Mysteel：以舊換新政策發(fā)力，報廢汽車迎來增量

整合化和標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)體系也有利于企業(yè)進(jìn)行成本和質(zhì)量控制，減少因無序競爭和質(zhì)量差異導(dǎo)致的價格不規(guī)則變動，促進(jìn)行業(yè)信息化平臺建設(shè)和價格數(shù)據(jù)的完善，對報廢汽車市場價格的標(biāo)準(zhǔn)化有長足影響

熱點(diǎn)資訊

【中國新聞網(wǎng)】2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇圓滿落幕

會上還進(jìn)行了“友發(fā)集團(tuán)與上海鋼聯(lián)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式”和“唐山盈升國貿(mào)物流園區(qū)價格指數(shù)”項(xiàng)目啟動儀式 友發(fā)集團(tuán)與上海鋼聯(lián)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場 此外，大會還進(jìn)行了6場同期論壇、2場主題培訓(xùn)、5場產(chǎn)業(yè)峰會，涵蓋了鋼鐵原材料、鐵合金、建筑用鋼、特鋼等品種，涵蓋北方區(qū)域報廢汽車回收拆解、國際鋼鐵市場等內(nèi)容，為與會者帶來了內(nèi)容豐富、貼近行業(yè)和市場的知識盛宴。

媒體報道

2025北方區(qū)域報廢汽車回收拆解行業(yè)大會圓滿落幕

同時，下半年廢鋁需求強(qiáng)勁，供應(yīng)存在階段性緊張問題，利于廢鋁價格上漲因而展望2025年下半年，廢鋁價格或?qū)⒄鹗幤珡?qiáng)運(yùn)行對于廢銅行業(yè)，張雪指出2025下半年再生銅需求強(qiáng)勁，供應(yīng)存在階段性緊張問題，利于銅價上行基本面對銅價存在支撐，銅價將呈現(xiàn)易漲難跌的走勢 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司廢鋼事業(yè)部分析師 張雪 至此，2025北方區(qū)域報廢汽車回收拆解行業(yè)大會圓滿落幕。

廢鋼會展

2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇圓滿落幕

2025年7月12日，為期兩天的2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇在京圓滿落幕。

會議報道

Mysteel：政策激發(fā)拆解市場活力 然拆車企業(yè)痛點(diǎn)頻發(fā)？

通常，車主因正規(guī)渠道回收價格低（僅300-1000元/噸殘值）、手續(xù)繁瑣等原因，更傾向?qū)④囕v轉(zhuǎn)賣至黃牛而且，車輛注銷與拆解信息未完全聯(lián)網(wǎng)，部分報廢車存有“假拆解、真轉(zhuǎn)賣”的現(xiàn)象 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)調(diào)研 不僅如此，個體戶租賃資質(zhì)的存在，讓拆解及零部件銷售變得更加靈活；個別無資質(zhì)小作坊由于沒有環(huán)保、稅收等運(yùn)營成本，可以高價收購報廢車；部分地區(qū)對非法拆解打擊不力，僅僅“以罰代管”，無不導(dǎo)致報廢汽車回收拆解行業(yè)處于產(chǎn)能集中釋放期卻“無車可拆”。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：在供需雙弱情形下，江西廢鋼價格走勢如何

盡管目前成材需求韌性或?qū)⒀泳?em class='keyword'>價格下跌幅度，但鋼廠利潤修復(fù)乏力以及宏觀政策刺激有限，因此廢鋼價格難有大漲可能預(yù)計6月前江西廢鋼仍將以窄幅偏弱運(yùn)行為主 2025華東區(qū)域報廢汽車回收拆解行業(yè)大會報名聯(lián)系方式：韓15070522292（vx同號）/021-26093655 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel月報：四月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)研報告

拆解行業(yè)整體回收量有所下降，目前各地汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，但市場消費(fèi)增量明顯放緩，加上行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，收車難度加大，由于拆解料相關(guān)價格下行，4月份整體出貨明顯加快，庫存維持低位，利潤明顯壓縮綜合來看，預(yù)計5月報廢汽車回收量或持穩(wěn)，整體變動不大，廢鋼產(chǎn)出情況需觀望相關(guān)拆解料價格走勢綜合來看，預(yù)計整體廢鋼拆解料產(chǎn)出小幅增量

月報

Mysteel月報：二月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)研報告

拆解行業(yè)現(xiàn)狀基本一致，由于春節(jié)假期，整體回收量有所下降，且積極出貨為主，庫存水平偏低，節(jié)后各地汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，整體回收增量趨勢向好，部分企業(yè)反應(yīng)報廢汽車多掌握在黃牛手里，回收價格競爭明顯，但目前拆解利潤尚可，拆車企業(yè)積極生產(chǎn)為主綜合來看，預(yù)計3月報廢汽車回收量有所增長，屆時廢鋼產(chǎn)出亦有增量，但具體情況需觀望相關(guān)拆解料價格走勢綜合來看，預(yù)計整體廢鋼拆解料產(chǎn)出預(yù)計增量20%以上

月報

Mysteel月報：一月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)研報告

這也使得汽車的迭代速度在不斷加快，造車過程中產(chǎn)生的邊角料也在不斷增多，但由于報廢汽車產(chǎn)出的廢鋼增量有限，難以緩解廢鋼整體供應(yīng)偏緊的局面，拆解料的產(chǎn)出或隨著廢鋼行情的波動調(diào)整市場方面，1月份廢鋼價格窄幅調(diào)整，臨近春節(jié)，鋼廠多積極采購備庫冬儲，價格跟隨行情小幅調(diào)整，貨場方面對節(jié)后市場預(yù)期偏空，操作較為謹(jǐn)慎，積極出貨為主，維持低位庫存，且節(jié)后多于正月十五之后開工，1月份整體開工率偏低拆解行業(yè)現(xiàn)狀基本一致，由于春節(jié)假期，整體回收量較上月縮減三分之一，目前拆解行業(yè)利潤尚可，且2025年汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，帶動報廢汽車回收增量，拆車企業(yè)開工率提升，積極生產(chǎn)。

月報

Mysteel：美國對全球鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅的影響

近年來，美國短流程鋼鐵企業(yè)運(yùn)營業(yè)績遠(yuǎn)優(yōu)于長流程企業(yè)若未來美國鋼鐵產(chǎn)量增加，或主要體現(xiàn)在短流程上 四、對中國與其他國家鋼鐵貿(mào)易的潛在影響 美國鋼鐵行業(yè)已在50年前進(jìn)入峰值，工業(yè)化程度高，廢鋼積蓄量高，是廢鋼凈出口國，美國是全球第一大廢鋼出口國美國廢鋼回收利用率平均在80%-90%之間，而報廢汽車就是廢鋼的主要來源 未來，美國鋼鐵價格上漲將帶動鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的擴(kuò)張，而廢鋼消耗的增加，將導(dǎo)致美國對外廢鋼出口的下降，或推動未來全球廢鋼價格的上漲。

宏觀分析

【山東華升供應(yīng)鏈】節(jié)后廢鋼市場穩(wěn)中小漲

另外，終端用鋼需求在短期也難以釋放，廢鋼價格缺乏有力的支撐因此預(yù)計節(jié)后廢鋼市場或以穩(wěn)中小漲為主 企業(yè)簡介：山東華升供應(yīng)鏈管理有限公司位于日照市嵐山區(qū)鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園，占地60余畝，主營業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵貿(mào)易、再生資源回收加工、報廢汽車拆解、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等，是“工信部廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入企業(yè)”，“商務(wù)部報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)認(rèn)定企業(yè)”，并通過ISO9001、ISO14001、ISO45001三體系認(rèn)證。

廢鋼市場大家說

【中再生紐維爾】廢鋼資源有限或會拉動市場上漲

同時，春節(jié)過后往往是大型項(xiàng)目以及建筑行業(yè)的開工旺季，這些新開工的大型項(xiàng)目對鋼材需求較大，疊加鋼廠在節(jié)后有補(bǔ)庫需求，而節(jié)后廢鋼供應(yīng)又相對不足，會拉動廢鋼價格持續(xù)上漲 公司簡介： 中再生紐維爾資源回收設(shè)備（江蘇）有限公司，是中國再生資源行業(yè)的龍頭企業(yè)—中國再生資源開發(fā)集團(tuán)有限公司，和全球廢鋼破碎機(jī)鼻祖—美國紐維爾資源回收設(shè)備公司合資組建公司專注于廢鋼資源回收利用裝備制造領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有：500-11000匹馬力廢鋼破碎生產(chǎn)線、預(yù)破碎機(jī)、有色金屬分選設(shè)備、龍門剪、打包機(jī)、抓鋼機(jī)、單/雙軸撕碎機(jī)、報廢汽車拆解線及各類耐磨鑄件等。

廢鋼市場大家說

【淄博寶達(dá)】預(yù)計節(jié)后廢鋼市場主基調(diào)依舊偏弱

采訪人信息：淄博寶達(dá)再生資源有限公司 回收拆解部經(jīng)理 韓安 客戶觀點(diǎn)： 2025年以舊換新政策延續(xù)，政策紅利的加持下，報廢汽車的回收量應(yīng)該依舊可觀，對汽車制造企業(yè)也會形成較大的提振，同時，二手車交易及零部件再制造市場的空間將繼續(xù)擴(kuò)大從鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈來看，我認(rèn)為2025年汽車、家電市場的表現(xiàn)可能會強(qiáng)于建筑鋼材，但建筑鋼材市場需求延續(xù)低迷的狀態(tài)下，鋼鐵行業(yè)大概率將延續(xù)低位調(diào)整狀態(tài)，廢鋼的價格表現(xiàn)跟隨鋼材價格波動；加上春節(jié)后重大會議的召開、國際局勢的擾動，所以對春節(jié)后廢鋼行情的走勢，即便從基本面出發(fā)，存在資源緊張導(dǎo)致價格上漲的可能，但我依然認(rèn)為操作風(fēng)險偏大，行情波動可能比較頻繁，而且主基調(diào)偏弱應(yīng)該是多數(shù)人的共識。

廢鋼市場大家說

【安丘大德通】預(yù)計節(jié)后廢鋼市場維穩(wěn)為主

采訪人：安丘大德通汽車回收拆解有限公司 總經(jīng)理 楊衛(wèi)民 客戶觀點(diǎn)：報廢車的利好政策延續(xù)，這對報廢汽車行業(yè)的提振還是非常明顯的預(yù)計年后報廢車數(shù)量有望維持較高水平，得益于政策利好收車量在有保障的基礎(chǔ)上，我預(yù)計收車價格維穩(wěn)為主現(xiàn)在我還比較關(guān)注“兩會”期間的政策導(dǎo)向，整體來看今年還是政策紅利年 公司簡介：安丘大德通汽車回收拆解有限公司，成立于2020年03月17日，注冊資金1200 萬元，位于山東省濰坊市安丘市興安街道雙豐大道東段南側(cè)，占地面積2萬平方米，地理位置優(yōu)越，距離省會濟(jì)南市200公里，沿海城市青島市100公里，地級市濰坊市僅30公里。

廢鋼市場大家說

【徐州金曜晟】預(yù)計節(jié)后廢鋼市場下調(diào)為主

庫存方面，大部分的場地都不建議做大庫存，庫存高風(fēng)險更大，如果有固定的出處，或者合同在是可以做點(diǎn)庫存的預(yù)估明年的訂單不好做，行情也難有大的波動，整體還是平臺下移的，只能穩(wěn)定操作抓機(jī)會，不能冒進(jìn)所以整體來看，預(yù)計春節(jié)后廢鋼價格下調(diào)為主 公司簡介：徐州金曜晟貿(mào)易有限公司成立于2019-12-04，企業(yè)地址位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)蘇家村二組，所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè)，經(jīng)營范圍包含：金屬材料、家居用品、農(nóng)副產(chǎn)品（專營除外）、水產(chǎn)品、金屬合金、耐火材料、鋼材、建筑材料、五金機(jī)電、鐵合金、塑料制品、紙制品、有色金屬、硅鐵、錳鐵、服裝銷售；再生資源回收、銷售（不含固體廢物、危險廢物、報廢汽車等需經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目）。

廢鋼市場大家說

Mysteel日報：企業(yè)經(jīng)營情況好轉(zhuǎn) 山東報廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡1500-1900元/噸，小轎車2000-2700元/噸，面包車1500-1900元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2170-2270元/噸，車架1970-2070元/噸，車殼1770-1870元/噸 本周山東報廢汽車回收價格穩(wěn)中有漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價格先漲后跌，但整體保持漲勢，漲幅在30-50元/噸近期鋼材價格波動頻繁，但鋼廠盈利情況尚可并且對于廢鋼需求保持一定韌性，報廢汽車拆解料價格波動不大，而報廢車回收企業(yè)在政策利好的帶動下，收車數(shù)量以及經(jīng)營環(huán)境得到很大改善，目前省內(nèi)報廢車行業(yè)整體回暖。

市場分析

[隆眾聚焦]：汽車拆解浪潮興起，力挺再生ABS塑料行業(yè)

這為汽車拆解行業(yè)提供了巨大的市場空間和發(fā)展?jié)摿﹄m報廢汽車數(shù)量與日俱增，但回收情況卻不慎理想由于回收網(wǎng)絡(luò)不完善、回收價格低廉以及車主對報廢流程的認(rèn)知不足，部分報廢汽車未能進(jìn)入正規(guī)回收渠道，而是流失于市場，被非法拆解或用于不法途徑，這不僅造成嚴(yán)重環(huán)境污染，也浪費(fèi)了寶貴的再生資源其中廢舊汽車中的塑料制品，如保險杠、大燈等最容易被混淆，摻雜使用，制約了再生ABS產(chǎn)品的質(zhì)量 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 通過近幾年對再生ABS市場的跟蹤了解，市場環(huán)境受制于近幾年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不理想，再生企業(yè)出貨情況遠(yuǎn)不及預(yù)期。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報：拆解利潤窄幅下滑 山東報廢車報價堅(jiān)挺

山東訊：今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2100-2400元/噸，輕卡2100-2300元/噸，小轎車2500-2900元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2400-2500元/噸，車架2300-2400元/噸，車殼1900-2000元/噸 本周山東報廢汽車回收價格主穩(wěn)個漲，部分低價收車區(qū)域上調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價格下跌30-50元/噸本周鋼材價格以及成交均顯現(xiàn)弱勢，并且廢鋼相比鐵水優(yōu)勢縮減，導(dǎo)致鋼廠采廢價格整體下降，汽車拆解料價格窄幅跟跌，拆解企業(yè)利潤受到擠壓，并且考慮到再生資源行業(yè)反向開票帶來的成本增加預(yù)期，近期拆解企業(yè)出貨速度明顯加快。

市場分析

Mysteel日報：吉林市場報廢汽車價格窄幅震蕩運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場報廢汽車報價：重卡2100-2400，輕卡2000-2100，大型1800-2000，面包車1900-2100，小轎車2600-2900，不含稅 本周吉林地區(qū)報廢汽車市場價格和汽車拆解料價格整體窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行 具體來看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競爭比較激烈，報廢汽車價格堅(jiān)挺，隨著近幾日期螺價格震蕩上行，成材價格偏強(qiáng)，鋼坯上漲，汽車拆解料價格有所上調(diào)，省內(nèi)報廢汽車資源偏緊，報廢汽車回收企業(yè)反映收車?yán)щy，整體到貨不佳，對報廢汽車價格有一定的支撐，但鋼廠利潤不佳，廢鋼價格支撐有限，難有大漲趨勢，綜上預(yù)計吉林市場報廢汽車價格窄幅震蕩運(yùn)行。

市場分析

2024年度山東省報廢機(jī)動車拆解行業(yè)會議暨山東省物資再生協(xié)會2023年度工作總結(jié)大會圓滿落幕

然后，他分析了行業(yè)存在的主要問題，包括法律法規(guī)缺失，缺乏規(guī)劃，企業(yè)稅負(fù)沉重，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重等，簡單加工、粗放式經(jīng)營的模式，已經(jīng)不適應(yīng)市場化競爭的需要對此，他提出幾點(diǎn)建議，比如嚴(yán)格審查異地設(shè)立的報廢汽車回收分支機(jī)構(gòu)，逐步建立完善區(qū)域協(xié)調(diào)制度，平抑收購價格，注意培育人才等等 安徽省物資再生協(xié)會 副會長兼秘書長 李順清 29日下午的會議上，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司廢鋼市場分析師江潤芹作2023年山東廢鋼市場回顧及2024年展望的報告；她介紹了山東廢鋼市場的格局及資源流通情況，并指出目前廢鋼市場仍屬于買方市場，在經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂觀、鋼廠利潤稀薄的情況下，報廢機(jī)動車拆解企業(yè)仍需要提高警惕。

廢鋼會展