[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

優(yōu)化儲能電池產(chǎn)品性能，進(jìn)一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標(biāo)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

（三）優(yōu)化儲能類電池性能優(yōu)化儲能電池產(chǎn)品性能，進(jìn)一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標(biāo)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平支持有關(guān)市依托高端化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局鋰電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜、關(guān)鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術(shù)，支撐鋰電池產(chǎn)品性能提升和生產(chǎn)效率優(yōu)化 （五）強(qiáng)化系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵部件攻關(guān)。

產(chǎn)業(yè)資訊

動力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

2)對電池使用和維護(hù)的意義 SOH研究有利于掌握電池老化影響因素，為電池的使用和維護(hù)提供理論指導(dǎo)對電池的使用和維護(hù)而言，了解影響電池老化的因素可減少高低溫以及過充過放等有損電池使用的情況；知悉電池當(dāng)前的健康狀態(tài)，可幫助判斷電池的內(nèi)在隱患和壽命情況，為電池維護(hù)和更換提供參考 3)對電池經(jīng)濟(jì)性評估的意義 SOH的準(zhǔn)確評價對電池的經(jīng)濟(jì)性評估有重要意義，鋰電池的應(yīng)用場景、使用方式和維護(hù)手段不同造成電池的壽命差異，使電池的使用成本、經(jīng)濟(jì)效益等經(jīng)濟(jì)性評估有差別。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

鋰電池出口申報要求

申請材料包括： 1.《出入境貨物包裝檢驗(yàn)申請單》（原件） 2.《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（原件） 3.《生產(chǎn)企業(yè)廠檢合格記錄單或者產(chǎn)品符合性聲明》（原件） 4.《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》（原件） 5.《出口危險貨物銷售合同》（復(fù)印件） 鋰電池交付運(yùn)輸前的測試要求 根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》《國際民航組織空運(yùn)危險貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定，鋰電池交付運(yùn)輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試，測試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

瑞浦蘭鈞：踩對點(diǎn)、走對路、跑得快

1.動力市場 瑞浦蘭鈞研發(fā)的“問頂”電池方案可以有效提高電池內(nèi)部的空間利用率，全面拓寬了磷酸鐵鋰電池的長續(xù)航市場，問頂系列的LFP-158Ah電芯和NCM-200Ah電芯，磷酸鐵鋰方案續(xù)航里程可以達(dá)到600-700km，中鎳三元方案可達(dá)到800-1000km，具備高低溫寬溫域放電能力及全生命周期高安全特性，目前已經(jīng)定點(diǎn)投放至多款BEV。

頭條

從第一只電池交付到146億營收，瑞浦蘭鈞只用了四年

由問頂158Ah&200Ah動力電池、問頂R300&R600長電芯、問頂320Ah&340Ah儲能電池構(gòu)成的問頂家族系列產(chǎn)品，均由問頂技術(shù)賦能，能滿足動力及儲能多種應(yīng)用場景需求 其中，“問頂”158Ah LFP電芯體積能量密度達(dá)到450 Wh/L，實(shí)現(xiàn)3C倍率放電、超3000周長循環(huán)壽命，具備高低溫寬溫域放電能力、及全生命周期高安全特性，可以為主機(jī)廠提供采用磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)超700km長續(xù)航的動力電池解決方案。

頭條

Mysteel半年報: 2023下半年國內(nèi)鉛市場行情展望

6.4 鋰電池對鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的影響 鋰電池產(chǎn)品對傳統(tǒng)鉛酸蓄電池運(yùn)用領(lǐng)域的替代和滲透，日益受到行業(yè)內(nèi)的關(guān)注與鉛酸蓄電池相比，鋰電池具備能量密度比高、充放電次數(shù)長、高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)和更加輕便、綠色環(huán)保等優(yōu)勢但同時，鋰電池產(chǎn)品技術(shù)成熟度、安全性和成本等較鉛酸蓄電池不占優(yōu)勢。

研究報告

又一固態(tài)電池企業(yè)獲超億元A+融資

近日，藍(lán)固新能源完成超億元A+輪融資該輪融資由隱山資本、九智資本領(lǐng)投，富華資本、蘇控創(chuàng)投、皇城相府等機(jī)構(gòu)跟投該輪融資資金將主要用于產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等 藍(lán)固新能源由成立于2021年5月創(chuàng)立，目前下轄江蘇藍(lán)固新能源（全資）、藍(lán)固（湖州）新能源（全資）和藍(lán)固（淄博）新能源（控股）三家子公司創(chuàng)始人李立飛博士，畢業(yè)于中科院物理所，長期從事鋰電池關(guān)鍵材料的研究與產(chǎn)業(yè)化 李立飛已形成系統(tǒng)的電解液配方技術(shù)：常規(guī)、高低溫、高倍率、高電壓、長壽命、高安全型等，且已通過產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

3月20日掛牌！這家鋰電池電解液添加劑生產(chǎn)商將登陸新三板

資料顯示，圣泰材料主營業(yè)務(wù)為鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售公司主要產(chǎn)品為含硫類、聯(lián)苯類化合物，作為鋰電池電解液添加劑，可有效改善電池的高低溫放電性能和循環(huán)性能，抑制碳材料與非水電解質(zhì)的副反應(yīng)，形成SEI膜，在抑制阻抗上升等改善電池性能方面起到了至關(guān)重要的作用 業(yè)績方面，圣泰材料招股書顯示，圣泰材料2020年度、2021年度、2022年上半年營業(yè)收入分別為15,944.61萬元、27,634.08萬元、14,782.47萬元；凈利潤分別為6,249.21萬元、11,864.09萬元、6,638.05萬元。

產(chǎn)業(yè)資訊

獨(dú)立發(fā)展四年半，蜂巢能源申報科創(chuàng)板IPO獲受理

應(yīng)用在車上的動力電池需要在安全前提下，同時提供高一致性，長循環(huán)壽命，兼顧高低溫，可靠性和快充技術(shù)的平衡指標(biāo)光是鋰電池組成中四大主材加上導(dǎo)電劑和關(guān)鍵添加劑的排列組合的排查，就會需求許多人同時為了保持行業(yè)地位，一線企業(yè)會保留對多條路線的研發(fā)小組許多二線電池廠并不具備這種人員配置，只能沿用市場主流供應(yīng)鏈主力推廣的材料，選擇其一，配置少量產(chǎn)品線他們是不具備擴(kuò)張能力的，擴(kuò)張即等同于未來的風(fēng)險極高 其次，工程制造技術(shù)是核心研發(fā)能力。

頭條

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：價格走勢與原料高度重合 未來產(chǎn)能釋放受原料制約

三，鋰電池添加劑等供應(yīng)緊張限制下游鋰電池產(chǎn)量鋰電池添加劑種類豐富，目前已經(jīng)在工業(yè)應(yīng)用的至少有25個品種以上，根據(jù)不同的作用可以分為導(dǎo)電添加劑，阻燃添加劑，高低溫性能添加劑等等由于部分添加劑在生產(chǎn)過程中需要使用劇毒氣體，或產(chǎn)生的尾氣中會有有毒且有腐蝕性的氣體，因此環(huán)保要求、擴(kuò)產(chǎn)難度較大，一直以來都是鋰電池放量的重要瓶頸，磷酸鐵鋰大規(guī)模放量也必定受到添加劑供應(yīng)量的影響 綜上來看，磷酸鐵鋰價格目前最主要的影響因素為原料碳酸鋰的價格，價格跟隨碳酸鋰價格的波動而波動。

熱點(diǎn)聚焦

【證券日報】上市公司爭入鈉離子賽道，業(yè)內(nèi)提醒商業(yè)化恐非一日之功

上海鋼聯(lián)不銹鋼事業(yè)部鎳分析師王鑫泰接受《證券日報》記者采訪時表示，“鈉元素在資源方面相對鋰元素分布更廣泛，且國內(nèi)鈉元素相對鋰元素更豐富，在資源方面更容易獲得同時鈉電池對比磷酸鐵鋰電池在零下20℃至250℃高低溫期間仍可保證一定使用時間，在過充、過放、短路、針刺等方面不易起火爆炸但現(xiàn)階段鈉離子電池在循環(huán)性能、容量密度對比磷酸鐵鋰電池有一定劣勢。

媒體報道

上半年多氟多營收29.05億，下半年將形成年產(chǎn)15,000噸的生產(chǎn)能力

近年來，多氟多憑借先進(jìn)的氟化工技術(shù)和氟資源優(yōu)勢，結(jié)合國際主流的三元、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為正極材料技術(shù)路線，開發(fā)出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優(yōu)越的軟包疊片NCM的三元鋰離子電池多氟多定位于動力鋰離子電池系統(tǒng)提供商，目前產(chǎn)品主要涵蓋快充型軟包動力鋰離子電池、新型圓柱型電池、和方形電池主要應(yīng)用市場在EV、ESS領(lǐng)域 依托多氟多在鋰電池核心原材料上的技術(shù)優(yōu)勢以及智能制造的技術(shù)沉淀。

新能源