安陽鋼鐵：公司根據生產計劃和鐵礦石市場情況動態(tài)調整鐵礦石庫存周期

安陽鋼鐵9月23日在投資者互動平臺表示，公司根據生產計劃和鐵礦石市場情況動態(tài)調整鐵礦石庫存周期最近鐵礦石價格大幅下跌，但同時焦煤、焦炭價格大幅上漲，噸鋼成本下降幅度不及鐵礦石價格下降幅度。

上市公司

2025“我的鋼鐵”年中大會——2025 匯能學院之“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓圓滿落幕

由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）和友發(fā)集團聯(lián)合主辦的2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質量發(fā)展論壇于2025年7月11-12日在北京召開，11日的同期論壇七為“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓。

會議報道

朱克東：2025年鐵礦石供需寬松成定局 礦價重心將持續(xù)下移

今年中國春節(jié)結束較早，下游需求啟動較快，疊加出口訂單強勁，產量略有增長，同時鋼廠因生產自律利潤明顯好轉；歐洲、日韓因國內需求走弱，產量明顯下滑；而越南、印度等新興國家隨著國內需求增加，產量明顯提升，但其增量不及年初的預期 展望下半年，朱克東認為鐵礦石將進入供需寬松周期，價格重心大概率下移從歷史周期看，62%澳粉價格指數當前處于下行通道，結合供需格局，預計下半年價格區(qū)間將在80-100美元/干噸。

會議報道

Mysteel周報：東北建筑鋼材價格寬幅震蕩上漲 庫存去化速度增快（6.30-7.4）

概述：本周東北區(qū)域各主導市場價格止跌反彈，庫存去化速度加快，區(qū)域內鋼廠正常生產，往本地投放資源，宏觀層面有利好消息釋放，本周期貨持續(xù)走強，原料端煉焦煤價格迎來上漲行情，鐵礦石也震蕩偏強運行，市場價格被推動上漲，但市場存在暗降出貨的情況，盤線資源緊缺的情況稍有緩解，具體情況如下： 一、周度價格回顧 沈陽：本周沈陽建筑鋼材市場價格小幅上漲，市場現(xiàn)貨成交環(huán)比上周微增，本周期螺主力上下震蕩偏強運行。

周報

Mysteel半年報：2025下半年國內鋼坯價格繼續(xù)下行

目前需求壓力存在但市場對于金九銀十需求向好有一定預期進入四季度后，隨著傳統(tǒng)淡季來臨，疊加北方部分城市重污染天氣預警環(huán)保限產，影響部分調坯成品材生產周期，同時天然氣價格和調坯軋鋼廠軋制成本增加，調坯成品材利潤或小于上半年，整體上鋼坯需求量或略有下降 3、原料方面影響 原料市場前期表現(xiàn)弱勢，焦炭價格連降四輪，鐵礦石偏弱運行后期隨著環(huán)保及安全檢查的趨嚴，以及原料價格偏低，鐵水產量高位震蕩，焦炭以及鐵礦石價格降勢趨緩。

研究報告

鋼鐵行業(yè)深度調整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產業(yè)是我國重要基礎產業(yè)，并且屬于大進大出類的生產制造產業(yè)，供應環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產品及半成品、副產品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產品等）結合長流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產量（短流程產量占比10%），僅鋼鐵生產制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產基地內部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內部物流復雜程度等條件制約，各鋼鐵生產基地的物流費用差異較大。

鋼材

Mysteel：利好消息浮現(xiàn) 工業(yè)線材能否弱勢反彈

盡管房地產政策近期轉向“更大力度推動止跌回穩(wěn)”，但房地產銷售、投資仍大幅下滑，對經濟增長的拖累顯著，且4-5月份房地產市場再次轉軟跡象顯現(xiàn)無疑加大了經濟回升的阻力海外方面，美國主導的去全球化趨勢加劇貿易沖突美國對華關稅政策導致全球供應鏈成本上升，聯(lián)合國報告預計2025年全球貿易增速將減半至1.6% 其次，原料端鐵礦石、焦煤、焦炭等品種持續(xù)處于累庫周期，供給壓力持續(xù)較大，導致價格也經歷了不同程度的下跌（跌幅分別高達50%、81%、71%），持續(xù)降低了鋼材生產成本。

工業(yè)線材

綠色低碳轉型進入攻堅期，如何有效破局？

預計到2030年，三大流程的產量占比將分別達到80%~90%、10%~20%、3%左右 第二，強化產業(yè)鏈上下游協(xié)同降碳鋼協(xié)副會長、中國國際貿易促進委員會冶金行業(yè)分會會長劉安棟指出，從礦山、能源供應企業(yè)、設備制造企業(yè)到鋼鐵生產企業(yè)和下游用戶，需要形成緊密協(xié)作的綠色價值鏈，共同優(yōu)化各階段流程、以減少全生命周期碳排放 福德士河集團技術總監(jiān)韓敏惇稱：“我們的愿景是生產1億噸綠色鐵素，大約能代替2億噸的鐵礦石。

鋼材

國際鋼市日報：越南宣田集團啟動37.5億美元綠色鋼鐵項目 規(guī)劃年產能950萬噸（2025.6.27）

原料供應方面，煉鋼所需生鐵及鐵礦石將全部來自宣田集團在安哥拉等非洲國家運營的自有礦山及加工基地，確保項目全生命周期穩(wěn)定供應 該基地將專注生產高附加值鋼材，包括耐候鋼、超厚寬厚板鑄件以及用于造船、風電塔筒 、高層建筑、汽車車身和國防工業(yè)的結構鋼產品計劃同時覆蓋越南本土及出口市場 【進出口動態(tài)】 【國際市場動態(tài)】 阿聯(lián)酋Steels Green計劃半年內投產線材 月產能達2萬噸 據Mysteel了解，阿聯(lián)酋新興鋼材加工企業(yè)Steels Green計劃在未來六個月內啟動線材生產，月產能預計為1.5萬至2萬噸，將以方坯為原料進行再軋。

日報

姜維：我們比以往任何時候都更需要依靠科技創(chuàng)新破解發(fā)展難題

行業(yè)要將綠色低碳理念貫穿于鋼鐵生產的全過程，從原材料采購、制造流程到產品使用和回收利用，全方位推進綠色低碳發(fā)展 他建議，鋼鐵企業(yè)特別是龍頭企業(yè)，一方面要加大投入，加快推進氫冶金、全廢鋼電爐冶煉高品質鋼鐵、碳捕集與利用等低碳冶金關鍵技術的研發(fā)與示范另一方面，要用好行業(yè)的力量，加大共性技術協(xié)同研發(fā)，一體解決下行周期突破低碳冶金共性技術投資大、周期長、風險高、推廣難等問題“企業(yè)要依托共性技術研發(fā)聯(lián)合體，加強全流程碳減排技術集成與優(yōu)化，即從鐵礦石采購、燒結、煉鐵、煉鋼到軋鋼的全流程碳減排技術集成與優(yōu)化，并依托智能化手段實現(xiàn)能源的精準配置和高效利用，降低生產過程中的能源消耗和碳排放。

鋼材

Mysteel參考丨2024年中厚板出口“量增價減”，2025年出口面臨挑戰(zhàn)

原材料（如鐵礦石、焦炭）價格波動、環(huán)保限產政策導致的生產成本增加，與出口價格下降形成剪刀差，壓縮企業(yè)利潤 4.需求端不確定性 中板的主要下游（如船舶、工程機械、建筑）受全球經濟周期影響較大2025年歐美通脹壓力可能抑制基建投資，而新興經濟體（如東南亞）需求增長或不及預期，導致中板出口訂單波動 整體來看，鋼鐵消費降幅明顯大于產量降幅，市場供強需弱的態(tài)勢未改。

Mysteel參考

華菱鋼鐵：2025年電磁材料公司將進一步推動產能釋放

未來，安賽樂米塔爾將向VAMA轉讓24 個先進鋼種，其中包括備受矚目的 Ductibor?1500 和Fortiform?系列后續(xù)汽車板三期的具體實施方案尚待進一步討論和確認 公司長期堅持低庫存運營策略，根據生產需要采購原料，其中鐵礦石庫存周期 22-25 天，焦煤庫存周期10-15 天公司長協(xié)煤比例50%-60%，長協(xié)煤采用“4+4+2”定價機制，即四家鋼廠、四家煤炭企業(yè)，以及中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國煤炭工業(yè)協(xié)會，按季度協(xié)商確定。

鋼材

寶城期貨：鐵礦石中期承壓

不過，國內礦山的生產卻較為積極，內礦供應處于高位并持續(xù)攀升數據顯示，全國126家礦企266座礦山企業(yè)的產能利用率和日均鐵精粉產量的最新值分別為65.66%、41.43萬噸，繼續(xù)刷新年內新高 此外，從長周期來看，2025年鐵礦石的新增產能較多根據鋼聯(lián)的數據，在其統(tǒng)計的樣本中，有39個計劃在2024—2025年投產的鐵礦石項目，這些項目涉及的產能超過3億噸其中，鐵礦石價格的波動對非主流礦山的投產進程產生了影響。

原料

福能期貨：需求逐步見頂，鐵礦石回升高度受限

且四大礦山今年發(fā)運目標較去年提升1000萬噸以上，二季度發(fā)運將明顯增加受前期天氣導致的發(fā)運回落和船期的影響，鐵礦石港口庫存迎來一波較大幅度的下降，港口庫存降至1.49億噸左右近期，隨著到港量回升，港口庫存小幅累積，庫存水平依舊處于高位由于到港集中，卸貨時間延長，壓港船舶增加明顯，鐵礦石供應依舊寬松 長期來看，鐵礦石新一輪擴產周期啟動，有39個鐵礦石項目計劃于2024—2025年投產，所有項目涉及產能超過3億噸，大型礦山生產仍有增量空間，全球鐵礦石總產量或由中小礦山調節(jié)。

原料

Mysteel：4月江蘇市場型鋼價格中樞下移趨勢難改

盡管部分鋼廠通過減產緩解庫存壓力，但當前華東地區(qū)型鋼廠內庫存仍處于22萬噸以上高位，社會庫存去化緩慢，市場資源供給過剩 2、需求端疲軟難改 房地產與基建需求持續(xù)低迷，2024年江蘇房地產用鋼量同比下降8.09%，基建項目受資金約束增速放緩，導致型鋼終端采購周期延長盡管新能源、電網建設等領域用鋼需求有所增長，但難以抵消傳統(tǒng)建筑領域的缺口，整體需求呈現(xiàn)“旺季不旺”特征 二、成本支撐薄弱，原料端拖累成材價格 1、原材料價格持續(xù)下行 2024年鋼坯價格累計下跌720元/噸，焦炭經歷多輪提降，鐵礦石供需寬松格局延續(xù)，導致型鋼生產成本中樞下移。

研究報告

3月內蒙古鋼材價格震蕩偏強運行

二、部分工業(yè)生產資料后期價格走勢預測 （一）鋼材 3月份，隨著氣候轉暖，市場需求逐步啟動，鋼材市場迎來傳統(tǒng)的“金三”需求旺季，供需將處于相對緊平衡狀態(tài)成本方面，隨著焦炭第十輪提降落地，焦企開啟去庫周期，鋼廠利潤修復，鐵水產量開始上升，短期內支撐鐵礦石價格上漲，總體上成本端具有一定支撐預計3月份鋼材價格震蕩偏強運行 （二）有色金屬 國內方面，2025年《政府工作報告》釋放了積極向好的市場預期，拉動下游需求增長。

鋼材

寶城期貨：鐵礦石將承壓下行

海外礦商發(fā)運回補疊加內礦生產恢復，礦石供應開始回升，短期供應壓力逐步增加長周期來看，2025年鐵礦石新增產能投放較多，供應壓力將是抑制礦價的主要因素鋼聯(lián)數據顯示，其樣本中有39個計劃于2024/2025年度投產的鐵礦石項目，涉及產能超過3億噸其中，鐵礦石價格波動對非主流礦山的投產進程產生影響，若按當前100美元/噸礦價估計，2025年全球鐵礦石產量同比增幅或超7000萬噸即便考慮到鐵礦石價格下行，保守估計實際增量或在3600萬噸以上。

原料

Mysteel快訊：廣東鋼市綠色轉型深化，型鋼供需回暖與挑戰(zhàn)并存

3月以來，全國重點鋼企粗鋼日均產量環(huán)比增長5%，建筑鋼材需求顯著回升，庫存進入去化周期然而，外部事件頻發(fā)，美國、印度、越南等國對我國鋼鐵產品加征關稅，廣東出口導向型鋼企面臨短期壓力，需警惕外部風險對市場信心的影響 價格方面，原料成本趨穩(wěn)，鐵礦石及焦炭價格波動收窄，支撐鋼價震蕩偏強業(yè)內預計，二季度政策紅利釋放疊加需求旺季，廣東鋼價或迎結構性反彈，綠色化、智能化升級將加速區(qū)域產業(yè)競爭力提升 ，為型鋼生產企業(yè)帶來了更多的訂單，有助于市場貿易企業(yè)擴大庫存規(guī)模，提高市場占有率。

熱點資訊

中輝期貨：鐵礦石基本面依舊偏強

看向國內，受鋼鐵報廢周期滯后影響，當前我國廢鋼資源還需依賴進口，廢鋼價格上漲將抬高電爐成本，進而凸顯鐵礦石的性價比因此，美國加征關稅對鐵礦石市場整體影響較為有限，中長期還需根據鋼鐵企業(yè)生產情況及電爐成本變化跟蹤評估（作者單位：中輝期貨）

原料

MCS鋼材掉期日報：期螺站回3300，掉期交投再現(xiàn)歡

據國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內（1月2日—1月15日），國際油價大幅上漲本次油價調整具體情況如下：國內汽、柴油每噸分別上調340元及325元全國平均來看：92號汽油每升上調0.27元，95號汽油每升上調0.28元，0號柴油每升上調0.28元加滿一箱50L的92號汽油將多花13.5元左右 ?北京時間2024年1月16日，澳大利亞鐵礦石生產商也是目前全球第一大礦山的力拓發(fā)布了2024年四季度產銷報告，此前其公布的全年鐵礦石發(fā)運指導目標區(qū)間為3.23-3.38億噸，結果來看，力拓西澳皮爾巴拉業(yè)務鐵礦石的全年發(fā)運量最終約3.29億噸，完成全年目標，但處于區(qū)間中下水平，而全年產量為3.28億噸，同比下降1%，略低于此前預期，雖然在此期間力拓部分鐵礦石產能生產效率有所改善，但未能完全抵消楊迪等礦山資源的枯竭。

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