Mysteel周報：廢料維持穩(wěn)定運行 濕法廠接貨能力有限（20240708-20240712）

該企業(yè)由欣旺達旗下深圳市欣旺達再生材料有限公司與山東信華民間資本管理有限公司共同持股，經營范圍包含新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用據(jù)資料顯示，自2018年以來，欣旺達便持續(xù)投資電池回收領域，并于今年2月與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預計總投資165億元，分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目 5. 凱立新材：陜西銅川1萬噸電池粉濕法回收項目獲批 近日，凱立鉑翠(銅川)金屬材料有限公司動力電池材料資源循環(huán)利用項目環(huán)評獲得銅川市生態(tài)環(huán)保局批復。

周報

2000萬！欣旺達布局電池回收

近日，滕州欣旺達再生資源有限公司成立，注冊資本2000萬元該企業(yè)由欣旺達旗下深圳市欣旺達再生材料有限公司與山東信華民間資本管理有限公司共同持股，經營范圍包含新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用據(jù)資料顯示，自2018年以來，欣旺達便持續(xù)投資電池回收領域，并于今年2月與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預計總投資165億元，分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目

快訊

“亞洲鋰都”啟示錄：宜春，將資源稟賦變?yōu)楫a業(yè)優(yōu)勢

目前，宜春已經將發(fā)展重心從“鋰資源—鋰鹽”等前端，向全產業(yè)鏈延伸拓展 公開資料顯示，2021年以來，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、科力遠等鋰電池頭部企業(yè)先后布局宜春 其中，宜春時代電池工廠項目一期投資135億元，產能從50GWh擴大至2024年底的70GWh以上，年產值可達500億元以上，創(chuàng)下宜春市單體新能源項目投資記錄。

聚焦

上汽集團擬向清陶能源追加投資不超過27億元，深化布局固態(tài)電池技術

2018年11月，清陶能源建成全國首條可量產固態(tài)鋰電池產線并正式投產，年產能0.1GWh；2019年，企業(yè)開發(fā)的第一代量產型動力固態(tài)鋰電池產品通過國家機動車產品強檢；2020年7月，企業(yè)在江西宜春建成1GWh動力型固態(tài)電池產線；2023年2月，清陶新固態(tài)鋰電池產業(yè)化項目在昆山破土動工，建成后將達到10GWh年裝機量，達產后預計新增年產值100億元。

產業(yè)資訊

江西宜春鋰礦亂象調查：瘋狂挖，全民炒

勢單力薄的個人和中小企業(yè)能抓到的紅利期是短暫的現(xiàn)在，已經看不到村民上山挖石頭的景象待大企業(yè)新建的工廠投產，產業(yè)鏈形成閉環(huán)，中小企業(yè)將退出舞臺，“全民炒鋰”的熱潮也會隨之降溫；處在鋰電池風口之上的“鋰都”宜春，也需警惕產能過剩、電池技術路線改變、環(huán)境污染等問題 瘋狂的石頭 采挖鋰礦石的熱潮，從去年10月開始。

汽車

欣旺達“大撒鈔票”！又一新公司成立！

但有分析人士認為，2025年之后動力電池行業(yè)格局基本明確，企業(yè)比拼規(guī)模效應將不具有較大意義 與此同時，為應對行業(yè)周期性變化，最大限度的降低成產成本保障原料供給，欣旺達持續(xù)出手布局上游資源 12月7日，欣旺達與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預計總投資165億元，分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目 11月初，欣旺達公告與中偉股份簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

產業(yè)資訊

建vs包：尋求車電最優(yōu)解

(5）特斯拉4680配套的干式涂布技術難以突破，制造工藝復雜，現(xiàn)階段無法大規(guī)模量產目前各企業(yè)4680電池難點主要集中于焊接環(huán)節(jié)，直接影響了4680電池良品率，導致特斯拉4680試制線的良品率不到80% 此前，馬斯克曾表示計劃將4680電池在2022年底實現(xiàn)大規(guī)模生產顯然，目前的情況來看，馬斯克樂觀過了頭 本田包下寧德時代宜春生產基地 寧德時代8日宣布，眾銳（北京）貿易服務有限公司與公司簽訂采購合同，將在2024年至2030年期間向公司采購約為123GWh鋰電池模組產品，并分別銷售給本田中國關聯(lián)公司。

頭條

大手筆收購！燃氣公司威星智能跨界電池回收

11月29日，威星智能發(fā)布公告，公司與江西賽酷新材料有限公司及自然人王迎春、劉娟娟于2022年11月29日簽署《投資意向協(xié)議》，公司擬通過增資及轉讓的方式獲得江西賽酷20%至30%的股權，具體方式、轉讓金額及轉讓股份比例尚未最終確定 據(jù)悉，江西賽酷是一家專業(yè)從事鋰電池回收再利用相關的新能源企業(yè) 利用從資源回收企業(yè)等渠道收購的廢舊磷酸鐵鋰粉，通過浸出、除雜、凈化、濃縮和結晶烘干、粉碎等工藝流程生產含鋰溶液和碳酸鋰產品，銷售給志存鋰業(yè)、金輝鋰業(yè)、宜春銀鋰新能源等鋰電材料制造商。

產業(yè)資訊

威星智能：擬收購鋰電池回收再利用相關公司江西賽酷20%-30%股權

威星智能11月29日公告，公司擬通過增資及轉讓的方式獲得江西賽酷新材料有限公司（以下簡稱“江西賽酷”）20%-30%的股權，具體方式、轉讓金額及轉讓股份比例尚未最終確定 江西賽酷是一家專業(yè)從事鋰電池回收再利用相關的新能源企業(yè)，公司利用從資源回收企業(yè)等渠道收購的廢舊磷酸鐵鋰粉，通過浸出、除雜、凈化、濃縮和結晶烘干、粉碎等工藝流程生產含鋰溶液和碳酸鋰產品，銷售給志存鋰業(yè)、金輝鋰業(yè)、宜春銀鋰新能源等鋰電材料制造商。

快訊

年規(guī)劃處理能力579萬噸，92家電池回收企業(yè)解讀

據(jù)不完全統(tǒng)計，年規(guī)劃處理能力超5萬噸和電池回收白名單企業(yè)有92家，累計年規(guī)劃處理能力為579萬噸，理論可新增產值約2000億元（按照3.5萬/噸計算） 電池回收企業(yè)分布 地域分布（92家）：廣東?。?7家，占比18.48%），湖南?。?0家，占比10.87%），江西省（10家，占比10.87%），浙江省（6家，占比6.5%），其余分布在河南、河北、江蘇等地。

產業(yè)資訊

宜春國軒電池二期20GWh項目開工

項目計劃分兩期建設，一期10GWh項目已于今年5月份正式投產，8日開工的二期項目規(guī)劃20GWh，預計2023年10月將實現(xiàn)全部建成并投產，未來將為國內外一流整車企業(yè)和儲能領域頭部企業(yè)供應鋰電池產品，助力國軒高科2025年300GWh戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)宜春國軒電池項目所屬的江西國軒新能源科技有限公司（以下簡稱江西國軒）系國軒高科全資子公司，主要從事礦山資源開發(fā)，碳酸鋰提取、鋰離子電池制造與PACK，儲能系統(tǒng)開發(fā)等。

產業(yè)資訊

大公司動態(tài)：多家鋼廠10月檢修，寧德時代140億建電池基地

9月29日，Mysteel匯總部分大宗商品相關企業(yè)動態(tài) 馬鋼計劃10月4日起對一條大棒線進行檢修，預計檢修時間8天，日均影響產量0.4萬噸；包鋼計劃10月18日起對2250mm熱軋軋機進行停產檢修，預計10天左右，影響日均產量1.37萬噸左右；新疆八鋼計劃10月20日對熱軋板卷軋機進行檢修，預計檢修時間一個月，日均減少熱軋板卷產量7000噸左右 寧德時代擬不超140億元投建洛陽新能源電池生產基地項目；贛鋒鋰業(yè)在宜春經濟技術開發(fā)區(qū)投建年產30GWh新型鋰電池生產制造基地；格林美擬108億元投建溫州新能源電池材料低碳產業(yè)園項目；比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。

資訊

285億！電池龍頭比亞迪入駐“亞洲鋰都”

這些龍頭企業(yè)的巨額投資項目也將進一步加快當?shù)劁囋颇搁_發(fā)進度，完善鋰電上下游產業(yè)鏈，助力宜春全力打造全球最大的碳酸鋰基地、國內重要的正極材料基地、國內最大的負極材料基地、國內最大的鋰電池基地、國內重要的鋰電池應用基地、全國知名鋰產品交易中心

企業(yè)動態(tài)

江西正拓新能源科技股份有限公司

江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月，注冊資本3.34億元，是一家集研發(fā)、生產和銷售鋰電池石墨負極材料的國家級高新技術企業(yè)、江西省鋰離子電池負極材料工程技術研究中心、省級企業(yè)技術中心、宜春市優(yōu)秀科技型企業(yè)、宜春市創(chuàng)新型企業(yè)公司位于國家級鋰電新能源高新技術產業(yè)化基地---宜春經濟技術開發(fā)區(qū)，公司總占地面積227畝，總投資10億元，已建設并達成4.5萬噸負極一體化產能 產品主要應用于鋰離子動力電池(EV/HEV/PHEV、電動工具、電動大巴等)、儲能鋰離子電池(儲能電站、移動儲能車、低速代步車等) 、數(shù)碼類電子產品鋰離子電池以及新型能源材料等領域。

優(yōu)質企業(yè)推薦

寧王”凝聚態(tài)電池已在研發(fā)中

2021年以來，盡管主流企業(yè)采購規(guī)模較大，采購價格較散單價格會更低，但電池企業(yè)產品端漲價幅度小于材料端且存在價格傳導時滯，整體來看主流電池企業(yè)盈利能力出現(xiàn)了一定的下滑 國泰君安研報指出，2021年開始電池企業(yè)加大上游資源端布局力度，包括青海鹽湖、宜春鋰云母以及海外資源布局，隨著2022年下半年和2023年開始上游碳酸鋰量的陸續(xù)貢獻，預計擁有資源布局的鋰電池企業(yè)后續(xù)成本優(yōu)勢將進一步凸顯。

汽車

部分鋰電池原材料價格今年漲超200%

今年以來，新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆，鋰電池原材料價格連創(chuàng)新高其中，正極材料是鋰電池最為關鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰等目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度上漲在江西宜春一家碳酸鋰生產企業(yè)，負責人告訴記者，今年以來一直處于超負荷生產狀態(tài)碳酸鋰產品價格持續(xù)上漲，最近一段時間幾乎每天價格都有變化，目前價格已接近19萬元/噸，近一個月漲了50%以上，相比年初每噸5.7萬元左右的價格，漲幅已高達233%。

汽車

【證券日報】鋰電行業(yè)上演“搶礦大戰(zhàn)”，動力電池企業(yè)加速向上游擴張

國軒高科將在宜春投資鋰電新能源項目，主要從事礦山資源開發(fā)、碳酸鋰提取、鋰電池研發(fā)與制造、儲能系統(tǒng)開發(fā) ?由此可見，寧德時代和國軒高科都想通過上述投資獲得碳酸鋰的自主提取，擺脫核心資源短缺的困境，為擴大動力電池產能打好基礎 ?曲音飛認為，動力電池企業(yè)積極布局上游產品，可有效調控生產成本，提升抗風險能力，保障生產交付順利進行。

媒體報道

【上海證券報】挖掘潛在資源？電池企業(yè)悄然在鋰云母產地布局

寧德時代方面甚至沒有通過自己的渠道發(fā)聲 來自江西省方面的消息顯示，根據(jù)相關協(xié)議，寧德時代將加快在江西的鋰電池生產制造基地建設，協(xié)調推動產業(yè)鏈相關企業(yè)到江西投資，助力江西盡早實現(xiàn)鋰電新能源產業(yè)規(guī)模超千億元目標 在簽約儀式上，宜春市政府也與寧德時代簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議根據(jù)協(xié)議，寧德時代將在宜春經濟技術開發(fā)區(qū)和相關縣市區(qū)建設新型鋰電池生產制造基地及相應碳酸鋰等上游材料生產基地，帶動上下游產業(yè)鏈企業(yè)落戶宜春。

媒體報道