中船天津為達飛建造第三艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

6 月25日，中國船舶集團大連造船大船天津為法國達飛海運集團建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進入塢內(nèi)搭載階段 該船是中船天津為達飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅(qū)動能源，可實現(xiàn)凈零排放，完美契合當前海上航行嚴苛的環(huán)保排放標準，是綠色航運領域的創(chuàng)新典范 在生產(chǎn)籌備過程中，面對復雜的技術要求和緊張的工期安排，項目團隊迅速成立攻堅小組，制定周密施工計劃，與各部門形成高效聯(lián)動機制。

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大連造船17.5萬立方米LNG船9號船鋪底

6月16日，中船集團大連造船為上海中遠海運液化天然氣投資有限公司、中石化冠徳控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運輸船9號船（G175K-9）鋪底 上海中遠海運液化天然氣投資有限公司技術部總經(jīng)理吳紅兵，中石化冠德控股有限公司副總經(jīng)理龐愛斌，DNV、中國船級社及大連造船相關負責人出席鋪底儀式 該船總長299.7米，型寬46米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節(jié)，入DNV和中國船級社，由大船研究院自主研發(fā)，集多項前沿技術于一身，快速性能達到業(yè)內(nèi)先進水平。

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舟山中遠海運重工為VERITAS建造首艘散貨船鋪底

6月9日，舟山中遠海運重工為Veritas公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1187項目在公司1號船臺舉行鋪底儀式 船東駐廠經(jīng)理Anastasios Pavlou，DNV船級社駐廠經(jīng)理王江鵬，舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江，以及船東船檢監(jiān)造組、項目建造組代表共同參加鋪底儀式

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舟山中遠海運重工為Prevail建造6.36萬噸散貨船鋪底

5月29日下午1時28分，舟山中遠海運重工為Prevail公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1179項目在公司3號塢舉行鋪底儀式 船東監(jiān)理SMC公司項目經(jīng)理Jonathan Kingdon，SMC駐廠經(jīng)理申德華，LR船級社代表諶貴云，以及船東、船級社和舟山中遠海運重工項目建造組代表共同參加鋪底儀式

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北海造船VLCC接連實現(xiàn)一船鋪底一船開工

奮戰(zhàn)二季度，沖刺“雙過半”！中國船舶集團北海造船31.9萬噸超大型原油船VLCC系列船接連實現(xiàn)一船鋪底一船開工 5月19日，中船集團北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船VLCC 2號船（TK300K-2）舉行鋪底儀式 5月22日，北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船VLCC 4號船（TK300K-4）按計劃開工。

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舟山中遠海運重工為Alpha Bulkers建造第二艘散貨船鋪底

5月12日，舟山中遠海運重工為Alpha Bulkers公司建造的第二艘6.36萬噸散貨船N1178項目在公司2號船臺舉行鋪底儀式 船東代表Taras Kravchenko、Samoilenko Oleksii、 Maksym Starushko，DNV船級社代表王江鵬、國新未、迪米特里，舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江，以及船東船檢監(jiān)造組、項目建造組等代表參加儀式。

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一船鋪底兩船開工！大連造船接連實現(xiàn)三大節(jié)點

5月8日，中船集團大連造船為招商輪船建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC（T300K-103）實現(xiàn)鋪底節(jié)點 該船是大連造船依托科研項目自主研發(fā)的第八代VLCC船型，入級中國船級社單一船級，總長約333米，型寬60米，可運載約210萬桶原油該船應用了最新船型設計，在降低船舶吃水的同時，具備前一代船型相同的載貨能力，展現(xiàn)出更為優(yōu)異的綜合性能，是一艘高效節(jié)能的超大型原油船 該船秉持“綠色、環(huán)保、智能、安全”的設計理念，采用甲醇雙燃料主機，配備主機EGR、發(fā)電機SCR脫氮設備及開式脫硫洗滌塔設備，完全滿足最新環(huán)保排放標準，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟性。

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齊心協(xié)力保節(jié)點！北海造船兩船同日鋪底

4月17日，中船集團北海造船建造的21萬噸散貨船44號船和53號船，在造船一區(qū)2號塢順利鋪底21萬噸船東駐廠組、英國勞氏船級社（LR）駐廠組代表共同參加儀式見證重要時刻 21萬噸44號船及53號船至此進入塢內(nèi)搭載階段在該系列船建造過程中，項目組積極推進精益造船管理模式，先行分段儲備量不斷提高，本輪塢期分段涂裝儲備持續(xù)上升，較上塢期提升10%，為總組合攏連續(xù)提供有效保障后續(xù)項目組將會同各部門緊緊圍繞生產(chǎn)計劃，加強質(zhì)量管理，以進一步提高出塢完整性為目標，實現(xiàn)“三通一排，四機一爐”常態(tài)化應用，進一步縮短碼頭施工周期，為船舶建造提速夯實基礎。

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中船天津為達飛建造第二艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

4月15日， 中國船舶集團大連造船中船天津為法國達飛海運集團建造的甲醇雙燃料集裝箱船C16K-17號船提前年度計劃15天實現(xiàn)鋪底節(jié)點，正式進入船體搭載階段 該船是中船天津為法國達飛海運集團建造的第二艘甲醇雙燃料集裝箱船，全長366米，型寬51米，型深30.2米，為甲醇動力集裝箱船，以綠色燃料甲醇和常規(guī)燃油為雙驅(qū)動，可實現(xiàn)凈零排放，完全滿足目前海上航行的環(huán)保排放標準 作為國內(nèi)首批甲醇雙燃料超大型集裝箱船，該項目的生產(chǎn)技術準備、建造實施等環(huán)節(jié)得到了中船集團箱船專家組、法國達飛海運集團新造船部的高度關注和大力支持。

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舟山中遠海運重工建造63600噸散貨船鋪底

4月3日上午9時28分，舟山中遠海運重工為Alpha Bulkers公司建造的首艘63600噸散貨船N1177項目在公司1號船臺舉行鋪底儀式 船東代表Konstantinos Pantos，DNV船級社運營支持經(jīng)理Tsonos Ilias、項目經(jīng)理Ioannis Psarras，船東、船級社駐廠代表，舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)部門代表及項目組代表共同參加儀式

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一船鋪底兩船開工！中船天津同日實現(xiàn)三大節(jié)點

4月2日，中船天津為希臘CAPE SHIPPING公司建造的11.5萬載重噸成品油船84號船（P110K-84）提前年度計劃16天在1號船塢順利鋪底，全面進入塢內(nèi)連續(xù)搭載階段 同日，中船天津為法國達飛海運集團建造的甲醇雙燃料集裝箱船20/21號船順利開工其中，21號船提前年度計劃22天開工

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北海造船為CMB建造首制31.9萬噸原油船鋪底

3月18日，中船集團北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船（VLCC）首制船在1號造船塢內(nèi)舉行鋪底儀式，較年度計劃提前7天，標志著該船正式進入合攏搭載新階段，為后續(xù)建造奠定了堅實基礎CMB.TECH公司項目經(jīng)理Kostas Bougiouris 、ABS船級社現(xiàn)場經(jīng)理Vyom Sharma 及北海造船總經(jīng)理助理尹海軍等相關人員共同見證這一重要節(jié)點 此次鋪底的船舶是北海造船與CMB.TECH合作的VLCC系列船中的首制船，標志著北海造船在散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型領域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋。

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舟山中遠海運重工第二艘63600噸散貨船鋪底

3月7日上午9時28分，舟山中遠海運重工為Century公司建造的63600噸系列散貨船第二艘N1176項目在公司2號船臺舉行鋪底儀式 CENTURY公司駐廠經(jīng)理Panagiotis Tsampas，英國勞氏船級社代表諶貴云、宋昊，舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江以及項目組成員參加鋪底儀式。

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一船出塢一船開工一船鋪底！北海造船5天實現(xiàn)三大節(jié)點

近日，中船集團北海造船生產(chǎn)現(xiàn)場熱度拉滿，生產(chǎn)節(jié)點接連推進，5天實現(xiàn)1船出塢、1船開工、1船鋪底 3月2日，北海造船為嘉年華郵輪集團和皇家加勒比郵輪公司建造的93500噸舉力浮船塢順利出塢 93500噸舉力浮船塢為北海造船第五次承接的浮船塢工程，該浮船塢全長357.39米，76.1米寬，工作吃水6.3米，排水量15萬余噸，船體結構總鋼材量3.2萬余噸，共有12個泵艙，4臺塢臂車，44個壓載艙。

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廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應商入圍結果公告

廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應商入圍結果公告 （招標編號：GTZX-24-0271） 一、入圍供應商信息 標段名稱：廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應商入圍項目 入圍供應商：廣東東泊化工有限公司、廣東冠聯(lián)化工有限公司、廣西萬灃實業(yè)有限公司、廣東嘉華能源化工有限公司、廣泰發(fā)實業(yè)有限公司、海南宜凈環(huán)保股份有限公司、南寧市山潤經(jīng)貿(mào)有限公司、廣州泓運化工科技有限公司、廣西華誼氯堿化工有限公司、廣西新鹽新材料有限公司 二、其他 采購內(nèi)容：預計采購離子膜液堿11.28萬噸，氫氧化鈉濃度≥50%，質(zhì)量標準滿足《工業(yè)用氫氧化鈉 GB/T 209-2018》中IL-Ⅰ的要求 公告起始時間：自本公告發(fā)布之日起1個工作日 三、監(jiān)督部門 本招標項目的監(jiān)督部門為廣西廣投臨港工業(yè)有限公司綜合管理部。

國內(nèi)資訊

華光海運首艘合資建造17.5萬方LNG船鋪底

2月24日，中國船舶大連造船為華光海運/中國燃氣/中船租賃合資公司承建的首艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船在1-1船塢實現(xiàn)貨艙平行體連續(xù)建造 該項目船型由大連造船自主研發(fā)，船舶總長299.7米，型寬46米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護系統(tǒng)配置4臺雙燃料發(fā)電機，可覆蓋全船在不同工況下的電力負荷需求；安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，集成iCER系統(tǒng)，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。

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威海金陵建造第15艘高端客滾船鋪底

2月12日，招商工業(yè)威海金陵建造的第15艘高端客滾船（W0283）舉行鋪底儀式瑞典STENA船東JonasTullock、RikardOlsson及其團隊，DNV船級社駐廠項目經(jīng)理修鵬程，公司副總經(jīng)理商成剛及項目組成員現(xiàn)場見證 該船總長202.9米，型寬27.8米，設計吃水6.5米，能夠搭載1026名乘客和74位船員，車道線2505米，設計航速23節(jié)，配備兩臺主機、兩套艏側推及兩個LNG儲存罐等，入級DNV船級社，滿足IceClass1A，F(xiàn)erry(A)，SRtP，CyberSecure，Battery(Power)等符號要求，交付后將航行于法國科西嘉島各港口。

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舟山中遠海運重工6.36萬噸散貨船順利鋪底

1月22日上午11時18分，舟山中遠海運重工為Century公司建造的6.36萬噸系列散貨船首制船N1175項目在公司1號船臺舉行鋪底儀式 CENTURY公司總裁ANTHONY CHANDRIS、總經(jīng)理Georgios A. Varinos、駐廠經(jīng)理Panagiotis Tsampas，英國勞氏船級社舟山區(qū)域經(jīng)理邱兆周、項目經(jīng)理諶貴云，克拉克森上海辦公室岑莉，中遠海運重工經(jīng)營中心船舶建造部副部長鳳潔，舟山中遠海運重工副總經(jīng)理姚道江以及項目組成員參加鋪底儀式。

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