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更新時(shí)間:2025-07-15

快訊播報(bào)

ti鋰電池快訊

2025-07-14 11:30

【7月14日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20400-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8300元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7800元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

2025-07-11 11:49

【7月11日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-11 09:58

【6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比下降16.93%】據(jù)Mysteel調(diào)研,2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分同比呈上升趨勢。其中環(huán)比下降從大到小前三位分別為:電解鈷、硫酸鈷、鈷酸鋰,分別下降16.93%、14.70%、5.64%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為:四氧化三鈷、碳酸鋰、硫酸鎳,分別上漲6.77%、5.17%以及1.52%。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動(dòng)力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量299.6GWh, 累計(jì)同比增長47.3%。其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計(jì)同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計(jì)同比增長73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

ti鋰電池市場行情

ti鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總(20221220-1226)

    ”高延敏表示,近年來新能源汽車和鋰電自行車發(fā)展處于較快增長態(tài)勢,對鋰電池的需求越來越大,為鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇鋰電池除在動(dòng)力電池行業(yè)的占比明顯提升外,近兩年在中小型儲能領(lǐng)域,鋰電的表現(xiàn)也不俗 https://xny.mysteel.com/22/1221/08/BF322CB838800090.html 【德州儀器:結(jié)合半導(dǎo)體技術(shù)優(yōu)勢,助力電池儲能系統(tǒng)小型化】 德州儀器 (TI)技術(shù)經(jīng)理 Steven Zhou周敏捷先生接受采訪,對TI助力儲能的一些情況進(jìn)行了部分了解,包括TI對中國儲能行業(yè)發(fā)展的看法,儲能產(chǎn)品在TI產(chǎn)品加持下的性能提升情況,以及TI助力儲能產(chǎn)品小型化、輕量化的想法等。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 負(fù)極材料基礎(chǔ)知識——鈦酸鋰

    2008年9月在美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室舉行的 第一屆國際動(dòng)力鋰電池會(huì)議上報(bào)道,納米Li4Ti5O12負(fù)極材料可承受大于30C 的充放電電流,即可在2min內(nèi)完成充電或放電尖晶石Li4Ti5O12是一種 “零應(yīng)變”插入半導(dǎo)體材料,即充放電循環(huán)過程中,體積變化可以忽略不計(jì),因此憑借優(yōu)良的循環(huán)性能和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)而成為備受關(guān)注的負(fù)極材料 藥4戲012屬于尖晶石類型,是面心立方結(jié)構(gòu)(空間群Fd-3m),其中, 一構(gòu)成FCC的點(diǎn)陣,位于32e的位置,部分鋰離子位于四面體8a位置,其 余鋰離子與鈦離子(Li :Ti=l :5)位于八面體16d位置,如圖所示。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • Echandia與東芝合作開發(fā)大功率船舶燃料電池技術(shù)

    據(jù)悉,Echandia公司研發(fā)的基于鈦酸鋰(Li4Ti5O12俗稱LTO)技術(shù)的電池儲能系統(tǒng)已獲得法國船級社(BV)頒發(fā)的型式認(rèn)可和DNV GL頒發(fā)的安全認(rèn)證其E-LTO儲能系統(tǒng)采用東芝公司生產(chǎn)鈦酸鋰電池,具有超強(qiáng)的充電性能和高功率充放電能力,可連續(xù)使用10年甚至更長時(shí)間具備優(yōu)越的安全性、壽命和高充電能力,采用最安全的船舶電池技術(shù),可抵抗外部熱量和其他危害,防止熱失控 據(jù)了解,Echandia公司生產(chǎn)的重型LTO電池系統(tǒng),應(yīng)用于船舶和鐵路市場。

    技術(shù)突破

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