準(zhǔn)能集團(tuán)：勇攀高峰，智創(chuàng)“煤”好

打造礦山“最強(qiáng)大腦” 走進(jìn)準(zhǔn)能集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心調(diào)度大廳，一塊大屏幕就可實時監(jiān)測煤炭生產(chǎn)、洗選加工、裝車外運等作業(yè)信息，煤炭產(chǎn)量、供電取水、港存情況等數(shù)據(jù)一目了然調(diào)度員只需輕點鼠標(biāo)就可以隨時查詢生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備運行狀態(tài)等信息，并通過大數(shù)據(jù)分析潛在問題和優(yōu)化空間，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃和資源配置，讓生產(chǎn)組織調(diào)整、管理決策更加精準(zhǔn)高效 數(shù)據(jù)是智能礦山建設(shè)的關(guān)鍵。

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新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

截至5月31日，新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量年累計完成1042萬噸，同比增銷135萬噸，增幅12.95%，銷量突破千萬噸大關(guān)，創(chuàng)歷史同期新高 今年以來，新疆能源充分借助集團(tuán)公司一體化運營優(yōu)勢，積極應(yīng)對煤炭市場下行挑戰(zhàn)，全力提質(zhì)促銷、挖潛增效該公司通過加強(qiáng)采樣化驗、煤質(zhì)快檢及配采調(diào)整措施，強(qiáng)化煤質(zhì)動態(tài)管理，確保煤炭產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定，提升產(chǎn)品的競爭力；建立疆內(nèi)、疆外銷售聯(lián)動機(jī)制，積極開拓疆外市場，組建銷售團(tuán)隊深入寧夏、川渝、云貴等核心市場，動態(tài)跟蹤用戶庫存及需求，密切關(guān)注煤炭市場供需變化，建立“一線走訪-需求分析-方案定制”全鏈條響應(yīng)機(jī)制，及時制定“一品一策”“一企一策”銷售策略，完善“產(chǎn)運銷儲”一體化發(fā)展機(jī)制，實現(xiàn)產(chǎn)供銷全面協(xié)同、同步發(fā)力，成功開拓黑山普混入隴、屯寶混煤入鄂、烏東混煤入湘等多品種跨區(qū)銷售通道，新增外運品種煤銷量11萬噸；加快疆煤出區(qū)主力礦井紅沙泉一號露天煤礦智能化裝運系統(tǒng)建設(shè)，智能化雙溜槽裝車站發(fā)運煤炭量超850萬噸，環(huán)線煤炭裝運突破2500列次，最大日裝車數(shù)實現(xiàn)18.2列，裝車效率提升46%。

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1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運，全力保障國計民生重點物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%。

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產(chǎn)量261.5萬噸！神東煤炭集團(tuán)圓滿完成“五一”期間保供任務(wù)

耕耘不懈，勞有所耀，“五一”期間，神東煤炭集團(tuán)員工干在實處、沖在前列全力以赴“保量、提質(zhì)、穩(wěn)效”，產(chǎn)量完成261.5萬噸 作為國家能源集團(tuán)主力煤炭生產(chǎn)企業(yè)，神東自覺站位和服務(wù)集團(tuán)一體化，運營大局統(tǒng)籌證照辦理、產(chǎn)運能力銷售需求等因素系統(tǒng)優(yōu)化采掘接續(xù)和工作面布置方式合理調(diào)配隊伍，強(qiáng)化設(shè)備研發(fā)、采購、運行、維修和配件供應(yīng)管理全力以赴抓好生產(chǎn)組織 “五一”期間，神東根據(jù)倉位和外運計劃緊密銜接鐵路天窗統(tǒng)籌安排生產(chǎn)檢修高效組織裝車外運各礦井同頻共振、協(xié)同聯(lián)動，克服外購煤價格倒掛，煤源不足的影響階段性調(diào)整有效生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)了自產(chǎn)外購優(yōu)勢互補(bǔ)保證了集團(tuán)一體化煤源的穩(wěn)定供應(yīng)。

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零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應(yīng)

但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰(zhàn)儲裝中心作為地面生產(chǎn)單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機(jī)車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行 走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數(shù)據(jù)。

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國能準(zhǔn)能集團(tuán)公司打好能源保供“組合拳”

“選煤廠執(zhí)行‘高料位倉儲、高比重分選、高效率裝車’的生產(chǎn)組織方式，積極與露天礦和鐵路協(xié)調(diào)聯(lián)動，壓縮裝車用時，提升生產(chǎn)效率，為高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定基礎(chǔ)”選煤廠調(diào)度中心副經(jīng)理李志新介紹道最近，選煤廠每天的裝車量在21列左右，最多的時候可以達(dá)到45列，隨著用煤需求的變化，后續(xù)裝車量還會調(diào)整 在確保裝車外運高效暢通的同時，提升煤炭洗選率是選煤廠常抓不懈的一項工作在洗選過程中，選煤廠緊盯露天煤礦煤質(zhì)動態(tài)變化，及時調(diào)整洗選密度和煤質(zhì)。

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中國神華：子公司取得東勝東至臺格廟鐵路項目核準(zhǔn)批復(fù)

中國神華12月26日晚間公告，近日，公司東勝東至臺格廟鐵路項目取得內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)東勝東至臺格廟鐵路項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗和康巴什區(qū)，自海勒斯壕南站起至臺格廟礦區(qū)月牙樹灣裝車站正線全長97.611公里，聯(lián)絡(luò)線長8.915公里，聯(lián)絡(luò)線分別連接巴準(zhǔn)、包神等鐵路，是新街臺格廟礦區(qū)及附近煤礦煤炭外運的主要運輸通道項目總投資約為113.47億元項目建設(shè)單位為國能包神東月鐵路有限公司，系公司全資子公司國能包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司按65%的股權(quán)比例出資組建。

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鄂爾多斯市：大力推進(jìn)煤炭清潔高效利用

加快構(gòu)建煤炭物流“多式聯(lián)運”體系，繼續(xù)提升浩吉鐵路運量加強(qiáng)全市鐵路配套設(shè)施建設(shè)和宣傳力度，進(jìn)一步優(yōu)化裝車點布局，鼓勵煤礦新建坑口鐵路，改進(jìn)裝車條件，加強(qiáng)集裝箱運輸設(shè)備建設(shè)，優(yōu)化運輸組織加快培育一批多式聯(lián)運“一單制”企業(yè)，推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道到2025年，全市鐵路運貨量比2020年增長10%左右，運距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比率力爭達(dá)到90%。

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發(fā)力保暖保供，國資央企在行動

晨光初露，機(jī)械轟鳴在位于國能新疆紅沙泉能源有限責(zé)任公司紅沙泉一號露天煤礦的火車智能裝車系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場，60余噸煤炭從儲煤倉閘口精準(zhǔn)落入專列車廂，廂過即滿……數(shù)十分鐘后，一列滿載3500噸“烏金”的列車整裝待發(fā)，即將開啟出疆之旅 保暖保供，煤炭是“壓艙石”記者從國家能源集團(tuán)了解到，今年以來，這家中央企業(yè)緊盯煤炭“保量”“穩(wěn)價”兩個關(guān)鍵，拓展疆煤外運、西煤東運、北煤南運等新通道。

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罐子溝集運站開通運營，蒙煤外運再增重要貨源通道

11月19日，伴隨著嘹亮的汽笛長鳴聲，滿載煤炭的重載列車緩緩駛離朔準(zhǔn)鐵路罐子溝集運站裝車線，標(biāo)志著該集運站正式開通運營，為蒙煤外運再增一條重要貨源通道 朔準(zhǔn)鐵路是蒙煤入晉的重要通道，也是“中國重載第一路”大秦鐵路的重要補(bǔ)給線罐子溝集運站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，設(shè)到發(fā)線3條，與朔準(zhǔn)鐵路馬柵站接軌，線路全長11.56公里，裝車環(huán)線6.34公里，配備電氣化鐵路貨運線和現(xiàn)代化筒倉裝車設(shè)施，年裝車量達(dá)到100萬噸。

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采暖季多方備戰(zhàn)忙，能源供應(yīng)保障足

“今年我們新增產(chǎn)能200萬噸，‘火力全開’投入電煤保供工作”該礦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前這里每日原煤產(chǎn)量可達(dá)7萬噸，外運裝車日運量始終保持在15列以上（約6萬噸），最大煤炭庫存量一度突破38萬噸，在極端天氣下仍可滿足連續(xù)7天的外運需求 當(dāng)前，我國原煤生產(chǎn)增速加快，進(jìn)口持續(xù)增長國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量4.1億噸，同比增長4.4%，增速比8月加快1.6個百分點。

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準(zhǔn)能集團(tuán)商品煤外運突破5000萬噸

截至10月21日，準(zhǔn)能集團(tuán)商品煤外運5035.39萬噸，突破5000萬噸大關(guān)，完成全年計劃的81.2%，超年進(jìn)度計劃41萬噸，能源供應(yīng)“壓艙石”“穩(wěn)定器”作用充分發(fā)揮，商品煤產(chǎn)量連續(xù)2年實現(xiàn)穩(wěn)定增長 今年以來，準(zhǔn)能集團(tuán)選煤廠不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升設(shè)備效能，保障安全生產(chǎn)，最大程度釋放產(chǎn)能強(qiáng)化原煤輸送、洗選加工、裝車配煤全過程科學(xué)管控，對數(shù)據(jù)進(jìn)行全過程跟蹤、統(tǒng)計、分析，實時掌握坑下煤質(zhì)變化和鐵路機(jī)車調(diào)配情況，主要生產(chǎn)指標(biāo)大幅提升；嚴(yán)抓商品煤質(zhì)量管控，統(tǒng)籌安排設(shè)備檢修，強(qiáng)化外部溝通協(xié)調(diào)，全力以赴抓好煤炭生產(chǎn)組織工作，確保生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)商品煤量、質(zhì)穩(wěn)步提升。

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國家鐵路局：新疆鐵路疆煤外運量同比增長51%

國家鐵路局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至9月18日，今年新疆鐵路部門發(fā)運煤炭量達(dá)10500萬噸，同比增長17.1%，其中疆煤外運量達(dá)6016.6萬噸，同比增長51%今年以來，疆煤外運日均裝車量達(dá)3422車，同比增長47.7%近期，每天有23.3萬噸煤炭運往疆外，直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持較高水平，較好滿足了各地電煤保供需求

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巴拉素煤業(yè)公司單班銷售商品煤突破1.88萬噸

一方面，該公司在科學(xué)組織運力上下功夫，重點做好煤炭運輸?shù)恼{(diào)度協(xié)調(diào)，完善煤炭運輸聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與運銷公司、鐵路站臺及各物流運輸公司溝通，及時通報到達(dá)、裝車與在途車輛情況，提前做好裝車準(zhǔn)備，確保日均煤炭裝車1200車，發(fā)運煤炭3.8萬噸另一方面，在提高裝車速度上下功夫，根據(jù)每日原煤產(chǎn)量及產(chǎn)品倉庫存量制定次日煤炭發(fā)運計劃，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)約制度，分時段下發(fā)預(yù)約排號數(shù)量，引導(dǎo)物流公司及競拍客戶提前做好車輛調(diào)度管控，保證了路運煤的及時裝車外運。

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張宏：促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，確保國家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)

（三）發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，加強(qiáng)煤炭長距離輸送與儲備體系建設(shè)，提高煤炭供應(yīng)與應(yīng)急保障能力我國煤炭生產(chǎn)重心越來越向西部轉(zhuǎn)移是必然趨勢，煤炭長距離輸送和儲備體系在安全保供中的作用越來越突出發(fā)揮各級政府、中央和地方企業(yè)各方市場主體優(yōu)勢，加大瓦日、浩吉、疆煤外運通道配套支線、連接線、裝車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展煤炭智慧物流系統(tǒng)，提高煤炭鐵路、水運、港口接卸暢通銜接，提高運煤主通道運輸能力完善相關(guān)政策，加大力度支持公轉(zhuǎn)鐵政策落地，減少公路長距離煤炭運輸，提高煤炭輸運系統(tǒng)清潔低碳化水平。

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6月份國家鐵路貨運多項指標(biāo)創(chuàng)歷史同期新高

在重點物資運輸保障方面，國鐵企業(yè)有力有效保障國家公益性運輸和重點物資運輸任務(wù)，確保關(guān)鍵時刻運得走、保得了精心組織迎峰度夏能源保供運輸，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道，大力開行萬噸列車，加強(qiáng)西煤東運、北煤南運、疆煤外運組織，6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車、同比增長5.6%，電煤日均裝車5.9萬車、同比增長3%，均創(chuàng)歷史同期新高精心組織石油、化肥農(nóng)藥、防汛救災(zāi)等國計民生重點物資運輸，開辟綠色通道，給予運力傾斜，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，確保高效送達(dá)，6月份國家鐵路石油、化肥農(nóng)藥運量同比分別增長4.0%、26.2%。

聚焦

神東煤炭集團(tuán)交出“期中答卷”

數(shù)據(jù)無聲，卻是神東堅持高質(zhì)量發(fā)展生動有力的詮釋一分耕耘，一分收獲，這是全體神東奮斗者以務(wù)實擔(dān)當(dāng)?shù)钠床裰推鸬陌l(fā)展之基，一步一個腳印，堅實而有力 保供任務(wù)擔(dān)當(dāng)“強(qiáng)” “各礦井、洗選中心各廠、裝車站安全生產(chǎn)正常昨天下達(dá)計劃……” 和往常一樣，早8點，在神東每日召開的早調(diào)會上，煤炭生產(chǎn)外運情況通過視頻會議向各單位傳達(dá)。

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生產(chǎn)運輸兩旺，新疆煤炭動能涌現(xiàn)

為進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭保供，一些物流企業(yè)在甘肅、寧夏等地建設(shè)了煤炭儲運基地位于甘肅省酒泉市瓜州縣的廣匯柳溝物流基地，大型封閉煤炭存儲倉和一條條連接成線的快裝系統(tǒng)在戈壁灘上格外引人注意廣匯物流股份有限公司瓜州匯隴物流有限公司生產(chǎn)運行部部長嚴(yán)振山介紹，柳溝物流基地通過煤倉前置，緩解“疆煤外運”的鐵路運輸壓力，目前這一基地?fù)碛?條鐵路裝車線，2套鐵路快裝系統(tǒng)，可實現(xiàn)日裝車達(dá)到18列以上。

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國家能源集團(tuán)包神鐵路貨運量破1億噸

截至4月20日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計完成貨運量10003萬噸，突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)定為能源保供注入新動能 包神鐵路集團(tuán)運營的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負(fù)我國核心礦區(qū)70%以上的煤炭裝車職責(zé)，同時還負(fù)責(zé)部分地區(qū)煤炭和非煤產(chǎn)品的外運任務(wù) 今年以來，包神鐵路集團(tuán)聚焦能源保供源頭裝車主線，開展調(diào)查研究，詳細(xì)掌握各專用線裝車能力和貨主發(fā)貨意向，重點解決現(xiàn)場難點問題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動運輸增長實現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢；重點盯控列車到達(dá)配空、萬噸編組開行，持續(xù)保持包神南線、神朔線高位運行；根據(jù)各區(qū)段階段性機(jī)力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調(diào)車機(jī)運用效率；實行“動態(tài)天窗”管理，靈活調(diào)整天窗頻次和時間；加強(qiáng)預(yù)報預(yù)警對汛期雨情、水情進(jìn)行實時監(jiān)測，及時發(fā)布預(yù)警信息。

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國家能源集團(tuán)新疆公司煤炭鐵路運量突破1000萬噸

截至4月8日，國家能源集團(tuán)新疆公司煤炭鐵路運量年累計完成1001萬噸，較去年提前9天突破千萬噸大關(guān) 2024年以來，新疆公司緊緊圍繞年度銷售目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化銷售策略，積極統(tǒng)籌產(chǎn)運銷協(xié)同，提升整體銷售水平，主動作為、深拓市場，創(chuàng)新各項舉措，持續(xù)加強(qiáng)與外部鐵路專用線合作，拓寬疆煤外運通道，充分利用自備集裝箱運輸優(yōu)勢，提升鐵路運量公司貫徹執(zhí)行集團(tuán)煤電一體化協(xié)同供應(yīng)要求，集團(tuán)內(nèi)部電廠煤炭發(fā)運量穩(wěn)步提升；充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，與烏鐵局保持密切聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握貨運形勢，靈活調(diào)整請車計劃，緊盯各站點裝車情況，制定裝車考核機(jī)制，提升裝車效率。

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