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更新時間：2025-07-10

快訊播報

鋰電池能量區(qū)別快訊

2025-06-12 09:49

【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證?？蒲袌F(tuán)隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力?？蒲袌F(tuán)隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時。這標(biāo)志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學(xué)研究及國防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2025-04-17 08:15

工信部發(fā)布關(guān)于組織開展2025年度工業(yè)節(jié)能降碳診斷服務(wù)工作的通知，聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、鋰電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等行業(yè)和數(shù)據(jù)中心、通信基站等信息基礎(chǔ)設(shè)施，組織節(jié)能降碳服務(wù)機構(gòu)為企業(yè)開展公益性節(jié)能降碳診斷服務(wù)工作。節(jié)能降碳服務(wù)機構(gòu)應(yīng)針對企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、重點產(chǎn)品設(shè)備、用能結(jié)構(gòu)及能量系統(tǒng)優(yōu)化、能源管理和碳管理體系建設(shè)等方面，查找短板弱項。

2024-11-25 09:22

11月23日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團(tuán)隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學(xué)院沈陽自動化研究所設(shè)計的新型工業(yè)級復(fù)合翼無人機，并在遼寧省大連市長海縣空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在無人機動力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動力，此項技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達(dá)400瓦時每公斤，將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達(dá)340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié)，高質(zhì)量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用，為無人機在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測等應(yīng)用場景提供了可靠的動力支持。

2024-09-19 10:37

近日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)關(guān)于促進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見。文件指出，將重點支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術(shù)方向的新型鋰電池材料、元器件（絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數(shù)字信號處理 DSP 等芯片）、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器（PCS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、 儲能系統(tǒng)集成（ESS）、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)集成（含安全預(yù)警與狀態(tài)估計、高效滅火及防復(fù)燃等）、電池回收與綜合利用等重點領(lǐng)域鏈條發(fā)展。

2024-07-11 08:33

7月10日，格林美發(fā)布公告表示，其控股子公司福安青美能源材料有限公司、武漢動力電池再生技術(shù)有限公司與深圳市本征方程石墨烯技術(shù)股份有限公司經(jīng)友好協(xié)商共同簽署了《關(guān)于聯(lián)合開發(fā)石墨烯磷酸鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與市場化推進(jìn)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。三方?jīng)Q定組合多方優(yōu)勢，從磷酸鐵鋰電池與廢料的回收利用開始，聯(lián)合開發(fā)石墨烯增強型磷酸鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，以石墨烯技術(shù)提升循環(huán)再制造的磷酸鐵鋰材料的導(dǎo)電性和電化學(xué)性能，從而提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，讓循環(huán)再制造的磷酸鐵鋰材料高值化再利用，并快速推進(jìn)市場化。

鋰電池能量區(qū)別市場行情

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    車型搭載的QL-H固態(tài)儲氫瓶，儲氫瓶瓶口低于 0.07MP在供電設(shè)計上，車型還搭載了混動電源磷酸鐵鋰電池，具備350W額定功率車輛運行時，氫燃料電池作為牽引主動力，鋰電池則在啟動加速階段提供輔助動力車輛惰行、停止時，燃料電池為鋰電池充電；制動時，鋰電池回收制動能量，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用該車整體構(gòu)造與普通兩輪電動車相似，整?尺寸為1570×630×1050mm，整?重量≤55kg，續(xù)航里程100km，唯一的區(qū)別即該批車型是通過燃燒氫氣提供助力。

    周/月評

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    燃料電池

  • 動力電池隔膜

    2022年翻倍至750GWh，同比增長130%預(yù)計2025年超1450GWh，未來四年年均增長率超43%鋰電池需求量的增長帶動了隔膜需求量的增長隔膜的使用根據(jù)不同領(lǐng)域的特點有所區(qū)別，各有發(fā)展主要有：（1）動力電池：能量密度高的用濕法或涂覆隔膜，能量密度低的用干法隔膜（2）3C電池：體積受限的用濕法隔膜（3）儲能電池：縮減成本的情況下使用于干法隔膜 動力電池隔膜行業(yè)規(guī)模 2018年至2022年，動力電池隔膜行業(yè)規(guī)模由171.98億元增長至180.42億元，年復(fù)合增長率為4.9%。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • “無鈷”時代來了！蜂巢能源宣布首款無鈷電池正式量產(chǎn)下線

    對此，蜂巢能源方面向《科創(chuàng)板日報》記者介紹道：“該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢” 國盛證券研究顯示，蜂巢能源的無鈷電池采用單晶無鈷材料，區(qū)別于沒有鈷的磷酸鐵鋰電池 蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新向《科創(chuàng)板日報》記者表示：“中國迫切需要一些原創(chuàng)性創(chuàng)新，因為現(xiàn)在的市場競爭就是專利之戰(zhàn)、專利之爭。

    汽車

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