中國中冶簽約多個海外鋼鐵項目

中冶長天簽約晉南中東礦業(yè)有限公司阿曼蘇哈爾選礦項目 中冶長天與晉南鋼鐵聯(lián)手打造全球最大綠色爐料基地，該項目位于阿曼蘇哈爾港區(qū)，年處理1800萬噸鐵礦該項目同時也是巴西淡水河谷公司“中東巨型樞紐計劃”第一步落子，對于晉南鋼鐵集團實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略具有重大意義項目融合先進的鐵礦石選礦技術(shù)輔以柔性化模塊化設(shè)計，秉承綠色、低碳、高效、環(huán)保等多元理念，以中國智造破解全球高品位礦需求瓶頸，更將綠色選礦技術(shù)注入阿曼工業(yè)轉(zhuǎn)型，為“一帶一路”倡議建設(shè)樹立“環(huán)保+效益”雙標(biāo)桿。

鋼材

淡水河谷CEO眼中“最重要發(fā)展機遇”來自中國

“我們正在巴西加大壓塊的生產(chǎn)和工業(yè)測試力度，一旦實現(xiàn)達產(chǎn)，將與中國客戶合作，在中國共同投資并實施這項技術(shù)”畢聞達說 另一項與中國企業(yè)的合作重點是“巨型樞紐”“巨型樞紐”是以直接還原路線生產(chǎn)鐵礦石壓塊的工業(yè)綜合體淡水河谷計劃在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和阿曼開發(fā)“巨型樞紐” 畢聞達表示，“巨型樞紐”最初的計劃是吸引客戶——其中許多是中國客戶，與其在中東共同投資，采用電弧爐生產(chǎn)低碳鋼鐵。

原料

支持中國鋼鐵行業(yè)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

除了鐵礦石壓塊，淡水河谷還展示了Tecnored和巨型樞紐等低碳解決方案Tecnored通過使用生物炭替代冶金煤和冶金焦，生產(chǎn)綠色生鐵，助力鋼鐵企業(yè)減少或消除鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放巨型樞紐是生產(chǎn)鐵礦石壓塊并將其作為原料，以直接還原路線生產(chǎn)熱壓鐵塊（HBI）的工業(yè)綜合體，與高爐—轉(zhuǎn)爐長流程路線相比，使用天然氣生產(chǎn)HBI可顯著減少鋼鐵生產(chǎn)鏈中的碳排放 淡水河谷中國區(qū)總裁謝雪表示，“習(xí)近平主席強調(diào)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是要忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是要用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。

鋼材

于勇會見淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸

面向未來，淡水河谷愿意繼續(xù)成為河鋼值得信賴的合作伙伴，一方面生產(chǎn)出更多高品質(zhì)的鐵礦石，滿足綠色冶金的需求，另一方面進一步深化協(xié)同互補，利用好雙方資源和優(yōu)勢，積極尋找綠色低碳環(huán)保合作路徑，共同為推動行業(yè)綠色發(fā)展作出更多、更大貢獻 河鋼國際負責(zé)人，淡水河谷全球鐵礦石銷售、全球巨型樞紐、中國區(qū)負責(zé)人以及有關(guān)人員參加會見

其它動態(tài)

2023年亞洲鐵礦石論壇圓滿落幕

同時，VALE正加速鐵礦石解決方案的突破，以滿足日益增長的綠色產(chǎn)品需求，還有去年在中東簽訂的巨型樞紐協(xié)議，預(yù)計在2027年啟動預(yù)計到 2030 年，VALE將生產(chǎn)約 1億噸的球團和煤球 會議進入15分鐘的茶歇時間，茶歇由Rio Tinto贊助 會議進入到第三個主題環(huán)節(jié)- 《中國鐵礦石貿(mào)易發(fā)展新模式》 首先，山東港口青島港董礦公司總經(jīng)理代偉軍發(fā)表了主題演講，演講題目《打造依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系努力建成世界最大的“礦石超市”》 代偉軍首先介紹了青島港干散貨業(yè)務(wù)的情況，其具備世界一流的設(shè)施，一流的管理，一流的效率，一流的品質(zhì)，一流的團隊，以及一流的環(huán)境。

鐵礦會展

中國鐵礦石海外權(quán)益礦項目回顧

2022年12月，中國寶武與包括力拓集團在內(nèi)的合資伙伴簽署了一項協(xié)議，為西芒杜鐵礦石項目開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施 4）GaraDjebilet鐵礦 GaraDjebilet鐵礦隸屬阿爾及利亞國家鋼鐵公司（FERAAL），是一座平均品位53%、儲量高達35億噸的巨型鐵礦2021年3月，阿爾及利亞國家鋼鐵公司與一家中國CMH聯(lián)合體公司簽署了一份諒解備忘錄，以開采GaraDjebilet鐵礦床。

爐料

淡水河谷CEO柏安鐸：中國對鋼鐵和鐵礦石的需求將趨于穩(wěn)定

”他說 不僅如此，除了巨型樞紐項目外，淡水河谷歷時35年開發(fā)的創(chuàng)新Tecnored技術(shù)，通過使用生物炭替代冶金煤和冶金焦，生產(chǎn)綠色生鐵，有望進一步助力鋼鐵企業(yè)減少或消除鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放創(chuàng)新Tecnored技術(shù)榮獲了金磚國家工業(yè)創(chuàng)新大賽“綠色循環(huán)”賽道一等獎 預(yù)計2023年鐵礦石供應(yīng)量將略高于去年 對于未來鐵礦石供需問題，柏安鐸表示，要從兩個方面來看，首先就中國對鐵礦石的需求而言，未來3-5年，人口增長和城市化進程是拉動鐵礦石需求的兩個關(guān)鍵因素。

聚焦

相隔半個地球，淡水河谷為何把中國視為發(fā)展戰(zhàn)略的中心？

脫碳首先會需要優(yōu)質(zhì)的鐵礦石，柏安鐸說，淡水河谷的定位是一家提供鐵素解決方案的公司無論是提高高爐生產(chǎn)效率還是改用電弧爐，各種技術(shù)方案都離不開優(yōu)質(zhì)的鐵礦石 淡水河谷今年5月宣布已成功測試了一種適用于直接還原生產(chǎn)路線的鐵礦石壓塊，可用于生產(chǎn)熱壓鐵塊(HBI)，與高爐-轉(zhuǎn)爐長流程相比，使用天然氣生產(chǎn)熱壓鐵塊可顯著減少鋼鐵生產(chǎn)鏈中的碳排放 柏安鐸說，淡水河谷計劃在全球可以獲得可信賴能源的地方建設(shè)多個“巨型樞紐”，在其中與包括中國企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴一起進行熱壓鐵塊、選礦等生產(chǎn)。

爐料

淡水河谷40萬噸礦砂船運輸按下快進鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國的港口也掀起了40萬噸級鐵礦石碼頭的投建競賽 “大船計劃”曲折推進 運載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運輸船雖然很多人認為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運輸船，比航空母艦還大 由于運輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運到中國的成本幾乎是從澳大利亞運到中國的2.5倍。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

淡水河谷40萬噸礦砂船運輸按下快進鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國的港口也掀起了40萬噸級鐵礦石碼頭的投建競賽 “大船計劃”曲折推進 運載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運輸船雖然很多人認為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運輸船，比航空母艦還大 由于運輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運到中國的成本幾乎是從澳大利亞運到中國的2.5倍。

爐料

大公司動態(tài)：南鋼沙鋼交易或遭截胡，非洲巨型鐵礦開發(fā)在即

3月29日，Mysteel匯總部分大宗商品相關(guān)企業(yè)動態(tài) 據(jù)財新，南鋼沙鋼交易或遭中信“截胡”，南鋼集團有意行使優(yōu)先購買權(quán)；力拓CEO表示，非洲巨型鐵礦開發(fā)在即，或?qū)⒏淖兡壳叭?em class='keyword'>鐵礦石供應(yīng)格局；必和必拓與中國銅業(yè)、中色大冶分別簽署合作諒解備忘錄；比亞迪2022年實現(xiàn)凈利潤166.22億元，同比增長445.86% 具體情況如下： 。

資訊

于勇會見淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸

他表示，1973年，淡水河谷向中國出口了第一船鐵礦石，50年來為中國工業(yè)化進程和經(jīng)濟發(fā)展作出了自身的貢獻，同時也為自己創(chuàng)造了價值氣候變化，給全球經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大影響當(dāng)前，礦產(chǎn)行業(yè)需要進行新變革，淡水河谷致力于成為行業(yè)的主要引領(lǐng)者，未來發(fā)展定位與新能源、減少碳足跡緊密相關(guān)，計劃到2050年前實現(xiàn)凈零排放礦產(chǎn)資源不是無窮無盡的，淡水河谷擬在中東地區(qū)開發(fā)巨型樞紐，旨在使用綠色冷壓塊產(chǎn)品生產(chǎn)熱壓鐵塊和優(yōu)質(zhì)鋼材，服務(wù)于鋼鐵行業(yè)碳減排。

鋼材

惠譽:未來5年鐵礦石年均增長2.4%

“我們估計，中國鐵礦石產(chǎn)量經(jīng)歷最近幾年快速下降后將逐步企穩(wěn)”，惠譽表示 “盡管如此，由于中國鐵礦石生產(chǎn)成本高且品位繼續(xù)下降，我們估計中國企業(yè)會優(yōu)先投資海外鐵礦山，比如幾內(nèi)亞的巨型西芒杜鐵礦床。

市場動態(tài)

Mysteel直播間：遙望西芒杜，中國海外鐵礦資源投資的進程和挑戰(zhàn)

中國投資海外鐵礦石項目主要是收到鐵礦石價格（市場）以及國家政策（戰(zhàn)略意圖）驅(qū)動但是在過去的近10年間，中國海外鐵礦石投資逐年下降而對于西芒杜，這個全球矚目的巨型項目，中國在2010年就嘗試投資開發(fā)，但是由于政策、股權(quán)糾紛、鐵礦石市場價格低迷等種種原因，導(dǎo)致該項目一度停滯不前，直到2019年巴西尾礦壩事故以后，加上2020年新冠疫情的影響，鐵礦石的價格長期維持在120美元/噸的位置，嚴重擠壓了中國鋼廠的利潤，中國企業(yè)再次考慮通過投資海外鐵礦石項目改變這一局面，西芒杜鐵礦石項目由此再次回到了公眾的視野。

市場評述

Mysteel：進口鐵礦石市場周評與預(yù)判（8.3-8.7）

值得注意的是，雖然南非鐵礦出口總體有所回升，但是南非已連續(xù)三個月未向印度市場出口鐵礦石 3、力拓試圖與中鋁集團共同推進西芒杜項目 據(jù)外媒報道，力拓試圖與中鋁集團共同投資推進非洲巨型鐵礦西芒杜鐵礦項目，該礦區(qū)共有4個區(qū)塊，1號、2號區(qū)塊由中國山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團和新加坡韋立創(chuàng)業(yè)集團控股；3號、4號區(qū)塊由力拓、中國中鋁及幾內(nèi)亞政府共同控股，分別占45.05%，39.95%和15%。

進口礦周評

力拓將與中鋁集團共同推進幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目

據(jù)外媒報道，力拓試圖與中鋁集團共同投資推進非洲巨型鐵礦西芒杜鐵礦項目，該礦區(qū)共有4個區(qū)塊，1號、2號區(qū)塊由中國山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團和新加坡韋立創(chuàng)業(yè)集團控股；3號、4號區(qū)塊由力拓、中國中鋁及幾內(nèi)亞政府共同控股，持股比例分別為45.05%，39.95%和15% 西芒杜礦區(qū)擁有20億噸鐵礦石，若滿負荷生產(chǎn)，預(yù)計產(chǎn)量將達到業(yè)內(nèi)最高水平開發(fā)該礦區(qū)需要橫跨幾內(nèi)亞修建一條總長650公里（400英里）的鐵路線。

海外鋼管

力拓將與中鋁集團共同推進幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目

據(jù)外媒報道，力拓試圖與中鋁集團共同投資推進非洲巨型鐵礦西芒杜鐵礦項目，該礦區(qū)共有4個區(qū)塊，1號、2號區(qū)塊由中國山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團和新加坡韋立創(chuàng)業(yè)集團控股；3號、4號區(qū)塊由力拓、中國中鋁及幾內(nèi)亞政府共同控股，持股比例分別為45.05%，39.95%和15% 西芒杜礦區(qū)擁有20億噸鐵礦石，若滿負荷生產(chǎn)，預(yù)計產(chǎn)量將達到業(yè)內(nèi)最高水平開發(fā)該礦區(qū)需要橫跨幾內(nèi)亞修建一條總長650公里（400英里）的鐵路線。

爐料