今年8000億元“兩重”建設項目清單已全部下達完畢供需情況，本期澳巴鐵礦石發(fā)運和到港量減少，國內(nèi)港口庫存小幅上調(diào)；鋼廠高爐產(chǎn)能利用率和鐵水產(chǎn)量上調(diào)，鐵礦需求支撐依存整體上，中央財經(jīng)委員會第六次會議強調(diào)依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，推動落后產(chǎn)能有序退出，鋼價上漲帶動礦價反彈技術上，I2509合約1小時MACD指標顯示DIFF與DEA運行于0軸上方，紅柱放大。

機構

NRW與力拓簽署1.09億美元合同，共同開發(fā)Brockman Syncline 1礦山項目

BS1項目通過利用Brockman 4項目現(xiàn)有的基礎設施（如破碎廠、鐵路和港口）降低開發(fā)成本，并延長該礦區(qū)的開采壽命，實現(xiàn)年處理高達3400萬噸鐵礦石的產(chǎn)能Brockman 4礦區(qū)2024年產(chǎn)量為4300萬噸，而力拓皮爾巴拉地區(qū)2024年總產(chǎn)量達3.28億噸，BS1的增量將進一步支撐其產(chǎn)能穩(wěn)定性根據(jù)力拓公開信息，BS1項目預計2026年完成建設，首批鐵礦石預計于2027年產(chǎn)出 此外，力拓還于今年5月份宣布與NRW控股旗下的另一家全資子公司普利美諾集團（Primero Group）簽署了一份價值1.57億澳元（折合約1.03億美元）的合同，用于其在皮爾巴拉地區(qū)的Hope Downs 1礦山運營維護工程。

礦山動態(tài)

西芒杜鐵礦項目取得重大階段性成果

" 這一重大進展凝聚了多方合力：幾內(nèi)亞政府提供政策支持，中國寶武、力拓、中鋁等股東方深度協(xié)同，使西芒杜項目成為國際合作典范目前，項目正全力沖刺礦山開采系統(tǒng)、港口裝運設施及配套電力建設按計劃，項目首期工程將于2025年底投產(chǎn)，屆時幾內(nèi)亞將成為全球鐵礦石供應體系的重要一環(huán)

原料

西芒杜項目正“令人滿意地”按計劃推進

當?shù)貢r間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開匯報了西芒杜項目2025財年進展，表示該項目正“令人滿意地”按計劃推進 據(jù)介紹，該項目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機車設備建設均如期進行礦區(qū)首批永久性鋼結構建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設進展順利，累計完成55公里5月份，首列共計143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運輸機車在印度交付，首批2輛定于10月份運抵幾內(nèi)亞，另有4輛計劃于11月份抵達。

原料

安米集團利比里亞礦區(qū)世界級選礦廠正式落成

作為該公司在利比里亞投資18億美元擴建項目的核心工程（其在利比里亞總投資額已達約30億美元），該廠將推動鐵礦石年產(chǎn)量從目前的500萬噸躍升至2000萬噸，同時顯著提升礦石品位與產(chǎn)品價值 擴建項目同步升級了配套基礎設施：托卡代（Tokadeh）至布坎南（Buchanan）的鐵路線正全面改造，同時布坎南港口新建專用碼頭并配備先進物料處理系統(tǒng)項目除了為安賽樂米塔爾利比里亞公司2000名固定員工提供崗位外，更吸納5000名承包商參與建設，有效帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)。

礦山動態(tài)

邯鄲市：鼓勵鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源

近日，《2025年邯鄲市營商環(huán)境優(yōu)化提升行動方案》印發(fā)，其中提及，鼓勵邯鄲市鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源，探索開展鐵礦石、煤炭等大宗貨物集中采購，推動物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展，推進以量降價推進多式聯(lián)運發(fā)展，引導具備條件的貨運骨干企業(yè)參與多式聯(lián)運項目建設發(fā)展“鐵水”聯(lián)運，依托邯長鐵路、邯濟鐵路，與山東濟寧龍拱港、梁山港銜接，實現(xiàn)精品鋼材鐵路發(fā)送與內(nèi)河港口無縫對接

鋼材

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

但隨著鋼鐵工業(yè)發(fā)展進入成熟階段，鋼鐵蓄積量持續(xù)增加，廢鋼資源變得豐富，在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達地區(qū)獲取廢鋼成本相對較低，鋼企往往選擇圍繞主要工業(yè)帶建設大型鋼鐵生產(chǎn)基地，以更好地滿足當?shù)厥袌鲂枨?對沿海型布局而言，其本質就是資源全球優(yōu)化配置、生產(chǎn)貼近市場各國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達地區(qū)往往處于沿海，當?shù)貜U鋼資源充足，同時依托臨近大型港口優(yōu)勢能夠更為經(jīng)濟地獲取進口鐵礦石、煤炭、廢鋼等原燃料資源。

鋼材

開啟“巨無霸”設備安裝“攻堅戰(zhàn)”！西芒杜項目再迎重大進展

進入4月，幾內(nèi)亞西芒杜項目“百日會戰(zhàn)”專項攻堅行動再迎重大進展當?shù)貢r間4月1日，承載著按期完成鐵礦石輸出重任的堆取料機安裝工程在西芒杜礦山啟動在此之前，堆取料機設備安裝工作也已在港口啟動堆取料機是西芒杜鐵礦項目最大的單體工程機械，也是礦山的“巨無霸”堆取料機雙線安裝，推動項目向著按期完成建設目標邁出了堅實一步 清晨的港口建設現(xiàn)場一片繁忙，龐大的堆取料機部件宛如被打散的鋼鐵巨獸，按照組裝要求有序擺放。

資訊

中國礦產(chǎn)資源集團新春譜新篇

中國礦產(chǎn)資源集團國際供應鏈有限公司積極服務鋼鐵企業(yè)鐵礦石采購需求一季度在曹妃甸、京唐、青島、日照、北侖、太倉、防城港等10多個港口落地分銷鐵礦石，服務鋼企超20家，與鋼企的合作關系進一步深化國鏈廣西混配礦項目建設有序推進，2月28日正式進場施工，確保7月底前完成項目工程建設 科技創(chuàng)新活力迸發(fā) 中國礦產(chǎn)資源集團召開專題會議，研究部署2025年科技創(chuàng)新工作和研發(fā)計劃，強化新質生產(chǎn)力對集團高質量發(fā)展的引領支撐作用。

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