Mysteel：鎢鐵加速上漲至歷史新高 鎢特鋼壓力凸顯

近期，國內環(huán)保政策持續(xù)高壓，礦山安全檢查力度加大，導致部分鎢礦山開采受限，產能釋放不足再加上國際資源爭奪影響，同時伴隨需求端光伏鎢絲、軍工、高端制造等產業(yè)消費持續(xù)增加，鎢鐵年度累計漲幅近91%而鎢鐵成本在鎢特鋼總成本中占有很高比重，根據鋼種不同，可達20%-50%甚至更高面臨原材料成本上升的壓力，讓企業(yè)經營面臨較大挑戰(zhàn)，亦加劇了市場的不穩(wěn)定性 一、礦端價格提漲速度較快 鎢系市場一路高歌猛進拉漲 在礦及廢料價格帶動下，8-9月鎢鐵加速上漲至歷史新高，現(xiàn)FeW80報415500元/噸，較年初216000元/噸上漲199500元/噸，漲幅92.36%；FeW70報407500元/噸，較年初213000元/噸上漲194500元/噸，漲幅91.31%。

工模具鋼

Mysteel海關數據：2025年7月鎢鐵按國別出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年7月鎢鐵按省市出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年6月鎢鐵按國別出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年6月鎢鐵按省市出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年5月鎢鐵按國別出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年5月鎢鐵按省市出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年4月鎢鐵按省市進口

進口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年4月鎢鐵按國別進口

進口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年4月鎢鐵按省市出口

出口統(tǒng)計

Mysteel海關數據：2025年4月鎢鐵按國別出口

出口統(tǒng)計

我國多用途重吊船造修項目結碩果

近期，中國船企多個多用途重吊船建造、維修項目達成重要節(jié)點，在建造效率、技術升級及維修服務領域取得顯著進展 泰州口岸船舶第四艘62000噸多用途重吊船命名交付 近日，江蘇泰州口岸船舶有限公司為浦盛海運（香港）有限公司建造的第四艘62000噸多用途重吊船“CL FREEDOM”輪舉行命名交付儀式 “CL FREEDOM”輪是口岸船舶承接62000噸多用途重吊系列船的第四艘，該船延續(xù)了系列船型的標準和設計理念，設有5個大開口貨艙，舷側配備4臺重吊，聯(lián)吊最大起重能力達300噸，EEDI指標滿足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求，滿足國際海事組織（IMO）最高環(huán)保要求。

船舶

“特殊新增專項債”發(fā)行已近萬億，用途進一步擴圍

在專項債發(fā)行提速的同時，沒有明確募投項目的“特殊新增專項債”近兩個月也加速發(fā)行，今年累計規(guī)模已近9700億元值得注意的是，“特殊新增專項債”發(fā)行規(guī)模已超過了去年安排的8000億元額度 業(yè)內分析人士認為，“特殊新增專項債”的用途或已進一步擴圍，不限于化解地方隱性債務 從2023年底起，未披露“一案兩書”的新增地方政府專項債開始發(fā)行此類新增專項債沒有明確募投項目，通常僅模糊表示“用于存量政府投資項目”，被認為用于化解地方債務，市場稱此類專項債為“特殊新增專項債”。

聚焦

天海防務旗下大津重工承接6艘多用途雜貨船訂單

8月13日，天海融合防務裝備技術股份有限公司發(fā)布公告，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司與中國船舶工業(yè)貿易上海有限公司已簽署6艘7350載重噸（DWT）多用途雜貨船項目建造合同及對應的《船舶出口合作協(xié)議》 天海防務擬為大津重工就上述主合同涉及保函事項向中船貿易提供合計不超過5940萬美元的反擔保，預計擔?？傤~折合人民幣約為4.24億元 公告顯示，這6艘多用途雜貨船計劃于2026年6月30日起陸續(xù)開工，在2027年9至2028年12月陸續(xù)交付運營。

船舶

百年建筑：低堿水泥的特性和用途（內含價格查詢路徑）

一、低堿水泥的概念 低堿水泥可以是硅酸鹽系列水泥的任何品種，只要含堿量低于0.6%就是低堿水泥。

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三福船舶一艘11000DWT多用途船上船臺合攏

7月28日下午16時18分，三福船舶為德國船東建造的一艘11000DWT多用途船（船體號：SF130224）在公司2#船臺舉行上船臺合攏儀式，船東代表、英國勞氏船級社（LR）代表以及三福船舶代表等出席上船臺儀式該船為此多用途系列船型中第13艘船舶 本船總長149.95米，垂線間長143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設計吃水8.50米，航速15.5節(jié)，設計配備克令吊250噸*2臺，入級英國勞氏船級社。

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招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船

7月10日，招商輪船公告稱，公司于2025年7月10日通過下屬全資單船公司在揚州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明實”輪該輪為公司2023年訂造的4艘同型節(jié)能環(huán)保重吊多用途船的第2艘，其交付將有效擴充公司多用途船隊規(guī)模，增強客戶服務能力目前，公司干散貨船板塊擁有營運中的船舶102艘（不含租入船），在手訂單16艘

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馬尾造船建造88米多用途平臺供應船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設計航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

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[船用清潔能源]：江西銅都綠色航運通過16艘15000噸甲醇混電多用途船舶建造方案

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中遠海特：光租6艘多用途重吊船

6月9日，中遠海特公告，為加快推進公司發(fā)展戰(zhàn)略轉型升級，更好應對市場變化，公司由所屬中遠航運（香港）投資發(fā)展有限公司與交銀金融租賃有限責任公司光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船，租期為最少189個月，最多195個月

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