協(xié)同出口！寶鋼碼頭發(fā)出首單菲律賓流向H型鋼與卷鋼拼船外輪

近日，隨著外輪“東方王牌”號緩緩離港，馬鋼有限從寶山基地寶鋼碼頭中轉出口的最大批量H型鋼順利完成裝船發(fā)運，標志著此次多基地協(xié)同出口任務圓滿完成 在營銷中心（寶鋼國際）合同物流部的統(tǒng)籌策劃與推動下，在運輸部、馬鋼有限營銷中心合同物流部、寶新公司等單位的大力支持下，寶運公司牽頭創(chuàng)新性地實施了“馬鋼菲律賓流向H型鋼+寶新菲律賓流向卷鋼”拼船發(fā)貨的全新物流方案該方案不僅高效整合了不同銷售渠道的貨物資源，更實現(xiàn)了H型鋼出口全程物流降本的目標，以多基地協(xié)同、多海外公司協(xié)同、多銷售渠道協(xié)同的形式，生動詮釋了公司的協(xié)同文化。

經(jīng)營管理

國際鋼市日報：阿聯(lián)酋Emsteel為埃及蘇伊士運河浮橋供應U型鋼板樁（2025.9.4）

【熱點追蹤】 阿聯(lián)酋Emsteel集團9月3日宣布，已向埃及蘇伊士運河浮動式可開合橋梁項目供應5000公噸優(yōu)質U型鋼板樁該橋梁設計旨在提升運河東西兩岸的連通性，同時不影響海上交通 Emsteel集團表示，這座橋梁將為全球最具戰(zhàn)略意義的水道之一的建設開啟新篇章，所供應的鋼板樁將構成橋梁泊位結構的基礎 Emsteel集團首席執(zhí)行官Saeed Al Remeithi指出，作為中東和北非地區(qū)唯一的熱軋鋼板樁生產(chǎn)商，Emsteel產(chǎn)品已被應用于全球多個關鍵基礎設施項目。

日報

兩年豪擲2億美元！Pioneer Bulk持續(xù)擴張大型散貨船隊

新加坡船東Pioneer Bulk近期高調(diào)收購一艘現(xiàn)代Newcastlemax型散貨船，這不僅是其今年收購的第二艘大型散貨船，還是其在過去兩年收購的第5艘散貨船 據(jù)介紹，新收購船舶是由日本今冶造船（Imabari Shipbuilding）建造的、208,572載重噸的“Port Ellen”號（建于2019年，原名為“Mineral Hiroshige”）數(shù)據(jù)顯示，該船在6月下旬以6400萬美元的價格易主，目前已被列入Pioneer Bulk公布的船舶清單。

船舶

澳洲礦企Fortescue公布2025財年業(yè)績：盈利穩(wěn)健，綠色轉型持續(xù)推進

澳大利亞鐵礦巨頭Fortescue公布2025財年（簡寫為FY25，2024年7月1日–2025年6月30日）全年業(yè)績，并發(fā)布2026財年（簡寫為FY26，2025年7月1日–2026年6月30日）指導目標 FY25全年，F(xiàn)ortescue鐵礦石發(fā)運量達1.984億噸，C1現(xiàn)金成本為17.99美元/濕噸，實現(xiàn)自2020財年以來的首次下降公司實現(xiàn)收入155億美元、基礎EBITDA為79億美元、凈利潤為34億美元。

礦山動態(tài)

JMU交付新一代Kamsarmax型散貨船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于廣島縣吳市的吳事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船“THERESA BLISS”號 這是JMU在G系列80800載重噸（G81BC）型設計的基礎上研發(fā)的新一代船型版本——J系列82400載重噸（J82BC）型散貨船的第17艘船該型船在維持與JMU以往船舶相同的船體要求的同時，滿足最新的結構共同規(guī)范和NOx Tier III標準，運用JMU獨有的節(jié)能技術，實現(xiàn)了載貨量的增加和燃料消耗的降低。

船舶

招商工業(yè)青島船廠5900TEU-08船主船體成型

7月28日，隨著上建GH21分段搭載順利完成，招商工業(yè)青島船廠為希臘Danaos公司建造的5900TEU-08船實現(xiàn)主船體成型 該船入塢搭載以來，項目組積極優(yōu)化搭載吊裝工藝，精心策劃各專業(yè)交叉施工時序，嚴抓分段預裝，使該船舾裝完整性得到大幅提升同時，精準規(guī)劃分段吊裝作業(yè)效率，提高吊車利用效率，實現(xiàn)當天吊裝當天摘鉤，有效加快生產(chǎn)節(jié)奏，為主船體加快成型提供強有力支持 目前，該船正穩(wěn)步推進涂裝、電纜敷設，管系交驗等后續(xù)工序，各項工作有序開展，全力為出塢做好充分準備。

船舶

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

小米汽車：1000萬Clips版本輔助駕駛功能估計7月下旬面向SU7部分車型推送

小米汽車6月30日晚間在最新一期答網(wǎng)友問中表示，小米SU7 Pro、Max和小米SU7 Ultra估計會在7月下旬開始推送1000萬Clips版本的輔助駕駛功能 以下為小米汽車答問全文： 01 小米YU7搭配不同型號尺寸的輪胎或輪轂，續(xù)航分別是多少？ 小米YU7提供多款輪轂輪胎組合可選，其搭配的 CLTC 續(xù)航里程會有所不同，以滿足您對續(xù)航、靜音、舒適、運動的不同需求，您可以根據(jù)自身實際情況進行選擇。

汽車

First Quantum：贊比亞一大型銅礦場發(fā)生事故

第一量子礦業(yè)公司（First Quantum Minerals）表示，已暫時停止贊比亞Trident項目事故區(qū)域的作業(yè)，此次事故造成一名員工死亡。

上游企業(yè)

小鵬與華為官宣合作AR-HUD 將首先搭載于G7車型

6月5日，小鵬汽車正式發(fā)布了與華為乾崑聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術（AR-HUD），將搭載于6月亮相的新款小鵬G7上根據(jù)此前信息，該款車型定位25萬級SUV市場，主打家庭用戶市場

汽車

[二氧化碳]：國產(chǎn)CCUS壓縮機：為油田綠色轉型裝上“硬核心臟”

在勝利油田正南回注站，一臺由石化機械三機分公司自主研制的CCUS壓縮機正日夜運轉作為國內(nèi)首個百萬噸級CCUS示范項目的核心設備，自去年11月投用以來，它已累計封存二氧化碳超35萬噸，成為油田綠色低碳發(fā)展的關鍵力量 突破技術瓶頸，打造專屬“碳捕手” 過去，二氧化碳壓縮面臨諸多難題：氣體密度小難壓縮，壓縮過程中又容易液化，核心技術長期依賴進口。

碳中和

埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產(chǎn)其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項目設計年產(chǎn)能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產(chǎn)能力的產(chǎn)線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴能計劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團，是一家具備全流程一體化產(chǎn)能配置的鋼鐵企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue租用氨動力紐卡斯爾型散貨船

近日，澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue宣布與CMB.TEC簽署協(xié)議，租用1艘新造氨動力紐卡斯爾型散貨船(Newcastlemax) 具體而言，繼與商船三井（MOL）達成戰(zhàn)略合作后，比利時船東CMB.TECH又與由澳大利亞鐵礦石巨頭Fortescue達成協(xié)議，由后者租用目前正在北海造船建造1艘21萬噸氨燃料散貨船，預計2026年底交付。

船舶

JMU交付首艘新一代蘇伊士型原油船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）津事業(yè)所交付了為AMBROISIE SHIPPING LTD建造的首艘新一代蘇伊士型原油船“AESOP”號 “AESOP”號全長274.30米，寬48.00米，深23.15米，總噸位83175噸，載重量158954噸，航速14.5節(jié)，主機為一臺Mitsui MAN-B&W 7S60ME-C10.6-EGRBP發(fā)動機，定員28人，入級DNV，掛巴哈馬船旗。

船舶

Mysteel日報：南京冷軋及鍍鋅板卷價格弱穩(wěn)運行

一、市場回顧 今日南京冷軋及鍍鋅板卷價格弱穩(wěn)運行價格方面：冷軋板卷價格較上一交易日持平，1.0mm馬鋼價格4010元/噸；鍍鋅板卷價格較上一交易日持平，1.0mm寶鋼青山價格4370元/噸 市場方面，今日熱卷期貨震蕩下行，現(xiàn)貨價格小幅回落，市場成交疲弱，終端資金壓力較大，觀望情緒較濃，需求增量短期內(nèi)有限，因此，預計冷軋及鍍鋅板卷需求實質性轉好仍需較長的傳導周期。

日報

Mysteel日報：江西冷軋及鍍鋅板卷價格弱穩(wěn)觀望

一、市場回顧 今日黑色系期貨盤面震蕩運行，原料熱軋2510合約收盤價3424元/噸，較上一交易日跌幅0.20%，江西市場冷軋和鍍鋅板卷價格小幅調(diào)整截止收盤，新余熱軋新鋼4.75mm報價3380元/噸，較上一交易日下跌10元/噸；新余冷軋新鋼1.0mm報價3880元/噸，較上一交易日暫穩(wěn)；南昌鍍鋅山力興冶1.0mm報價4000元/噸，較上一交易日下跌10元/噸，南昌彩涂天津新宇0.476mm報價4900元/噸，較上一交易日暫穩(wěn)。

日報

Mysteel日報：寧波冷軋及鍍鋅板卷價格偏弱運行

一、市場回顧 今日寧波冷軋及鍍鋅板卷價格偏弱運行其中3.75mm寧鋼熱軋板卷價格較上一個交易日價格下跌10元/噸，1.0mm本鋼冷軋板卷價格較上一個交易日價格下跌10元/噸，1.0mm本鋼鍍鋅板卷價格較上一個交易日價格持平市場方面，今日熱卷期貨盤面偏弱運行，帶動部分現(xiàn)貨資源價格小幅跟跌，但當前成本支撐仍在，價格下行空間相對有限。

日報

Mysteel日報：天津冷軋及鍍鋅板卷價格穩(wěn)中下行

一、市場回顧 今日天津市場價格整體穩(wěn)中下行，現(xiàn)冷軋板卷報3910元/噸、鍍鋅板卷下跌10元/噸報4230元/噸、彩涂板卷報4700元/噸據(jù)悉，今日期貨盤面震蕩下行，生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)出廠指導價，商家調(diào)整現(xiàn)貨價格彩涂板卷整體下跌趨勢更加明顯，商家表示出貨較為困難，挺價意愿減少，以成交出貨為主，希望能在國慶節(jié)前降低庫存 二、價差方面 區(qū)域價差來看，上海-天津、廣州-天津鍍鋅板卷價差均反向縮小10元/噸，現(xiàn)上海-天津、廣州-天津鍍鋅板卷價差分別為-130元/噸和-20元/噸。

日報

談談民企轉型發(fā)展特鋼這件事——訪中國特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長劉建軍

“特鋼不是‘高級普鋼’轉型特鋼是對普鋼系統(tǒng)性的戰(zhàn)略變革，本質上是重構特鋼思維”9月12日，中國特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長劉建軍在接受《中國冶金報》記者專訪時，一語道出了民營企業(yè)轉型發(fā)展特鋼的破局關鍵所在 他分析道，普鋼思維包括產(chǎn)量導向、標準化、規(guī)模效應、低成本等，而特鋼思維則包括質量導向、精細化管理、定制化、技術壁壘、特種性能、品牌認證等因此，普鋼轉型發(fā)展特鋼的本質不是升級，而是重構。

鋼材

Mysteel日報：滬錫日內(nèi)“V型”走勢 現(xiàn)貨交投表現(xiàn)平平

一、今日價格 9月17日Mysteel上?，F(xiàn)貨錫錠報價271000-273000元/噸，均價272000元/噸，較上一交易日跌500元/噸。

日報